『壹』 越野車輪眉撞碎了，修復較困難，新件還太貴，一個塑料裝飾要價太高，想改裝，大俠們給提提思路，去哪弄件
拿個樣品去掃描再3D列印一個一模一樣的
『貳』 為什麼城市SUV假越野都有輪眉，而普拉多真越
輪眉只是裝飾，跟真假越野車沒關系，老款霸道就有輪眉，
『叄』 suv為什麼要加輪眉
suv車輪大而寬，行駛時有泥水往車身上濺，加裝輪眉既好看又防泥水。
『肆』 有沒有手工製作汽車輪眉機器
汽車輪眉主要出於裝飾作用及駕駛者的個性化需求而裝備。同時，汽車輪眉可以在行駛時防止翼子板劃傷和擦傷，還具備一定的防泥水、防碰撞作用。此外，出於空氣動力學考慮，輪眉具有減少空氣阻力的作用。使用時，將汽車輪眉安裝在汽車輪胎上方的翼子板上。
目前大部分汽車輪眉多為一體，材質多為塑料或者不銹鋼。塑料雖然便宜，但是廉價感較強，而且由於汽車輪眉形狀多為細條形，因零件形狀扭曲故極易在輪眉前、後端出現翹曲；而不銹鋼雖然美觀，不易出現翹曲，但是價格較高。
對於皮卡而言，由於其所需的輪眉較長，使用不銹鋼製作成本更高，因此目前的皮卡輪眉一般使用塑料製作而成，但是不美觀而且容易翹曲。
技術實現要素：
本實用新型提供一種汽車輪眉，用於解決上述現有技術中的至少一個問題。
為了解決上述問題之一，本實用新型提出了一種汽車輪眉，包括輪眉本體與內側附著的裝飾條，其中所述輪眉本體的材質為ABS塑料，所述裝飾條的材質為不銹鋼。
本實用新型的其他目的和優點可以從本實用新型所揭露的技術特徵中得到進一步的了解。
為達上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本實用新型的一實施例提出一種汽車輪眉，其特徵在於，包括輪眉本體與內側附著的裝飾條，所述汽車輪眉包括基本沿豎直方向延伸的A段、基本沿水平方向延伸的B段、基本沿豎直方向延伸的C段，所述A段、B段、C段依次相接，在相接處呈圓滑過渡的形狀，以構成所述輪眉的整體半環狀，所述輪眉的整體形狀與車輪上側的車體形狀相匹配。所述輪眉本體由第一曲面和第二曲面拼接組成，所述裝飾條由第三曲面和第四曲面拼接組成，所述第一曲面、第二曲面、第三曲面、第四曲面依次拼接，組成所述汽車輪眉的整體輪廓，其中所述輪眉本體的材質為ABS塑料，所述裝飾條的材質為不銹鋼。所述輪眉本體和所述裝飾條均包括依次相接的A段部、B段部、C段部，所述輪眉本體與所述裝飾條二者之間緊密配合，所述輪眉本體的第一曲面上設置有多個裝飾螺釘。
所述第一曲面和第二曲面拼接處向外凸出形成第一凸棱。所述第三曲面和所述第四曲面的拼接處向外凸出形成第二凸棱，所述第二曲面和所述第三曲面的曲率基本相同，所述第三曲面與所述第四曲面大致垂直。
『伍』 汽車的輪眉都有些什麼作用
輪轂尺寸分為直徑和寬度，一般看重前者。由於受輪眉、輪拱限制，換大輪轂後要減小扁平度才能確保輪胎周長（直徑）接近，不會破壞扭矩，能順利安裝到位。
換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。
其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。相反越野車喜歡實用高扁平度輪胎，甚至帶中央氣壓調節，以便翻越垂直牆，或者穿越沙地降低壓強。看農用三輪後胎就是高扁平度的。
還有車改用大輪轂+高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用於身高底盤，有助於野外能力提高，不過這還需要懸掛、差速鎖等同時改造。
『陸』 奧迪q5 越野輪眉 越野車輪眉有什麼用
這個需要你走走泥地就有切身體會了。車輪平於車身甚至寬出車身，在很多人看來視覺效果要好，而且有種心理上的穩定增強的感覺，但我寧願要反光鏡和側窗盡量保持清潔，視野清晰比外觀重要。