羅馬尼亞皮卡

A. 馬達麗娜·皮卡的人物簡介

馬達麗娜·皮卡(Madalina Pica)，羅馬尼亞籍著名內衣模特，現(2011年7月)為Allure Models工作。

B. 求酷拉皮卡角色歌《祈り》羅馬音歌詞！

中文：

看見了 在瞳里映出的微笑
血洗的那一夜 已經遙遠
悲傷的目擊 背後的亡骸
沉默的聲響撕裂開來
將氣息抹殺 復仇的誓言
如同 鮮艷的冷炎
等待夜風的緋色之眼 只有歸還
這樣的憤怒會持續到何時
被限制的慾望 鮮紅的傷痕
人何故為傷痛所苦
掌中的記憶 感受到溫暖
如呼吸般輕微的震動
永久地回響 魂魄的輓歌
時刻的叫喚無法入眠
腐敗的骨骸被粉碎
在黑暗的天空中消失殆盡
等待夜風的緋色之眼 只有歸還
這樣的憤怒會持續到何時
等待夜風的緋色之眼 只有歸還
這樣的憤怒會持續到何時

羅馬尼亞文：

am văzut un zâmbet, reflectată în la.

în acea noapte a fost îndepărtat de sânge

a fost martor la moartea în rere.

sunetul tăcerii. "

va scrie jurământul de răzbunare.

rece ca vii.

aşteptăm vântul nopţii doar la ochi roz

furia asta va continua până când

a fost dorinţa roşu. limita

ce oamenii care suferă pentru rere.

memoria e cald.

dacă respiri ca o mică vibraţie

are ecou în eternitate. "

când nu pot dormi.

oasele au fost zdrobite de corupţie

a dispărut în întuneric.

aşteptăm vântul nopţii doar la ochi roz

furia asta va continua până când

aşteptăm vântul nopţii doar la ochi roz

furia asta va continua până când

C. 一個大皮卡放下很多獵狗追麋鹿是什麼電影

刀鋒戰士2

7.7分加入收藏
主演：韋斯利·斯奈普斯克里斯·克里斯托佛森朗·普爾曼蕾奧娜·維埃拉
導演：吉爾莫·德爾·托羅
類型：動作驚悚懸疑魔幻
看點：嚇人吸血鬼律師恐怖血腥
時長：116分鍾
年代：2002
地區：美國
語言：英語 羅馬尼亞語
別名：幽靈刺客2變種復活 刀鋒2
簡介

D. 能不能介紹一下二戰時羅馬尼亞軍隊的表現

總體表現不怎麼樣
二戰時羅馬尼亞排出了第三和第四兩個集團軍參加東線作戰，加入德國南方集團軍群
在隨德軍越過邊境的過程中表現還可以，後來獨力攻擊敖德薩的時候開始掉鏈子了，屢攻不克，很讓安東內斯庫元帥下不來台，後來還是毛子主動放棄才得手。
第三集團軍被配屬給德國的第11集團軍指揮，跟著曼施坦因在克里米亞半島除了次風頭。但曼帥始終對羅馬尼亞軍隊的戰鬥力表示不放心
此戰之後，第三和第四集團軍被調到斯大林格勒外圍，負責保衛第六集團軍側翼，在蘇軍的攻擊下近乎全軍覆滅。
此後，羅馬尼亞軍隊在南線戰場更多地以打醬油成分出現，隨著德軍參加過克里米亞半島防禦戰、第聶伯河防禦戰。
退回羅馬尼亞後，在雅西戰役中來了次大崩潰，讓德國人叫苦不迭
此後羅馬尼亞退出軸心國集團，隨著蘇軍去打他們的老冤家匈牙利人。在布達佩斯戰役中，表現實在不怎麼樣，用蘇聯人的話說：匈牙利人一見羅馬尼亞人就跟打了雞血似地，戰鬥力一下暴表

相對陸軍而言，空軍的表現更出色
海軍受制於規模，表現不多，但總體不錯

E. 90年代的微型皮卡

達契亞 相信不少老一輩的車迷同志都記得這個車吧，就是來自羅馬尼亞的達契亞轎車。 上世紀90年代初，這可是比較高檔的轎車。但是在大連，轎車型很少，大多數是國內組裝的轎貨車，現在應該叫做皮卡

F. 請教一下，皮卡車能不能進雲南省大理州的（大理古城）、（下關）和（麗江古城）

東望洋水上人家好。 。 。砂鍋魚大理特性。
推薦的沙巴魚大理最喜歡的食物，魚或水療良好的酸辣或肉湯，土豆片，酸辣湯，特別是好？？ （> _ <）？？ 。地址為23的公交車和下車在火車站，終點站在水療中心下車，在鳳凰山，走到隨便上下橋是一種非常可口的，如果你的車更方便，因為沙壩美味的魚的魚，有一家名為最喜歡的自我軍隊沙巴？
斌川海小的魚特別好吃，尤其是香料，胡椒味，倒入肉湯的RIP一聲，撲鼻。但你去賓川最好吃的，因為他們是本地的，也有很多美味的水果。如果馬關條約，對面就是著名的全民健身中心回家。
永平黃燜雞美味的特殊功能在正常附中的加油站，我們強烈建議，燈泡的大蒜，豬血酸菜湯泡菜豬肉沙拉，黃燜雞，嘖嘖，口水...... />巍山小吃，在市中心醫院，沾益辣子雞是我最喜歡的傣味..如果你是在各省，我建議傣味，檸檬雞，熱和酸凱撒，小米辣牛肉，菠蘿飯，火乾巴，酸烤蔬菜。酸，辣
啊，我有一個吃貨，我知道有很多優秀的，如大理白族美味的特色菜，例如。也被稱為火生皮，獸皮，尤其是著名的，不同的地方有不同的口味，側大理鳳儀沙拉，蘸辣椒吃，我寧願到大理的著名的銀愛麗絲店。白色洱海魚是特別好，堅固，我只吃了我的阿姨煮的美味：芋頭泥鰍湯。白族八大碗，但它是古色古香的，我不喜歡好乾巴乳山買油炸食品油炸牛奶，O（∩_∩）O愛，但也鮮奶蛋糕，烤吃我看來，大理也不錯生魚片，但在SBG美味的古城。
冷米粉，「木色」，「回頭看」白雲燒烤美味的面條店，傳說中他們的房子辣蟹美味的燒烤也不錯，我吃燒烤，沒有了下關家美味的燒烤烤腦花，茄子銅瓢牛肉下關家下關數米，也被稱為一個必須思考的問題，也是特別好房東，你要問我什麼？？？？？？

G. 敖德薩戰役的1941年戰役

蘇德戰爭初期蘇軍實行的一次成功的防禦戰役（又稱敖德薩保衛戰）。1941年8月5日一10月16日，敖德薩防禦司令茹科夫海軍少將，統一指揮蘇獨立濱海集團軍和黑海艦隊一部，為掩護南方面軍向東撤退，在失去陸上支援的條件下，依靠諸軍種協同一致和市民的支持，抗擊了德南方集團軍群所轄羅馬尼亞第四集團軍的持續進攻。10月1日一16日，敖德薩蘇軍主動由海路撤往克里木。在敖德薩防禦戰中，蘇軍以縱深梯次配置的生事配系、良好的陸海軍協同與軍民會戰，遲滯羅軍達73天。羅軍損失10萬餘人 1940年羅馬尼亞軍官安東尼斯庫發動政變，建立了獨裁政權。同年10月，羅馬尼亞加入軸心國陣營，後來作為德軍的仆從軍，一同參與侵略蘇聯。羅馬尼亞先後派遣22個師投入東線作戰，在兵力上遠勝過其他仆從國如匈牙利、保加利亞甚至三國軸心之一的義大利。蘇德戰爭初期的敖德薩戰役就是以羅軍為主進行的一次攻堅戰，它是羅馬尼亞軍隊在東線發動的最強的一次進攻。
1941年7月27日，希特勒授予安東尼斯庫陸軍元帥軍銜，並要求羅馬尼亞軍隊在德軍支援下攻佔蘇聯黑海港口城市敖德薩(Odessa)，切斷蘇聯通過敖德薩從黑海向烏克蘭輸送兵力和物資的渠道，同時也方便德軍抽出兵力進犯蘇聯腹地。8月3日，羅軍第4集團軍在司令尼古拉伊·索皮卡中將指揮下橫渡德涅斯特河。羅軍計劃兵分兩路，左翼第3集群(轄羅軍第1、第3、第7步兵師和第2坦克團)負責正面強攻敖德薩，右翼第5集群(轄羅軍第15步兵師、第1裝甲師和第1騎兵旅)負責由敖德薩以南發起側攻。 面對嚴峻形勢，蘇軍大本營下令組建敖德薩防區，統轄紅軍獨立濱海集團軍（著名的防守將軍伊萬·葉菲莫維奇·彼得羅夫少將是第25步兵師師長）、黑海艦隊敖德薩基地和民兵部隊，圍繞敖德薩市區修築了由戰壕、碉堡和反坦克炮陣地組成的三道防線。外圍防線距市區25-30公里，全長80公里；中層防線距市區6-8公里，全長30公里；最後的防線即敖德薩市區。蘇軍投入防禦兵力為第25和第95步兵師、第9騎兵師、第421海軍步兵旅(由黑海艦隊水兵組成)、第54步兵團及1個內務團，總共3.5萬人，配以240門火炮和111架飛機。
8日，羅軍發起總攻。14日，羅軍第1騎兵旅突破外圍防線，孤軍深入至亞歷山德羅夫卡(Alexandrovka)鎮，原地轉入防禦，等待後續跟進的羅軍第1裝甲師。下午，隨著遠處傳來隆隆的螺旋槳聲，很快天空中出現了數架被喻為「黑色死神」的蘇軍「伊爾-2」強擊機。它們噴吐著火舌撲向地面，一排排彈雨過後，羅軍人仰馬翻，一些受傷後倒地的戰馬苦苦掙扎，發出聲嘶力竭的哀嚎。空襲剛過，四面八方就湧出難以計數的蘇軍士兵，他們口中高喊著「烏拉！」潮水般撲向羅軍。雙方隨即展開了一場中世紀般的搏殺：羅軍騎兵抽出鋒利的馬刀，策馬出擊；蘇軍步兵排著整齊的隊列，步槍上好了雪亮的刺刀，殺向羅軍騎兵。一時間，小鎮里殺聲震天。戰至下午，羅軍第1裝甲師趕到，羅軍才擋住蘇軍的反擊。隨後幾天，羅軍不斷進攻，不久佔領了敖德薩城外的蓄水池，切斷了市內水源，使敖德薩軍民只能依靠海運的淡水維持生命。
18日黎明，羅軍2個步兵團以1個坦克團為先導向敖德薩外圍防線的米哈伊洛夫卡鎮發起進攻。羅軍坦克剛剛前進不久，對面陣地上就閃起一道道光暈，蘇軍密集的反坦克炮火像雨點般襲來。轉眼間羅軍20餘輛捷克制35(t)輕型坦克便被接連命中，坦克團團長當即斃命。失去坦克支援的2個羅軍步兵團仍然拚死沖鋒，殺進鎮里，戰斗異常慘烈，包括2個團長在內的半數羅軍軍官陣亡。當日夜，羅軍終於徹底控制該鎮。24日，羅軍全面突破了蘇軍外圍防線，敖德薩市區已進入羅軍重炮射程之內。
28日晨，隨著隆隆炮聲，羅軍打響了對蘇軍中層防線的進攻戰。蘇軍頑強抵抗，敖德薩市內，拖拉機廠工人配合蘇軍為拖拉機安裝45毫米反坦克炮，改裝成簡易坦克投入戰斗；戰場上，蘇軍反坦克炮手，面對駛近的羅軍坦克，無一後撤，連續開炮直至戰死炮位。
13日，為打破僵局，羅軍集中了兩個師再度發起強攻，突然遭遇大量蘇軍抵抗，全天僅推進300米，打頭陣的一個步兵師傷亡巨大，不得不撤出戰斗，由其他部隊頂替。後據情報顯示，原來蘇軍剛從黑海將1個步兵師約12600人運抵敖德薩防線。羅軍很快組織對敖德薩港口的大規模空襲阻止蘇軍的補給和增援。15日、16日，德國空軍和羅馬尼亞空軍聯合出動了9個轟炸機大隊對敖德薩港口展開轟炸。羅軍轟炸機低空接近，使善於對付高空目標但射速慢的蘇軍重型高炮難以發揮優勢。空襲給蘇聯海軍運輸補給艦隊致命打擊，擊沉蘇軍驅逐艦、炮艇、拖船、運輸艦各1艘，擊傷多艘，使蘇軍在敖德薩的海上支援一度中斷。
1941年9月21日，羅軍終於突破了蘇軍中層防線，羅軍第7騎兵旅一部突入了敖德薩東部市區，跟進的羅軍炮兵立即對敖德薩港口進行封鎖射擊，致使蘇聯海軍運送補給的艦只無法出入港口。被逼上絕路的蘇軍在9月22日發動了整個戰役中規模最大的一次反擊，出動了駐防市內的2個步兵師，並從海上登陸1個團的海軍陸戰隊進行配合。進攻發起前，蘇軍在羅軍第7騎兵旅後方空降了一個小分隊，他們襲擊了一個羅軍團指揮部，並四處活動，造成大部隊空降的假象。羅軍一時驚慌失措，竟然主動後撤了6公里。
蘇軍短暫的勝利只換回了不到10天的平靜。羅軍很快重新集結力量在部分德軍配合下，掃清了市區外圍的防禦工事，左右翼集群合成了一個包圍圈，並逐漸壓縮，不少部隊攻入市區，羅軍的炮火開始日夜不停地轟擊敖德薩市區的每寸土地。
10月12日羅軍拼湊了所有兵力，向敖德薩市區內蘇軍發起了最後的總攻。市區內蘇聯紅軍余部在市民的支持下，與侵略者進行了最後的戰斗。每一棟建築、每一間屋子都成了殘酷的戰場。又經歷了幾天激烈的戰斗後，還在蘇軍手中的只剩下了敖德薩港口。16日，隨著港口外最後一艘蘇軍驅逐艦駛離，防守蘇軍失去了最後的炮火掩護，但僅剩的一個排的蘇軍仍在一個港口要塞里阻擊著羅軍。這些敖德薩最後的保衛者為蘇維埃祖國盡完了最後的義務，下午4點，在重炮的轟擊下，要塞被徹底摧毀。當夜，羅軍攻陷整個敖德薩市。 從1941年8月8日至10月16日的敖德薩戰役最後以羅軍的勝利告終。德軍藉此切斷了蘇軍從黑海通向烏克蘭的運輸線，並順利地控制了整個烏克蘭。羅馬尼亞軍隊在這次戰役中付出了慘重的代價，傷亡8.1萬人（其中17729人陣亡），失蹤11471人（多數被俘）。蘇軍在敖德薩戰役中傷亡4.1萬（其中陣亡16578人）。
羅馬尼亞軍隊參加了1941年克里米亞半島戰役、1942年斯大林格勒戰役以及同年的高加索戰役，大多充當德軍配角。值得一提的是在斯大林格勒戰役中，面對蘇軍的強大反攻，負責保護德軍側翼的羅馬尼亞第4集團軍潰不成軍，在相當程度上導致了德軍的最終失利。
羅馬尼亞軍隊在戰爭中的重大損失，使其國內民眾怨聲載道，反對安東尼斯庫獨裁統治的呼聲日趨高漲。1944年8月，轉入反攻的蘇聯紅軍重兵進抵羅馬尼亞東北部，羅馬尼亞共產黨人趁機領導武裝起義，推翻了安東尼斯庫政權，羅馬尼亞轉而加入了反法西斯陣營，羅軍的倒戈也加速了德國法西斯的滅亡。

H. 汽車有多少品種,個是怎麼樣的,誰能告訴我，我想多多了解汽車···

按車體分為
微型車
小型車
緊湊型車
中大型車
大型車
跑車
超級跑車
賽車
按用途分為
(1)

載貨汽車(16張)貨車：主要用於運送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據最大總質量不同，可分為微型貨車(1.8噸以下)，輕型貨車(1.8-6噸)，中型貨車(6-14噸)，重型貨車(14噸以上)。
(2)自卸汽車：以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(3)越野汽車：主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(4)轎車：用於載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪車輛。按發動機排量大小可分為微型汽車(1L以下)，普通級轎車(1-1.6L)，中級轎車(1.6-2.5L)，中高級轎車(2.5-4L)，高級轎車(4L以上)。
(5)客車：具有長方形車廂，主要用於載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內公共汽車和旅遊客車等。
(6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車或半掛車的汽車。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。根據牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。
(7)專用汽車：裝置有專用設備、具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務，如消防車、救護車。
(8)電動汽車：一種新型的節能、環保交通工具，將逐漸成為未來汽車發展趨勢。
最快跑車排行榜
第1名：據英國《泰晤士報》網站報道，由英國汽車工程師所設計的超音速汽車「偵探犬」(Bloodhound)即將於近日正式開始製造，預計將耗資1500萬英磅。「偵探犬」汽車號稱 SSCUltimateAero是世界上速度最快的汽車，最高設計時速將達到每小時1600多公里
第2名：布加迪super sport 最高時速為437km 全球限量5台、和ssc（第3名）為死敵。（該文章第一張圖片為此車）
第3名：SSCUltimateAero超級跑車以273英里/小時（約430km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機—『協和』起飛時的速度僅為360km/h。
第4名：，薩林S7（415km/h）此車年產12輛，極速416公里/時，0至100公里/小時加速只需2.8秒,薩林S7的確令人拍案叫絕。
SaleenS7TwinTurbo第5名：布加迪威龍（407km/h）布加迪Veyron於2001年開始正式投產，並決定限產不超過300輛。
第6名：柯尼賽格CCR（388km/h）
第7名：McLaren F1（386km/h ）McLaren在1990年時想把F1的高科技機械原理及多項創新革命性技術應用於民用車上，於是就誕生了一部領先業界十多年，至今震撼世界的經典超級跑車：McLaren F1 ！
第8名：阿斯頓馬丁One-77（最高時速：360km/h）
超級跑車品牌阿斯頓馬丁日前在巴黎車展展出了全新旗艦車型One-77，新車預計售價達105萬英鎊，引進國內的售價可能高達4000-4500萬元左右，將有可能成為世界上最貴跑車，將於2009年第四季度交付客戶，只限量生產77台。
第9名：法拉利Enzo（350km/h）
Veyron第10名：道奇ViperSRT-10（348km/h）
第11名：帕加尼Zonda（345km/h）
最貴汽車排行榜
第一名：黃金跑車（價格：28.5億元）
阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/小時，基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。
第二名：勞斯萊斯銀魅 （價格：15.5億元）
第三名：蘭博基尼愛瑪仕 （價格：3.8億元）
第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元）
第五名：法拉利限量版跑車（價格：1.2億元）
第六名：雪鐵龍C-Metisse（價格：5800萬）
第七名：邁巴赫Exelero（價格：800萬美元）
第八名：阿斯頓馬丁one-77（價格：4700萬）
第九名：布加迪威航敞篷版（價格：4550萬元）
第十名：蘭博基尼SestoElemento（價格：250萬歐元）
第十一名：柯尼賽格CCXR （價格：2600萬）
第十二名：敞篷版威龍（價格：2500萬元）
第十三名：布加迪威龍 （價格：2480萬元）
第十四名：帕加尼zonda（價格：2190萬元）
編輯本段
跑車

主流跑車名單
專業跑車品牌▲：轎跑
A
奧迪▲TT、R4.R8.R10 阿爾法·羅密歐GTV 阿斯頓·馬丁DB9.DBS、V12Vantage、V8Vatange、one-77.Rapide、Virage
B
保時捷Boxster、Cayman、Panamera、911Turbo 寶馬M、Z、▲6系賓士CL、CLK、SL、SLK、SLS級本田S2000、比亞迪S8 、標致RCZ、▲308CC 別克▲英朗、別克君威GS賓利歐陸、歐陸飛馳 布加迪Veyron
C
大眾▲CC、EOS、▲大眾尚酷、道奇蝰蛇Viper

百萬級跑車圖集(20張)
D
法拉利California、350、430、458 Italia、599.612 福特野馬、福特GT
E
光岡OROCHI、HIMIKO
F
吉利▲中國龍、▲美人豹、吉利GT 捷豹XK
G
凱迪拉克XLR、▲CTS-V 柯尼賽格CCX、CCXR 克萊斯勒交叉火力
H
蘭博基尼Aventador、Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo 雷克薩斯▲SC、LF-A、LF- C蓮花Evora、Elise、Esprit雷諾梅甘娜RS
I
名爵▲TF 馬自達MX-5.RX-8 瑪莎拉蒂GranCrabio、Gran Tursimo、古貝、總裁
J
帕加尼Zonda、Huayra
K
起亞▲Shuma、▲K5
L
日產GT-R、350Z、370Z
M
Spirra斯派朗E、S、Turbo、EX 薩博▲9-3.▲9-3X 三菱伊柯麗斯（Eclipse）世爵C8 斯巴魯▲ 力獅
N
特拉蒙塔納R
O
威茲曼GT 沃爾沃▲C70

跑車(19張)
P
現代酷派、勞恩斯酷派 雪佛蘭▲Camaro、雪佛蘭克爾維特
Q
英菲尼迪M系、Esence
R
中華▲酷寶
品牌
歐洲
羅馬尼亞
Dacia（達契亞）
俄羅斯
Lada（拉達汽車）
義大利
Alfa Romeo (阿爾法·羅密歐) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亞特) Lamborghini（蘭博基尼）Bugatti（布加迪）
Maserati（瑪莎拉蒂）IVECO（依維柯）Lancia（藍旗亞）Pagani（帕加尼）
英國
Aston Martin (阿斯頓·馬丁) Bentley (賓利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (蓮花) TVRMG（名爵）Rolls-Royce (勞斯萊斯) Rover (羅孚) Eterniti（英特尼迪）
法國
Citroёn (雪鐵龍) Peugeot (標致) Renault (雷諾)Venturi（文圖瑞汽車）
捷克
Skoda（斯柯達）
荷蘭
Spyker（世爵）
西班牙
Seat（西亞特）、Tramontana（特拉蒙塔納）
瑞典
Saab (薩博）Koenigsegg(柯尼賽格）Scania（斯堪尼亞）、Volvo （沃爾沃）
美洲
美國
Ford（福特）【英】阿斯頓馬丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (別克) Cadillac (凱迪拉克) Chevrolet (雪佛蘭)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(龐蒂亞克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪爾）、Chrysler (克萊斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽車
亞州
日本
Subaru(斯巴魯) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（謳歌）
Isuzu (五十鈴)Mazda (馬自達)Mitsubishi (三菱) Nissan (日產) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）
Suzuki (鈴木) Toyota (豐田)旗下品牌：Lexus (雷克薩斯) Mitsuoka（光岡汽車）
韓國
Daewoo (大宇) 、Hyundai (現代) 、Kia (起亞)、Ssangyong (雙龍)、Equus（雅科仕）、Rohens（勞恩斯）、斯派朗（Spirra）、歐菲萊斯
台灣省
（Luxgen）納智捷
大洋洲
澳大利亞
Holden（霍頓）

I. 菲亞特旗下有幾個品牌

菲亞特集團 菲亞特汽車公司(Fiat Auto)——汽車 菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經營公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團業務中獨立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產汽車7000多萬輛。2003年共銷售汽車約170萬輛，營業收入達200多億歐元，占集團總收入的42.3%。該公司擁有菲亞特 (Fiat)、藍旗亞 (Lancia)和阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對產品內涵、風格和工業改良等方面的革新是公司發展的核心戰略。同時，菲亞特也積極致力於發展潛在的、具有最大需求的新興市場，公司的全球化業務主要基於生產家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那 (Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。) CNH——農用機械和工程機械 CNH是國際上農用拖拉機、聯合收割機、牧草和飼料機械以及葡萄採摘機械製造業的領導者，它還是工程機械的世界第三大生產商。CNH誕生於1999年，源自兩個擁有世界知名品牌的製造商的合並——紐荷蘭公司 (New Holland NV)和凱斯公司 (Case Corporation)。 依維柯(Iveco)——商用車輛 依維柯設計、製造並銷售全系列的適合公路運輸和越野用途的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產客車、特種防衛車輛、民用防護車輛、消防車輛以及發動機。今天，依維柯已成為世界上輪式運輸車輛的佼佼者和車用及工業用柴油發動機最重要的製造商之一。 法拉利和瑪莎拉蒂(Ferrari and Maserati)——豪華運動轎車 公司的使命是：製造代表世界公路車和場地賽車之極品的獨特的運動汽車。這一傳奇直到今天仍在延續，2003年，公司連續第四次獲得一級方程式車手總冠軍，連續第五次獲得車隊總冠軍。瑪莎拉蒂是公司的另一品牌，集尊貴、技術創新、風格和性能於一身。 瑪涅蒂·瑪瑞利(Magneti Marelli)——零部件 瑪涅蒂·瑪瑞利的業務涵蓋照明系統、發動機控制系統、汽車電子系統、排放系統、懸架和減振器、賽車運動和零售服務。公司擁有遍布歐洲、南美洲、北美洲和亞洲的生產基地，向全世界的汽車製造商提供最優異的零部件和系統——多次在一級方程式比賽中蟬聯冠軍的法拉利賽車的電子控制單元即是瑪涅蒂·瑪瑞利的出品。 柯馬(Comau)——生產系統 柯馬是汽車工業自動化領域的少數幾個全球供應商之一，能夠保證向客戶提供全套服務：產品工程和流程、生產系統、生產線和設備的投產，以及對工業設備進行保養從而保證其正常持續的運轉。公司在歐洲、北美自由貿易區、拉美、羅馬尼亞、俄羅斯、南非、印度、中國和澳大利亞都設有分支機構。 泰克西 (Teksid)——冶金產品 從建立之日起就活躍在車用冶金部件業的泰克西公司，在該業務領域內名列國際前茅。它與歐、美主要汽車廠商合作，業務涵蓋高科技鑄鐵和和鑄鎂。公司品牌有Teksid 和Meridian，在發動機缸體、缸蓋、排氣歧管、發動機軸和凸輪軸(鑄鐵)，儀錶板嵌板、座椅框架以及其它鎂制車身部件方面占據世界領先地位。 商務解決(Business Solutions)——服務 公司成立於2000年，是菲亞特集團旗下從事企業服務的公司集群，其主要業務涉及四個方面：人力資源、不動產管理和設備管理、行政和采購、信息技術和通訊技術。 艾特蒂(Itedi)——出版和通訊 艾特蒂涉足的領域包括出版、廣告(通過Publikompass公司)和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日報《拉斯丹帕》(La Stampa)在義大利全國發行的非專業日報中列第三位

J. 什麼是皮卡汀尼導軌

《兵器知識》雜志刊登了一篇有關我國兵器工業的文章，文中刊登一幅自動步槍的照片。從照片上看該槍不同於87式5.8步槍的結構，與網上公布的一些正在研製的有托步槍也大不一樣。今年末《兵器知識》十一月號上刊登了我軍新的03式步槍大幅照片，謎底終於揭開。新照片顯示定型的步槍比以前略有改動，主要是護木和瞄準具，下護木略改了形狀並有密集的豎條狀防滑紋，瞄準具也改為覘孔式並挪到機匣末端，瞄準鏡座也相應地挪到覘孔座前部。鉸接機匣處和槍機也由金屬原色變為黑色。

雖然，十一月號用了兩篇文章多幅圖片來講述該槍，但對其性能和具體數據未做說明。也許近期的《輕兵器》雜志會刊登吧。當95系列步槍新鮮出爐時各種數據被說得亂七八糟，特別是有關槍初速的報道，KBU88式狙擊步槍的初速從890米/秒到920米/秒，一直沒有統一數據。所以很擔心03式步槍也出現類似問題，估計03自動步槍和QBZ95的射擊諸元幾乎一樣。

文章報道03式步槍屬於95式槍族，由於無托步槍的結構與有托型迥異，所以二者有較大差別。從照片上看03槍在拋殼窗下有一拉機柄槽，問題是拉機柄是否與槍機合為一體？從56半、56沖、63、81一直是一體化的設計，這種設計非常實用，比像瑞士Sg550系列的可卸式拉機柄要好。韓國大宇K2、柯爾特AR18、也是採用可卸拉機柄和下開折式機匣，由於槍機導軌較長所以只有卸下拉機柄才能取下槍機。日本的89步槍拉機柄據說是焊接在槍機上的，那麼該槍的導軌很可能設計在下機匣與上機匣的接合面上，也可能是將下機匣內側銑一個淺的直角面起到導軌的作用，這樣分解時時需要先卸復進簧然後慢拉槍機至拋殼窗，再將槍機轉動90度後橫轉槍機才能取下，但我總懷疑日本89自動步槍是可卸拉機柄，因為如上述設計就必須大幅度提高加工精度來減少射擊中的槍機晃動，日本89的拉機柄頭較大切呈圓餅狀，從拋殼窗取出時容易剮蹭。

鄙人覺得拉機柄設計很重要，如美軍的M16系列的後拉桿式就很差，由於故障多又在機匣右側設計一個不到位推桿。M16系列的機匣設計也有問題雖然很緊湊，可管形的復進簧室卻伸出機匣外，所以M16系列無折疊托，只有伸縮托。英國的L1A1、德國G3、HK33等步槍是前拉機柄，柄在上護木一側，與槍機一體使用很方便，槍機導軌也很長有利於提高精度，分解、結合方便。AK47系列的設計更加簡單可靠，但可惜採用了下機匣導軌和可卸式上機匣蓋，不利於安裝瞄具，側面安裝瞄具後不利於槍的分解結合。以色列伽列爾步槍也如此，其結構與AK47區別不大。而也設計中參考了AK47的瑞士Sg550系列、比利時FNC系列和韓國大宇K2採用了下鉸接機匣蓋，Sg550和FNC是活塞短行程自動原理，AK47和大宇K2是長程活塞導氣，所以大宇K2雖有減震裝置連發精度也不太好，但好於伽列爾。像G36、法國法瑪斯步槍、新加坡2000和我國95步槍採用前上拉機柄，其中最好的是G36，機構簡單左右均可操作，可有槍機不到位時操作不便的問題；最煩瑣的是新加坡的2000步槍，點頭式拉機柄不僅上膛動作不夠快捷而且機構也復雜；法瑪斯和95步槍的拉機柄.作簡便，分解結合方便，但緊湊性不如G36。本人認為拉機柄是槍械中最常用的裝置，所以其設計的好壞直接影響到槍的使用，甚至影響到槍的結構和可靠性，人們多批評95的拉機柄設計不良，為手提抬高了高度，其實95設計十分優良，如瞄準線過低會導致縮脖和過分前伸頭部而容易疲勞，這里G36設計得高低正合適。鄙人也不喜歡95的前小握把，但使用時感覺還可以。

03式的拉機柄是全槍的特色，此設計完全不同我國以往的槍械。因為沒有公布具體情況，所以只好瞎猜了。鄙人認為該拉機柄是和槍機聯動的，有點像二戰美軍M1卡賓槍，而以色列烏齊（Uzi或叫烏茲）沖鋒槍的拉機柄在設計過程中是保持原位置不動的。對於空膛待擊武器沒有上膛不到位問題，其有一拉槍機到1/3處呈保險狀態的設計，是通過拉機柄機構中的棘爪來實現的。鄙人認為03步槍不宜用此結構，因為側拉機柄空間受限制，遇到槍機不到位問題處置不便，遠不如聯動式簡單、方便。估計拉機柄機構採用了直角鉤狀結構與槍機結合，分解時先取下復進簧，然後是槍機，再將拉機柄推進機匣內就方便地拆下了。可能以上就是雜志上所說的拉機柄過尖小的原因，改進只能縱向加厚。

別小看拉機柄的設計，這不僅保持了我軍使用槍械的習慣，也便於使用，而且有良好的防塵性。像日本的89、比利時FNC、大宇K2、瑞士SG550都沒有很好的兼顧使用與防塵性的要求。日本的89由於槍機在拋殼窗後還要後坐一段，就設計了一個條狀金屬片來遮蓋槽口，拉槍機後其會固定於後方，平時則彈回。日本的這個設計煩瑣而不可靠，其在伊拉克的部隊照片中經常可見這玩意卡在半腰的情況，這樣很容易進灰塵，而日本的槍雖精緻，但環境適應性遠不如AK系列步槍。FNC解決防塵問題是在槽口設計一個上下動的帶雙彈簧金屬片，槍機後坐時推向上，推彈上膛時彈回遮蔽槽口。Sg550是用上下開閉的兩扇門狀的金屬片來防塵，大宇K2與柯爾特AR18可能是內動防塵蓋，不知有沒有機件剮碰問題。但大宇K2拋殼創設計過低在下鉸接式機匣上，全槍結構不佳。據說日本89是參考AR18設計的，但總體感覺不如AR18好。總的來說還是AK47和英國L85系列設計得好，AK系列巧妙地將快慢機與防塵蓋設計為一體，在保險位置時正好將槽口遮蔽，開保險正好打開，我國的81、95、03的快慢機都不如AK47設計得好，使用不便反應也較慢還不利於戴手套.作，應該參考G36的設計來改進，用大拇指可以全部完成保險、連發、單發的.作。英國L85的防塵蓋只要拉槍機就可彈，關閉時開用手推回類似M16系列的，只是L85系列只遮蓋拋殼窗後的槽口。可惜L85的活塞設計不好（可能是膨脹式），用殘渣較多的火葯可靠性不佳。我們的03步槍這里設計得非常好，兼顧了防塵和實用性，槍機可能也與95類似形狀可能略有改動，03的導氣箍和氣體調節裝置和95沒什麼差別，膛口很有特色，很可能是類似俄AK74U的收斂—擴散裝置，應該不是短95的雙膨脹室式。

03步槍的鋁質機匣較厚，不知是否是鋁鎂合金，外表沒有看到81那樣的沖壓凸筋，95也是如此。03的使用壽命應同95式，不如鋼材耐用但很輕便。前護木過於靠前，主要是由於拉機柄長度過長造成的，鄙人認為如果參考Sg550和FNC的設計可能會使護木後移一點，這樣可方便不同身高的軍人使用，但這樣拉機柄位置會在護木內。和95一樣在護木前希望增加皮卡汀尼導軌，以便安裝燈具和激光指示器，美軍的附件太臃腫，我們的設計可以搞一體化這樣更輕便。03步槍應該增加可卸前握把，以滿足不同的使用要求，鄙人最欣賞羅馬尼亞的AK前傾握把。03的上機匣應該改用皮卡汀尼導軌做瞄準鏡座，也可以後方便地安裝熱像儀和火控等附件。西方有些武器為方便直升機上用，設計了彈殼回收器和橡膠擋板，防止彈殼在旋翼上反彈，這里我們也該參考。

03和95雖然零件互不通用，但性能可以互補且可靠性都很良好，最好5.8所有彈匣都通用，由於87沒大量裝備可以不考慮。加掛35口徑榴彈發射器或裝備槍榴彈後可構成點、面殺傷，其精度優良是十分先進的步槍改進餘地很大，可單獨發展成槍族，發展機槍是必要的卡賓槍則沒必要了。有人希望增加三點發機構，鄙人不才使用過有三點發的HK32/33步槍，覺得效果不理想，雖然可杜絕因緊張而連發的現象，但.作麻煩（多了一檔）遇緊急情況火力轉換不及時。估計03步槍的快慢機是保險、連、單三位置，我軍的三、二練習很好掌握只要多放幾槍控制連發不難。希望快慢機最好改成用大拇指就能完成全部.作，並且左右可換或左右同時配置，方便左撇子使用。03步槍設計優良希望盡快在靶場上見到該槍，感受一下這槍的威力。以上的一切都是看錶面問題，但不管怎樣還是希望公布具體數據再做評論。

圖：http://military.china.com/zh_cn/critical/25/20051217/12954849.html" http://military.china.com/zh_cn/critical/25/20051217/12954849.html