競速卡與越野

㈠ 大腳車和競速卡車有什麼區別

7樓 我也是這樣想的~ 把中差鎖死 然後就跟大腳沒有什麼區別了~ 玩競速卡車的有這樣做的嗎？這樣做 玩抬頭 對車子齒輪沒有什麼傷害吧？ 特指：卡斯特 競速卡車ls 這位 你為什麼說 卡車 比 大腳 皮實呢？ 查看原帖>>

㈡ 玩電動的，主要是娛樂不競賽，請問選擇越野還是選擇大腳

如果想跑速度
飛坡
強烈建議LZ上個競速卡
傻跑飛坡競速不用OP都可以
性價比比大E
大F
之流高許多
通過性也差不了多少
大S能跑能爬暫時算是獨一無二的
一群人跑線路樂趣遠遠超過一個人傻跑有成熟的場地條件再上越野吧

㈢ 機械增壓、渦輪增壓，氮氣增壓有什麼不同競速車輛和越野車分別裝哪種增壓裝置比較好！

機械增加與渦輪增壓都是於強制令發動機進氣，區別於自然吸氣。機械增壓（super charged）是利用發動機的一部分動力帶動增壓裝置，優點是動力可以得到線性提升，操控比較靈活，缺點是高轉速區動力提升有限甚至反而下降，適合大型豪華房車，低轉工作的越野車也應該適合。渦輪增壓(turbo)，利用發動機的廢氣推動渦輪來實現強制進氣，優點是動力提升明顯，尤其是高轉數下。缺點是延時( lag)，因為渦輪推動需要廢棄，多用於競速。當然有消除lag的方式，比如偏時點火...
至於N20...就是利用亟不穩定的N20注入氣缸分解產生氧氣,多用於0-400加速賽，沒什麼實戰價值吧
我打這么多字怎麼也給我個正確答案吧....

㈣ 請教競速卡與越野

非職業玩家，還是競速卡吧，場地和野跑以及刷街都很強

㈤ 這樣的顯卡能玩什麼競速游戲，越野的，能不能玩大型游戲

什麼樣的顯卡 能說一下具體的牌子已經型號嗎

㈥ 請問大腳和越野的區別

很方便有賽道玩 越野是不二之選 彎道的靈活 飛坡的穩定性 秒殺大E，連競版速卡都不是對手，權比起跑線路大腳相對來說真的算是傻跑。。。。LZ的車組合真是我的理想選擇啊 大S通過性完爆所有競速卡，越野和絕大部分大腳，模擬攀爬等，電越速度上，彎道操控上飛坡姿態控制上秒掉短卡，競速卡，以及所有大腳。。。大E沒必要 你兩輛車都可以秒殺它 呵呵 除非你想把這兩輛車弄過來平均一下

㈦ 大腳越野攀爬平跑到底哪個

老鳥是大腳，我是菜鳥我上的短卡，比較挑路口，兩驅抓地力沒四驅霸道。

㈧ 場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明

1、意思不一

場地賽：指比賽在固定的場地內進行。

拉力賽：指在1個國家內舉行專或者屬跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。

越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。

2、路面不一

場地賽：路面為柏油平整路面。

拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。

越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。

3、發車方式不一

場地賽：多採用群車發車的方式。

拉力賽：採取單個發車的方法。

越野賽：採用單車發車方式。

4、計算方式不一

場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。

拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。

越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。

5、類別不一

場地賽：是一項競速比賽。

拉力賽：是一項汽車道路比賽項目。

越野賽：是一項競速比賽。

㈨ 競速卡到底有競速

同意ls各種大神的意見。比如真車公路上綜合最強的就是F1模型車有模型車自己的特點，現在看來越野賽道最強的就是競速卡公路賽最強的是鏟子大腳適合極限運動場。短卡有模擬的優點，但是各種性能都挺弱的

㈩ 玩了1年模型再來求助 到底是10車短卡還是8車越野競速卡

禾寶10SC上3S怎麼了？車架不夠堅硬？？？
短卡3S我估計也就死老鼠了吧，不過死老鼠的塑料傳動實在是缺陷，2S玩了1年，換了3根傳動了，其他還都結實