最好的國產硬派越野

㈠ 國產比較好點的SUV，有哪些

首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指「有皮卡底盤發展而來的乘用車」。非承載結構是SUV必備的典型特徵，也就是我國車友嘴裡說的「硬派越野」。
而現在，國內隨隨便便一個「看起來像是越野車」的車型，都敢號稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為「跨界」劃分的，用CUV來表示。
因此，您想問的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國內「拉郎配一樣」強行定義之下的「偽SUV」呢？

㈡ 口碑比較好的硬派越野有哪些

像是福特旗下的撼路者和豐田旗下的普拉多都算口碑不錯的硬派越野車，但是如果真的從性價比和性能來說，撼路者還是要更占優勢！

㈢ 所有的ORV中，哪款國產硬派越野車最硬哪款ORV銷量最大

orv是越硬派的一個代言詞而已，具體看你。預算多少錢，我然後幫你推薦一下國產的硬派SUV。哈佛5或者9都不錯

㈣ 國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

多年來，一直專注於SUV車型的哈弗品牌，一款哈弗H6以絕對的優勢連續多年蟬聯銷冠位置，成為了名副其實的「國民神車」。在硬派越野領域，哈弗H9雖然比起很多進口經典越野車型來說不過是個「小弟」，但在越野能力和產品力等方面，哈弗H9卻絲毫不遜色。所以在提起國產硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。

目前在售款哈弗H5的指導價在10.78-13.68萬元之間，性價比還是非常不錯的。但這款車由於許久未改款，再加上只有手動擋車型，所以銷量並不算太好。畢竟越野玩家只佔消費者的很小一部分，更多消費者更喜歡自動擋的便利性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 同級最強扭矩！這款國產硬派越野車到底有何驚喜

小夥伴們大家好，我是小辛。

今天來跟大家聊聊我前兩天試過的一台國產硬派越野車—MaxusD90Pro。這款車於4月10日正式上市，售價區間為：17.98萬元—27.98萬元

接下來大家就跟著我一起來看看，這台國產硬派越野車，到底能力如何吧。

小夥伴們覺得這款車怎麼樣呢？評論區見！

好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什麼問題可以到我的微博?@辛鐵成-?和我互動，另外我還拍了一期當天體驗的Vlog大家也可以移步到我的微博觀看。

對於這款車，你們有什麼看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~

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㈥ 國產最寬硬派越野車是哪種

你是問有哪些品牌吧？
目前而言福田薩瓦納最高大，其次哈弗H9、江鈴馭勝等。
還有一個恆天H5，但還沒出來，這車應該是國產最牛逼的越野車了，但還沒出來。

㈦ 20萬內國產「硬派越野車」究竟誰的越野能力更強

買越野車的看你具體干什麼用，價格區間很重要，實用點就長豐獵豹，現代點就江鈴馭勝，這兩款還不錯，長城的h6有點娘（個人觀點），別的就沒什麼了。主要還是看你用途、價位。

㈧ 國產硬派越野車推薦口碑和質量等。

哈弗 霸氣 動力猛 但是密封性不好 風噪大 發動機噪音也大
馭勝也是同樣的問題版
海馬的騎士呢，做工是權不錯 問題就是底盤是福美來發展來的 比較軟。。
榮威W5 那個挺不錯 問題出在那是棒子車
BYD的S6我就不解釋了 我一向BS BYD的車
我就了解這么多

㈨ 10萬級國產硬派越野車型，口碑不錯，可惜不換代了

國產品牌陣營中著重發展硬碟越野SUV車型的細分領域的品牌並不多，哈弗作為目前SUV市場做的比較不錯的品牌，在這個領域也有做的很出色的車型，比如哈弗h9，這款車型就是國產硬派越野裡面非常出名的一款車型，具備非常出色的越野性能。

不過哈弗旗下曾經也有一款定位更低的車型在越野方面同樣有不錯的表現，就是哈弗H5。

哈弗h5這款車子外觀非常硬朗霸氣，很多人認為，哈弗H5是可玩性最高的一台哈弗越野車，曾經為長城立下了汗馬功勞，不過可能是為了給H9讓路，現在已經基本處於停滯狀態，哈弗目前也沒有給H5進行換代的計劃。

在10萬元出頭的價位，滿足非承載式車身，電控分時四驅的車並不多，哈弗H5在同價位來說還是非常有優勢的，不過遺憾的是目前這款車基本被放棄了，長城也沒有對它進行更新換代的明確計劃，還是比較可惜的。

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