越野駕駛4x4

1. 4WD和4X4有什麼區別

4wd是驅動系統，4x4是驅動系統採用的模式

2. SUV 4X4是什麼意思

SUV的全稱制是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，4X4 意思是四驅車。SUV 4X4 即有配四驅的運動型多用途汽車。

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1、SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

2、越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

3、SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

3. 越野汽車上4乘4什麼意思

越野汽車上4X4的意思為四輪驅動。

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示。

一般的越野車，變速器後面裝有手動分力器，前後車軸各裝一個稱為驅動橋的部件。變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。

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四輪驅動的分類：

1、全時驅動（Full－Time）

前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。

2、兼時驅動（Part-Time）

由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。

3、適時驅動（Real－Time）

採用適時驅動的車輛，其選擇何種驅動模式由電腦控制，正常路面一般採用(前)後輪驅動，如果路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動測出並立即將發動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動狀態，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應較慢，缺少駕駛樂趣。

4. 越野車4WD和4×4各是什麼含義

從理論上來說4*4與4WD是一樣的,我覺得你可能說的是四驅車的分類不同,對四驅車而言大專致有

1. 全時屬四驅(路虎自由人).

2. 分時四驅:有兩種:四驅與前驅切換(尼桑帕拉丁). 四驅與前驅,後驅切換(大切諾基). 至於在城市使用建議你不要採用全時四驅,很費油,條件好一點的可以考慮三種驅動方式的車,或者考慮兩種驅動方式的車.

5. 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思

H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。

2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；

4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；

4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

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四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。

相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。

當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。

而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。

6. 汽車中的4x4 ；6x6；8x8 代表什麼意思

1、4x4意思是這輛抄車是四輪驅動的,也不一定都專門用於suv，只不過四輪驅動適合道路狀況特別差的地方比如：山區，泥濘的道路，鄉間土路和坑窪不平的道路。

2、前一個數字是輪胎數，一根車軸2個，後一個數是主動輪(有動力驅動的)的數，8*8，就是有4根車軸，每個軸都是驅動軸，也就是全輪驅動。

3、6X6、8X8這些多輪全驅的車輛往往是軍用或戶外極限的越野車。

4、卡車一般是6X4，或者12X8，當然也有4X2，4X4的。

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驅動分類:

1、全時驅動：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。

2、全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。

3、兼時驅動：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。

4、優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。

7. 越野車的2H，4H，4L是什麼意思

2H：（高速後輪驅動）適合在普通的硬道路和公路上行車使用；
4H：（高速四輪驅動）適合在松軟、濕滑、積雪、雨水的路面上使用；
4L：（低速四輪驅動）適合在惡劣、崎嶇路面上使用。
H是英文HIGH，與之相對的L是英文LOW，指高和低，指適合地形的越野狀態。
2H又稱兩輪驅動，又分兩前輪驅動或兩後輪驅動。兩輪驅動時，發動機的動力通過傳輸系統將動力直接傳給兩前輪或兩後輪，使車子運動，車子前進時，又帶動了另外兩個輪子被動運動，兩輪驅動的車子在城市、高速路和一般的平路足夠用。
4H又稱四輪驅動，就是動力平分到四個輪子，四個輪子同時驅動，使車輛前進，主要是在上坡、低窪，路面不平的道路上，當前兩個輪胎或後兩個輪胎打滑時，另外兩個輪照樣會用力驅動車子前進。

8. 在suv上出現4X4是什麼意思，希望解釋一下。

4x4 即四輪驅動 專業越野車均為四輪驅動 四輪驅動系統分為兩大個類別：主動與被動，但目的不外乎只有一個，就是把動力從空轉打滑的輪子移走，然後再重新分配到抓地力較大的輪子上，就好比車輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣，道理很簡單。當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。

很多人也許會認為四輪驅動的汽車會有更加強的貼地性能，其實他們把貼地性能的概念給混淆了，四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。

相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。

被動式的四輪驅動系統，採用的是機械式的分動裝置。

9. 吉普自由光後門上的4x4是什麼意思

「4X4」表示該車輛為：4驅車。

四驅車，簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的版汽車，因為發動機動權力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力。

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另類吉普：

市場上還有一種大型沙漠用吉普，它就是美國的HUMMER。

HUMMER車身十分寬（與24噸大卡車差不多），特別適合沙漠使用，在市區和森林並不實用，在沼澤地更是舉步維艱。由於HUMMER車架堅固的程度足以和小型裝甲車相比，在沙漠或草原無人區十分實用。

市面上還有三菱L300和L400這類四驅MPV麵包車，它們都是同體結構，越野性能自然無法和硬派四驅相比，但又比城市四驅要好。盡管越野性能不強，但車內空間寬闊十分適合長途旅行，因而在日本十分流行。