拖掛叉車

1. 為什麼裝載機很少使用實心輪胎,叉車經常使用實心輪胎

因為裝載機實心輪胎胎面採用生熱低,耐切割耐磨配方,具有良好的抗切割耐磨損及耐熱性能.胎體結實，骨架材料高強力，花紋美觀實用耐切割。具有超強的承載力、良好的驅動性能和牽引性能，但減震效果差。裝載機等機械沒有減震系統，主要靠輪胎減震。
。而實心叉車輪胎是一種適用於低速，高負載運行車輛的工業用輪胎，以其使用壽命長，耐疲勞，免維護等特點被廣泛用於各種工業車輛，工程機械，港口，機場，鐵路及大中型工礦企業和各種貨物裝卸作業場所的平板和拖掛車輛等領域。

2. 叉車輪胎有幾種

按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。

1、載重型

極強的承載力，適用於惡劣環境，安全性高，高彈性。主要用在DUMP TRUCKv主要規格：825-20，900-20，1000-20，1100-20

2、碼頭拖車用

v低滾動阻力，低生熱，超高承載能力，主要用在碼頭低平板車上v主要規格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16

3、登機橋用

全天候使用，適用於各種天氣情況，靈活，超長使用壽命。

(2)拖掛叉車擴展閱讀

輪胎的儲存、維護：

由於橡膠在光、熱、油脂及化學品作用下會加速老化，所以實心輪胎應盡量避免在以上環境中使用。儲存時不得直接暴露在陽光下，應遠離光、熱、油脂、酸鹼等有害物質。

這是一種適用於低速、高負載運行車輛的工業用輪胎，以其使用壽命長、安全系數高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護等特點被廣泛用於各種工業車輛、工程機械、港口、機場、鐵路及大中型工礦企業和各種貨物裝卸作業場所的平板和拖掛車輛等領域。

3. 請問，什麼是牽引式叉車，05年合力電動叉車主板接觸不良怎麼修、找誰修謝謝！

前面有驅動能力的車頭，後面可以掛拖掛的，叫作牽引車，通俗的講法叫拖頭車。（下圖）關於維修，你說的主板是不是就是控制器啊？如果是控制器的問題，自己不要隨意打開，這個需要專業的工具。最好是找維修電動叉車的看看。

類似於這樣的車，後面可以掛很多拖掛，牽引車就是充當火車頭的角色。



4. 找上海市叉車理論摸擬考試。

叉車模擬考試題選擇題

是車輛的動力裝置
A,離合器 B,變速器 C,發動機 D,主減速器
電動機起動發動機是用電動機作動力,以 為動源
A,發電機 B,蓄電池 C,整流器 D,飛輪
叉車平衡的作用是
A,平衡發動機合成重力 B,滿足空載時穩定性 C,平衡額定載荷合成重心
D,滿足各穩定
裝卸運輸車輛的電氣系統電源多採用
A,直流 B,交流 C,交直流兩用
汽車的穩定性是指 穩定性
A,縱向 B,橫向 C,下坡轉變時 D,縱橫向
叉車的二級保養的時間間隔為 小時
A,50 B,600 C,200 D,每天
廠內運輸車輛的車輪制動器多採用
A,鼓式 B,盤式 C,復全式
在實際中常用 來表示汽車的制動性能
A,從制動開始到汽車停止所用的秒數 B,制動時間 C,制動距離
D,反映時間間隔
起動系的作用是使發動機由靜止狀態轉入
A, 起動狀態 B,動轉狀態 C,升溫狀態 D,高速運轉狀態
浮於室油麵太低會造成
A,發動機溫度過高 B,混合氣過烯
C,混合氣不足 D,排氣管放炮
離合器分離杠調整過高,可選成離合器
A,打滑,行車無力 B,能正常起步 C,換擋不利 D,變速器過熱
發動機正常工作時溫為
A,80 B,80~90 C,50~100 D,95
貨叉是叉車的
A,工作裝置 B,屬具 C,附屬工具 D,工作裝置之一常用屬具
柴油機水冷卻系統節溫開始起作時的水溫
A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃
汽油機活塞頂部多為
A,環形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂
當直流發電機發出的電壓低於蓄電池電壓時,斷流器會自動將發電機和蓄電池之間的電路
A,斷開 B,加壓 C,閉合 D,導通
車輛行駛的方向由 來控制
A,方向盤 B,轉向燈 C,轉向指示燈 D,轉向
四行程內燃機完成一個工作循環,活塞上下往復四次,曲軸也相應的轉動
A,180 B,360 C,540 D,720
廠內機動車輛在無限速制標志的廠內主幹道行駛,不可超過 公里/小時
A,80 B,30 C,50 D,20
大修期後或新車走合期,減載
A,額定負載 B,25% C,15% D,額定轉速
離合器踏板用來操縱離合器平時不用時應
A,放在踏板右邊 B,放在踏板左邊 C,放在離合器踏板上 D,放在踏板後邊
踩放車輛發動機油門踏板應
A,快踩快放 B,快踩慢放 C,輪踩慢放 D,慢踩快放
發動機運轉正常水溫達 以上時,再掛擋起步(汽油機)
A, 50 B,80 C,30
發動機機油泵採用
A,經向變數 B,軸向變數泵 C,齒輪泵 D,變數泵
活塞從上點移到下止點所掃過的容積稱為
A,氣缸工作容積 B,氣缸總容積 C,燃燒室容積 D,壓縮比
發動機飛輪起
A,配重 B,帶動風扇 C,蓄能 D,便於起動
我國現時推行 的保養制度
A,經修為主 B,經修代保 C,養修分開 D,計劃預防
以內燃機為動力
A,蓄電池車輛 B,蓄電池電池導板車 C,蓄電池叉車 D,內燃叉車
汽車柴油機多採用
A,全速調節器 B,兩極調速 C,離心調速器 D,自動調速
火花塞電極的間隙為 毫米
A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3
四行程發動機進氣完了時進排門均關閉,這時活塞自下而上運動,該缸應該在進行
A,進氣 B,壓縮 C,作動 D,排氣
機動車下長而陡坡道時應
A,中途可換低擋行駛 B,空檔多次制動行駛 C,用二腳離合器換擋行駛
D,車先掛低擋緩慢行駛
噴油泵噴油壓力過低,可以使柴油機
A,順利起動 B,起動困難 C,工作時燃料消耗正常 D,節約燃料
若連續踏幾次腳制動時踏板高度稍有增高並感到踏板有彈性,則是制動管中
A,有空氣滲入 B,有水滲入 C,有灰塵滲入 D,有制動液溢出
下列地點不法行放車輛
A,距交叉路口,單交道口,轉彎處,隧道,橋梁,危險地,地中衡和廠房,倉庫,職工醫院大15米以內的地段
B,道路一側有障礙物時,對面一側的20米以外
裝卸運輸車輛的電氣系統電源多條用
A,直流 B,交流 C,交直流兩用
有些駕駛員習慣用間歇制動的方法,在拖掛車輛時,這是
A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法
D,防止制動鼓過熱的方法在拖掛時的有效經驗.
輸軸泵 驅動
A,曲軸正時齒輪 B,配氣機構凸輪軸 C,機油泵齒輪軸 D,噴油泵凸輪軸
散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地擴散到大氣中去,使 得到冷卻.
A,氣缸 B,水 C,燃燒室 D,活塞環
起動系的作用是使發動機由靜止狀態轉入
A,升溫狀態 B,運轉狀態 C,起動狀態 D,高速運轉狀態
診斷故障需要熟悉 並有一定的實踐經驗.
A,車輛構造,工作原理 B,發動機結構,底盤結構 C,發動機底盤工作裝置構造
D,車輛每個零件用途
蓄電池內蒸餾水水應高出極限板
A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米
車輛超高速行駛對安全行駛的影響是
A,制動距離延長 B,轉向離心力增加 C,過拱橋路面過會出現失重現象
D,車輛受到的慣性沖擊力加大 E,費油
燃油系中有空氣或水份,會導致柴油機
A,順利起動 B,起動困難 C,運轉節油 D,轉速提高
起動時起動不了
A,繼續起動直至起動為止 B,不再嘗試,立刻進行修理 C,預熱後拖發動
轉向輪前端的距離比後端距離小一些,這兩個距離差值稱為轉向輪
A,外傾 B,主銷內傾 C,前束 D,主銷後傾
廠內機動車在無限制標志的廠內主幹道行駛時,不得超過 公里/每小時
A,20 B,30 C, 50 D,80
柴油機噴油泵的供油量大小取決於
A,柱塞的自由行程 B,柱塞的轉速 C,柱塞的有效行程
廠內交通標志分為
A,1 B,3 C,10 D,30
後輪轉向的車輛轉彎時,應盡量先使車輛按彎道 行駛,不致使車輛越出路外或不碰到障礙物.
A,外側 B,中心線 C,內側 D,彎道起點一側
當貨物的重心與載荷中心 時,叉車允許裝卸最大起重量.
A,外 B,內 C,重合 D,相錯
凸輪軸的作用是
A,驅動分電器,機油泵工作
B,按時開啟和關閉氣門,同時驅動分電器機油泵,汽油泵等工作
C,按照發動機工作的需要,按時開啟和關閉氣門
D,點火正時
夜間行駛中,如燈光照向路一側,一般是慢彎道,如路面突然不見一般是
A,上坡道 B,凸路面 C,急彎道或下坡道 D,傍山道
底盤由 組成
A,車架,傳動裝置,車橋懸掛裝置 B,轉向輪,驅動輪,車架,傳動裝置
C,傳動系,行駛系,轉向系和制動系 D,離合器,變速器,速器
主減速器的作用是進一步降低從傳動軸傳來的轉速,增大扭矩,並將扭矩的方向改變成度,然後經差速器,半軸傳給驅動車輪.
A,180度 B,90度 C,60度 D,45度
經常用於載人的貨車,必須由是有五年或三的以上有駕駛經歷的駕駛員駕駛,並持有當地分安機關或關通安全監理部門核發的 駕駛員駕駛
A,正式駕駛員 B,行駛證 C,號牌 D,代客證
汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質以防止 等部件發生故障.
A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃燒室和火花塞
為了保證車輛安全會車的和交通暢通,會車時要
A,一慢,二看,三通過靠右行 B,先讓,先慢,先停選擇適當的地點靠右邊通過.
C,一停,二看,三通過,靠右通過 D,減速,鳴號,靠右行
是用指示發動機轉時水套內冷卻的溫度.
A,水溫表 B,機油表 C,應感塞 D,散熱器
單位換算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕)
A,0.1 B,1 C,10 D,100
為維護發動機的運轉,潤滑系的機油壓力應達 Kp (千帕)
A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400
多項選擇
是叉車主要技術性能
A,起重性能 B,牽引性能 C,機動性能 D,通過性能 E,穩定性能
廠內車輛運輸是通過以下主要方式完成的
A,汽車 B,叉車 C,拖拉機 D,蓄電池車 E,裝載車
叉車是一種搬運機械,還可
A,將貨物提升和下降 B,進行堆垛作業 C,裝卸機 D,搬運作業
E,拖拉損壞,車輛
發動機的潤滑系主要由 等組成
A,機油集濾清器機,油泵,機油粗濾清器 B,機油濾清器,機油散熱器
C,節溫度 D,壓力表 E,感測器
汽油機的混合氣過濃現象
A,主油量孔調節油針旋入過多 B,浮子室油麵過高 C,阻風門關門不嚴
D,空氣濾清器過臟 E,化油口進氣官道漏氣
三級保養以 為中心
A,全車拆檢 B,總成能體清洗 C,總成解體檢查
D,總成調查 E,檢查潤滑
例行保養進行應在 進行.
A,檢修前 B,出車前 C,每天早晨 D,行駛中 E,出車後
機油濾清器由 組成
A,機油散熱器 B,感測器 C,機油集濾清器 D,機油粗濾清器
蓄電池點火系中的分電器主要是由下列 元件組成
A,公電容殼體 B,斷電器 C,配電器 D,容電器 E,點火提前裝置
車輛的操縱裝置由 等組成
A,方向盤,變速捍 B,手制動捍 C,離合器踏板 D,制動踏板
內然叉車的定期保養通常是
A,每50個工作小時進行一級保養 B,每200個人工作小時進行二級保養
C,每收車後進行保養 D,每600個工作小時後進行三級保養
E,必要時進行換季保養
車輛不得在 等處交會
A,單車道 B,小型橋梁 C,隧道 D,涵洞 E,急變
蓄電池由 等部份組成
A,蒸油水 B,外殼 C,接柱,極板,隔板 D,電能液 E,比重計
硬聯結牽引是以鋼鐵構件製成的牽引等聯結的牽引方式通常和用的鋼鐵構件有三種方式腔滑調即
A,單杠聯結 B,鋼鐵繩 C,三角梁聯結 D,伸縮聯結 E,鐵鏈加不轉杠
柴油機燃料供給系由 等部分組成
A,柴油箱,輸油泵 B,柴油濾清器,噴油泵總成 C,噴油器,空氣濾心器
D,進排氣支管和消聲器 E,點火提前裝置
汽車一級保養包括
A,檢查油位和水位作業 B,清洗作用 C,潤滑作業 D,檢查緊固作業
E,電氣作業
附加電阻起 的作用
A,發動機快速升溫 B,保持初級電流基本穩定 C,脈沖 D,改量點性能
E,提高高壓電電壓
拖拉機的總體構造基本可分為
A,發動機 B,底盤 C,車身 D,電氣設備 E,工作裝置
如因故須在坡道上行車時,要選擇路面較寬和前後調距較遠的地點上,行車時要 以防上車輛自行流動
A,拉緊手制器 B,將轉向輪轉向安全方向 C,變速器轉入低速擋或倒檔
D,用三角木或石快塞墊車輪 E,運動振動
發動機工作反常的外在特徵有
A,起動困難 B,轉速異常 C,運動振動 D,潤滑油消耗過多 E,燃油消耗過多
蓄電池作用是
A,在發動機起動時,供給起動機電流 B,當發動機行止時向用電設備供電
C,當發動機轉速很低,發電機供電不足與發電機共同向點火系和用電設備供電
D,貯存發電機發的部位電能 E,向發電機供電
轉向系故障主要表現在
A,轉向沉重 B,轉向擺頭 C,制動側滑 D,車輛距偏 E,車輛失重
踩,放油門踏板時,要做到
A,用力要重和 B,不宜過急 C,輕踩 D,輕回 E,不斷閃動
對於廠內機動車駕駛員的基本要求主要有
A,重視安全生產,責任心強 B,回懂 C,安全技術素質好 D,三會 E,身體素好
判斷題
蓄電池在失去標記時一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負極接注( )
離合器自由行程應在5~10毫米( )
叉車作業時,固水箱缺水而造成發動機過熱時,應立刻加註冷卻水.( )
汽油機沒有點火系( )
停行熄發動前,應踩大油門踏板,這樣可為蓄電池多交電,以備下次起動發動機時有足夠電能表.供馬達傳動( )
單缸機飛輪應比多缸機小.( )
活塞環開口間隙過大會導致氣缸壓縮力不足( )
立式和座式駕駛型蓄電池車的制動方法基本上相同( )
活塞頭部2~3道油環柱,1~2道氣環柱( )
節溫器安裝在氣缸出水口處( )
氣缸壁和用飛濺潤滑( )
收車後應檢查冷卻系的情況,冬季在嚴塞地區要注意冷卻水位,不足時再加添以便可以出( )
活塞在氣缸內運動的極端位置稱為止點( )
新修和大修車去合期在試車區內可拖帶損壞的車輛( )
發動機的曲柄連提前機構的作用是將旋轉運動變成直線運動徑曲輸出動力.( )
發動機最佳噴油點火提前角應為零.( )
叉車裝載機載物下坡時,不應作倒退行駛,以防貨物的顛落( )
空氣濾清器的作用是清除流向化油器汽油中的雜物.( )
喇叭的作用是其清亮的聲音提醒行人或其它車輛等架駛員注意,以保證安全行車.( )
例行保養路級保養的基礎,它以清潔潤滑為中心.( )

5. 敘永縣哪裡有叉車或吊車出租

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、越野車)，使用期限為15年，達到報廢標准後要求繼續使用的，從第16年起開始，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車，使用期限為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，經批准和檢驗合格，延長使用年限最長不超過10年。旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。3、19座以下(含19座)計程車，營運車轉為非營運車或非營運車轉為營運車，礦山作業專用車，使用期限一律為8年，不得辦理延緩報廢。4、20座(含20座)以上營運載客汽車，營運車轉為非營運車或非營運車轉為營運車，使用期限一律為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，經批准和檢驗合格，延長使用期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗4次。5、微型載貨(總質量小於等於1·8噸)汽車，使用期限為8年，不得辦理延緩報廢。6、輕型載貨(總質量大於1·8噸，小於等於6噸)汽車，1990年7月7日後注冊登記的，使用期限為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，經批准和檢驗合格，延長使用期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗2次。7、其他重、中型載貨汽車，使用期限為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，經批准和檢驗合格，延長使用，期限最長不超過使用期限的一半。延長使用期限每年定期檢驗2次。8、帶拖掛的載貨汽車(指全掛汽車)，使用期限為8年，不得辦理延緩報廢。9、吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛，使用期限為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，車主提出申請，經批准和檢驗合格，可根據實際使用和檢驗情況，延長使用期限。延長使用期限每年定期檢驗1次。10、三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限為6年；裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限為9年。

6. 平板拖掛車有哪些性能

平板拖歐盟共有28個成員國，法國、德國、義大利、荷蘭、比利時、盧森堡為創回始成員國，答於1951年結盟。此後，丹麥、愛爾蘭、英國，希臘，西班牙和葡萄牙，奧地利、芬蘭、瑞典先後成為歐盟成員國。 2004年5月1日全文
鞋車有哪些性能

7. 誰知道有沒有人字型輪胎 型號28X9-15 三噸叉車用

江蘇森光實心輪胎有著耐穿刺、耐高溫、耐磨，不爆胎的特性，特別是在惡劣的環境及在重載荷的狀態下，
仍保有良好操作性能，從而保證了生產的安全性。雖然價格比充氣輪胎高二到三倍左右，
但是使用壽命可達充氣輪胎的四到六倍，使公司輪胎成本降低了一倍，避免了補胎的煩惱，也提高了勞動效率。
綜上所述實心輪胎是一種適應低速、高負載運行車輛的工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等優點大大超過充氣胎，
被廣泛用於各種工業車輛、軍事車輛、建築工程機械、港口機場的拖掛車輛等領域。
senguang實心輪胎系列：壓配式實心輪胎 a.獨特的柔軟配方提供優良的緩沖性能。
b.提供高性能、多用途輪胎配方和白色無痕環保胎配方。 c.加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運行穩定性。
d.牽引輪胎獨特的花紋設計大大地提高了輪胎的牽引性能和抓地性輪輞式實心輪胎
a. 採用先進的三層式結構設計，中部緩沖層和弧形胎側設計有效地吸納了車輛運行時產生的震動，
具有舒適的駕乘性,並降低車輛和駕駛員的疲勞。 b.獨特的鋼環設計可以確保輪胎與輪輞的緊固性，
根本上消除了實心輪胎的打滑的問題。 c.專為叉車及工程車輛用輪胎而設計的多用途的花紋使輪胎具有高耐磨、
高穩定性和高通過性。幅板式實心輪胎 a.不需要專門的設備來安裝幅板式實心胎 b.幅板式實心胎具有內置輪輞，
有6個或8個螺栓孔。 c.獨特的胎側孔設計提高了實心胎的使用壽命 d.幅板式實心胎是為唯一的即使在垃圾廠、沙地、泥土地、泥濘地
和碎石地環境下仍能表現出卓越的牽引性能的實心胎

充氣式實心輪胎型號：15*41/2-8,4.00-8,16*6-8,5.00-8,
18*7-8,200-50/10,6.00-9,6.50-10,7.00-9,21*8-9,7.00-12,23*9-10,23*10-12,7.00-15,
8.15-15（28*9-15）,27*10-12,8.25-12,250-15,7.50-16,8.00-16,7.50-15,8.25-15,28*12.5-15,
300-15,8.25-20,7.50-20,31*10-16,33*12-20,32*12.1-15,9.00-20,10.00-20,11.00-20,12.00-20,15-20,385/65-24,
12.00-24,14.00-24,17.5-25,18.00-25,20.5-25, 23.5-25

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8. 實心叉車輪胎和充氣叉車輪胎，哪個好些

一台叉車是選擇實心輪胎還是充氣輪胎？
叉車實心輪胎的特點，優勢：耐磨性好、使用壽命是一般充氣輪胎的3-4
倍、不會發生破胎現象（除非輪胎品質問題），缺點：輪胎較硬容易發生顛簸
象，安裝時麻煩、工序多，如果安裝不好還會導致輪胎和輪輞之間打滑。
叉車充氣輪胎的特點，優勢：易安裝、叉車駕駛員使用時受顛簸影響較小，
價格也比較實惠，缺點：使用壽命大大的不如實心輪胎，如果遇到五金廠、彈簧
廠等涉及金屬企業很容易發生破胎現象。

9. 大貨車如何再拖掛個三噸的叉車

要拖掛也只能用後面的拖鉤了。不過上不了路。