國產汽車價錢

⑴ 國產汽車什麼價位。

目前國產有低端 像QQ 吉利金剛系列 華普海域、海峰 等。 也有高配 吉利新收購的沃爾沃 帝豪 後推出的麒麟、A5 等 去年上市的紅旗高配，國產的檔次也在漸漸的升級 其實許多外系車都是在國內製造 未來國產將會很令人期待！~！~！~！~······ 支持國產···

記得採納啊

⑵ 國產價格最低的汽車多少人民幣

江淮奧拓，新車不到2萬，小排量，省油，方便停車

⑶ 中國國產汽車什麼車型最好看，一般在什麼價位

不能一概而論，各有各的長處

但總的來說奇瑞目前無論是技術，品牌，車型還是形勢都是最好的

奇瑞：應該是國產車里比較出色的了，它和大部分國產車不同，除了最早的QQ是山寨車之外，其他車型在沒有模仿別人的了，這是很值得肯定的，旗下品牌已覆蓋各個級別車型，並且高端品牌瑞麒G5在紐博格林賽道取得了8分56秒的好成績，這是中國B級車唯一一款有成績的國產車，瑞麒是中國高端汽車品牌的新希望，就這一點而言，奇瑞當之無愧是國產的車的領頭羊

比亞迪：雖然很多車都是山寨車，但是其油電混合技術還是不錯的，在國際上也較領先

中華：這是國產車里的高端品牌，其車型造型，技術，配置都是同級中較高的，市場也不錯，也是高端品牌的希望之一

紅旗：紅旗基本已退出市場，現在只有國家領導人還在使用紅旗，因為紅旗是中國的形象，它只是一個代表，已經沒有市場了，如果不是國家領導人的專用座駕，相信現在早已被淘汰了

長城：國內最好的越野品牌，旗下的哈佛系列12月銷量以過萬，前景也很不錯

吉利：旗下多是低端品牌，唯一的高端品牌是帝豪，除了帝豪以外，吉利旗下其他品牌都不怎麼樣

雙環：山寨之王，所有車型都是模仿別人的，雖然能賣的好點，但如果長此下去，必然被市場所淘汰

一汽集團早已雄風不再，旗下品牌除了一汽大眾和奔騰還可以，別的品牌都已不行了，09年銷量比上汽少了74萬輛，早都不行了，而上汽集團旗下的上海通用，上海大眾和上汽榮威勢頭都很強

所以總的來說奇瑞是最好的，也是自主品牌的榜樣，高端車里瑞麒和中華都不錯
，越野車自然是長城了，要說企業，國企當屬上汽，民企當屬奇瑞

希望對你有幫助

⑷ 在中國 汽車價格貴嗎

在中來國國產車的價格還算源可以，不過進口車就不便宜了，關稅特別厲害，100萬的車關稅都要30萬左右，中國的汽車行業正在處於上升期，由於中國的汽車行業起步比較晚所以和發達國家還是有一定距離的，但是我相信在不久的將來，我們一定能超越外國的，希望我的回答對您有幫助！

⑸ 國產車為何定價這么高

市場供求關系呀！國外賣10萬沒人買，國內賣20萬搶著買。20萬都搶著買了，汽車製造商會降價嗎？商人就是商人，能賣20萬為何要只賣10萬呢？哪怕成本不到5萬，只要有銷量，20萬商人還嫌低呢。
要想要和國外價格一樣，唯一的辦法就是大家都不買加價減配的車。但是事實上這樣不是誰說說大家就會跟著做的。

⑹ 國產車為什麼普遍價格偏低

現在汽車行業的競爭非常大，因此各個汽車企業都承擔的巨大的壓力。國產自主品牌相對於合資品牌，發展基礎薄弱，因此總是想在短的時間里達到較高的銷售業績，大多汽車企業提高銷售業績的方法就是降價。

汽車鋼板只是「無形減配」中的一個典型代表，國產汽車在其他地方也都存在著這種現象，例如制動系統測試不足等，其目的都在於節省成本，提高自己的利潤。不過，在小編看來，一個汽車廠商要是想要長久地站住腳跟，根本還是要依靠於它們生產的汽車質量，不是說你的利潤多了，你就一定能夠活的下去。人們總是會選擇那些做的好的品牌，如果國產汽車不能在這個方面進行改善，那麼與合資品牌的差距就永遠無法彌補，更不可能走向世界了。

⑺ 國產汽車價格會下降嗎

生產來汽車的企業是暴利源行業。一位李姓先生為主導的車企，生產的汽車，配置很好很厲害，要是進口車怎麼也得賣四、五十萬，他就賣十幾萬、二十萬。好多做電器的企業都曾經沖進來或准備沖進來，分一杯羹。
他們可都是精明的人，不會干賠本賺吆喝的事。
最近有關部門准備推進進口汽車減稅，等等，就意味著進口汽車可能會降價。進口汽車降價了，一定會打壓在國內生產的汽車的價格，不論是民族品牌，還是合資品牌。
就看是什麼時候實施了。

⑻ 國產汽車價錢低、是不是質量差

敢拿出來賣質量肯定得過關，國產的性能肯定是有點趕不上。外國車貴那是坑咱們錢，就和外地人來了肯定得砍一刀差不多。

⑼ 國產汽車價格的走勢（一汽）

車的價格會越來越低，車的種類會越來越多，讓你挑的眼花繚亂 中國汽車工業在入世前後都一直是熱門話題，本次論壇邀請到東風汽車有限公司總裁中村克己，通用汽車(中國)公司總裁兼總經理甘文維，福特汽車公司副總裁、福特汽車(中國)有限公司董事長及首席執行官程美瑋和豐田汽車公司中國總代表服部悅雄。他們在中國汽車工業中的分量都非同一般，從他們的演講中，我們既看到了中國汽車工業發展的巨大潛力，也看到了中國汽車工業還有很長的路要走。 東風汽車有限公司總裁中村克己「東風」將從中國走向世界 東風汽車有限公司(簡稱DFL)是東風汽車投資公司和日產自動車株式會社分別出資50％成立的合資企業，於2003年7月1日正式運行。可以說是一個企業、兩個品牌的一家公司。這與一般意義上的中外合資方式不同，DFL繼承了東風汽車投資旗下的商用車和零部件的基礎，引進了日產汽車的產品技術和資本。 我們主要的目標是要通過利益的增長將DFL打造成具有全球競爭力的公司，經營能力提高到相當於國際型企業的水平，其中商用車要成為全球三大品牌之一，乘用車要成為為中國提供最佳品牌的目標之一。 為了克服經營雙方在各佔50％的合資當中所遇到的困難，我們採取了互相尊重、互相學習的基本理念。從我們的經驗來看，在中國得以順利進行合資公司的基本因素在於三點，第一是以合資公司的利益作為第一考慮，第二點，就是我們要互相理解，並且尊重對方的思維方式和管理方式；第三，我們要進行坦誠和密切的溝通。 中國的汽車行業在今後10年當中仍然會呈現出蓬勃的發展勢頭，中國有13億人口，在全球經濟當中也有舉足輕重的地位，因此我認為中國將會以更友好、更開放的方式進行發展。在這種情況下，我們的重點是要不斷地提供客戶最需要的產品和服務，並且要不斷提高我們的能力來生產出這種產品和服務。我希望DFL的發展不僅是在中國，而且能從中國走向世界，從而向客戶提供最先進的技術、高品質的產品和一流的服務。我們現在正為這一個目標奠定堅實的基礎，並不斷取得進展。 通用汽車(中國)公司總裁兼總經理甘文維：平衡的夥伴關系：中國汽車工業快速發展的基石 在中國加入WTO的將近5年時間里，中國已經從汽車市場上不為人所知成為一個業界的領先者。中國要快速建立一個先進的、世界級的汽車產業，在創新、質量和成本方面都是業界的領先者，就必須思考這樣幾個問題：首先，政府如何能夠保證這個國家的汽車工業以可持續的方式發展。第二個問題，中國如何在一方面鼓勵外資的進入和中國的企業建立夥伴關系，另一方面又能夠鼓勵本土公司的發展上達到理想的平衡。在我看來，這兩個問題的答案是非常相關的。 今天中國的汽車工業正在飛速發展，而合資企業是飛速發展的動力。在未來的發展中，中國政府能否在外資和本國的公司之間達成一種良好的平衡?如果這樣一種平衡偏向了某一方，可能會導致進一步退兩步的風險。在中國向著汽車工業下一步邁進的時候，中國政府發揮很重要的作用。中國需要繼續來支持合資企業，因為合資企業的合作關系已經證明，對中國經濟的發展，以及把中國的汽車工業融人整個全球產業發揮了非常重要的作用。只有通過共同合作，我們才能實現幾乎難以實現的目標。 福特汽車公司副總裁、福特汽車(中國)有限公司董事長及首席執行官程美瑋：中國汽車工業需要整合和創新 對於中國汽車工業和汽車市場來說，有什麼樣的機遇和挑戰? 中國汽車產業有強勁的增長潛力，預計在2015年會達到每千人79輛汽車，汽車銷售量會達到1000萬輛或者1100萬輛，還有人預計是1400萬輛。同時，中國汽車產業面臨著能源問題的挑戰。中國是一個人口大國，能源消費很大，隨著經濟持續快速增長，對能源的要求會很大，而且隨著車輛的使用越來越多，對環境也會帶來很多的影響。中國很多大城市污染很嚴重，發生的交通堵塞和道路安全問題也很嚴重。 從產業的角度來看生產能力和需求的關系，因為中國的市場很大，很多製造商都下了很大的賭注，不斷提高自己的產能。作為生產商來說希望需求不斷增長。基於此，我們需要政府來幫助汽車產業進行整合。在中國大概有120家製造商，政府應該幫助這些製造商來進行整合，達成規模經濟，更加提高競爭力。 汽車產業要不斷整合、不斷創新，使之能夠維持自己的競爭力。對於政府來說，要有自己的優惠政策，來促進汽車工業的發展，使他們不斷開發節能新產品。只要在政府、汽車製造商之間進行很好的合作，我們能夠通過非常實際的方案來推動整個汽車工業的發展。 豐田汽車公司中國總代表服部悅雄：借鑒歐美日經驗 實現可持續發展 隨著中國汽車市場的高速發展，同時也帶來了負面的影響。首先是能源的短缺，另一方面，由汽車所帶來的污染也不容樂觀。此外，交通堵塞、交通事故也是汽車普及帶來的社會問題。 為有效的緩解能源環境問題，包括中國在內的各國政府採取了一系列政策、措施。首先在中國國家宏觀經濟政策中明確規定了各項節能環保要求，在今年發布的國民經濟和社會發展第11個五年規劃中，再次明確了建設資源型節約社會及環境友好型社會的目標。財政部也在最近調整了汽車消費稅率，以排量大小確定消費稅稅率，鼓勵小排量汽車發展。在日本、美國、歐洲，則有更豐富的配套政策措施。通過對日美歐各國環保車普及促進政策進行進一步研究，我們發現了以下兩個特點： 第一，各國均對生產環節的限制性政策和消費使用環節的優惠政策進行有效、有機的組合。 第二，國家、地方政府通過增加新的財政預算額度來實施稅收、優惠和補貼政策。 因此，中國為了解決汽車在發展過程中產生的問題，應該積極借鑒日、美、歐各國行之有效的經驗，也使中國的汽車產業順利解決環境能源問題，實現可持續性發展。

⑽ 國產汽車價格

六萬以下的國產品牌汽車有很多的，看你喜歡哪個品牌：
長安：奔奔LOVE、奔奔MINI、悅內翔V3等；
比亞迪容：F0(如果稍加點錢的話也可以買F3或F3R）；
奇瑞：A1、QQ3、QQ6等；
瑞麒（屬奇瑞旗下的品牌）：M1、M5等；
全球鷹（屬吉利旗下品牌）：熊貓；
英倫（屬吉利旗下品牌）：SC3；
吉利：自由艦、金剛等；
江淮：悅悅、同悅、同悅RS；
長城：哈弗M1（長城哈弗M2、M4等）；
其它品牌：一汽威志V2、哈飛路寶、眾泰Z200HB、力帆320、雙環小貴族等等；
其實你也可以去4S店實地考察一下，很多車型都有優惠，廠家建議價也許不在6萬以下，但優惠過也許你就能承受的了啦。