越野場面

⑴ 2014年越野e族阿拉善英雄會場面很壯觀啊，大約有多少人參與啊

今年有幸去了阿拉善英雄會，據說人比去年要多一倍，好像總人次已經超過了10萬。

⑵ 記一次越野賽（作文)

2012年3月23日晴
今天，我們在一部進行了一場驚心動魄的越野賽。
專雖然，我沒有參加屬比賽，但坐在看台上的我也是如坐針氈。草草地看完1——5年級男生和1——6年級女生的比賽，我最期待的6年級男生的比賽開始了。
只聽發令槍一響，運動員們以迅雷不及掩耳之勢像離弦的箭一樣沖了出去。他們一個個使出了吃奶的勁兒，盡力為班級爭光。瞧我們班的劉澤群同學，雖然跑得滿臉通紅，但還是三步並作兩步地往前跑；再瞧我們班的吳宇皓同學，雖然累得臉紅脖子粗，但是，為了班級的榮譽，他沒有走，而是盡全身力氣跑了起來；看我們班的李文正同學，他是一個訓練有素的棒球隊隊員。只見他咬緊嘴唇，不顧一切地往前沖……
在賽場上，歡呼聲、加油聲、吶喊聲雖說不上驚天動地，但也算得上是震耳欲聾，響徹雲霄。「套圈了！套圈了！」我聽見了三班同學們的歡呼聲，便把目光轉移到賽場上，是劉國慶同學超過了最後一名，這種場面已經不足為怪。
這次越野賽，我們班的戰果豐碩。男、女生都有5、6名進入了前30。奪得全年級第4。
這真是一次令人驚心動魄的越野賽啊！

⑶ 真男人，就來一次說走就走的越野(二）

書接上文，到達巴彥浩特之後美美的睡了一覺，早上8點跟隨車隊，挺進沙漠！

吃飯的間隙，韓總問我，現在什麼感覺！我說，以後喝酒吹牛逼的素材又多了幾萬字！哈哈哈！

今天先記錄到這里，明天還有更精彩的故事！拜拜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明

1、意思不一

場地賽：指比賽在固定的場地內進行。

拉力賽：指在1個國家內舉行專或者屬跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。

越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。

2、路面不一

場地賽：路面為柏油平整路面。

拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。

越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。

3、發車方式不一

場地賽：多採用群車發車的方式。

拉力賽：採取單個發車的方法。

越野賽：採用單車發車方式。

4、計算方式不一

場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。

拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。

越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。

5、類別不一

場地賽：是一項競速比賽。

拉力賽：是一項汽車道路比賽項目。

越野賽：是一項競速比賽。

⑸ 多路況，多視角，去越野威然車模假象場景

各位汽車之家的客官姥爺們大家好，我是一名車模愛好者，自己也收藏了許多車模，這不!最近剛入手的也是上汽大眾剛上市的一款全新豪華商務MPV —Viloran 威然，威然和途昂基於同一平台，所以你在威然身上或多或少能看見途昂的影子。車長超過5米3的威然，確實有當初第一眼看到途昂的感覺，一個字「大」 下面展示一下威然如何應對多路況挑戰的。
首先第一項：亂石搓板路，這種路況下亂石高低不齊，這樣就很考驗一個車的地盤通過能力，威然完美通過，保留了途昂一致的高底盤。 ———— 百花齊放，百草爭春，先來一組威然的擺拍吧。
俯身趴在草地上
正面來一個微笑[嘻嘻]
側面線條再來一波
一篇生機勃勃的春景
威然的車尾非常飽滿，貫穿尾燈的鍍鉻亮條使整車尾部極富層次感。 ———— 踏過了草地，真正的越野來了 盤山攀爬[得意]
360全景影像輕鬆通過亂石路。
輕度越野還是不在話下，同途昂平台誕生的威然，保留了良好的通過性，對於這種路面還是比較輕松的，但是整車軸距3180mm的威然，還是會有一點點托底了[撇嘴]
越過傍山峭壁還是會有一點點緊致的。
馬上要進入第三個階段的路況了，整體越野難度也隨之提升了。
這種就是典型的交叉軸路況了，這樣非常考驗一個車的通過性和四驅能力，很顯然前驅的威然就有一點吃虧了，只能靠加足馬力硬沖。
喔霍![糗大了]托底了 ———— 第四階段，更為瘋狂，攀爬路況
很明顯，這個是不太可能成功的，威然的公路輪胎很明顯附著力太低了，加上兩噸多的車重很明顯，重心後移車尾被擠了[汗]
一路上跌跌撞撞，終於還是爬到了山頂，當然這只是我個人想法，哈哈哈不建議這么嘗試，不為別的太傷害車了，再一個就是確實危險。 最後總結一下：威然整體舒適性非常不錯，同以往的MPV有著不同的感覺，比如咱們熟知的別克GL8，豐田埃爾法，賓士V這些MPV都是方方正正的設計，有點「麵包車」的感覺，太商務了，反而我個人覺得威然的設計更優雅一些，更適合目前我們「宜商宜家」的需求，如果真的有土豪想用一台威然去旅行，我個人建議首先需要把威然的四條輪圈換掉，就像人一樣，不可能穿著皮鞋去盤山一樣，所建議可以換四個17－18寸的輪轂，加上花紋更深的HT輪胎，或者可以嘗試AT胎[憨笑]，這樣即便是沒有四驅系統的威然在偶爾應對亂石路或者泥地的時候更容易通過，所以我感覺威然是一台更全面的車型。

⑹ 最近了解到BJ40家族對越野應用場景進行細分

我們都知道，北京越野是從做硬派越野車起家，但由於市場發生了變化，為了讓越野從專業愛好走向大眾的生活，北京越野發展策略也進行了相應的調整。越野圈子的客戶群體存在多元化，主要可細分為三大類：越野狂熱者(佔2%到5%左右)、越野愛好者(佔20%左右)以及越野嚮往者(主要走量車型)。在越野市場上，不同用戶的需求不一樣，所以北京越野針對旗下的車型也進行了細分，從而滿足不同消費群體的購車、用車需求。
北京越野S系列，定位越野狂熱者(追求極致性能)；P系列(Professional)，定位越野愛好者(看重越野性能)；C系列(City)，定位越野嚮往者(兼顧越野/城市)；SE系列，(Special Edition) 個性追求者(追求定製化，滿足需求)。可謂細分得十分明確，滿足客群的不同需求。其中，C系列代表車型是城市獵人、P系列代表車型是PLUS車系、S系列代表車型是雨林穿越/環塔冠軍、SE系列代表車型是兩門致敬2020版。
而P系列是BJ40蛻變的起點和功臣，從第一代JUN車BJ212和第二代JUN車勇士就初見端倪，2016年BJ40第一次換代推出了4門版的BJ40L，2018年進行了BJ40的第二次換代，推出了外觀內飾全面革新的BJ40PLUS，將BJ40車系的銷量推向了另一個高峰。在此後的兩年裡，以BJ40PLUS為基礎，北京越野先後推出了BJ40的環塔冠軍版、雨林穿越版、城市獵人版等等車型，並於2019年上海車展，將BJ40正式軍團化，推出了S\P\C\SE的分級系列，並直到今日，形成了中國越野車市場版型最為完整的產品矩陣!

⑺ 有關越野賽，旁邊給參賽者的加油鼓勁的場景描寫

星期四，我們學校舉行了慶元旦越野賽。當我知道要舉行的時候，欣喜萬分，同學們更是高興，樂的都蹦了起來！在我的印象里，我一直認為我的長跑成績是不錯，不會成為比賽落伍的大雁，但是這一次的比賽結果讓挖出驚詫不以。
越野賽前夕，我們都在准備即將到來的越野賽，上體育課是我們跑步跑5圈，可是我們都盡量跑完全程。
終於迎接到了我們盼望以久的越野賽，馬上就要開始了，我們都在做這比賽前的熱身運動。我心裡暗暗的想：跑完全程，我一定跑出個好成績！我自認為自己成績還不錯，是可以跑好的！當然我也想得到獎品，正當我沉思時，我聽見後面馮倩鈺說：「這次跑步我不為了名次只要跑好就行了，重在參與嘛！」我聽了她的心想：「你可能是取不到名次吧！」
隨著老師起跑的聲音，我們在長長的起跑線上開始出發了，同學們的腳像牛羊一般交錯的跑開了，同學們都個個奮力的跑著，速度都很快，像離弦的箭。生怕自己成為《烏龜賽跑》故事中的烏龜誰也不甘示弱。看起來沒有勞累的樣子。可是到了後面的時候，大家都些堅持不住了，有的同學乾脆開始走路了，被落的後面。我也有一些堅持不住了，呼呼的喘著粗氣，但是想到名次，我堅持了下來。雖然這樣，可是我已經追不上前面的領先人員了，我在跑步時隱約看到了我的好友馮倩鈺有跑步，而且還在領先人員當中。我心裡不懂的想：馮倩鈺怎麼跑的那麼快呀？她平時沒我跑的快呀！我很疑惑，我真想讓馮倩鈺挺下來，但是我已經累了，根本沒有力氣喊出聲來，我只看見了她的背影。她一直在不停的跑著，沒有絲毫停下來的意思，一直處於領先位置。
當我跑完全程回到重點的時，我知道了取得了14名的名次，不太滿意。看來她已經休息一陣子了，後來我知道了馮倩鈺跑了第9名，真不錯，我問她你怎麼跑得那麼快呀？她卻平靜的說「我跑步時根本沒想到名次，只是不想讓2班超過我，超過咱們班。」
我聽了她的話覺得她的心態很好，都有奧林匹克的精神了，不在乎名次，而我只想這名次，我可要好好學習她這種品質了！

⑻ 《我是誰》中的越野車比賽場面是什麼拉力賽

在沙漠的 達喀爾拉力賽吧？！

⑼ 越野車周圍的場景怎麼布置

草原和戈壁比較能體現越野車的野性和動力

⑽ 越野跑場景用什麼歌配音

吻過愛過的你
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歌手：許佳慧
語言：國語
所屬專輯：回到那時候
發行時間：2014-01-15