克爾維特皮卡

㈠ 為什麼十大品牌汽車沒有克爾維特

雪佛蘭Corvette克爾維特是美國國寶級的跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出6代車型，其中最新的為08款Z06車型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛Corvette下線，為這款傳奇車型的成功添上了一個有力的注腳。該車型特別能體現美國人對於跑車的追求：狂野大氣，不拘小節。5.7升V8發動機，最高馬力400hp，賦予了它強勁的動力。而它在美式跑車中又是操控性能最好的，這也是Corvette系列成功的一大原因。身為高端系列，本車在美國的保有率卻比較高，並沒有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺

㈡ 克爾維特是哪個品牌的車

是雪佛蘭旗下的一款肌肉車

㈢ 求克爾維特所有車型

先從最新的開始，不同年代，但型號相同的我就只寫一次了：
克爾維特Grand Sport （2010）
克爾維特ZR1（2009）
克爾維特GT1（2009）
克爾維特Jay Lenos Corvette C6RS E85 (2007)
克爾維特 Z06 Daytona 500 Pace Car（2006）
克爾維特 Z06（2006）
克爾維特 C6R Race Car (2005)
克爾維特 C6（2005）
克爾維特 Z06 Commemorative Edition (2004)
克爾維特 Bonrant (2003)
克爾維特 Indy 500 Pace Car (2002)
克爾維特 C5-R (2001)
克爾維特 C5 (1997)
克爾維特 Sting Ray III Concept概念車 (1991)
克爾維特 CERV III Concept 概念車(1990)
克爾維特 Indy Concept Car 概念車(1986)
克爾維特 C4 (1983)
克爾維特 C3 (1968)
克爾維特 C2 (1963)
克爾維特 Mako Shark Concept (1961)
克爾維特 C1 (1953)

㈣ 克爾維特全系（每一款車型）在中國大陸的報價各是多少

雪佛蘭Corvette是美國國寶級的跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出6代車型，其中最新的為08款Z06車型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛Corvette下線，為這款傳奇車型的成功添上了一個有力的注腳。該車型特別能體現美國人對於跑車的追求：狂野大氣，不拘小節。5.7升V8發動機，最高馬力400hp，賦予了它強勁的動力。而它在美式跑車中又是操控性能最好的，這也是Corvette系列成功的一大原因。身為高端系列，本車在美國的保有率卻比較高，並沒有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺。

㈤ 雪佛蘭科爾維特的型號

Corvette C6
Corvette最入門的跑車型號，在美國更多的人喜歡稱呼為「乞丐版Corvette」，雖然是Corvette最入門的車型，依然繼承了Corvette的流行形車身，以及Corvette各方面的賽車跑車技術，即使是最入門的Corvette他的能力也不容小視 0-100僅需4.2秒，中段加速也很驚人。我國引進的C6車型均為自動擋，目前國內售價在170萬-190萬人民幣。

Corvette C7 Stingray
提供媲美頂級超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海歐亞汽車銷售服務有限公司舉辦的「上海時尚生活消費展」將在國家合展中心舉行
Corvette C7 為7代Corvette 0-100僅3.8秒，
。
Corvette 427紀念版
Corvette 427敞篷珍藏版被官方描述為Corvette歷史中速度最快的一款車型，該車在車身外觀方面採用了大量的碳纖維材質，像隆起的引擎蓋、Z06風格的碳纖維下導流板這些輕量化配置將該車的整備重量降低到了1522kg。Corvette 427敞篷珍藏版搭載的是與Corvette Z06相同的7.0升發動機，最大功率513馬力，峰值扭矩637N·m，與之匹配的是六速手動變速箱。加速度方面，該車的百公里成績在3.5秒左右。
Corvette GRAND SPORT
Corvette GRAND SPORT車型已經有半個世紀之久，（速度與激情5劫持火車場景里，唐劫持的銀色敞篷就是早期的Corvette GRAND SPORT）2010年以後該款車型混用Z06和ZR1的技術和材料使得各方面性能大幅提升，0-100僅3.9秒，因借鑒ZR1和Z06的技術，Corvette GRAND SPORT在同規格價位的跑車中的賽道表現極為搶眼！而且該款車型非常有特點，擁有可以拆卸的敞篷（硬頂）和軟頂敞篷。
Corvette Z06
Corvette頂級超級跑車之一，被譽為街頭幽靈！法拉利和蘭博基尼的噩夢！當你真的見到Corvette Z06後不管是他的加速性能還是賽道性都能給你無法抹滅的印象！紐北賽道量產車排名一直保持在前10位的名次，而如此強大的賽道能力不是蘭博基尼車系所能比擬的，Corvette Z06最驚人的是幾乎永無止境的超級後段加速能力，在美國為了弄清Corvette Z06的後段加速能力能有多強大，一位美國測試者，駕駛Corvette Z06頂配車型和各種超級跑車進行了一場街頭比賽，其中包括科邁羅ZL1，謝爾比眼鏡蛇GT500，保時捷GT3 RS，法拉利F430，蘭博基尼蓋拉多，蘭博基尼蝙蝠，等各種超跑，結果即使以強勁加速能力著稱的蘭博基尼蝙蝠後段加速也被打敗.著名的莫斯科直線賽事，也曾有一輛改裝的Corvette Z06在比柯尼塞格CCX少200HP的情況下，打敗了柯尼塞格CCX的記錄！足以證明CorvetteZ06是多麼的可怕！
Corvette ZR1
Corvette頂尖車型，無需更多介紹，新版Corvette ZR1原廠將超過800Hp，紐北賽道排名一直保持在前7位的名次，跟Corvette Z06一樣，超強的後段加速能力是Corvette ZR1的一大特點，他的後段加速能力甚至在Corvette Z06之上，但是Corvette ZR1的改裝潛力不及Corvette Z06，這是因為車體的調教以及引擎的設計不同造成的，不過當前全球最快，全球不足10輛的頂尖超級跑車Dagger GT 的引擎就是基於Corvette ZR1同一編號的引擎打造而來。
Corvette C6
雪佛蘭Corvette是美國汽車的一個里程碑。這款最經典的車型經過改款以後，毫無疑問變得更加完美了
。很少有汽車可以令人興奮，但雪佛蘭Corvette敞篷版就有這種力量，它甚至會令人產生敬畏感。當你一踩下油門，整輛汽車的神經立刻綳緊，然後給你瞬時的反應，在高速公路上，不消數秒就可以消失無蹤。那深沉的引擎嘯聲也令人印象深刻。根據美國《消費者報告》的調查，雪佛蘭Corvette的車主是最快樂的一群。
精神、文化、形象，這都是比較「虛」的東西，對跑車來說，最重要的也許還是性能。Corvette的性能達到什麼級別？從5代C5開始，克爾維特用的是一台5.7升V8發動機，最高功率400馬力，那個時候C5性能就能和法拉利360不相上下。在美國本土品牌的跑車中，克萊斯勒Viper和福特GT誕生前，Corvette一直是一枝獨秀的。
在2012年的上海車展上，雪佛蘭首次為國內的消費者帶來了Corvette Z06跑車，而雪佛蘭品牌在國內生產銷售的車型只有轎車，面對國內需求量不斷增長的豪華車細分市場，相信雪佛蘭Corvette引進國內也是指日可待的。全新一代雪佛蘭Corvette Z06早已在C6的原型上脫胎換骨，它搭載的7.0升V8發動機功率達了505馬力。Z06採用輕量化的材料來製造車身，並且還採用了賽車上比較常見的乾式潤滑系統。為了提高車輛的加速性能及駕駛樂趣，該車配備了6前速手動變速箱。
Z06裝備有穩定控制系統（關/開/競賽三種模式），激進的街車迷們會抱怨該系統對動力和避震的限制，但完全關閉後，整輛車的控制便完全依賴駕駛者的操作。為了兼顧公路與賽道，Z06設置了競賽模式，使整車處於一種完美的平衡之中：既允許適度的駕駛樂趣，又不放棄出色的安全科技。
目前國內Corvette C6入門級 售價在170萬-190萬人民幣。
Corvette C7
2014款的克爾維特C7不管是外觀還是內飾上都有了很大的改進，尤其是內飾設計上費盡心思，苛求完美，車內採用碳纖維製造，真皮座椅全部為手工縫制，甚至還裝有一台大的液晶顯示屏，能夠隨時切換的儀表盤，抬頭顯示功能、多功能方向盤以及巡航模式抬頭顯示系統，可顯示G值。一鍵啟動、內後視鏡等等處處彰顯著充滿戰斗氣息的設計，時時刻刻都在告訴我們這真的是一款高性能的跑車。最大馬力455p 選裝運動排氣後460p馬力最大扭矩621NM。引擎轉速主動自適應巡航系統牽引力控制系統，防止車輛過度打滑外後視鏡帶加熱電動調節，駕駛側帶自動防炫目功能。
而在科技感配置方面，抬頭顯示等新功能也一應俱全。相對於老款克爾維特C6，C7完全是一款全新打造的車型。全新的輕量化框架式純鋁合金底盤、碳纖維引擎蓋以及可移動式的頂蓋讓整車減重45kg。而車門、翼子板等部分採用了復合材料也成功減重17kg，因此燃油經濟性也自然更加出色。C7的車身尺寸為4496毫米，比現款C6的4435毫米稍長，而軸距則比上一代車型的2685mm，增加25mm，達到2710mm，相比老款能有更出色的表現。
克爾維特作為通用集團旗下親民而又強悍的黃金跑車，動力方面，克爾維特C7採用了6.2升LT1的V8發動機，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm，百公里加速不到4秒，這對於一台超級跑車來說絕對是令人贊嘆的成績。
作為美國國寶級跑車，克爾維特狂野大氣，不拘小節，一直活躍在賽道上，在勒芒拉力賽和Indy 500賽場上都表現出不凡的實力，雙模排氣系、彈射起步、電磁感應懸掛可謂是克爾維特值得的驕傲。6.2升排量V8 發動機使得這款黃金跑車最大馬力高達455P，選裝運動排氣後，460P馬力量都最大樞紐621M，可謂是一款天然超想像的跑車。這款車價格上遠遠低於那些歐洲的天價跑車，但是所提供的性能卻一點也不輸給他們，60年裡超過150萬的銷量，儼然成為美國的「國民跑車」。
跑車是傳奇和夢想的象徵，雪佛蘭頂級跑車克爾維特C7更是傳奇跑車中的代表，將超越極限的精神發揮到極致。2013年日內瓦車展車展全新一代克爾維特C7受到廣大車迷所喜愛，新車型打造成一款平民超級跑車，提供媲美頂級超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海歐亞汽車舉辦的「上海時尚生活消費展」將在國家合展中心舉行屆時,即將把黃金跑車克爾維特C7帶至你的面前，追逐夢想，喚醒激情。

㈥ 請問雪佛蘭旗下的克爾維特那款轎車的有圖中最後一個標志，是轎車不是跑車

更正一下LZ在車標上的誤區，事實上在你眼中的這張圖片所顯示的7個車標並不是7種型號的汽車使用的標志，而是克爾維特在1953年起發展到現在的7代車標，從左到右、從上到下的順序1-3，4-6，中間的那個是現用的第7代車標，事實上克爾維特是通用雪佛蘭旗下的高端跑車品牌，主營跑車，據我知道的非跑車只有SSR這輛皮卡而已，有沒有其他，我不知道，但是卻不是主要的生產單位，而且，SSR從2003-2006年也只有2.5W輛！