二手車價值評估

㈠ 二手車價錢如何評估

在二手車交易過程中，也要充分考慮二手車市場行情的影響，對於市場內需求較大的車輛，在車況和價格上一定有優勢，要充分的考慮市場行情，同時也要對市場有所了解，然後才能給出一個合理的二手車評估價格。

汽車的配件信息等等也對二手車的價格存在一定的影響，尤其是對於一些維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。

要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價就可以得出具體一輛二手車的合理價格。

以新車價格做參考，根據舊車的使用年限和使用情況等進行折價。已經停產的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，這時可以找與該車屬於同一檔次車的新車價格做參考。

(1)二手車價值評估擴展閱讀：

1、二手車不同於新車，購買後很多零件需要更換，維修的次數也相對增多，所以配件的供應情況和價格也要了解清楚。一般情況下，舊車在購買後需要對一些易磨損部件進行更換，更換過程中有一筆不小的費用支出，在評估車輛時這些費用也要考慮進去。

2、評估二手車要緊密結合市場行情，了解市場的供需情況，尤其是已經停產的車型，更要結合市場行情。新車已經停產可能會對二手車產生很大影響，可能使二手車熱銷，也可能出現滯銷。在評估停產的車輛時一定要了解市場行情，市場需求量大的車輛，無論停產與否價格都會很高，反之則不同。

㈡ 買二手車如何評估車價值

二手車的價格跟車況、保有量、新車價格等有密切的關系。評估一輛二手車，在眾多參數中最具有公式化代表性的就是使用年限，通過一些簡單的二手車價格評估方法和公式，我們可以快速掌握二手車的價格，首先前提是我們已經了解到此款二手車的新車價格作為參考依據。
評估二手車時最簡單的方法就是以「基本型」新車最低價為參考來衡量的市場價，所謂基本型也就是最便宜的那一款車的時下新車價為參考。二手車在沒有發生大改款的前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定二手車的行情價格。還有一點就是根據配置可以適當加價。
除了這種二手車價格評估方法，消費者還可以嘗試其他的二手車價格評估方法。如果一輛車的有效壽命大致為30萬公里，我們將其分為5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛18萬公里，也就是說該車已經跑過了三段6萬公里，還剩下2個6萬公里（2/15和1/15），那麼該二手車的價格大概是20萬元×（2+1）/15=4萬元。
評估二手車需要經過全面分析才能得出更貼近市場准確的二手車價格。消費者進行交易時，計算二手車價格可以根據自己的實際經驗採取合適的二手車價格評估方法進行計算，或者是到二手車鑒定評估機構請專業人士給二手車進行評估定價。

㈢ 二手車四種價值評估方法的優缺點

1/根據使用年限計算

可將新車使用10年報廢視為100分，把%作為不折舊的固定部分為殘值，其餘85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然後加殘值，構成了折舊值，計算為：評估價=市場現行新車售價×[15%(不動殘值)+85%(浮動值)×(分階段折舊率)]+評估值。

2/里程分段「54321法」

3/一收益現值法

這種方法不適用於我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化。

4/二重置成本法重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。
二手車鑒定就是鑒定的車車況如何是不是值得買。
一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。
具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那麼該車還值20萬元×（3+2+1）÷15＝8萬元。
這些只是參考的方法，具體的還是要找專業的評估師做評估的希望好車無憂能幫助您。

㈣ 二手車價值怎麼評估

二手車評估師報考條件
中級報考條件：年齡：18周歲以上; 學歷：高中以上學歷; 駕駛證：C1以上駕駛證;
高級報考條件：年齡：24周歲以上; 學歷：中專以上學歷; 駕駛證：C1以上駕駛證;
提示：
目前只有中級(四級)和高級(三級)的證書。 技師(二級)和高級技師(一級)的證書目前還不能考取!! 報考中級高級硬性要求是年齡!!
二手車評估師怎麼考
確定報考條件：
上面的條件只是基本的。 年齡為硬性要求， 現在考試還是沒那麼嚴格， 所以學歷和駕駛證都還是可以放寬!
尋找報名機構：
從2008年開始，二手車評估師證書就取消了全國證的頒發，只授權了少部分身份可以考取。 其中有：湖南、湖北和北京。 而且都是不接受個人報名的， 需要在指定的培訓機構報名。
提交報名資料：
報名資料包括：身份證、學歷復印件、駕駛證復印件、個人一寸彩照等等。 照片可以用手機拍攝。 因為只是提交報名資料給勞動廳審核!!
考前准備：
考試之前需要學習一些二手車評估技巧， 一般都會有理論和實踐操作課程學習。 這些都可能是會是考試時候出現的題目， 所以考前學習是非常重要的!!

㈤ 二手車價值怎麼評估

答：車主親屬攜帶車主
戶口本、親屬身份證面原件、車主死亡證明到車管所辦理車輛所有者變更，然後到二手車市場可以辦理直接過戶交易。
答：新車現在價格略漲，都下來8萬元左右，正常行情出售價格應該在5.7萬至6萬元之間，抓緊出售，夏天淡季價格會更低。
答：車輛屬於准新車，但是由於競爭車型不斷增加，價格不斷下滑，賽拉圖這款車競爭力不足，根據市場行情這款車的成交價格應該在7.5萬至8萬元之間比較理想，新的愛麗舍、桑塔納都有一定的價格影響力。
坐椅加熱，2001年的車.20萬公里，無事故，行情價，多少錢。
答：近期奧迪系列庫存比較多，行情有下滑趨勢，根據行情分析這款車的價格應該在17萬至18萬元之間比較合理。整理/高月
在本報組織的多次置換評估會中，我們了解了更多的用戶需求，根據用戶的特點我們進行了深入分析，很多用戶對於二手車的成交價格非常關系，希望能有一套比較完善的理論來了解二手車的價值構成。根據北京市舊機動車交易市場中古拍賣公司的李波經理介紹，很多用戶因為缺少對二手車價值構成的了解，往往對於預期成交價格有著比較大的差別，參加拍賣是一種比較良好的交易方式，但是在交易前消費者也應基本了解，避免期望過高或者過低。
在現階段二手車價值構成主要是分成三個主要部分： ●第一部分，車輛品牌、型號價值
二手車保值率是一個性化的特殊價值表述，按照大的類別分析每一品牌的每一款車的保值率都是不同的，知名品牌的成熟車型相對來講保值率較高，因為其市場佔有率較高形成了良好的市場循環氛圍，比如捷達、寶來、帕薩特、富康、雅閣、花冠等車型。我們認為雖然新品牌新產品有比較好的市場吸引力，但最終市場佔有率和知名度對於車輛最終出售價值有著明顯的影響，出售二手車的時候相對情況近似的車輛，大品牌的成熟產品出售價值更高。
●第二部分，車輛基本狀況
車輛基本狀況是很多用戶往往最關注的價值所在，實際上這一部分的真正價值往往容易掌控，在二手車質量狀況方面正規的市場和正規的舊車經紀公司都會有比較好的保障和管理制度，另外新車4S店開展檢測業務也從側面促進了車輛的狀況監測，在北京市舊機動車交易市場，用戶在購買出售二手車的時候只要在合同中寫明相關的狀況信息就能作為憑證，出現問題可以享受先行賠付等保障。
車輛的基本狀況主要包括：車身、底盤、發動機和變速箱、車輛電器設備系統。
一般來講車身影響最大的不是車輛外觀的噴漆、小幅度剮蹭，而是車輛打開車門、發動機艙門看到的車架，也就是車身骨架，這決定了車輛的基礎安全性，一般車架完好就不算是明顯的事故車。
底盤系統主要是觀察斷裂、彎曲情況，如果僅僅是剎車碟片、管線等小幅磨損不屬於事故而屬於維修范疇。
發動機和變速箱主要是工作狀況的穩定，發動機、變速箱的輕微滲漏不是主要影響因素，但是發動機和變速箱內部故障對價值有明顯的影響。
車輛電器設備屬於肉眼和經驗不容易觀察的內容，一般建議到品牌店採用ECU檢測設備，或者進行電腦數據介面檢測。
相對來講，車輛狀況的評估和保障制度已經逐漸完善，只要是正規簽訂合同就能有基本方面的權益維護，不會輕易上當受騙。
●第三部分，車輛的手續價值
車輛的手續價值是很多用戶忽略的問題，正規車輛屬於個人用車，車輛的登記證書、行駛本、購置附加費、養路費、車船稅、保險齊全，如果缺失上述任何一項都會有一定的價值損失，有一些甚至是不能更改的，比如租賃車輛和正常個人用戶車輛的價值基礎就完全不同，有保險出售和沒有保險出售價值也不盡相同。
因此我們建議用戶在車輛出售和購買之前按照上述內容進行基本的價值評定，有一些比較好的價值預期，這樣才能事半功倍，把車賣一個好價錢。 （王萌）

㈥ 如何學會評估二手車的價值

其實評估，就指的是舊車在市場流通中的價格，一般評估師都採用的是市場比較法，最簡單，也最直接。你可以到二手車市場多看看，在同樣車況，年份，配置的情況下，這車價格是多少。我們評估師一般都採用這種方法，你最主要是要學會如果鑒別事故車。

㈦ 二手車估價公式

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數

2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

3、二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。

4、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

(7)二手車價值評估擴展閱讀

評估方法

我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：

重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。

重置成本法

重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。

（一）基本計算公式：

1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。

2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。

影響車輛價值量變化的因素：

1．機動車輛的實體性貶值

實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。

2．機動車輛的經濟性貶值

（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。

（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。

（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。