奧迪q7越野性能

㈠ 奧迪Q7越野怎麼樣

其實你如果買這個價位的SUV油耗應該也不是很在意。因為這個價位的都是高端SUV，本身汽回車製造商造出這個答價位的車就主要考慮的是商務，舒適和動力。同級別的車型有很多可供選擇，像保時捷卡宴，寶馬X5，賓士ML350，英菲尼迪FX37，雷克薩斯RX450h都是百萬左右的高端型SUV，商務能力和越野能力都很不錯。另外預算夠的話，路虎攬勝是個很不錯的選擇，外觀經典霸氣，越野性能更是沒話說。Q7的話車身大，舒適性和商務性比較高，排量最低3.0，官方油耗在12L左右，不算很費油。我上面介紹的這么多SUV排量也大概都在3.0左右。主流的就是賓士寶馬和奧迪了，希望樓主先去4S店了解一下這幾種車型，最後根據自己的喜歡選擇。希望能幫到您

㈡ 奧迪Q7的越野性能怎麼樣

基本沒有，Q7就是個大號城市SUV 只是偏商務罷了

㈢ 像奧迪Q7這類SUV的越野性能如何

只要頭夠鐵，麵包能越野。絕大多數地形下只要操作得當並且不心疼車，都是能過去的…對suv來說基本還是在鋪裝路面和輕度越野的條件下行駛，所以不必刻意強調一些硬體上的東西。真要講能不能滿足穿越之類重度越野的話，還是選正經的越野車，再多裝幾個絞盤。

㈣ 奧迪Q7的性能怎麼樣

作為奧迪家族的旗艦SUV，Q7一直保持著端莊嚴肅的形象，不過在這次中期改款之後，它的外觀變得更加激進，比從前更年輕。與此同時，新車還採用了目前比較流行的渦輪增壓發動機+48V輕混系統的動力形式，新款奧迪Q7的一項重大改變就是之前的3.0L機械增壓發動機換為了3.0L渦輪增壓發動機+48V輕混系統。這套動力系統最大輸出功率為340馬力，最大扭矩為500N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。測試前我們將駕駛模式切換至動態模式，並掛入S擋。經過多次測試我們發現，由於關閉電子穩定系統後，奧迪Q7在起步時會有明顯的動力限制；而開啟ESP，並以2600rpm左右彈射起步時效率反而更高。而且Q7搭載了全時四驅系統，所以起步時幾乎沒有打滑，瞬間獲得了0.6g的加速度，推背感比較強烈但不暴力，讓人信心十足又快得很得體。最終，奧迪Q7以6.18s的成績破百，加速很快，擊敗了60%的同級對手。在加速測試的最後階段，Q7經過兩次換檔後，仍然能保持0.3g的加速度，可見它還有很大的潛力是我們沒能體會到的。

㈤ 關於奧迪q7性能的講解

奧迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line，5門7座SUV，汽油+48V輕混系統，搭載3.0升渦輪增壓V型6缸全鋁混合噴射發動機，最大馬力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，官方百公里加速5.9秒，最高車速每小時250公里。前置全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器。前後均為多連桿獨立懸架，前後輪均為285/40 R21。長寬高為5067*1970*1712，軸距為2999，油箱容積85升，燃油標號95，整備質量2265公斤。
功能配置方面，胎壓顯示，主動剎車/主動安全系統，前後駐車雷達+360度全景影像，定速巡航，運動/經濟/標准/越野四種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，空氣懸架高低/軟硬調節，全景天窗，電動+感應+記憶後備箱，12.3英寸全液晶彩色儀表盤，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，10.1+8.6英寸雙中控屏，遠近光及日行燈均為LED光源，矩陣式大燈，前大燈雨霧模式，高度可調，延時關閉，清洗裝置，車內30色環境氛圍燈。自動空調，後配獨立空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器，車內香氛裝置等等，功能配置相當豐富。

㈥ 新奧迪Q7值得入手嗎、它的性能如何，越野能力強嗎

我發表一下我的個人意見吧！新Q7現在已經進入預售階段了，對比改款前的Q7新Q7算得上改款大的了。首先是外觀前臉和尾部造型和之前不一樣，個人覺得更回歸初代Q7霸氣的感覺。內飾的話也是亮點，換上了A8那一套三連屏幕內飾，而且整個儀表台都是皮製縫線對比改款前的Q7，豪華感提升不是一點半點。發動機我覺得也是Q7改款的重點，換上了新款3.0T渦輪增壓發動機帶48V輕混系統，動力和油耗都比老款更好，四驅系統也是Q7的強項，quattro四驅系統一直是奧迪的拿手好戲。這次奧迪Q7標配了7座座椅確實挺良心的，我看了一下Q7是同級別唯一標配7座的車型，標配了很多改款前Q7車型需要高配和選配才有的配置。我覺得新款Q7的性價比真的挺高。

㈦ 奧迪Q7的越野性能怎麼樣

奧迪Q7的越野機構為quattro
就是托森中央差速器 純機械結構 可靠 耐用
但是具體要看你想如何越野
Q7除了quattro系統外 每個輪子還有電子輔助系統
就是當某一車輪失去附著力時 電子系統會及時的干預 停止其空轉
有效的防止扭力喪失
但是Q7本身定位於城市越野 車身底盤為承載式
不能算是傳統的純越野車 承載式車身如果長時間大量行走於越野性較難的路面時
會對車身底盤產生變化
所以如果你是為了舒適 而不是走比較極端的非鋪裝鋪面
Q7非常合適
畢竟在城市越野車里 它的性能算是最好的了

㈧ 大眾途銳與奧迪Q7哪部車越野性能更好

如果論越野性和駕駛性途銳的駕駛性和越野性都要優於Q7，只要開過這兩個車的人都知道，Q7過長的軸距，並不適合越野。寶馬X5嬌貴的身軀恐怕不適合越野吧，四隻跑鞋與強調公路性能的懸掛都是為公路而生的。即便是有越野潛質，恐怕沒有幾個人開著寶馬X5去越野。奧迪Q7是一款比較折中的車型。舒適、大氣、公路性能、越野性能，都是比較折中的。大眾途銳在三者中越野能力是最強悍的，而且性價比是最高的。
希望我的回答能夠對您有所幫助！

㈨ 全新奧迪Q7越野性能怎麼樣

全新奧迪Q7標配了自適應空氣懸掛，配合奧迪駕駛模式選擇系統，可以提供6種高度內的調節；舉升模式容下底盤+50mm，越野模式底盤+15mm，舒適和自動模式底盤維持不變，自動模式車速在70-120 km/h時-25mm，動態模式車速>120 km/h時底盤-40mm，裝載模式下底盤-55mm，滿足各種路況，提高駕乘的體驗感。
此外，全新奧迪Q7使用全新的3.0TV6渦輪增壓發動機，和保時捷Cayenne3.0T屬於同款發動機。增加新奧迪Q7的環保性能和舒適性，增加了48V輕度混合動力系統，行駛時可以 零排放「滑行」，通過BSG與發動機的永久連接提高啟動舒適性。同時標配奧迪獨門秘笈 quattro全時四驅系統，大大提升了車輛的操控性能和安全性能。

㈩ 奧迪Q7適合越野嗎

全新奧迪Q7是非常適合越野的，他是奧迪中唯一的7座車，非常適合在青藏高原，回盤山公路，沙漠，丘陵，戈壁灘答，這些地方駕駛，會非常的平穩，全新奧迪Q7也是屬於奧迪高端車的定位，非常的高貴，全新奧迪Q7新出的紅色，非常的好看，包括他的quattro系統，也是奧迪中最先進的，矩陣式大燈也是進行了重大的突破，是奧迪SUV體系中的佼佼者！