三角翼越野

1. 怪盜基德的滑翔翼真的能飛起來嗎

樓主好，我來自團隊KID的潘多拉！o(∩_∩)o

滑翔翼 滑翔翼（hangglider）又稱懸掛滑翔機和三角翼，有動力和無動力兩種。
無動力的又稱為懸掛式三角翼，具有硬式基本構架，用活動的整體翼面操縱，由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成，各部分由鋼索連接，為安全救助還配有備份傘。它構造簡單、安全易學，只要有合適的山坡、逆風跑5-6步，即可翱翔天空。當它與空氣做相對運動時，由於空氣的作用，在傘翼上產生空氣動力（升力和阻力），因而能載人升空進行滑翔飛行。
動力三角翼是一種配備發動機的懸掛滑翔翼，根據載重配置最大飛行高度可達6000米、巡航速度可達150公里/小時。動力三角翼誕生於歐洲，因其具有操縱簡單、拆卸方便、安全性高和旅遊觀光、休閑娛樂、航空攝影等功用優點，從而風靡全世界。顧名思義，三角翼的主體是一架由科技含量很高的航空鋁材和碳纖維材料構成的三角型機翼，座位後方是航空發動機和螺旋槳，駕駛員主要靠推、拉操縱桿來控制這只「大鳥」。駕駛動力三角翼進行翱翔、參加空中聚會和各種比賽也成為一種日益風行的都市時尚運動。
動力三角翼能在土地、草地山區等野外場地快速起降。機身結構採用低重心，機翼雙重保險掛點，可單人、雙人飛行，或教練飛行、牽引飛行。動力三角翼能夠快速折疊，便於存放和運輸，如果加裝浮筒，可以在水上起降。
1 動力三角翼用途

動力三角翼可以用來旅遊觀光、休閑飛行、航空攝影、森林防火、農場作業、牽引滑翔、越野飛行、慶典廣告、地質勘探、高空跳傘、快速運輸、公安外勤、部隊任務、緊急救護 。
2 動力三角翼的特點
動力三角翼飛行速度慢、高度低、宜觀光、航拍等作業。體積小、佔地少 ; 不需專業機場、機庫。 開放式座倉，全景式飛行。機翼可折疊，易轉場運輸。起降距離短，不需專用跑道。整機價格低廉。屬懸掛運動器材，不用通用航空執照。 駕駛操縱簡單，充分享受飛行樂趣。小車中心位置設計低，有極佳的安全性 。有令人羨慕的安全記錄。
滑翔翼和滑翔傘的區別
(1) 滑翔翼有一個剛性框架，能保持翼體的三角形的形狀。滑翔傘的傘衣則靠空氣壓力維持其梭形、橢圓形、橄欖形的形狀。
(2) 滑翔翼的的空氣動力學結構較為明朗，其飛行速度比滑翔傘要快得多。
(3) 滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行，其身體外包著一個象蟲蛹似的吊袋。滑翔傘的飛行員一般是半躺半坐在一個沙發式的座帶上(有時為全躺式，如競賽座帶)，胸前有兩只主掛鉤與主傘的操縱帶連接。
(4) 操縱方式：滑翔翼是利用身體的重心移動來操縱：前推操縱桿重心靠後-減速；後拉操縱桿重心靠前-加速；右推操縱桿左移重心-左轉；左推操縱桿右移重心-右轉。滑翔傘則是利用兩條操縱繩控制方向,和翼型降落傘相似，拉左手-左轉；拉右手-右轉；拉雙手-減速。

當然，K殿的平衡能力是數一數二的，現實中滑翔翼能否使用還要看使用人的能力~
如滿意請採納，謝謝！

2. 怪盜基德的滑翔翼在現實中能飛么

無動力的又稱為懸掛式三角翼，具有硬式基本構架，用活動的整體翼面操縱，由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成，各部分由鋼索連接，為安全救助還配有備份傘。它構造簡單、安全易學，只要有合適的山坡、逆風跑5-6步，即可翱翔天空。當它與空氣做相對運動時，由於空氣的作用，在傘翼上產生空氣動力（升力和阻力），因而能載人升空進行滑翔飛行。

動力三角翼是一種配備發動機的懸掛滑翔翼，根據載重配置最大飛行高度可達6000米、巡航速度可達150公里/小時。動力三角翼誕生於歐洲，因其具有操縱簡單、拆卸方便、安全性高和旅遊觀光、休閑娛樂、航空攝影等功用優點，從而風靡全世界。顧名思義，三角翼的主體是一架由科技含量很高的航空鋁材和碳纖維材料構成的三角型機翼，座位後方是航空發動機和螺旋槳，駕駛員主要靠推、拉操縱桿來控制這只「大鳥」。駕駛動力三角翼進行翱翔、參加空中聚會和各種比賽也成為一種日益風行的都市時尚運動。

動力三角翼能在土地、草地山區等野外場地快速起降。機身結構採用低重心，機翼雙重保險掛點，可單人、雙人飛行，或教練飛行、牽引飛行。動力三角翼能夠快速折疊，便於存放和運輸，如果加裝浮筒，可以在水上起降。

1動力三角翼用途

動力三角翼可以用來旅遊觀光、休閑飛行、航空攝影、森林防火、農場作業、牽引滑翔、越野飛行、慶典廣告、地質勘探、高空跳傘、快速運輸、公安外勤、部隊任務、緊急救護。

2動力三角翼的特點

動力三角翼飛行速度慢、高度低、宜觀光、航拍等作業。體積小、佔地少;不需專業機場、機庫。開放式座倉，全景式飛行。機翼可折疊，易轉場運輸。起降距離短，不需專用跑道。整機價格低廉。屬懸掛運動器材，不用通用航空執照。駕駛操縱簡單，充分享受飛行樂趣。小車中心位置設計低，有極佳的安全性。有令人羨慕的安全記錄。

滑翔翼和滑翔傘的區別

(1)滑翔翼有一個剛性框架，能保持翼體的三角形的形狀。滑翔傘的傘衣則靠空氣壓力維持其梭形、橢圓形、橄欖形的形狀。

(2)滑翔翼的的空氣動力學結構較為明朗，其飛行速度比滑翔傘要快得多。

(3)滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行，其身體外包著一個象蟲蛹似的吊袋。滑翔傘的飛行員一般是半躺半坐在一個沙發式的座帶上(有時為全躺式，如競賽座帶)，胸前有兩只主掛鉤與主傘的操縱帶連接。

(4)操縱方式：滑翔翼是利用身體的重心移動來操縱：前推操縱桿重心靠後-減速；後拉操縱桿重心靠前-加速；右推操縱桿左移重心-左轉；左推操縱桿右移重心-右轉。滑翔傘則是利用兩條操縱繩控制方向,和翼型降落傘相似，拉左手-左轉；拉右手-右轉；拉雙手-減速。

3. 深圳雲圖國際滑翔運動俱樂部有限公司怎麼樣

簡介：深圳雲圖國際滑翔運動俱樂部有限公司，於深圳市南山區注冊成立，公司專業致力於航空體育運動的推廣和發展。深圳雲圖國際滑翔運動俱樂部有限公司的經營范圍：滑翔傘、動力滑翔傘、三角翼、動力三角翼、滑翔機、熱氣球等滑翔飛行運動的專業培訓、滑翔運動文化傳播和咨詢、專業配套器材銷售、滑翔運動賽事活動組織策劃等。創始人：1、阿里克斯.霍佛，瑞士滑翔傘越野飛行原國家隊隊員，PWC賽事組織觀察員，滑翔傘越野飛行世界盃總冠軍賽、世界錦標賽、歐洲錦標賽三項大滿冠軍，紅牛杯阿爾卑斯山850公里徒步滑翔極限穿越賽連續兩屆冠軍。2、李平，中國AOPA無動力飛行委員會專家委員，廣州航空運動協會副會長，滑翔傘越野飛行國家隊隊員，VAUDE中國滑翔傘隊隊員，國家滑翔傘E級飛行員，中國航空運動協會滑翔傘運動持牌教練員。3、張軍，國家滑翔傘、動力傘隊領隊教練，中國航空運動協會資深裁判員，滑翔傘運動持牌教練，國家滑翔傘E級飛行員。4、何金田，滑翔傘定點項目原國家隊隊員，中國航空運動協會滑翔傘運動持牌教練員。
法定代表人：李昱霖
成立時間：2014-03-14
注冊資本：400萬人民幣
工商注冊號：440301108971745
企業類型：有限責任公司（自然人獨資）
公司地址：深圳市南山區粵海街道深圳灣體育中心大地廣場B-125

4. 如何駕駛動力三角翼

駕駛動力三角翼也需要經過培訓和考核，拿到駕駛執照後才能駕駛。動力三角翼有兩種，一種是發動機及螺旋槳背在駕駛者的背後，三角翼像滑翔傘那樣用傘繩固定住駕駛者，駕駛者在地面通過助跑拉起三角翼，再通過空氣對翼面的托舉力把翼和駕駛者帶到天空。另一種是三角翼下固定一個吊艙，發動機在吊艙的後面，人坐在吊艙里，有的吊艙可坐兩人。
三角翼在空中轉彎、升、降是靠調整兩翼的角度實現的，加、減速是靠調整發動機的轉速實現的。

5. 請問懸掛式三角翼（無動力三角翼）的最快速度是多少

懸掛式滑翔（三角翼）工作原理
懸掛式滑翔器的機翼稱為三角翼或羅加洛回收翼傘，是美國國家航空航天局（NASA）工程師弗朗西斯·羅加洛二十世紀六十年代研究風箏和降落傘的副產品。羅加洛提議在太空船返回地球的過程中使用這種機翼。三角翼降落傘重量輕、耐用，而且可操作性高。隨後，約翰•迪肯森、Bill Moyes、比爾•貝內特及理查德•米勒將羅加洛回收翼傘發展為現代懸掛式滑翔器，從而發起了一項受到全球幾百萬人喜愛的流行體育項目。

本文將研究懸掛式滑翔運動的原理。我們將向您展示該飛行器的詳細信息、有關的設備、怎樣飛行，以及怎樣成為合格的懸掛式滑翔飛行員。

懸掛式滑翔器怎樣飛行
Kitty Hawk Kites供圖北卡羅萊納州Jockey's Ridge上空的懸掛式滑翔器
懸掛式滑翔器實際上是一個三角形的機翼，它是一個改良後的降落傘（稱為可折疊翼），以尼龍或滌綸織物為材料。三角形由堅硬的鋁管和纜繩支撐，它的設計原理是讓空氣流過機翼表面，從而使機翼升起。新型、高性能的懸掛式滑翔器設計使用了剛性機翼和堅硬的鋁支柱嵌入織物里，使織物定型，這樣就不必使用支撐纜繩。

起飛時，飛行員必須從斜坡上跑下，使吹過機翼的氣流速度達到大約24至40公里/小時。機翼表面的氣流運動產生升力。這個力可以對抗重力，使滑翔器保持在高處。一旦升空，重力（懸掛式滑翔器和飛行員的重量）會向地面拉滑翔器，從而驅動它向前，使空氣不斷流過機翼。除了空氣的水平運動，懸掛式滑翔器還能從上升氣流中獲得升力，如熱氣柱（上升暖氣流）或者山脈或山脊地形產生的上升氣流（山脊上升氣流）。由於懸掛式滑翔器和飛行員飛行時穿過大氣，他們會與空氣分子發生碰撞，這些碰撞產生的摩擦力叫拉力，它使滑翔器速度減小。拉力的大小與懸掛式滑翔器的飛行速度成比例：滑翔器速度越快，產生的拉力越大。
與寬翼輕翔機一樣，這三個力（升力、拉力和重力）的平衡決定了懸掛式滑翔器的飛行高度、飛行距離以及保持在空中的時間。懸掛式滑翔器的性能和飛行距離取決於它的滑翔比（升力/拉力），即前進距離與下降距離之比。和寬翼輕翔機不同，懸掛式滑翔器既沒有機翼的可移動表面，也沒有用於遮擋氣流和控制飛行器的尾翼。飛行員通過吊座懸掛在滑翔器的質量中心（「懸掛式」滑翔器因此而得名），通過朝需要的方向移動自身重量（改變質量中心）來控制懸掛式滑翔器。飛行員也可以改變機翼與水平­軸的角度（迎角），迎角決定了懸掛式滑翔器的飛行速度和滑翔比。如果飛行員向後拉滑翔器，使機頭向下傾斜，滑翔器就會加速。反之，如果飛行員向前推滑翔器，使機頭向上傾斜，滑翔器就會減速甚至停止。停止時，沒有­空氣流過機翼，因此滑翔器無法飛行。
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飛行員怎樣控制懸掛式滑翔器

懸掛式滑翔裝備
懸掛式滑翔的基本裝備包括滑翔器本身、吊座和頭盔。除此之外，一些飛行員還攜帶儀器和緊急備用降落傘。
懸掛式滑翔器
基本的懸掛式滑翔器（可折疊翼）由以下結構組成：

懸掛式滑翔器的組成部件

鋁管（飛行器級別）：組成滑翔器的骨架
前端管（2）：形成三角形狀
龍骨：平分三角形的前角（機頭）
橫桿：在機頭後方，將龍骨和前端牢牢連接在一起以提供支撐
控制桿：這是一個較小的三角形管，以合適的角度連接在龍骨下、橫桿後，飛行員用它來控制滑翔器

滑翔翼：飛行表面，通常由尼龍或滌綸製成
中柱：附在龍骨上，在控制桿的另一側，支撐著滑翔器上面的金屬線
鋼絲（飛行器級別）：支撐滑翔器上的各種重力和壓力
機頭金屬線（2）：將機頭與控制桿相連
後部金屬線（2）：將控制桿與龍骨後部相連
前部金屬線（2）：將控制桿與前端管和橫桿的結合點相連
降落張線（4）：將中柱與機頭、龍骨後部，以及橫桿與前端的每個結合點相連
塑料板條：插入滑翔翼口袋中，以加固某些點

鋁管裝上了鉸鏈，以便運輸時能夠輕松裝配和折疊滑翔器。一般來說，飛行員打開滑翔器，安裝控制桿，打開橫桿，展開滑翔翼，裝配各種金屬線，並插入板條。
<!-- MEL: this is the type of Craig-coding I was talking about in Ozone -->
Jim U'Ren/JPL 懸掛式滑翔俱樂部供圖組裝一架懸掛式滑翔器：控制桿（上），連接金屬線（下）。點擊圖片，查看大圖。

吊座
吊座連接在滑翔器質量中心上，剛好在控制桿後面。它將飛行員懸掛在滑翔器上，讓他們可以自由移動。吊座有多種樣式，它使飛行員處於卧姿。更有特別為高海拔飛行設計的隔熱吊座。

Footlaunched供圖串翼懸掛式滑翔。學生（前）佩戴帶式吊座，而教員（後）佩戴包式吊座。

安全裝備
最基本的安全裝備是頭盔，它可以保護飛行員的頭部。其他安全裝備包括用來保護眼睛和減少眩光的護目鏡（類似滑雪護目鏡），以及一個備用降落傘，通常用於高海拔飛行（幾千米高度）。
儀器
有些飛行員會攜帶一些儀器，如測量滑翔器海拔高度的高度計以及測量滑翔器上升或下降速度的變壓表。除了視覺顯示，變壓表還有聲音播放的功能，因此飛行員不需要看刻度盤就能知道自己的上升或下降速度。變壓表和高度計對於高海拔或長距離（越野）飛行尤為重要。
­­2. 基礎懸掛式滑翔

懸掛式滑翔記錄最長持續時間36小時 最長距離超過483公里 最高海拔超過5,490米
幾年前，我在北卡羅萊納州Jockey's Ridge的Kitty Hawk Kites大沙丘24至30米高度學習了基礎懸掛式滑翔課程。課程的目標是學會起飛、從山脊往下直線飛行，並垂直著陸。飛行之前，教員對滑翔器進行了一次飛前檢查，確保所有硬體的狀況良好，包括滑翔翼、板條、纜繩、管子、螺釘和吊座連接。由於Jockey's Ridge是個向公眾開放的公園，教員需要去查看一下飛行路徑，以確保沒有障礙物和人。

起飛時，我抓著控制桿的側邊，抬起懸掛式滑翔器（約29公斤），並跑下山脊（教員在旁邊一路跑著，大聲喊著方向）。隨著我的奔跑，滑翔翼充氣了。當風速達到約27公里/時的時候，我感到懸掛式滑翔器把我從地面抬起。被抬起後，我把手從控制桿側邊移到了底邊的任一側。

Sky Masters School of Hang Gliding供圖飛行員奔跑使懸掛式滑翔器起飛。
要飛起來，必須做兩件事：保持恆定速度、保持直線方向。

我必須自己感測飛行速度（沒有輔助儀器）。如果我的速度太快，就將控制桿推離我的身體，以便減速。反之，如果我的速度太慢，就將控制桿拉近身體，以便加速。
必須直線飛行。如果往右偏了，我就得將身體重量移到左邊，以便回到正確航線。反之如果左偏，我就得將身體重量移到右邊。
整個飛行過程中，我不斷地調整速度和位置（與資深飛行員相比，初學者調整速度時常常矯枉過正）。我飛下沙丘約180米，海拔大約1.5到3米。

Kitty Hawk Kites供圖北卡羅萊納州Jockey's Ridge上空的懸掛式滑翔器

若要著陸，必須讓懸掛式滑翔器停止飛行。接近地面時，我將控制桿盡量向外推。這使得滑翔器的機頭抬起，減緩了它的速度並最終停止，飛行員就可以直立著陸。

Kitty Hawk Kites供圖飛行員制動滑翔器，垂直著陸。

當然，並不是所有初學者都能在第一次試飛時完成所有這些任務。我試飛了三次才能成功起飛、直線飛行並用腳著陸（第一次飛行時我偏到右邊、腹部著陸，並且手腕埋到沙里）。

飛行員尋求的微氣象變化

經驗豐富的懸掛式滑翔器飛行員能夠從平緩的斜坡或陡峭的山頂起飛，然後飛行幾小時。他們利用微氣象變化來獲得升力，使他們浮在空中。這些變化包括上升的熱氣柱（暖氣流），它位於沙地或公路等吸收大量陽光的地表上空，經常可以通過觀察鳥類，尤其是海鷗或鷹，來確定這種氣流的位置。飛行員也依靠山脊作用形成的上升氣流（山脊上升氣流）來提供附加升力。兩個山脊之間的上升氣流叫波動氣流，也可以提供附加升力。有經驗的飛行員會盡力迴避湍氣流，它會降低滑翔器的速度並使之翻滾，同時還會迴避電線和高層建築等障礙物。

6. 三角翼飛機的作用

動力三角翼可以用來觀光、休閑、越野飛行、公安外勤、部隊任務、緊急救護。
動力三角翼飛行速度慢、高度低、體積小、佔地少;不需專業機場、機庫。開放式座倉，全景式飛行。機翼可折疊，易轉場運輸。起降距離短，不需專用跑道。整機價格低廉。屬懸掛運動器材，不用通用航空執照。駕駛操縱簡單，有極佳的安全性。
中國首架民用型三角翼飛機首飛：
2006年10月18日，一架民用型動力三角翼飛行器在飛翔。
當天，哈爾濱航空工業集團有限公司研製生產的FY550型動力三角翼飛行器首飛成功。這是中國首架自主研製生產的民用型動力三角翼飛行器。動力三角翼飛行器能夠短距離起飛和著陸，具有良好的超低空飛行性能，操作使用簡單、易學，便於快速裝配和車載運輸。

7. 無動力三角翼是啥玩意有沒有詳細的介紹

三角翼指平面形狀呈三角形的機翼。三角翼的特點是後掠角大，結構簡單，展弦比小。
【動力三角翼用途】
動力三角翼可以用來旅遊觀光、休閑飛行、航空攝影、森林防火、農場作業、牽引滑翔、越野飛行、慶典廣告、地質勘探、高空跳傘、快速運輸、公安外勤、部隊任務、緊急救護 。
【動力三角翼的特點】
動力三角翼飛行速度慢、高度低、宜觀光、航拍等作業。體積小、佔地少 ; 不需專業機場、機庫。 開放式座倉，全景式飛行。機翼可折疊，易轉場運輸。起降距離短，不需專用跑道。整機價格低廉。屬懸掛運動器材，不用通用航空執照。 駕駛操縱簡單，充分享受飛行樂趣。小車中心位置設計低，有極佳的安全性 。有令人羨慕的安全記錄。

8. 怪盜基德的三角翼在現實中能飛起來嗎

滑翔翼 滑翔翼（hangglider）又稱懸掛滑翔機和三角翼，有動力和無動力兩種。
無動力的又稱為懸掛式三角翼，具有硬式基本構架，用活動的整體翼面操縱，由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成，各部分由鋼索連接，為安全救助還配有備份傘。它構造簡單、安全易學，只要有合適的山坡、逆風跑5-6步，即可翱翔天空。當它與空氣做相對運動時，由於空氣的作用，在傘翼上產生空氣動力（升力和阻力），因而能載人升空進行滑翔飛行。
動力三角翼是一種配備發動機的懸掛滑翔翼，根據載重配置最大飛行高度可達6000米、巡航速度可達150公里/小時。動力三角翼誕生於歐洲，因其具有操縱簡單、拆卸方便、安全性高和旅遊觀光、休閑娛樂、航空攝影等功用優點，從而風靡全世界。顧名思義，三角翼的主體是一架由科技含量很高的航空鋁材和碳纖維材料構成的三角型機翼，座位後方是航空發動機和螺旋槳，駕駛員主要靠推、拉操縱桿來控制這只「大鳥」。駕駛動力三角翼進行翱翔、參加空中聚會和各種比賽也成為一種日益風行的都市時尚運動。
動力三角翼能在土地、草地山區等野外場地快速起降。機身結構採用低重心，機翼雙重保險掛點，可單人、雙人飛行，或教練飛行、牽引飛行。動力三角翼能夠快速折疊，便於存放和運輸，如果加裝浮筒，可以在水上起降。
1 動力三角翼用途

動力三角翼可以用來旅遊觀光、休閑飛行、航空攝影、森林防火、農場作業、牽引滑翔、越野飛行、慶典廣告、地質勘探、高空跳傘、快速運輸、公安外勤、部隊任務、緊急救護 。
2 動力三角翼的特點
動力三角翼飛行速度慢、高度低、宜觀光、航拍等作業。體積小、佔地少 ; 不需專業機場、機庫。 開放式座倉，全景式飛行。機翼可折疊，易轉場運輸。起降距離短，不需專用跑道。整機價格低廉。屬懸掛運動器材，不用通用航空執照。 駕駛操縱簡單，充分享受飛行樂趣。小車中心位置設計低，有極佳的安全性 。有令人羨慕的安全記錄。
滑翔翼和滑翔傘的區別
(1) 滑翔翼有一個剛性框架，能保持翼體的三角形的形狀。滑翔傘的傘衣則靠空氣壓力維持其梭形、橢圓形、橄欖形的形狀。
(2) 滑翔翼的的空氣動力學結構較為明朗，其飛行速度比滑翔傘要快得多。
(3) 滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方俯式飛行，其身體外包著一個象蟲蛹似的吊袋。滑翔傘的飛行員一般是半躺半坐在一個沙發式的座帶上(有時為全躺式，如競賽座帶)，胸前有兩只主掛鉤與主傘的操縱帶連接。
(4) 操縱方式：滑翔翼是利用身體的重心移動來操縱：前推操縱桿重心靠後-減速；後拉操縱桿重心靠前-加速；右推操縱桿左移重心-左轉；左推操縱桿右移重心-右轉。滑翔傘則是利用兩條操縱繩控制方向,和翼型降落傘相似，拉左手-左轉；拉右手-右轉；拉雙手-減速。