滿意越野車

㈠ 42萬左右的SUV 越野車

在漢蘭達、昂克雷、銳界選擇
漢蘭達是凱美瑞底盤，要買肯定3.5L的，2.7L的是4缸的老掉牙，聲音大，而且根據物理學，4缸6缸的分界點一般在2.4L至2.5L，而霸道2.7L的發動機是同一台，你看著辦；
昂克雷是夠大氣，但車子已推出多年，市面上寥寥無幾，可見其市場認可度，你懂；
銳界很滿足你的要求，動力是缸內直噴加渦輪增壓，動力強勁，新技術也是趨勢，而且國產化後續用車較有保障；
道奇和帕傑羅我就不多加評論了。

㈡ 什麼汽車能好一點。10萬元以下的，越野車。

你可以考慮一下奇瑞瑞虎3或者傳祺GS5

㈢ 【車主點評:越野愛好者滿意之選 帕傑羅】

#選車理由 我一直很喜歡越野車，身邊也有很多越野愛好者，因為家裡有一台轎車是方便老婆上下班接送孩子和照顧老人用的，所以我買了一台自己喜歡的帕傑羅是專門用來越野的，所以它的各個性能一定要強，無論是動力還是性能一定是出色的，不會讓我在遇到困難的時候還要區尋求其他車來幫助，正好帕傑羅就是這樣一款性能很棒的越野車，還有他的外觀就是自帶那種霸氣的感覺，所以我選擇了帕傑羅。
#最滿意 作為一名越野愛好者，對於帕傑羅來說最滿意的肯定就是它的越野性能和超大的空間。強大的動力性配合性能出眾的四驅系統，對於任何艱難險阻來說都不是問題，超大的內部空間以及寬大的乘坐體驗，讓市區代步更加輕松和愉悅，像帕傑羅這樣有個性又很強悍的外型又帶有強烈的越野感覺，開在路上回頭率特別高。
#最不滿意 一款越野車在性能上很優秀它的舒適度一定就是它的短板，這應該是很多的想法，但是我想告訴你的是帕傑羅在綜合評價來說只有舒適性差一些但是要比很多越野車的乘坐舒適度舒服很多，總的來說我認為乘坐的舒適度稍微差一些。
#空間 車身的尺寸大家都能夠看的很清楚，再想想它的內部空間就會有多大了，不僅乘坐的空間大，儲物的空間也不少，像我自駕游在外，都會帶很多東西，後備箱就可以完全裝得下我帶的行李，光看外表就知道它的空間有多寬敞了，我坐在前面頭部和腿部都有很大的距離，都很寬松，後排坐滿三個成年人也是很輕松的。
#外觀 外觀上是我喜歡的硬派風格，粗狂的外表下還精心設計了很多細節，比如大燈的內部結構上是很用心的，每次開在路上的回頭率都很高，而且在高山下拍照那是相當的帥，同級別車型中我認為帕傑羅是很帥的，一定會讓人過目不忘。
#內飾 內飾上就比較簡單了，我認為新款更加註重內飾的實用性了，不過一如既往的簡潔風格，看著不凌亂而且很好收拾。
#動力 3.0的動力輸出很大還有反應很快，匹配很優秀的變速箱，換擋的過程敏捷而平穩，基本上感受不到頓挫感，無論是在惡略的路況下還是山路帕傑羅都能夠很輕松的並表現出自己強大的實力，動力上是很出色的。
#操控 方向盤又大又輕，在使用的同時不會感覺到很沉，完全不費力氣，底盤的高距離也是我駕駛感受最深的，而且車身的傾斜角度完全是其他越野車達不到的，罪域操控我認為是他的優點。
#舒適性 畢竟還是硬派越野的車型舒適度上肯定不如轎車，所以在這方面大家就不要有很高的要求了，新車型在舒適度上要好很多，前後排的功能更豐富了。
#油耗 越野車的油耗就不要那麼斤斤計較了，畢竟它強大的動力以及超強的越野能力來說，我認為不超過二十個都不算多，日常我的油耗一般在15個左右，對於越野車來說已經是很棒的了，當然我們不能用轎車的油耗和它相比。

㈣ 【車主點評:人生的第一輛越野車，超帥的北京BJ40。】

#最滿意 BJ40樣子夠大氣，這是我第一次接觸越野車，從第一眼就看到它就被這車外形給深深的吸引了，內部空間很寬敞，沒有家用轎車壓迫感和擁擠感，尤其是駕駛室位置，坐著超級舒服。#最不滿意 要說最不滿意的就是它的油耗有些高，要是能把電子手剎換成機械的那就更完美了，這樣才更符合這款越野的身份。#選車理由 當初就是因為這是一款越野車，樣子非常的霸氣，越野性能很好，通過這段時間的接觸，這車帶給我的驚喜真的很多，性價比高，空間寬敞配置好，價格方面也比較實在。#空間 整體感覺乘坐空間還是可以的，前排空間和後排空間都還可以，一家人坐輕輕鬆鬆，因為底盤高，這也是當初選這款車的原因之一，要是後排空間可以平整放倒就好了。#外觀 外觀超酷超帥的，買北京BJ40最開始就是因為它的外觀，張揚大氣，前臉方方正正的五顆大門牙和大燈霸氣外露，還有特別寬大的輪胎，為了時尚自己另加了一個後保險桿簡直酷呆了。#內飾 內飾整體色調和諧，中控屏和儀表盤設計的不錯，時尚感強，中控台用料稍微有點硬，副駕主扶手處的夜燈及駕駛位全包氛圍燈的感覺還不錯。#動力 對於動力方面還是很滿意的，這么重的車身搭配上一各2.3T的發動機，動力上超乎你的想像，尤其是當真正的越野之後你會發現，這套動力不管是在公路上還是在沙石路上，動力都非常棒。#操控 個人感覺操控沒有轎車的那種輕盈感，機械助力方向盤操控起來比較沉穩，指向性還是不錯的，不輕浮，開起來給人很扎實的感覺，底盤高整體的通過性也好。#舒適性 這款車底盤懸架的硬度跟轎車絕對不是一個檔次的，過減速帶的顛簸程度比轎車更明顯一些，發動機的噪音還好，座椅軟硬適中，這點比較滿意，越野車談舒適性確實有些不合適，追求舒適的話倒不如直接買轎車。#油耗 對於越野車來說油耗比較高是很正常的，我的油耗基本是在13個左右，在城市道路上遇到堵車的情況下，油耗應該會更高一些，基本上還在能夠接受的范圍之類。

㈤ 30萬左右的越野車哪款好點

在這個價位，有斯巴魯森林人，豐田漢蘭達，本田CRV，豐田RAV4，三菱歐德蘭EX
我們比較版一下這權些車的特點
森林人主打的是多功能和轎車的駕駛性能，性能和操控性都不錯，空間也不差，但是進口車價格不便宜，水平對置發動機的保養費用也不低
漢蘭達主打的是空間和乘坐舒適，等級要比CRV等要高一個級別，價格自然也要貴一些，油耗也更高
CRV國產很久了，是款口碑不錯的車，空間不錯，油耗也低，但是CRV幾乎不具備越野能力，就是款加高底盤的轎車
RAV4性價比不高，動力總成都比較落後，價格也不低，主要優點是舒適和一定的越野能力
歐德蘭EX也是進口車，特點跟森林人相似，但是更注重公路性能，作為進口車價格不算高，保養也不貴，但是最近改款，模樣變得比較凶惡，仁者見仁智者見智吧
以上是這個價位不錯的車的明顯的優缺點，具體希望您自己比較。如果僅在漢蘭達和CRV里選，我推薦您選漢蘭達

㈥ 10~20萬左右的越野車,什麼牌子最好

10~20W區間的越野車選擇的范圍其實很廣泛，性能好的國產車主要是長城和長豐，合資品牌就是專日產的帕拉丁了屬，國產類主要推薦長城和奇瑞威麟X5，長豐的黑金剛就是帕傑羅的V31，車型年代相當久遠了，而且不夠時尚，而長城系類車型不僅外觀時尚，而且配置高，且銷量好，保值率高，在您的價格區間長城的H3、H5都可以買到；威麟X5採用四驅，而且用的是非承載式車身，有越野基因，且奇瑞的品質高，建議到店看車滿意後考慮一下，這款車的門把手有些硬，有一次我上威麟X5，以為車門是鎖著的，後來用了很大的力氣才拉動。合資類其實也就一個帕拉丁，帕拉丁越野性能雖好，但是價格偏貴，性價比不高，不如買和它基本類似而懸掛東風標的東風奧丁。另外如果只是一些簡單的越野路面，不是太野的話，北京現代的途勝也是不錯的選擇，各地經銷商都有一定量的優惠。主要推薦以上幾款，如果您感興趣可以去當地的4S店看車，選取您所滿意的購買，有不明白的地方可以繼續追問，謝謝

㈦ 十五萬左右的越野車哪款比較推薦

由於經濟的日益發展，汽車現在成為大部分家庭中出行交通工具之一，都會擁有一輛代步汽車，現在好多年輕的人都想要擁有自己一輛屬於自己的汽車，他們更傾向於越野車，無拘無束，可以奔放狂野的行駛，其實想在十五萬左右這個價位的買正真的越野車是買不到的，但是這個價位的SUV我認為鈴木維特拉就是個不錯的選擇，那接下來就談談這個鈴木維特拉的一些性能咋樣吧。

4、從動力上：在動力方面就更不用說了，它的運動性非常的強大，值得一提的是，這款是很給力的越野性能的哦，即使你在野外駕駛也不會感受到顛簸的。

總體來說，這輛鈴木維特拉配置還是蠻高的，對於想買15萬元左右價格的suv是個不錯的選擇哦。

㈧ 推薦幾款15萬左右的越野車

1.東風本田

本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬

推薦理由：整體來說對於XRV適應性人群還是很到位的，省油，符合家庭出遊和上下班需求又不會肉疼油費，外觀更是適合我們這些年輕人的審美觀。存物後車廂空間大，放2個大行李箱沒難度，前後排空間也很足。