大眾polo越野

『壹』 買大眾polo越野多少

大眾哪來可以越野的零售車型？？？

『貳』 大眾POLO有什麼優點和缺點

平心而論，公平的說，POLO還是很不錯的車，這個價位個人建議還是選POLO吧，稍微高點的價格可以選Focus。

優點：

1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發動機的更換直接到達了歐4標准，這個也是很重要的，在越來越注重環保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻

2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣，這個應用於保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升，自動檔部分過渡非常平順，估計出了本田的無級變速技術，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制，使自己對車能保證掌控，另外，MT的車有一個特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位，這也許是別的車無法達到的，這可以很快地控制住速度

3、剎車系統，總的來說還不錯，後輪更改為鼓剎後，並沒有出現剎車不足的現象，140的時速，悶住剎車，車還是可以穩穩的停住的

4、助力轉向，依然不錯，反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的

5、油耗，POLO的出現可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個人的數據平均8個油1.6排量，並且是自動檔，可以說是很低的數字，更有朋友平均6個左右的油耗

6、安全性，鋼板什麼的就不說了，小鋼炮的外號一如既往地堅固，在我幾次的事故當中，第一次是被PASSAT倒車側撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當然我不是推薦去做碰撞來驗證，只是說明POLO的堅固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上，發動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，並且踏板傳動會斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好

7、技術角度上，POLO有電子制動力分配，彎道控制制動以及發動機阻力矩控制，估計如果是個新人，開這個車還是很易控制的，當然，還有倒車雷達，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統的拉線油門更靈敏，你想怎麼控制，還是很容易達的

8、人性化，也許你是個忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會讓你這么干，手剎沒收好，車內會報警的，還有大燈沒關也會報警，快沒油了也報警，還有放夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關於車鎖的設置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙打開，當然帶來一個問題是千萬不要把鑰匙放到車里，你會覺得很麻煩，一旦放進去，就只能叫救援了

9、另外在出廠的時候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對汽車底盤沒影響

缺點：

1、依然是空間問題，1.70左右的個頭還好，再高點後排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車的共同問題

2、音響不爽，現在只有4個喇叭，但是配合帶MP3的音響系統4個喇叭比較難保證車內的音質

3、保養費用偏高，雖然能承受，但是保養費用還是高，還有零配件貴

4、雖然說是CAN-BUS系統集中控制，但是很多系統還是互相關聯，比如我上次那個ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來的是看不到里程、速度，剎車系統報警，助力轉向失效等等，希望能改進到一個故障不影響其他

5、雨刷聲音，估計都有體會，怕鬧得，自己換個無骨好了

6、更換為正時鏈條以後，雜訊比較大，另外由於成本需要縮減，隔音效果一般，還有發動機艙一般沒有發動機護蓋，容易臟
暫且就是這些，不過綜合來說，一些小毛病還是不能阻擋POLO成為一輛好車的！

『叄』 大眾polo能裝越野胎嗎

您好！
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格回，必須去專業的答改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

『肆』 問下大眾polo開車的最高速度可以去到多少那款越野車好看

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『伍』 上海大眾POLO 懂的進

Polo——保養

1.什麼是磨合期？磨合期應該注意些什麼？

加工後的零件表面會留有加工的微觀不平，在使用初期，這種不平會使摩擦接觸表面接觸面積較小，表面壓力較大。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，為了保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。隨著加工工藝和技術的不斷進步，磨合期的使用條件越發寬松。以前的一些車輛在磨合期甚至需要藉助加裝限速片等技術手段來限制發動機的高轉速運行，現在只要按照廠家的要求避免高轉速、大負荷使用車輛即可。

在車輛最初的1500公里之內：
①避免發動機高轉速運行：掛入各檔位行駛不要使發動機轉速超過最高轉速的70%。
②不允許超載。在1500公里以內建議不要超過滿載的50%重量。避免超載或拖帶車輛行駛。
③發動機處於冷車狀態時，無論在空檔或掛入檔位時都不要高速運轉。
④勤換檔位，如果掛檔行駛時發動機轉速過低，發動機出現工作不平穩，立即換入低檔，避免拖檔。盡量讓發動機「輕快」地運行。
⑤由於各摩擦表面較「緊」，運行阻力大，磨合期內的機油消耗量與燃油消耗量可能會偏高，這屬於正常現象。
另外還有一些需要注意的地方。比如輪胎在最初的500公里內難以達到最佳的附著力，應避免急加速和緊急制動。新的制動片、制動盤要經過200公里左右的磨合才能達到最佳的制動效果。

2.我的車沒有發現冷卻液泄漏，但最近發現冷卻液液面下降到最底線附近，為什麼？是否需要自己補充冷卻液？

車輛在正常運行使用的過程中，防凍液會有很緩慢的消耗。但是，大家在遇到這種情況時，應先檢查排除車輛漏水的故障。用戶自己有一些簡單的判斷方法，比如車輛長時間停放後觀察地面是否有粉色的防凍液滴。如果您覺得自己完成這項檢查有困難，那麼最好求助當地的上海大眾特約維修站。因為有些小的滲漏自己並不容易發現，但卻是車輛的隱患，最好有專業技術人員給您的愛車進行一下「體檢」。如果確實不是滲漏，而是正常的消耗，那麼直接補充一點防凍液即可。如果您恰好有原廠的防凍液，准備自己動手添加，那麼千萬注意不要在熱車狀態下擰開水壺蓋，防凍液本身沸點就高，再加上可能伴隨高溫的蒸氣，會造成非常嚴重的燙傷。POLO的防凍液罐的溢流孔朝向下方，相對危險性還小一點。我曾經親眼看到一位越野車用戶，水溫過高開鍋，想自己添加防凍液，但在打開水壺蓋的瞬間，沸騰的防凍液向上噴出，形成一個約2米多高（已超過支起的機器蓋上沿）的紅色液柱。該用戶面部、胸部、雙手及雙臂、後背均嚴重燙傷，所以請大家千萬注意自己動手時的安全。

3.我的POLO車有人建議每5000公里保養一次，有人建議每7500公里保養一次，到底應該多久保養一次？

受使用環境所限，您的愛車應該每7500公里或半年進行一次保養。根據德國大眾原廠的要求，大眾汽油車每一年或每15000公里（以先到者為准）作一次換油保養。由於中國地區氣候條件及行駛路況的差異，難以按照德國大眾的標準保養，為了確保愛車健康，應該縮短保養期限，至於期限縮短到什麼程度，則依據各人使用條件及車況而定，一般而言，每半年或每7500公里作一次保養應較合理。

很多用戶注意了保養里程（每7500公里），而沒有注意保養的時間間隔（每半年）。有些私人用戶行駛公里數非常少，甚至一年也跑不了幾千公里。這種情況下，雖然車輛沒有到保養間隔里程，但由於時間過長會導致機油理化特性的變化，也應按照時間間隔（每半年）進行保養。

4.我的POLO車應該使用什麼機油？我自己選擇機油有什麼標准嗎？

以下是上海大眾原廠的機油規范：
復級潤滑油特性：適用於氣候溫和地帶，具有良好清潔功能，適用各種不同的發動機負荷及溫度，良好的抗氧化性。
50000復級高級潤滑油特性：適合各種氣候溫度，低磨擦阻力，低溫時具良好啟動性。
50200復級高級潤滑油特性：具有50000及50101的特性，特別適應惡劣條件下使用，如炎熱地區或山路行駛、拖車等 。
50500復級潤滑油特性：適用所有VW柴油發動機。
當然對於普通用戶，記住以上的標准確實有點勉為其難。您只要知道目前所有上海大眾特約維修站所提供的機油均符合規范，上海大眾用戶可放心使用即可。

6.我的POLO車為什麼油耗很高？

影響汽車油耗的原因很多，可能原因如下:

機械因素：

汽車故障導致效率下降，請到上海大眾特約維修站檢修確定無故障。
汽車發動機磨損老舊：大修發動機。
胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長輪胎使用壽命。
制動回位不良：可自行作慢速空檔滑行測試，確定製動系統無此問題。
人為操作因素：原地熱車過久。由於現代發動機材質、機油、控制系統皆有長足進步，長時間原地熱車已成為過時習慣，過度熱車徒然浪費汽油及製造污染，正確的做法，在發動後至多30秒鍾確認所有警示燈熄滅即可上路。
粗暴駕駛。急踩油門加速又緊急剎車，或經常極速行駛，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。

不必要的使用空調或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積炭。空調是一種舒適性裝備，但這種舒適是建立在消耗汽油的基礎上的。在溫度條件允許，不必要使用空調時，這種裝備只能白白增加油耗。

長時間使用不必要的電器，如後窗加熱除霜、霧燈等。能量並不能憑空產生，電力的消耗也會轉嫁於汽油消耗。

交通因素：多次短程行駛。如上班地點距住家非常近，發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由於冷車效率低，燃料大多消耗於將發動機加溫及冷卻，耗油是不可避免的，這種使用條件也會導致發動機積炭。

巿區行車。巿區行車因堵車及紅綠燈，走走停停耗油量甚至數倍於高速公路行車。
其他因素：車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。

『陸』 大眾polo屬於較車還是屬於小行小行越野

POLO是兩廂小轎車，不屬於小型越野的。

『柒』 大眾Polo這款車怎麼樣

從經濟方面來說倒是挺省油的，嗓音也不很大，動力也挺好的，還是挺不錯的一款車。

外觀風格比較立體動感，幾何形狀的大燈當造了年徑的造型，例面雙愛線設計特別像箭形，好像隨時都處於替勢侍發的狀態，門把手到車尾處的線條效果很利，把側面映村得更加運動了。

(7)大眾polo越野擴展閱讀：

選購汽車應該注意的問題：

1，買家庭用車先要確定自己的預算區間，脈車保建議還是盡可能的增加一些彈性的預算比較好，這樣好在選購時增加一些實用的配置；再確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等；要確定是購買轎車、SUV還是越野車或MPV或跑車。

2，決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。這也是國人喜歡空間大的原因。