越野車電子

Ⅰ 長豐獵豹越野車斷電過沒有了電子時鍾是什麼原因

因為你的電子鍾接在鑰匙門上了，一般的車是接電瓶上的，斷電後還是走的

Ⅱ 個人認為裝了高科技電子系統的越野車算不上純越野車，純越野車是機器式的，你們認為呢

不覺得啊，任何東西總要發展的嘛，再說了現在越野車的細分市場很多，偏重各種不同人群的不同需求，有跨界車，公路越野，純正越野，還有爬山虎，每種車都有各自的特點和配置。當然如果樓主喜歡純正越野的話，純機械式的相對符合你的口味吧。

Ⅲ 手柄款1.14四驅越野遙控車的電子套件要多少錢

多歧路

Ⅳ 請問為什麼越野車電子剎沒有放掉，還可以倒退啊，長期這樣操作會壞掉裡面的零件嗎

說明電子手剎沒有徹底剎住車，去四s店檢查維修電子手剎系統，使其安全有效剎住車輛。
長此一往，除存在安全隱患，還使剎車系統過度磨損減少使用壽命。

Ⅳ 純越野車怎麼不安裝電子手剎

陡坡起步原始的手剎桿更好用一點；再一個就是打滑的時候手剎可以通過輕拉給後輪置剎車，恢復一定的抓地力。電子手剎要麼剎死要麼全開，越野的時候少了一些選擇。

Ⅵ 長城越野車哪款有四驅而且電子設備最先進

H6就有四驅的啊

Ⅶ 越野車頂上有電子炮嗎

沒有JGFGHFHFH

Ⅷ 本人急需買四驅越野車，電子四驅和機械四驅哪一種更好呢

這個不需要下車操作的， 在檔位旁邊有個俗稱的小腿 切換檔桿要是長跑工地，個人建議買個長城哈弗H3 或者江陵陸風X8 2手車可以選擇三菱帕傑羅或者213也不知道長豐獵豹的四驅是不是和三菱帕傑羅一樣的，如果是一樣的 也是一個不錯的選擇。不過獵豹奇兵好像有兩驅版的獵豹飛騰也不錯，號稱帕傑羅IO，不過，現在出的好像把以前的機械四驅換成了電子的，價格便宜了將近一半

Ⅸ 越野車的四驅原理是什麼

當某一個驅動車輪失去與地面的附著力而打滑時，其它車輪仍然具有驅動力從而能夠繼續驅動汽車前進。

如果是兩輪驅動的汽車，當一個驅動輪失去附著力時，由於差速器的扭矩等量分配原理，另一側的驅動輪也會失去驅動力，這樣就不能驅動汽車。

由於具有這樣的特性，所以四輪驅動的汽車特別適合在冰雪路面、泥濘路面、崎嶇不平的路面上行駛。

(9)越野車電子擴展閱讀:

越野車不同情況四驅的應用:

1、在鋪裝路面使用兩驅模式

所謂鋪裝路面是指平坦的道路，如公路，這樣的路面應當使用兩驅模式駕駛。因為四驅模式下，車輪前後軸是剛性連接，前後車輪轉速一致，而當車輛轉彎時。

前後車輪需要不同速度，這樣就會發生轉向制動現象，從而對分動箱、差速器、傳動抽等造成損害。路虎除外，全系都是全時四驅，只選擇行駛模式就可以。

2、在濕滑路面直線加速時，採用高速四驅模式

濕滑路面行駛車輪容易打滑，使用低速四驅模式會將動力均勻分配到每個車輪，使車輪附著力大幅提高。不過這只限於在濕滑路面直線加速時使用，需要過彎時必須切換成兩驅。

3、在冰雪、泥沙、碎石等路面使用高速四驅模式

當通過一些較為復雜的路面，如冰雪、泥沙、碎石等路面，需要提升車輛的附著力，這時應切換到高速四驅模式，使前後車軸剛性連接，車輛通過性及穩定性好。因為這些路面不存在車輛扭力不足的情況，所以沒必要用低速四驅。

Ⅹ 電子限滑對於越野車的脫困能力有多少影響

看情況，賓士限滑系統性能好於寶馬，寶馬強於奧迪