越野景色

⑴ 河南哪個景區有山地叢林越野

河南省少林寺景區有山地處理越野都是比較全的，那裡的風景特別優美。

⑵ 帶著大玩具風光ix7去越野！談談自己的用車感受

6月你好！ 又到了一年一度最熱的時候了， 狂操的內心已無法呆在家中，更無心上班！ 怎麼辦？ 往出跑，往出跑，往出跑！ 內心上路的想法已無法阻擋！ 我要去越野，我要去上里，我要去樹林里！ 靜靜心，看看祖國大好河山！ 夏天再熱，也不能迷失自我！ 說走就走，開著我的大玩具！出發！
做進駕駛室內，藍色的中控台，米色的內飾，頓時舒心！ 開著它，專走土路，沒有路的地方也要將它走出路來！
出發！去鄉間土路！
天空陰氣沉沉！道路泥濘不堪！這不就是越野的道路嗎，就算下雨了，也不怕！
上路！
ix7的地盤離地間隙最小已達到20厘米，這樣高度的地盤，越野是真的很放心，一點都不放心怕刮蹭到地盤，給了很大很大的安全感！
這樣的地盤高度很放心的走！
走到斜坡，也是很穩，這個角度看車，很是大氣，更是霸氣！
帥氣側身，顏值擔當！
打開車門，很有逼格感， 藍色和米色的搭配，顯得很有檔次！看起來也很舒服，
內飾設計風格很有個性
咋們這個車是一個四驅車型！ 兩驅四驅隨意切換！只需要手動在中控這邊輕輕一按，就好了！
兩驅四驅隨意切換！操作簡單還好用！
在後面大大的東風風光的字眼，下面清楚寫到2.0 4WD 清楚的告訴你這是2.0的動力以及4驅的車型， 送外觀就告訴你這個車，真心不一般！
外觀就告訴你，這個車很不一樣！
儀表台紅色指針，很有運動感！ 設計也很前衛，看著就十分的有動力！
儀表台設計十分運動！坐著就很有想去跑一把的趕腳！
不說了，走！ 一腳踩下去，天地都是我的旅途！
車身很長，看著更加霸氣！
我們走的道路都是沒有瀝青混凝土打造的土路！這樣的道路充分的將車的性能展現的淋漓盡致！
一腳油門走到懸崖邊！看著大好河山！ 心中很是冷靜
看了看風景，再看看車子，對這個大玩具，很是喜愛！
星空式的中網，這個設計很是前衛！年齡大點的人可能都看不懂，就覺得很好看， 鷹眼式的前照燈，白天可惜看不清楚，只有在夜間才能看清楚它真正的犀利的眼神
懸崖邊，就像一匹黑狼，在頂峰嗷叫！
真害怕地面坍塌，車子一下陷進去[尷尬][尷尬][尷尬][尷尬]
遠看，很和諧！
靜靜的，就這樣靜靜的看著，我的心已經很平靜，遠離城市的喧囂，是如此的寧靜！
再次做進車內，風光ix7的內飾擋把也是很有高級感，電子檔吧，輕輕一觸，就可以帶你到世界的任何一個角落！
走吧，去下一個地方！
忍不住，再在這個地方看看車，看看這里，我們去下一個地方吧！
即將下雨的天氣，路面隨時濕滑，風光ix7的越野之旅，很是驚險刺激！
走吧，走吧！ 路還很長，
順著懸崖邊走了起來，一點也不擔心他會掉下去！
風光ix7搭載了360度全景影像！ 無死角的將四周環境完美的呈現在你面前，
看來設計的時候，設計師也很細心，這么大的車，有了這個，一點都不害怕開進溝里了！
走吧！這一路上泥濘不堪，我也不怕！
當車頂搭載行李架的時候，你就知道，他就是為越野而生！
後面的路會比較好走
但是路面上還是有很多坑坑窪窪的現象
寫到另一邊道路上，雜草已經叢生！路面更加的崎嶇，我就知道，展示他能力的地方到了
走！上坎！
上坡！ 地盤很穩，坐在裡面不是很陡！
自我感覺良好！
走過這邊小道，來到了連路面都沒有的地方！
到處都是雜草叢生，石頭一樣的戈壁灘
還好座椅是真皮鋒線的還有氣孔，打開我的座椅通風，裡面的風直進體內，去掉了我身上的汗熱以及緊張！
進入戈壁灘！
這邊已經沒有路了，看看這邊的風景，就像世外園林一樣！
我又靜了下來！看著這一切
圍繞著沒有路的地方，自由的發揮著！
這不就是越野者的天堂嗎！
隨著引擎的發動，我走著 隨意的走著！
一點都不害怕車子廖在半路上！
知道為什麼嗎！ 就因為對東風品牌的放心！
隨意轉動著輪子在這廣袤的大地上馳騁！
風光ix7擁有者7年15萬公里的質保，這也是我放心大膽開的原因之一！
在這個質保期內，背後有保障，所以一點都不怕！
玩了有一個小時，差不多了，該回家了，要回家吃飯了！
哈哈，玩的肚子都餓了
最後和這個大好河山一個合影！就醬！
感謝大家觀看！
最後再附圖一張，紀念美好一天！
[微笑]

⑶ 越野的道路，從未停止，這些年北京BJ40陪我走過的路，看過的風景

短暫的寒冬抹不去世間諸多美好，疫情縱然無情，愛卻會常駐在我們身邊。雪已經消融，萬物都在蘇醒，從寒冬到初春，我們都在彼此的身邊，武漢不是一座孤城，我們不是孤立無援，我們周圍都有十幾億星光凝聚在一起，為中國照亮前路。魯迅先生有言：「有一分熱，發一份光，就令螢火一般，也可以在黑暗中發光，不必等待火炬。」在這里我相信大家也和我一樣渴望回歸到大自然中，盡情玩車盡情越野，盡情放縱，在此只能回顧之前走過的路，看過的風景，和野狼族兄弟們的故事……

我和小綠的合影

我就是那個一點不古怪的古怪，看到車牌很多人不陌生，將素車開到中國每個角落，疫情期間大家做好防護，保護好自己，才能保護家人，關於北京40，我終究很肯定它，我不喜歡打廣告，是很真誠的認可它，我和小綠的故事還有很多很多～感興趣的兄弟姐妹們可以給我留言，關於車，關於旅行，關於越野，都可以和我探討～

⑷ 黑龍江越野旅遊去哪好

黑龍江省旅遊景點有：五大連池，大慶龍鳳濕地自然保護區，黑龍江第一灣，鏡泊湖，黑龍江嘉蔭縣的江邊觀日落等，具體如下：

1、五大連池：位於黑河市附近的五大連池，是五個火山堰塞湖構成的，億萬年前的火山噴發，把白河水阻斷，形成了現在的五大連池樣貌。這里是5A級景區，原始的自然風貌保存的十分完好，自然環境很優越。盛夏季節，如果遇到風雨，這里是非常寒冷，而不是涼爽。門票60元。老人和兒童可以享受半價。

⑸ 木蘭圍場壩上冬季的景色怎麼樣有越野車租嗎

壩上的冬季景色還是很值得一看的，不過如果您想看雪景最好是和當地的農家院或賓館聯系下再前往，看看下雪的情況。大多數賓館或農家院冬季都不營業的，您一定要提前聯系好。有越野車可租的。
壩上·草原風農家院很高興為您解答！

⑹ 越野賽風景在路上作文800字

清晨，我走在上學路上。涼爽的風輕輕吹過，草叢里透著露珠的溫潤，采擷了泥土的芬芳，積蓄了一夜的溫度，迎著青澀的晨光，散發著淡淡的香。陽光深深慵懶 的腰肢，腆起身子在天空的一角醒盹。濃密的樹葉間傳出鳥兒婉轉動聽的啁啾，於是，陽光終於醒來，綻開燦爛的笑臉。藍天，大地，融為自然美麗的畫卷，我如墜 入畫中。

清晨，隨走隨看，我看到更多美麗的風景。大街上，兩位熟識的老人相遇，都不由自主地伸出手握在一起，親切地交談。在晨光下，老 人臉上的皺紋像一朵風乾的花兒，分外動人。大街上，還有背著書包騎車的同學，像一縷「七彩」的風輕快地從人們身旁穿過。還不會走路的嬰兒，瞪著清澈的雙 眸，瞧瞧這兒，看看那兒。有時，口水從小嘴裡流出來，他就舞動著小手，搖晃著身體，似乎想要快快長大，掙脫大人的懷抱。這一切都籠罩在淡淡的晨光中，成為 和諧、溫馨、動人的一景。

中午，鄉間的小路上，靜悄悄的。太陽靜靜地掛在天空，像一位慈祥的老者，微笑地望著小路。坑坑窪窪的路面上積 存著塵土，當一雙腳走過，塵土會調皮地躥起來，鑽進鞋墊、鞋尖，或者覆蓋鞋面上，給鮮亮的鞋子塗上泥土的顏色，那是小路在親切地向你打著招呼。小路籠罩在 暖暖的驕陽中，成為親切、靜謐、安詳的一景。

傍晚，放學了，校園里熱鬧非凡。甬路上。同學們背著書包，吹著口哨，三三兩兩相約前行。 瞧，他正邁著輕松的「貓步」，「鬼使神差」般尾隨到一個同學的身後，然後，使勁一拍那人的肩膀，臉上浮現調皮的笑容，發梢也被夕陽染成紅色，燦燦生光。 「啊？！」一聲驚呼，「嚇我一跳！」「哈哈。」響起一串清脆的笑聲……操場上。看那一個個籃球健將生龍活虎。操場四周雷鳴般的掌聲此起彼伏。拉拉隊扯開嗓 子大吼「加油，加油！」。一道優美的弧線如流星劃過天際，不偏不倚投進了球籃中，一個絕妙的「大灌籃」，全場轟動起來，有的同學興奮得跳起來，有的擁抱在 一起，有的任喜悅的淚水揮灑……這是蓬勃、青春、多彩的一景。

從早到晚，我一路走，一路欣賞不停變幻的風景，深深地感受到：生活真美好！

⑺ 自駕遊走318幾月份去風景比較好，需要什麼樣的越野車，一個人走安全嗎。去過的朋友給點意見越詳細越好

1：去318最需要的是意志力和健康的身體。
2：現在318已經修的好多了，不一定非得要越野版車，有條件權4驅車最好。
3：一個人走也安全，計劃好每天的路線，不開夜車，定點休息。
4：現在318都快走爛了，各種自行車騎行的，徒步的，自駕游的。所以自駕游很成熟。

⑻ 國內有哪些好玩的沙漠越野

科爾沁沙地復，目前國內還是制比較小眾的。去玩的人不多，但相對越野體驗很好。上次朋友帶著去體驗了一把跟著敢么走的。當時有很多有越野經驗的人帶著玩，第一次開始不會，老是膩沙子，但是通行的人都很熱心，教了我好多。最後玩的很野，還沙漠露營了。體驗很好。
主要是人少，景色好，看看沙漠日落別提多爽了。

⑼ 深度駕駛日產途達，越玩越野，拍出大片的感覺來

在做完靜態體驗之後，心裡一直有一種沖動，就像把這台野獸開出去感受一下它的力量，晚上同戰友閑聊，得知他朋友正好在日產市場部工作，於是慫恿戰友將車搞出來試駕，第二天戰友來電話說沒問題，約定好時間直接開往西安南山腳下的河灘試駕，其實本地周邊也有時間場地，只是近幾年城市綠化工程的啟動，已經沒有那種可以供車輛馳騁的野地了。

哥亮相一張。方向盤略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行駛時因為回輪不及時，容易出事故。方向盤握感有點細，如果在加粗一點的話，更有力量感。

通過本次戶外涉水運動，總體感覺駕駛性能不錯，爬山涉水完全沒有壓力，過彎感覺良好，底盤調校的也不錯，油耗在可控范圍之內，出發前加油200元29升，行駛245公里，由於這車為試駕車，天天短途試駕，在開出時，油耗顯示偏高，故回來後使用油耗計算公式來算準確油耗，本次行駛共計245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其餘為越野無路地帶。最後得出平均油耗為12升。作為一輛自重2噸的車來說這油耗已經是很不錯的了，說說缺點吧，360度全景影像屏幕過小，有點雞肋的感覺，各種不習慣，更何況新手。7速AT變速箱中速超車時感覺動力銜接不是很好，有點滯後的趕腳。可能是因為廠家考慮到7速AT變速箱升檔過快，故意做成這樣以便於動力能夠更好的輸出。隔音方面正如韓路老師說的一樣，3000轉以內噪音控制的還可以，上了3000轉以後，發動機的噪音逐步增加，風噪和胎雜訊基本感覺不到，整體加速還是很線性的。另外關於後輪鼓剎問題，前期我和大家一樣，也是各種不解，通過今天的涉水試駕，個人感覺，盤剎固然散熱效果好，但遇到小砂礫會直接侵入盤剎面，時間長了話，會造成剎車盤過早磨損。而鼓剎因為密封好的緣故，所以在砂礫，河道行駛的時候，不回因為加速，脫困使細小砂礫進入剎車鼓內。避免剎車蹄出現早期磨損後帶來的安全隱患，所以廠家才會使用前盤後鼓的設計。感謝圍觀穿越的帖子。

⑽ 求成都周邊兩天騎行路線，越野 攝影 坡度強度不要太大,謝謝!

兩天？要看你怎麼安排，一般都需要三天，兩天拿來騎車，一天拿來內玩，這個安排最黃金了容！我也喜歡騎著車，拿著相機到處耍，如果說想越野沒有坡那是不可能的。我自己覺得不錯的地方
1.洛帶古鎮，那裡的難度較小，而且離成都也不算太遠，去看看客家樓
2.內江沱江，沱牌特曲就是以這條河命名的，得選在有太陽的天氣去。
3.想拍點稀奇古怪的，那就去宜賓的恐龍博物館吧~10.1號我們也打算去那邊，門票在44塊左右。
4.樂山，如果你剛得住，你就騎車到樂山，樂山有樂山大佛，峨眉山的旅遊風景文化整的相當不錯，而且樂山到成都只有170+公里，不算太遠，一天就可以到。
5，牛背山，對於照相的人來說，牛背山是必須去的，具體為什麼再去網路搜牛背山吧，真誠推薦，風景真的很美，而且牛背山下面也很適合越野，路可是超級爛的哦~我最喜歡那一段。
希望能採納，謝謝。