lc90越野車圖片

『壹』 普拉多的越野性能怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可回以算是LC120的小改款。答

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

『貳』 越野車有哪幾種

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好回抓地性的輪胎、較高的排答氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

越野車分類

輕型越野車：豐田BJ2，北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代特拉卡、長城哈佛、帕拉丁。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、悍馬、吉普大切、 賓士g、fj酷路澤、紅杉。
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克。
SUV為Sport Utility Vehicle，運動型多用途汽車

『叄』 豐田lc90什麼意思

廠家內部對一款車的代號 LC90指的是陸地巡洋艦
比如寶馬的車一般都是 E34 E46 E90 F30 F35 E66 E87
賓士的一般都是W122 W123 W144

『肆』 lc90底盤的切諾基舒適性怎麼樣

優點：整車的做工精細 打開儀表盤清晰明朗，保持了Jeep強悍越野車「簡單、實用、便捷」的風格，又不乏豪華、尊貴的感覺。缺點：車頭高，跟x5停一起，是霸氣了，但是影響了車內視線。魚與熊掌不可兼得，也就罷了。外觀：回頭率超高，停在路邊也經常有人駐足觀看，外觀設計精美，美觀大方，堅固，當時就有一見鍾情的感覺，霸氣內飾：內飾肯定是跟途銳霸道差一些，塑料感稍強，不夠精緻。但相比起舊款確實有了很大改觀，看起來像輛豪華車了。空間：實際坐進去好像空間並沒想像的大。後備箱容積不錯，可以放進去4個大行李箱。總體來說比Q5大不少，比途銳小一點。配置：據說機頭是進入國內後換的，個人感覺還可以，除了導航弱智外，也不是不可以接受。數字電視節目也挺多的。動力：對我來說夠用，起步提速比轎車差點事兒，可持續加速性能不錯，轉速過2K時比較有勁；想要激情一把，打到運動模式。越野：比霸道好，比途銳我感覺差不多，稍微松點，但是底盤感覺也很緊湊，板實。80，90過彎感覺側傾很滿意！油耗：在這次出遠門之前，行車電腦顯示平均油耗18.2L每百公里，因此出發之前已經計劃好，時不時的油門踩地板，再盡量把油耗數字控下來。舒適：車子的舒適度還是挺不錯的，沒有卡宴，X5,陸虎攬勝運動版，ML350那麼硬，但比發現4要硬一點，個人感覺適中。

『伍』 豐田LC90現在還能值多少錢

具體需要看你說的豐田LC90的車子年限，行駛公里數還有車子的具體配置狀況才可以判斷現在還能值多少錢。

『陸』 豐田霸道是什麼車，哪一款

豐田霸道是SUV車，豐田霸道就是prado越野車。

prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

霸道發動機是採用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年採用，初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器）的三種。

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19款豐田霸道

19款霸道2700空調方面都標配了全自動空調，這是18款頂配才有的自動空調，現在19款標配，又比18款車的做工更加精緻，導航方面還是採用的低配CD機，只是CD上加了一個豐田TOYOTA的標。

19款還帶了一個原產的滅火器，新款的彩條，新款的行李架，不過這些東西都是沒有安裝在車上的，只是放在了車內，這些都是18款不帶的。另外選裝了新型的黑鋼琴漆內飾。

19款霸道的第二排空間還是和18款的一樣，一米八的大個坐上去一點都不帶腿部空間不足的，三個人一起坐上去剛剛好，第三排七座可以整個放平。

『柒』 賓士elc200越野報價圖片

新車指導價：31.48-59.90萬(12款車型)

二手車價格：12.18-38.80萬(162個車源)

車身顏色：

更多顏色

發動機：1.6T2.0T

變速箱：手自一體車身結構：三廂

『捌』 經典的LC90

上次提到玩二手車，我鍾情於幾款經典車型，計劃輪流買來開幾年，上一輛是豐田舊款的普拉多LC90。

開不壞的陸巡，修不好的路虎。以至於路虎給我微信朋友圈推廣告的時候，我在底下回復：推給我幹嘛？我開陸巡。

開不壞的豐田，前提是好好保養，不然啥車都會壞。剛提車的時候，天窗漏水，外面下小雨，裡面下大雨，其實很小意思，就是雜物把天窗的排水道給堵了，去四驅專門店師傅用根鐵絲一通就好了，他還拿瓶礦泉水演示一下，看，我倒了啊，看，排掉了，就不會漏水了。

開著有大梁的全時四驅越野車上下班，跑高速，拉長途，雖然用車的環境跟普通轎車無異，但心態是極其不一樣的。改大一寸輪胎後，坐姿更加高高在上，有一種雄視整條馬路的威勢。最安心的時候是下暴雨和台風天，開著這輛90不再心有餘悸。因為之前飛度沖過水爆過缸，遇到涉水心就涼涼，開90還怕什麼？

雖然參加報道過很多場汽車越野賽事，在擁有LC90差不多三年的時間里，我從來沒有開它去越野過，就連中差的LL也沒掛過，回想起來總覺得好像缺少了什麼。最野應該是開去珠海國際賽車場，那時門外在修路，幾百米長的炮彈坑慢慢搖過去，慶幸開的是LC，而非low低了的飛度。

每一次一著車，豐田這台舊V6特有的「嗡——」的聲音很是帶感。經過多日的煉化和調養，真不是吹牛，怠速時它跟雷克薩斯一樣安靜。內飾雖然設計老舊，A柱很直，前擋玻璃離得很近，卻有一番豐田越野車的特質。99年的車，在我手上過30萬公里，老婆問我這車還能開多久，怎麼著再開10年沒什麼問題，高速一百多隨時穩穩地。

七萬五買回來，花了五千弄綠標，再花一萬多里里外外收拾一番。全車重新噴過漆，真皮重新包過米白色，方向機漏油，換！避震差不多舍了，換！一根後避震才兩百多！發動機波箱吊膠爛了，有點抖，換！波箱油正時皮帶，不知道前車主用了多久，換！前後霧燈蒙了，換！先是換了四條原裝16寸的HT胎，淘寶了四個輪圈蓋子，每個20元。後來又整了四條17寸輪圈和胎，哦，不對，是五條，尾門還背了一條，換！AT胎太吵了，又多搞了四條HT胎，這車一共有13條胎和9個輪圈。

LC90有一個通病很難搞，就是中控台異響，據說廣州有一家店有祖傳秘方可以根治，可惜直到車賣了也沒時間去弄一下。

最關心的油耗來了，市區15L/100km，高速10L。比剛哥之前的LC80省一點，那真的是一腳油五毛錢，典型油老虎。

最終，因為深圳限行問題，外地牌上下班高峰期不能走，被罰了三四次3分300。狠狠心還是把它賣了，五萬塊，算一下折了三萬多，差不多平均每年一萬二，每個月一千，還好吧。

其實從外形上我更喜歡更新一代的LC120，只是陸巡出奇的保值，即便到現在，車況好的、符合國四的也要15萬左右（4000），有機會再玩吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 沃爾沃c90越野車多少錢

68.8萬一135.8萬