皮卡駝峰

㈠ 江淮皮卡的駕駛感受如何

雖說是去越野，但帥鈴T8的輪胎原廠只配備了朝陽的SU318 H/T系列的公路輪胎，規格為265/60 R18，在一般的非鋪裝路面行走還可以，但是遇到了泥地或者更糟糕的路況抓地力會下降一些。這對於越野來說可不是一件好事，不過我相信如果是真的購買這款車來進行深度越野的玩家應該會自己更換一套全路況輪胎或者泥地胎。

再來說說帥鈴T8的越野「硬指標」：接近角31°、離去角23°、離地間隙220mm、長寬高分為5325*1880*1830mm，軸距3090mm（標准貨箱）和5615*1880*1830mm（長貨箱），軸距3380mm兩種規格。從數據來看，離去角肯定比不過一些硬派越野車，但其實皮卡並不適合高難度的越野路況，比如爬石頭等，因為較長的軸距和車身尺寸並不適合這種路況，長途穿越過個溝溝坎坎才是皮卡最常見的事。

帥鈴T8全系搭載一台與現款帥鈴T6同款的2.0T銳捷特CTI柴油渦輪增壓發動機，型號為HFC4DB2-1D1，最大功率為102kW/3600rpm，峰值扭矩為320N•m/1600-2600rpm。傳動方面也是全系6速手動變速箱。手動擋在越野過程中非常可靠，這也是不少越野玩家為何總是選擇手動車型的原因。

作為一款皮卡，四驅系統也是必不可少的。帥鈴T8採用博格華納的電控四驅系統，有兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式，前後軸並沒有輪間差速鎖或者限滑差速器，都是開放式差速器。

越野體驗

越野試駕場地位於廣西南寧的一個越野俱樂部，總體來看難度不算很大，有不同高度的駝峰、炮彈坑、泥地、側坡、涉水等路況。整個試駕體驗過程中我駕駛的是標准貨箱版車型，但整場只有少量標雙車型，大部分都是長貨箱版，所以拍攝的動態一般都是長貨箱版車型。在路線前段的小駝峰地帶，雖然標准貨箱的帥鈴T8軸距也達到了3090mm，但依靠優秀的接近角、離去角以及離地間隙，還是讓整車順利的通過了這個路段。隨後而來的長貨箱版車型軸距是3380mm，依然沒有出現托底的現象，可見這種較小的駝峰是難不住帥鈴T8的。

而在過了小駝峰之後的炮彈坑區域，雖然能夠感受到車身左右在晃動，但整體幅度並不大，前雙叉臂後整體橋的懸架還是能讓人感受到舒適的乘坐感受的。在泥濘路段，雖然車胎已經被泥水包裹，但整體的抓地力還算可以，沒有費吹灰之力就通過了這些小障礙。這也是皮卡車型所能遇到的最多的路況。

但是在之後的大駝峰這里，偏向公路的輪胎還是讓我捏了把汗。從大駝峰的底部慢慢的爬上去，2.0T柴油機的動力十分充足，沒有出現快要拖擋的狀況，但是能夠從車內感受到前輪在不斷的打滑。不過全程都是使用的高速四驅模式，憑借著後輪的附著力和前輪較小的附著力，以及發動機強大的動力，車輛還是能夠爬上大駝峰頂部的。但無奈媒體體驗之後，並沒有用戶再次體驗這個項目，沒有拍到爬坡的照片。

在大駝峰的另外一側是側坡路段，車輛在這里的姿態已經非常傾斜，不過從車輛兩側的離地間隙來看並沒有太大的區別，懸架的支撐性非常不錯。在交叉軸地帶並沒有形成單輪或雙輪離地的情況，這也側面證明了帥鈴T8的懸架形成足夠長，在一般的越野路段不會出現車輪懸空的情形。而最後的涉水路段，水深大約有60cm。本著快走沙子慢走水的原則，慢慢的將車頭深入水中，推著波浪前行，水面離機艙蓋還有一定的距離，最後成功通過水路。帥鈴T8的進氣口位於機艙右側，位置很高，所以面對半米有餘的涉水情況還是能夠輕鬆通過的。

經過一天的試駕，江淮帥鈴T8的越野性能應該能夠滿足一般的長途穿越的要求。除了性能之外，隔音也是帥鈴T8的一大亮點。在越野試駕的過程中，我本以為是發動機轉速低所以才噪音小。但後來我們開著一輛車到外路進行靜態拍攝的過程中，帥鈴T8在公路上的噪音也很小，這讓我十分意外，這樣就使整車的質感提升了不少，讓人印象深刻。

㈡ 福田汽車皮卡越野賽什麼時候開始

2015中國皮卡越野挑戰賽舉辦的時間是2015年4月至2016年2月，參賽選手都將接受嚴酷的賽事挑戰，所有的比賽場地均參照國際越野賽事標准搭建，包括了陡坡、亂石、泥漿、彈坑、彎道、沼澤、駝峰等設施。比賽項目不僅設計了涵蓋考驗車手駕馭車輛的平衡性、反應力、速度、穩定性等對越野性能綜合考量的指標，還針對各大賽區獨有的地理優勢，因地制宜的設計了各大賽區的特色表演項目，使得整個比賽環節不僅具有較高的挑戰性，還具備很高的觀賞性。

㈢ 皮卡加裝升頂駝峰算違章嗎

不管算不算違章，肯定你需要審批過後才能加裝，否則的話肯定交警看見要會處罰。

㈣ 汽車的中央差速鎖有什麼用

差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成，它能夠使左、右驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。 簡單點來說，當車輛在轉彎時，車輪內外兩側的轉速是不一樣的，一般外側的轉彎半徑要大於內側車輪的轉彎半徑，轉速也要比內部車輪的轉速高。

如果將兩個車輪固定在一起，以同一轉速旋轉。那麼汽車在轉彎時，車輪必然出現邊滾動邊滑動的現象。甚至還會加速輪胎磨損，增加汽車的動力消耗，使車橋承受很大的應力。但要是車輛安裝了差速器，就讓車輪轉速產生差異，這樣在轉彎的時候就可以使左右車輪進行合理的扭矩分配，從而達到合理的轉彎效果。

㈤ 長城炮 拖車鉤怎麼回應越野皮卡怎麼樣

在售車輛同步升級，並承諾拖車鉤終身免費保修，後續等等就會出了吧。越野專炮匹配了7種全地形屬駕駛模式，並且搭載了三把鎖、絞盤、拖車鉤、防滾架、涉水喉等越野套件。對於駝峰、亂石路、階梯障礙等項目，對於長城越野炮來說，僅用TOD智能四驅系統的多種駕駛模式，就能輕而易舉的通過。子彈一樣飛濺的石子，在原廠鐵質前後保險杠、側踏板面前完全構不成威脅，還有長城越野炮裝備的涉水喉。

㈥ 皮卡丘的作品登場

小智的皮卡丘 神奇寶貝系列動畫基於小智和皮卡丘在神奇寶貝世界中多個地區的冒險旅行展開。一路上，他們與包括小霞、小剛、小遙、小勝、小建、小光、艾莉絲、天桐、瑟蕾娜和檸檬在內的多人結伴同行。
在神奇寶貝無印中，小智在十歲時踏上了神奇寶貝訓練家的修行之旅。因為自己弄壞了鬧鍾而在出發的日子遲到，小智在大木博士的研究所不得不接受了調皮不聽話的皮卡丘作為自己的初學者神奇寶貝。小智堅定地朝著成為神奇寶貝大師的目標進發，當皮卡丘看到小智捨身保護自己的一幕時，小智和皮卡丘建立起了牢不可破的友誼。 其後，皮卡丘在與火箭隊的對抗中展現出了其鶴立雞群的強大實力。 皮卡丘陪伴小智游歷了關都、成都、豐緣、神奧和合眾地區，也將在卡洛斯地區繼續作為小智的夥伴，幫助小智在與新的夥伴、新的神奇寶貝們的不斷邂逅中取得道館徽章並參加卡洛斯聯盟。
值得一提的是，大谷育江用聲音描繪皮卡丘，而皮卡丘的聲音是遵循嚴格的規律並不是隨意配音的。比較明顯的一點是皮卡丘如果叫小智名字的話一定會說：「皮卡皮」。而在諸如和其他人對話、戰斗回應命令等不會說名字的場合下，皮卡丘絕對不會發出這個聲音。 雷恩 阿弘擁有一隻名叫雷恩的皮卡丘，並於勁敵登場中首次亮相，與小智的皮卡丘一起對抗火箭隊。雷恩也是阿弘與小智在淘汰賽對戰時最後一隻派上場的神奇寶貝。和普通皮卡丘不同的是，雷恩的額頭上有一撮劉海。在石英大會決賽中，雷恩因為不敵對手的妙蛙草，致使阿弘無緣冠軍。 在成都地區，阿弘得知了火箭隊試圖捕捉洛奇亞的陰謀，帶領雷恩趕往阻止，後同小智的皮卡丘一起，破壞了火箭隊南巴博士的儀器，使火箭隊的陰謀宣告破產。 邁克爾 邁克爾是一隻在踏浪皮卡丘的傳說中登場的能夠沖浪的皮卡丘。同為沖浪愛好者的文森特在邁克爾嘗試沖擊「大星期二」的大浪失敗時發現了它。文森特一直致力於模仿二十年前的沖浪英雄簡的傳奇故事。邁克爾看上去明顯要比小智的皮卡丘更年邁、體型更大，眼底有皺紋。它的耳朵有些像小駝峰，而在這一點上其他皮卡丘的耳朵都是又直又尖的。它的眼色為海藍色（皮卡丘種族通常為棕褐色）。值得注意的是，自始至終，邁克爾的臉頰從未放電，邁克爾本身也從未使用過電系技能。小智一行在海灘上目睹了站在沖浪板上的邁克爾和文森特乘上「大星期二」的大浪並將小旗並排插在了簡二十年前成功乘浪後插在海岩上的小旗旁。 皮卡丘擁有將生硬的果實，用電擊烤軟後再吃的生存智慧 。兩邊的臉頰中有小小的電氣囊，遇到危險的時候，會從里邊放電出來 。在口袋妖怪黃中，皮卡丘作為初學者神奇寶貝被贈予訓練家，與動畫中相同，這只皮卡丘拒絕呆在神奇寶貝球中。這只皮卡丘可以同玩家互動，並根據親密程度做出不同反應 。
皮卡丘和它的家族，皮丘和雷丘，是唯一可以習得伏特攻擊的神奇寶貝。在某些稀少的情況下，皮卡丘還可以學習控制水，在沖浪板的幫助下使用沖浪。皮卡丘有它的專屬道具電氣球，這個道具可以提升皮卡丘的攻擊和特攻，並且如果把攜帶這個道具的皮卡丘寄放在飼育屋，生出的蛋孵化出的皮丘會掌握伏特攻擊 。 獲得方式 游戲版本地點方式R・S・E野生原野區野生FR・LG常磐森林、無人發電站野生D・P・Pt自豪的後院野生HG・SS常磐森林野生金黃市的磁懸浮列車車站與馬志士交換X・Y3號道路、白檀森林野生朋友原野區野生 能力數據 第六世代之前能力種族值50級時100級時HP3595 - 142180 - 274攻擊5554 - 117103 - 229防禦3031 - 9058 - 174特攻5049 - 11294–218特防4040 - 10176 - 196速度9085–156166–306總和300最小能力值
以基礎得點、個體值均為0，以及性格降低能力值計算。
最大能力值
以基礎得點為252，個體值為31，以及性格增加能力值計算。 第六世代起能力種族值50級時100級時HP3595 - 142180 - 274攻擊5554 - 117103 - 229防禦3040 - 10176 - 196特攻5049 - 11294–218特防4040 - 10176 - 196速度9085–156166–306總和320最小能力值
以基礎得點、個體值均為0，以及性格降低能力值計算。
最大能力值
以基礎得點為252，個體值為31，以及性格增加能力值計算。 習得技能 Lv第三世代第四世代第五世代第六世代RSE/FRLGDP/Pt/HGSSBW/B2W2XY1電擊電擊嚎叫搖尾巴嚎叫嚎叫電擊電擊5搖尾巴搖尾巴嚎叫6搖尾巴7做朋友8電磁波10電磁波電磁波電光一閃11電光一閃13電光一閃電光一閃電磁波15影子分身18影子分身影子分身影子分身20叩打21叩打影子分身影子分身23碰碰臉頰26十萬伏特十萬伏特叩打叩打29佯攻十萬伏特十萬伏特33高速移動34高速移動佯攻佯攻37放電高速移動高速移動41打雷42光牆放電放電45打雷光牆光牆50光牆打雷打雷粗體字的技能為具有屬性一致加成效果的技能。 小智的皮卡丘 小智的皮卡丘，皮卡，主要在《電擊皮卡丘》中登場。和在動畫中相似，皮卡丘是小智的第一隻神奇寶貝。但小智並不是從大木博士處領取了皮卡丘，而是在自家的地板下面發現了正在啃咬電線以獲取電力的皮卡丘。小智的母親要求小智將皮卡丘趕出去，但途中小茂出現，並因為小智還沒能成為神奇寶貝訓練家而嘲笑小智。小智隨即決定將皮卡丘作為自己的第一隻神奇寶貝留下來。皮卡丘起先並不聽從小智的命令，但自小智從一群烈雀和一隻大嘴雀中捨身保護了皮卡丘起，皮卡丘開始尊重小智。在其後與小霞的道館戰中，被小霞的暴鯉龍嚇到而不肯作戰。在與娜茲的道館戰中，輕松擊敗了後者的凱西。小智的皮卡丘與小霞很親熱，常在小霞出現時無視小智上前問候 。 小黃的皮卡丘 小黃的皮卡丘，秋秋，主要在《神奇寶貝特別篇》中登場，是小黃的初學者神奇寶貝。在小黃初次登場於《紅綠藍篇》三年後，小黃捕捉到了秋秋 。在《金銀水晶篇》中，小黃提及她發現秋秋在常磐森林中受傷，自此收留了秋秋 。在小黃把秋秋介紹給她的叔叔秀憲後，秀憲指出秋秋的相貌和小黃很像。隨後秀憲邀請小黃和他一道前往成都地區調查洛奇亞。因為調查疑點重重，秀憲二人需要一個調查夥伴，而小黃提出了邀請小智。小黃隨後在常磐森林發現了正在修行的小智，而秋秋似乎對小智的皮卡丘皮卡一見鍾情。由於柯拿的對戰中，小智的手肘和手腕受傷，需要在白銀山上的溫泉養傷，小智讓皮卡與小黃同行。皮卡與小黃在神奇寶貝中心生下了蛋，其後被小金得到並孵化，孵化出的皮丘最終幫助小金戰勝了火箭隊 。皮卡和小黃最終還幫助小金一行圖鑒持有者救出了基拉祈，並戰勝了盔甲男的蓋歐卡 。

㈦ 這次的中國皮卡越野挑戰賽設置了哪兒些障礙

炮彈坑、階梯路、駝峰、單邊橋、蹺蹺板、斜坡、深水坑、亂石路、沖刺點、搓板路、水管路。

㈧ 皮卡車可以走昆明二環快速AB線嗎

可以，但禁止每日早7時至晩10時行駛，從事城市基本生產生活保障的受限車輛可前住交警支隊辦理臨時通行許可手續。

按照《機動車運行安全技術條件（GB7258－2017）》和公安部《機動車類型術語和定義（GA802－2014）》對機動車的分類，「皮卡車」應屬於輕型普通貨車。

根據《昆明市公安局昆明市交通運輸局關於昆明市主城區貨運交通組織進行調整的通告（第二階段）》的相關規定，

一、自2014年9月1日起，核定載質量1000千克（不含）以下的載貨汽車每天7:00至22:00不得在以下道路行駛：

（一）二環（含）以內區域道路；

（二）呈貢區石龍路（不含）、春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、錦綉大街（含）、春融西路（含）所圍合的區域以內道路。

三、確因需要進入上述限行區域從事城市基本生產、生活保障的受限車輛，應當按照《昆明市城市道路車輛通行規定》第十八條的規定，辦理相關手續。

(8)皮卡駝峰擴展閱讀：

相關注意事項：

1、自2014年9月1日起，核定載質量1000千克（含）以上的載貨汽車以及牽引車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、農用車、掛車、吊車、輪式自行機械車等專項作業車，全天24小時不得在二環（含）以內區域道路以及彩雲路主道、滇池路、環湖東路（莊稼塘立交至駝峰街）行駛；

2、違反上述限制通行規定的，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。

3、昆明市主城區部分道路和區域進行貨運交通組織第二階段調整的管理措施自2014年9月1日起施行。

㈨ 皮卡車在榆林市能不能進城

2018年開始，皮卡車在榆林除了二街，三街不可以進去，其他地方和小轎車一樣通行。

㈩ 或許長城炮越野版的標准將成為國產皮卡進步的動力源！

對於皮卡，相信喜歡的越野的朋友對它都會有份特殊的情感，因為當一眾越野車型在前邊披荊斬棘時，必定有一輛皮卡在後強力守護。某種意義上來說，皮卡在長途穿越越野時所承受的挑戰遠大於越野車型，不僅需要搭載乘客還得承擔必要的生活補給物資。以往長途穿越時我們很少能夠看到國產皮卡的影子，因為國產皮卡在十分惡劣環境中表現何難讓人滿意，不過在嘗試完長城炮越野版之後，我想以後的穿越之旅，或許後勤保障官的角色可以由國產皮卡來擔任了！

對於長城皮卡在國內的地位我真的不想再多說了，從風駿系列到長城炮，它一直並未刻意的去模仿誰，但是它卻一直在開創或者說是引領國內皮卡潮流。本次炮越野版未來必然依舊是國內越野皮卡的標桿，所以我期待它能更好，因為它更好國內皮卡行業的標准才能更高！

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