皮卡乘用型

㈠ 想買輛性價比高的乘用型皮卡，有哪些推薦

推薦長城炮乘用皮卡，首先它的配置真的是逆天， ACC自適應巡航、方向盤加熱、遠程遙控啟動等諸多配置，內飾也很精緻豪華，可以說既有轎車的舒適性、便利性，也有SUV的越野性和休閑性，官方指導價12.68萬起，非常劃算。

㈡ 乘用化皮卡的首選，長城炮乘用版給我帶來舒適體驗！

在國內汽車市場中，除了我們較為熟悉的轎車SUV及車型之外，還有一類車型深受部分消費者喜愛，那就是皮卡。而在很多人眼裡看來，皮卡只不過是拉貨的工具車，具有皮實耐用的特點，並且外觀設計也非常霸氣威猛。對於了解國產皮卡的人應該都知道，長城汽車在皮卡領域的表現也相當出色，甚至可以說占據著絕對的主導地位。隨著乘用化皮卡發展現在皮卡的做工品質都突飛猛進朝著舒適度發展。我受於限牌的政策當時買車的時候就想買台乘用皮卡，畢竟不限牌實用性還高，看中了長城炮乘用版，感覺整體的性價比挺高的，下面跟大家簡答聊聊。
前臉的設計有著很高的辨識度，粗壯的鍍鉻裝飾條讓整體顯得非常大氣，倒梯形的設計很有硬派的感覺。
相比前臉的硬派霸氣，在車身側面，長城炮並沒有用硬朗的線條，反而使用了光滑的曲面設計。
乘用炮的尾部比較有質感的一個設計就是，長城炮尾門開啟是帶有阻尼的，作為一台乘用皮卡，尾門始終在保持最大的優雅緩緩降下。
多幅輪轂非常粗壯，讓整體顯得非常硬派。
全LED大燈的配置，這在皮卡上也是頭一回見。
座椅填充厚實，比較軟，而且主副駕駛還有電動調節。
而在動力方面，長城炮配備了ZF的8速手自一體變速箱搭配長城當家的2.0 L渦輪增壓發動機，這套動力基本上水準能夠達到哈弗H9水平。
在配置方面，語音控制、手機互聯、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車功能，方向盤力度調節、自動空調、後排空調出風口、後排220V電源插座和前後共3個USB介面等配置，在這台大皮卡上都有配備。完全就是一款轎車的配置。
雖然是仿木紋的裝飾，但看起來還是挺有質感的
簡單分享一下它的駕駛感受，作為一款大尺寸的皮卡開起來並不會感覺到笨重，整體開著非常的輕盈。得益於來自采埃孚的8AT變速箱的大齒比和高檔位綿密齒比，長城炮既有著非常充沛的起步扭矩，還有著平滑順暢的換擋感受。
後排空間也非常寬敞，特別是腿部不僅地板平整而且有很大的間距。
沒想到不到15萬就能買到這樣一款性價比非常高的車型，我還是非常滿意的，隨著皮卡的解禁現在越來越多的人和我一樣選擇了乘用化皮卡，最近我發現我們小區都有兩台長城炮了。

㈢ 以前總覺得皮卡適合拉貨，現在有乘用性高的皮卡嗎

誰說皮卡都是拉貨的，長城炮的皮卡就乘用性很高，有專門家用的長城炮乘用皮卡，保留了皮卡原有的實用性，但懸架方面採用前雙叉臂、後多連桿的懸架結構，這都是為了乘用性考慮的設計。

㈣ 長城炮乘用皮卡怎麼樣

現在還沒正式開抄賣，不過三款長城炮皮襲卡中我也最喜歡乘用炮。個性化和乘用化的定位，內飾設計都是偏舒適的，副儀表盤高度上提，感覺整個車有很好的包裹感，坐姿很高，視野很好。中控台的按鍵這個布置也很合理，有點美式皮卡的感覺，簡潔方便。

㈤ 皮卡車乘用版是什麼意思

皮卡在每個地方的限制不同，很多地方這類車被視為營運用車，如果要按照普通小車就要在車尾部你貨兜加裝一個頂蓋，這樣就會視為普通小車

㈥ 乘用性與舒適性兼具，長城炮商用皮卡當然是最好的選擇

對於國內興起的創業浪潮下的年輕人來說，皮卡的價格相對合適，最重要的是它很實用，可以拉貨載物，絕對是創業小幫手。更難能可貴的是，它還不似貨車那麼的用途單一，貨車只能拉貨，而皮卡則被賦予了一種狂放、灑脫的個性在裡面，所以，開出去也不丟人，也不會覺得沒面子。

老闆說，這木頭從雲南拉回來的

如今不再炎熱，很多小夥伴打算組團自駕游，作為資深驢友，我一定要提醒大家，除了前期做足物資准備，選擇一輛合適的座駕也是重中之重，相較於普通家轎、SUV，空間更大、乘用性與舒適性兼具的長城炮商用皮卡顯然是更好的選擇。想要優質自駕體驗的小夥伴，盤它就對了。

㈦ 乘用皮卡未來會像SUV一樣在國內市場普及嗎

根據現在對皮卡的政策來看，以後皮卡會比之前更普及一些，而且皮卡現在也開始注重舒適性了，後面很多都可以家用，車型也會更多元化，比如已經正式上市的長城炮乘用皮卡，十分注重舒適性和智能科技化的用戶體驗，可以預料的是它未來將與SUV共同爭奪同一塊市場蛋糕，所以我相信乘用皮卡未來會像SUV一樣普及。