『壹』 方向機總成兩端是拉桿和拉桿球頭 那麼這個拉桿球頭有沒有被叫做直拉桿，橫拉桿什麼的
您好，有的。一般皮卡車上有直拉桿和橫拉桿。轎車上前置發動機基本都是橫拉桿
『貳』 怎麼判斷皮卡車擺臂球頭好壞
你可以抄把車頂起來，上下拖動輪襲胎，感覺是否有曠量，輪胎能輕松的上下動就說明球頭曠量打，需要更換。具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置無論什麼球頭磨損嚴重，在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏球頭的損壞，還有虧油，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來。
『叄』 江鈴皮卡車下懸掛球頭松動可以繼續慢慢跑嗎
你好，這個可以的。
『肆』 中興威虎皮卡那個平行球頭為什麼老會壞
大皮卡，建議從中興和長城選擇吧。都是老牌皮卡企業，中興歷史最悠久，長城是中興同城兄弟。呵呵，具體選哪個，還要看你自己的具體用途，我買的威虎F1，專業皮卡品牌，質量基本不相上下，威虎皮卡外觀沒得說，是我的最愛，不喜歡風駿外觀，國內同類產品相比，外觀沒有可比，發動機也不錯,買了1年了，質量也還不錯，目前沒啥大問題出現，基本滿意，尤其加長貨箱，運貨很給力。
『伍』 尼桑皮卡跟東風皮卡下支臂球頭一樣嗎
一般情況下是不一樣的，樣子差不多，但一般孔直徑都不是一樣的
『陸』 皮卡車的上球頭怎麼拆
首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對准橋面，以車蓋左縫為對准線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。 當感覺車前輪下橋後，繼續往前滾動一圈半（滾動過短後輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短， 下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打。 此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打，正好兩把就夠。 保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。注意一下，為了學生學習方便，劉行基地的單邊橋前方都會畫好一條用以參照的白線，其他基地是否有白線就不清楚了。如果沒有的話也不必擔心，在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。 作完以上1-2-1的動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以下車自己觀察一下，在做完這一掄動作後，此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了哦。 當然由於打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋後車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋後將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，後輪一樣可以輕松上橋哦。 記住幾個要領： 1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的餘地和時間就比較充足，不至於有手忙腳亂之虞。 2、過左邊橋准備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要准，時間過早或過晚都不好。 3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。 4、打方向盡量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。 5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練
『柒』 金杯009金杯汽車皮卡球頭壞了修下多少錢
有你的那個情況的話，建議去做一下四輪定位， 我的也是金杯皮卡， 發動機老響 前支臂都換好多回了 不知道什麼牌子的皮卡好一點
『捌』 你好！請問慶鈴皮卡更換球頭和油管要多少錢
500元左右的價格，望採納，謝謝！