中國低趴皮卡

『壹』 顏值與實力並存，長城炮，為新生代而生

本來買皮卡的預算大概是在八九萬左右，當看過長城炮之後，預算也就隨之增加。長城炮抱著的態度就是享受生活，享受現在的最好。如果說長城炮是一枝花，那麼這顆花就是一顆成熟較早的花。在滿院的花還沒開放的時候，它就是花園中最奪目的。運動的設計風格年輕運動，鷹眼式的大燈犀利霸氣。車身線條簡約流暢。硬朗的風格像一隻兇猛的獵豹，勾勒出動感的活力。輕奢的內飾，行雲流水的簡約。看似簡單的設計又是極具精緻感呢。布局簡單大方，但是配置上又不輸同級別的任何皮卡。用料踏實有感，整車簡約但不簡單的風格是長城炮內飾的一個特點。更多現在流行的技術配置，也讓長城炮在配置領域高於同級別的車型。要顏值有顏值，要配置，有配置，要實力有實力，而且長城的口碑還是相當的不錯的。我感覺長城這款皮卡就是為了引起新皮卡的潮流，根據炮現在的銷量，我感覺它做到了！

長城炮的內飾細節做的真的是比較人性化，也比較有質感

『貳』 紅旗L5排第3，貴的10台中國車是它們！

長時間與海外的優秀車企為伴，不少國產車企從中「偷師」，慢慢累積起屬於自己的造車技術和造車經驗，以往粗製濫造，低端次品的印象也隨著越來越多高質國產車的出現而被淡化，而且當中有部分積極分子在謀求向上的通道，所生產出來車型的價格一次又一次刷新了我們對於國產車的認知。

價格必須要產品力掛鉤，如果只是空有高價，卻無實料。這樣的「架子貨」即便再多也無法切實拔高國產車的地位，只有在充足產品力支撐下的高價國產車才能算是優質的國貨。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 長城炮全球乘用化大皮卡，自己動手洗車歡樂多

今天休班回老家自己動手洗洗大炮，農村還是比較好的，不在喧鬧的市裡，堵車的無奈，空氣還相當新鮮。自己動手洗車歡樂多，現在6月的天都35度以上了，玩玩水挺好的，又省下了15元????。現在的農村不是以前的小土路了，雨天一身泥，晴天一身土，基本現在都是柏油路，水泥路，國家政策好，一切為人民。 洗干凈去馬路上來幾張相片，看看這周圍的柳樹，一排排，大炮一停別有一番風味，最近太熱了大炮有一個功能我要吐槽一下，為什麼出廠不給按一鍵升窗呢？某寶才100多塊錢，大長城就缺這百十元嘛？??????真鬧心，新車就得找師傅拆開，那個心疼，卡扣斷了好幾個，長城炮配置都這么高了，一鍵升窗真的有必要標配，多麼實用的功能，人家奇瑞QQ這個功能早就有了，剛提車那幾天經常忘了上升玻璃就鎖車了，回頭一看還得重新接通電源，太麻煩了，強烈要求長城再後出的車上加上這個一鍵升窗配置。 我這個車沒什麼大的改動，就某寶買了些自己覺得比較實用的東西，今天把內飾這幾個我覺得好的東西和大家分享一下，覺得實用可以去淘????。大屏鋼化膜，買了自己貼的，這個必須要買，不然花了屏幕就得不償失了。座椅後掛鉤，很實用，價格也不貴，長城可以給設計個自帶的，凱程70自帶的，我覺得挺好，可以跟著學一下。手套箱這個燈是我覺得最好用的，帶感應的，特別晚上到了車庫，一片漆黑，找東西還得打開手機手電筒，太麻煩了，就想自己搞個燈，淘了一下感覺這個挺好，打開感應到身體亮20秒，關閉後自動熄滅，超級好用，充電款吃電池的方便多了。腳墊也超級好，買時候最好和自己的車內飾對應起來，無味，絲圈可以拿下來，很方便清洗，其餘的內飾我就沒怎麼搞，臨時先搞這些，上圖給大家看看，改天再繼續更新別的！????????????
霸氣前臉
柳樹一排一排，炮是風景線
側面很敦厚
低趴來一個，得跪著[嘻嘻]
來個腚，哈哈
斜面也很威武
再來一個側面，洗洗車就是新
這個角度也挺好
來個近照
這條柳樹街可以
這個角度我是趴著的
是不是很威武
卷簾蓋，檔次
霸氣，哈哈
來個小兒子的靚照，哈哈
娘倆來一個，哈哈
不要臉了，來個合影吧，哈哈
這個燈很實用，價格不貴，某寶的，自動感應，手套箱可以亮了，推薦
買個掛鉤，買個湯很方便，價格不貴
這個腳墊挺好，價格不貴，某寶的，推薦
後座也很完美

『肆』 幾十年的寒窗，長城炮造就了自主皮卡的新狀元

馬上又要到了高考的時間了，連空氣都充滿著緊張校園中，多少芊芊學子十年的寒窗即將得到驗證。雖然當年沒有考到理想的成績，可是我並不覺得太難過，無論考到好與不好，其實往後的人生也一直都在高考！考的是能力，考的是生活！無論什麼行業，無論什麼人，只要想獲得更好的生活，要想獲得別人的認可，就永遠要在前進的路上。就拿自主品牌的車企來說，何嘗又不是在高考呢。近幾年的發展，自主品牌正在以突飛猛進的姿態進步。當然，也有的車企成了星星之火。而皮卡這個車型，面臨的更是一個殘酷考試，又是急缺的進步。長城一直專注著皮卡，以前的風駿系列皮卡也得到了眾多卡友的認可。但是時代在發展，一成不變的皮卡終究會被淘汰。加上現在的車友年輕化，對外觀對內飾配置的追求都不一樣了。長城炮的面世，打破了這個沉寂已久的局面。長城炮以全尺寸硬派皮卡的身份上市，霸氣硬朗的形象隨著而來。搭配的家用風格內飾，豪華有檔次，舒適性大大的提升了。還有家用化的智能配置，是多少年輕人對它的嚮往。適合家用兼顧載貨，也滿足了更多人的需求。因為大膽的創新，完美的結合，長城炮成為了皮卡的一員猛將，銷量可以看得出大家對它的喜愛，長城炮也必然成為自主皮卡的新狀元。最後，借這個高考的時間。願自主品牌都能取得更好的進步，祝所有高考的同學，圓夢高考，金榜題名！

長城炮不虧是一個新的標桿

『伍』 改裝車怎麼過年檢

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

(5)中國低趴皮卡擴展閱讀：

1、年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛；

2、無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍；

3、符合報廢條件或使用超過規定年限的車輛，不予檢驗，並收回牌證，注銷檔案，予以報廢。

車的外表不能有改裝。

1、加包圍

2、車身顏色

3、玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深（一米以外能看清車內物品；主要指包面車、貨車，5座以下的小車沒關系）

4、麵包車和貨車都要有尾部擴大號

5、彈簧弓片的片數不能增減

6、麵包車座不能多或者少，要有滅火器

7、廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門，不能開頂，不能加尾板）

8、輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致

9、車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

申請變更所需要提交的材料及手續：

填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

內飾

1、協調：飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部配以深色的座套及紅色的地毯等。

2、實用：根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。

3、整潔：車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。

4、安全：車內飾品絕不能有礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重；後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。

5、舒適：車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀，香水要清新，不宜太濃等。

『陸』 來自1956年的低趴 你能get到它的美嘛

福特F-150的大名我想應該無人不知無人不曉，很長一段時間內它都是皮卡的代名詞，說到皮卡很多人第一時間想到的就是它。

從1948年至今，福特F系列已經擁有了13代車型，它是美系皮卡的開創者，亦是全球銷量最高的皮卡車型之一。當很多人還在臆想下一代F-150會變成哪般時，一個拍賣會上的信息吸引了我的目光。

這款車基於1968年道奇D200Sweptline皮卡車改裝。與其他看起來笨拙的卡車不同，它配備有可變懸掛。此外，它還裝載有5.9L康明斯渦輪柴油六缸發動機，可以迸發出325匹馬力和610磅英尺的扭矩，匹配六速手動變速箱。採用後輪驅動。

低趴是一種汽車改裝文化，很多人都不理解這種現象。但這就像榴槤似的，管你怎麼說，愛吃的始終愛吃。福特F-100改裝版將在1月11-19日斯科茨代爾拍賣會上進行拍賣，感興趣的卡友不妨關注下它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 1983雪佛蘭C30皮卡變身低趴露營車，好看帥氣，就是門檻費有些高

歡迎收看本期《老車不好找》

在去年2019SEMA改裝車展中，我們見到了一台低趴雪佛蘭露營車，這是由1983款雪佛蘭C30皮卡改造而來，官方還給其取了個好聽的名字「BrownSugar」（紅糖），估計靈感來自於車身顏色。

這款車不便宜，包含改裝費用高達17.99萬美元，摺合人民幣128萬元，這個價格在國內能買到相當不錯的房車了。那麼，在美國應該也不會有太多人花這么多錢買個低趴老露營車吧，有錢任性除外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 一周新聞回顧：2020中國皮卡年度車型公布 開年第一波福利來了

2020年的第二周已經結束啦，距離過年又近了一周！不久之前，長城汽車和江西五十鈴公布了產銷快報，一些皮卡車企也放出了開年第一波優惠政策，「首屆中國皮卡行業高峰論壇暨2020中國皮卡年度車型評選頒獎盛典」和一年一度的「中國汽車三四級市場盛會」都已順利舉辦，在2020中國皮卡年度車型評選中脫穎而出的車型有哪些？具體如何請看下文。

總結：

「首屆中國皮卡行業高峰論壇暨2020中國皮卡年度車型評選頒獎盛典」已經圓滿結束，在2019年整體車市下滑的狀態下，一些車企仍交出了比較滿意的成績單，國內皮卡市場未來可期！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 長城風駿5原廠輪胎是235/70/R16，如果要改40的或者35的輪胎加裝氣動避震玩低趴需要更換多少寸的輪轂

皮卡的底盤結構和轎車不同，沒法做到像轎車那樣，低爬和齊平

只能是盡量讓專他低一點屬，看著順眼一點，但是別指望能和轎車一個效果

再者，皮卡輪胎和輪轂的載重參數，和轎車用輪胎也不一樣，更換大鋁合金輪轂之後

就別指望再能拉貨了

235/70/R16，可以升級為 285 40 R22，這個尺寸的輪胎可不好找

至於ET，就得看，現在輪轂的ET參數，加上現在與輪眉的橫向距離，這個得實際測量

加裝寬體後的參數，就得看寬體是多寬的了，一般寬體就不是輪轂加寬那麼簡單了

需要延長下擺臂和延長半軸，這個數據就非常多了