野營皮卡

❶ Jeep角鬥士變露營車，不僅能爬石頭還能看星空

對於越野玩家而言，征服極端地形只是其中一個玩法，如果想更深入大自然，體驗更原生態的露營生活，那麼一台裝備齊全野營皮卡會是更為合適的選擇。比如Jeep推出的GladiatorTopDog（頂級狗）概念車，就是這樣一款產品。

該車最大的亮點就在於拆掉了後部的貨廂，換成了御用改裝廠Mopar打造的全封閉式的多功能廂體，兩側上掀開門帶LED照明燈，內置了多個抽屜、滾動式熱狗烤爐、冰箱以及豐富的儲物空間。同時後杠內帶有WARN絞盤和抽拉式儲物空間，後者可以收納折疊的桌凳。尾部還帶有外掛式備胎和外掛油箱，車頂則是兩段式行李平台，後段可放置兩輛自行車。

除此之外，該車採用了K-9藍色車漆，車頭還加裝了定製前杠，集成了前護板和絞盤，輪胎則採用37英寸BFGoodrichKM3泥地胎，配合17英寸的JPPBeadlock防脫圈。底盤帶有兩英寸舉升套件和Fox減震器，有效提升了離地間隙。A柱位置安裝了5英寸的LED照明燈，引擎蓋的閂鎖也改為Mopar的型號，車門下方還帶有由鋼管打造的岩軌。內飾大面積採用黑色Katzkin皮革，並輔以藍色縫線進行點綴，同時還標配了不銹鋼踏板和全天候地墊。動力方面，該車將依舊搭載3.6LV6發動機，最大功率210kW，峰值扭矩352N·m，匹配8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 特斯拉電動皮卡，也藏著一顆露營房車的心！

在自駕游興起的年代，露營屬性不能少了，各種品牌開始玩起了露營概念，特斯拉這個玩新能源的大佬，也有意發展露營車。

乘坐艙有兩排，應該是第二排下功夫，可以拼成一張床。這樣造型極具前衛的皮卡，又有房車的心，這究竟是什麼樣的口味，屆時上市後，才知道。

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❸ 特斯拉皮卡Cybertruck拖掛房車或將顛覆露營車/拖掛房車行業

特斯拉在發布電動皮卡??truck時引起了不小的轟動，其三角形外觀頗具科幻色彩。而在其發布電動皮卡時，也曾暗示將為Cyber??truck電動皮卡製造與其匹配的拖掛房車。

這名設計者在油管上被稱為「房車男子」，他已經訂購了一台Cyber??truck電動皮卡，並設計了與其匹配的第五輪鵝頸房車。他預計整個鵝頸房車的售價將低於十萬英鎊。

這台來自未來的Cyber??truck電動皮卡你更希望會有怎樣的露營車與之匹配呢？

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❹ 喜歡自駕露營，麻煩老司機推薦一款空間大的越野車！

強烈推薦去了解一來下長城炮越自野皮卡，我之前在車展上見過一次從此就種草了，這車子很大5米多，空間那肯定比SUV都大，看著非常霸氣，越野功能也很強悍，帶三把差速鎖，還有蠕行模式，這功能可只在大G那種高端車上才有呢。

❺ 為野外露營准備 豐田推出塔庫瑪戶外版

每一年的改裝展都是北美市場中非常重要的一個改裝車展會，但由於疫情的關系，今年的SEMA改裝展也改成了線上舉辦，不過這並不影響汽車廠家推出改裝車。近日，豐田汽車就發布了一台專門為戶外愛好者打造的越野露營皮卡——Overland-ReadyTacoma（可以理解為塔庫瑪戶外版）。

同樣為了滿足加裝零件對動力需求的提升，該車還為這台3.5升V6發動機加裝了一個機械增壓器，使輸出功率提升到276kW，最大扭矩提升到447N·m；傳動部分預計沒有變化，依然是6速自動變速箱。

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❻ 美國人為什麼喜歡肌肉車和皮卡

很有力量感，而且美國人喜歡全家人或和朋友到處跑去野營、公路旅行什麼的，皮回卡比起轎車不要太實用答，自己家的烤爐搬上就走
而且皮卡還可以拖房車，拖摩托，拖船，拖獵物，拖所有你出去玩想帶的，這些大件沒個皮卡還真不行，尤其是愛好打獵的話
另，皮卡里也有越野皮卡、跑車皮卡，不比高級點的轎車吉普SUV差

❼ 露營的話在皮卡尾箱改裝下住一晚靠譜嗎

怎麼不靠譜？我朋友就給長城皮卡改裝了一下，在尾箱上支個帳篷布就搞定了，躺在寬敞的尾箱里，感覺比住一般的帳篷爽多了。

❽ 我和老公都喜歡露營，有沒有適合開去露營的車子

露營的話需要大空間，裝的東西多，轎車不適合了，suv或者越野車又不舒服，長途開車去露營的話沒有舒適度，建議考慮考慮旅行車

❾ 長城炮露營車曝光，2.0T+8AT越野出眾，尾廂功能強大2樓還能睡人

Hello大家好，這里是房車情報。周末小編看到有車友留言，詢問剛剛面世的長城炮·房車的情況。小編剛剛做了最新一期工信部房車/旅居車公告情況的匯總，並沒有發現這款車型的消息，不由得疑惑起來。仔細查詢後發現了端倪，原來覽眾為這款車注冊了「小專」手續，難怪小編沒有發現，具體情況是怎麼回事呢？今天就為大家詳解一番。

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❿ 電動皮卡興起Rivian R1T電動皮卡解析

特斯拉在發布旗下電動皮卡Cybertruck後一直被人津津樂道，而電動皮卡初創公司Rivian也不甘落後的推出了旗下的R1T電動皮卡，本來預計4月份發布的它，也因為疫情的原因官方宣布推遲，不過這並不妨礙我們了解下R1T的魅力。

在底盤方面，採用前雙叉臂後多連桿懸架，支持動態側傾控制和自適應減震，高度可調的主動式空氣懸架會根據路況自行調整離地間隙。在人性化方面還提供了3個功率超過400W的110V電源介面，戶外野營冷卻飲品、或者使用小型微波爐加熱食物完全不是問題。

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