越野摩托車怎麼掛檔

『壹』 越野摩托車的檔是怎麼掛的

用左腳掛，准確動作是「上勾」「下踩」
下踩為加檔，上勾為減檔

『貳』 四輪越野摩托車怎麼掛檔

先確定是國際檔還是循環檔

『叄』 越野摩托車開的方法 怎麼起步 怎麼掛檔 怎麼剎車 怎麼正確熄火

掛空檔
發車
按離合
向下踩
掛一檔
起步
然後
往上勾
加檔
往下踩
減檔
減到一檔
往上勾一半就是空檔
熄火有熄火開關按熄火開關
沒有掛一檔慢慢送離合

『肆』 摩托車怎麼掛檔

起步時初學者一定要將檔位掛在一檔（掛高檔位容易熄火），緩加油門慢松離合，等車動起來之後，加油同時全放離合，車速到10就可加到二檔，依次類推直到最高檔。一般加檔的時侯要注意發動機的轉速要在4500以上，否則車就會動力不足導致減速或熄火；

減速的同時要注意減檔，一般國產單騎檔位（以5檔位為例）與最高速度對應：一檔－－10－15，二檔－－20－25，三檔－－40，四檔－－50，五檔－－60以上不要超過100，不然很危險。你可以自己對照練習一下。剎車時一定要按下離合器，不然車就熄火了。如果你以前沒有開過摩托車，千萬要注意：沒熟悉你的車之前不要上路。

『伍』 越野摩托車怎麼掛檔倒檔

目前我還沒看到過越野車有倒檔的，如果有請張圖片來看看。

『陸』 摩托車怎麼掛擋圖解

摩托車掛擋方法如下：

1、首先掛擋要由底速擋開始,機車行駛後再根據路況專等實際情況換高位擋、減屬擋。

『柒』 摩托車檔位是怎麼掛的

看情況而定。摩托車檔位的布局分為兩類，一類是以前老式摩托車使用的比較多的的循環擋的形式，還有一類就是現在的國際擋的形式，其中循環檔和國際檔的檔位分布是不一樣的：循環擋的空擋N在1擋和5擋之間，並且可以用5檔直接踩到空擋，並且進到1擋;

而國際擋則是空擋N在1擋和2擋之間，想掛到空擋的話要麼從1擋的時候輕輕往上勾一點，要麼是從2擋的時候輕輕踩一點，因為如果過重的話就會從1擋跳過空擋，直接到2擋或者是從2擋調過空擋直接到1擋。

(7)越野摩托車怎麼掛檔擴展閱讀：

循環擋的車要注意的事項：

1、要記得什麼時候掛在了最高檔位，當擋位在最高檔位的時候，就一定不要再升檔了，因為循環擋在最高檔位的時候，再升一擋的話就會變成空擋，如果是在一些需要超車的時候突然從有動力的檔位變成沒有動力的擋位的話，過程就會變得非常危險。

2、不要從高擋位直接升到低檔位，這個主要也還是升擋的過程，如果當時開的是第5擋，這個時候不能為了省事而直接從5擋跳過空擋到1擋或者是2擋，因為如果速度沒有低到一定的速度之下的話，強行到低檔位，車輪就有可能會抱死導致翻車，還是比較危險的。

3、循環擋由於整個換擋的過程是可以形成一個循環，所以我們需要注意的是當檔位在高檔位的時候就要注意不要踩空到空擋或者抵擋，還有就是要注意減速停車的時候最好一擋一擋的降擋，而不是直接從5擋踩到空擋。

『捌』 越野摩托車換擋怎麼操作是正確的

越野車一般是國際檔，國際檔加檔是一檔踩，二，三，四，五檔往上挑。空檔在一檔和二檔之間。減檔反過來操作就行了。

凱琳摩托車行