夢想越野車

① 我的夢想就是擁有三小車，一輛越野車，一輛跑車，一輛普通小車，我覺得這樣就夠了，不管是旅遊還是去玩都

睡著了就好了，等你可以有三車時，想的不是這些了。你也有可能更痛苦，比如覺得自己社會地位還是低，不出名，沒有人對你真心，都是為了你的錢，回憶一下小時候你會發現只記得快樂，忘了那時候哭過，可能就是為了玩具。所以你想多了，珍惜我吧！你會覺得快樂！

② 【車主點評:Jeep牧馬人 越野的狂野夢想】

#選車理由 一直有一個越野的夢想，但是預算也並不是特別多，於是就選擇了這一款牧馬人，我覺得這款車各方面性能都十分的不錯，如果廣大車友也想越野的話，我非常推薦這款牧馬人。對於越野來說，簡直就是隨隨便便的。當時覺得就是各方面性能都十分的不錯，而且都能滿足我的各方面需求，於是就當天訂車。
#最滿意 這款車我最滿意的就是它的動力表現了，在越野這方面我覺得他應該是在同價位裡面沒有任何對手的。
#最不滿意 目前來說，對於這款車我個人也沒有什麼地方是不滿意的吧，因為這款車性能都非常的良好，所以也挑不出什麼刺。
#空間 畢竟是用作於越野，所以對於這款車的空間要求我並不是特別的高。只要能滿足我個人的需求就行了呀。
#外觀 整體外觀看起來十分的硬朗，是一款非常有硬漢氣息的車子。我也很喜歡他整體存在的線條設計。
#內飾 內飾的話，整體內飾看起來就是一種大道至簡的設計風格。各方面的細節以及設計搭配都做到了極簡的地步。
#動力 我覺得這款車的動力強勁，在通過性以及平順性這兩點上面，尤其是在面對各種復雜的路況時都有很優異的表現，這點我就覺得非常的不錯了。
#操控 畢竟是越野車，對於車主的操控能力肯定會比較高的。所以一般人我覺得都開不了越野，我就不一樣了，我比較牛逼。
#舒適性 都買越野車了，還對舒適性方面有什麼要求呢，肯定是減震越硬越好啊，才能感受到越野所給人帶來的爽快體驗。
#油耗 說實話，這款車13個油耗對於我來說簡直就是小意思，畢竟是自己的一個興趣愛好，也是自己的一個小夢想，所以對於這種小細節方面並不是特別的在意。

③ 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
問題來了，你覺得新款帕傑羅勁暢能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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④ 世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

如果跑車對於男人來說，是用來享受速度激情撩妹的存在，那麼越野車對於男人來說，就是展現男人氣魄、賜予硬漢的禮物，所以說每個男人都想擁有跑車，但同時每個男人也有一個越野車之夢。

這一句話是完全適用於每個男人身上，是不分種族，不分國家的，最近就有社交平台發布了世界十大越野車排行榜，值得注意的是，在國內普遍要加價五六十萬買才能買到，甚至有的地區要加價100萬元的賓士大G，在世界人心目當中居然無緣排行前三？！小編今天就來盤點一下這些上榜前六的越野神車到底有何過人之處？

第一名：賓士烏尼莫克

不過有消息透露，預計在明年秋季發布會上將發布全新一代的蘭德酷路澤，不知道新一代的這款汽車外觀是否將會改變，耐用性能是不是依舊強悍。

寫在最後：

今天小編制盤點了排行前六的硬派越野車，不知道在大家心目當中的最喜歡哪一台呢？歡迎留言大家一起討論哦。

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⑤ 男人都有越野夢，十幾萬能夠帶回家的越野車有哪些參考

最能代表男人硬漢情懷的SUV是什麼車型？每個人都紛紛發表了自己的看法，甚至爭吵到面紅耳赤，可見每個大男人心中都有一個「越野夢」，也許有的人已經實現了，然而像道哥這樣的，無奈為了夢想還得繼續奮斗啊。那麼問題來了，在你們心中最能代表自己情懷的車型是哪一款呢？

推薦車型一：賓士G級AMG（G63）

外觀方面，羅賓漢保持硬派越野車的一貫作風，朗硬方正的外形，寬大的輪眉，以及圓形設計的車燈，讓牧馬人整體的越野情懷詮釋的淋漓盡致，無論從哪個角度看過去，都能帶給你比較簡單粗暴的感覺。

內飾方面，整體內飾談不上豪華，注重簡單實用，因為牧馬人的使命就是專注於越野的產物，講究的不是舒適度，性價比。許多人會說過那麼多的錢這樣的配置感覺有點不值，不過確實如此，然而這都不重要，對於痴迷於玩越野的朋友這真的不算什麼。

⑥ 【車主點評:越野搭載新夢想。】

#最滿意 最滿意的地方就是它的空間，還有它的越野性能。
#最不滿意 不滿意的地方就是換擋的時候有頓挫感。
#選車理由 因為資金預算不夠，所以只能買一輛性價比高的車，正好途達我也比較喜歡，資金剛好夠。
#空間 空間絕對沒問題，前後排都很寬敞，後排可以放倒，後備箱裝不下的東西，能給它騰點位置出來。
#外觀 外觀設計很滿意，特別硬派，出去越野這些激情十足。
#內飾 內飾雖然不是特別出彩，但是用料還可以，座椅很舒服，細節處理的也很到位。
#動力 動力方面還可以，表現不錯，雖然換擋有頓挫，但這好像是車的通病，可以理解，我覺得反正只要踩了油門，這些都不是事。
#操控 操控還可以，就是遇到一些難度比較高的越野場地的時候，可能有一些困難，輕度越野還行，整體車身的比較穩，而且坐在裡面視線好。
#舒適性 噪音的話，就是跑高速的時候會有一些發動機的噪音，一般關窗後就不大了。座椅很舒服，可以調整到自己需要的角度，長途下來也不怎麼累。
#油耗 差不多一箱400元的，可以跑市區600多公里，之後油表顯示還可以再跑60多公里，感覺還是挺省油的。

⑦ 【車主點評:終於實現了自己多年的越野夢想】

#最滿意 相對於這款車，我覺得最滿意的地方就是它的保質量非常的高。然後的話就是質量方面的話，非常的靠譜，俗稱開不壞的車。外觀方面的話，我覺得也能滿足越野車的霸氣，符合他的形象。
#最不滿意 目前的話我覺得沒有使用太久的話，也沒有發現過特別不滿意的地方，要說的話就是感覺這款車的價格方面的話沒有任何一點優惠，真的是挺遺憾的。
#選車理由 因為的話家裡目前已經有了一部轎車。所以的話，我個人在想買車的時候就考慮了買越野車。也算是圓了我一個越野車的夢想吧，畢竟對於男人來說，我覺得都會有瘋狂的一面，都會喜歡越野車很正常，所以我為了圓自己的夢想就選擇了這款車。
#空間 空間方面的話非常的不錯，尤其是乘坐空間非常的寬敞，儲物空間的話也是還挺不錯的，後備箱分上下兩層非常的方便。
#外觀 相對來說外觀方面的話非常的大氣，整個車身非常的穩重很威武。非常符合越野車的形象，即使要改裝的話也非常的方便，很適合改裝。
#內飾 內飾方面的話，我覺得會比較一般吧，除了用料比較精細一點沒有特別突出的地方。
#動力 作為動力方面的話，我覺得是足夠用的，尤其是在爬坡的時候，起步也是非常的迅速。平時去越野的話一點也不擔心，動力不夠。
#操控 操控方面的話，我覺得還是很不錯的。這是方向盤的話會比較重一些，尤其是在野外越野的時候，感覺方向還是會比較重，打方向的時候會比較吃力一些。好在指向還是非常的精準，底盤非常結實。
#舒適性 對比轎車的舒適性來說，那是肯定沒得比的，但是相比同級別的SUV來說，我覺得還是挺不錯的。畢竟車內的噪音還是處理的挺到位的，噪音比較小一些，然後我感覺在空調的話也是比較省心一些，因為它是自動調節的。
#油耗 其實對於油耗方面的話，我個人是完全不在乎的，因為平時的話大部分都是用來當做自己興趣愛好的越野車，所以對這方面不是特別的注意。目前百公里綜合油耗差不多在13.5個油左右。

⑧ 路虎打造硬核越野「麵包車」，「野營者和冒險家的夢想之車」

作者：馬芮

近日，海外汽車媒體曝光了一組路虎衛士麵包車的效果圖，而這台車被發專帖者描述為「野營者和冒險家的屬夢想之車」。透過這幾張來自社交平台的效果圖向我們展示的是一台非常有趣的越野利器，但這樣前衛的車輛在未來能否變成真實的越野王者還是一個未知數。

我們尚未得知動力方面的任何消息。但小編認為，以這樣的車身結構再搭載上路虎衛士的動力系統，那這輛車所擁有的越野能力將會十分強悍。（圖片來源於網路）

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⑨ 我夢想有一天我能擁有一輛越野車,駕馭車自己的愛車環繞世界,帶上心愛的人去欣賞美麗的風景,英文翻譯

I夢想have day，my have a 越野車，駕駛 with my love 車 環繞世界，With love woman go to
look very 風景。

⑩ 5款全球知名度最高的越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了

對於很多喜歡玩車的朋友來說，內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限，去探索未知的領域。當然工欲善其事，必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起，而在國外已經發展了很多年，已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了，接下來我們一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的時候，越野車不叫做越野車，而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心，這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光，jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象，整個造型非常有辨識度，從前臉大燈組合和前保險杠，輪眉都是經典元素，搭載的V6全鋁發動機，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，強勁的動力輸出，完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高，算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎，和我們剛說完的jeep還有關系，在1948年的時候，路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度，那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產，如今全新路虎衛士卷土重來，用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型，但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw，峰值扭矩也可以達到640牛米，匹配8速手自一體變速箱，而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變，衛士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的車型矩陣中，衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G，可能它算是越野車中曝光率最高的車型，無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出，而且大G在被網紅熱炒後，更成為了一款明星車型，擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火，導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構，機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能，當然耐操程度雖然不及那些傳統車型，但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心，重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰，所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬，人們想到的第一印象就是軍車，確實在戰場上，悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場，雖然悍馬已經淡出市場多年，但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉，外觀就透露出一種不同尋常的霸氣，曾經跟H2有過親密接觸，這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造，畢竟在戰場上時，會遇到各種復雜的地形，悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型，在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生，它其實也來自賓士，而且是一款非常強大的多用途越野車，這款車的造型看起來有些笨重，高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高，輪胎可以控制充氣和放氣，這樣無論是沙地還是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟，內部空間分區很合理，類似房車。目前在國內的很多短視頻平台，已經有車主購買了這輛車，真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型，你的dream car是哪一款呢？
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