肌肉皮卡

A. 美國人為什麼喜歡肌肉車和皮卡

很有力量感，而且美國人喜歡全家人或和朋友到處跑去野營、公路旅行什麼的版，皮卡比權起轎車不要太實用，自己家的烤爐搬上就走
而且皮卡還可以拖房車，拖摩托，拖船，拖獵物，拖所有你出去玩想帶的，這些大件沒個皮卡還真不行，尤其是愛好打獵的話
另，皮卡里也有越野皮卡、跑車皮卡，不比高級點的轎車吉普SUV差

B. 喜歡比較有肌肉感的皮卡，有看著比較帥的嗎

比較有肌肉感的就非美式皮卡莫屬，像現在國產的就有很多江鈴的域虎家族都是比較有肌肉感的皮卡，可以看看。

C. 肌肉車的車型介紹

首先必須在這里澄清！並不是所有的美國車都能叫肌肉車。許多人對這一類來自大洋彼岸的特殊的車型比較陌生，而至於在對它們的定義上有失准確和偏頗。筆者研究肌肉車已有幾年的時間，希望能將這些所得知識與車迷朋友們分享，讓大家對真正的肌肉車有一個客觀深入的概念和認識。
廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些「暴力」的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款賓士E63AMG形象地稱為「肌肉車」（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為「Muscle」（肌肉之意）。
有國外網站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：
「嚴格意義上的肌肉車，是一種大尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛盡管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。嚴格定義的肌肉車僅包括大尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。
除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的「小馬」和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。」
總的來說，以上內容概括為以下幾點：
級別要求——高性能中級車、部分高性能全尺寸車型、部分頂級性能小型車
車型價位——較低，一般人能支付得
性能要求——搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭力 #1
車體形式——前置後驅雙門雙排座跑車或跑車取向的皮卡 #2
任何一條不能滿足都不能稱為真正的肌肉車。
（註：
#1：一般認為90年代推出的搭載V10 引擎的道奇Viper系列不是正統，不是由於引擎原因，主要是由於其設定特性與風格過於偏向超級跑車，雪弗蘭Corvette系列的C1到C3可以算是肌肉車，但後來的款式也越來也像超級跑車。
#2：有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬於肌肉車家族。此處存在爭議。

D. 硬漢肌肉猛獸！雪佛蘭索羅德車長5米8，6.2L+V8，配四驅

皮卡，一個既熟悉卻又陌生的車型，出於政策等因素，其在國內並不能擁有一席之地，可能也就福特F-150的名氣比較響。但要知道，相比F-150，其實雪佛蘭早在1918年就開啟了皮卡時代，雪佛蘭更是在1999年推出了第一輛索羅德。作為一款全尺寸皮卡，索羅德在設計方面具備明顯的"肌肉"特質，內飾也滿足了人們對於豪華、舒適的需求。

可以看到，索羅德從各方面來說都不輸於同級對手，甚至可以說更強，不過鑒於其在國內的售價，可能和對手相比並沒有什麼優勢。那麼問題來了，福特F-150和雪佛蘭索羅德，大家會選擇哪一輛呢？

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E. 從小喜歡大型的肌肉車，最好是皮卡求推薦一款性能好全能一些的行嗎

豐田坦途好還是福特猛禽好？對比分析油耗上是坦途出色，動力性能猛禽出色，做工上坦途細膩一點，整體的水平應該是猛禽更好。
福特猛禽
一．外觀霸氣；二．動力十足，猛禽6.2的411匹馬力，坦途5.7的386匹馬力；三．不用改裝，隨時可用，猛禽採用FOX雙管氮氣減震，越野堪稱完美。而且坦途是液壓蓋；四．歐美的車注重底盤，日本的不結實。越野車，玩的是性能、是感受，不是家庭車，一定要省油的；五．猛禽多年來是北美銷量冠軍，坦途只不過看人家銷量好，過來分一杯羹的。
而且在美國坦途的售價只是猛禽的五分之三，在國內的價格卻相差不多，明顯性價比不高。1．在美國，最能代表美國汽車文化的莫過於兩種車型，肌肉車和皮卡，這兩種車見證了美國汽車文化的發展。而皮卡在美國的影響則異常深遠，皮卡汽車代表著美國人追求自由的民族個性，同時也是美國人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它車體龐大、強勁而有力、它在北美每年的銷量以數十萬輛計算，連續35年名列美國皮卡銷量第一。而它最知名的代表車型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，寬大的車身設計、大排量發動機、簡單而有效地行駛機構，讓F-150擁有著極其優秀的越野能力。F系列至今已近65年，它已經從一輛普通的貨運汽車變成了風靡全球的豪華皮卡！F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻譯過來的，它的福特經典皮卡F150系列中一款頂尖的越野車。外表粗狂、內部舒適、動力強大、越野能力更是強悍，即使行駛在非鋪裝的路面上也可以擁有很高的速度，所以也有人把F150猛禽叫做off-road路面上的跑車.
2．F150猛禽擁有全路況智驅體系,突破性地實現了效能動力、全能駕控以及越級安全三大核心驅動單元的精密整合，提供了在一切場合下的終極行駛性能。F150猛禽的輪胎是採用最無情的全地形卡車輪胎。不管是硬糙的泥土，還是岩石陡峭的斜坡，甚至是通過殘酷的乾旱的沙漠，2013款F150猛禽都可以順利穿梭，所以可以不誇張的說越野就是猛禽的領土。
3．F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
坐進福特F-150的車內，沒錯，你看到了完全是一幅美國式的狂野和粗獷，但很明顯福特F-150也沒有跟丟「科技」這傢伙，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息顯示的非常全。方向盤夠棒，可是就是有點太大，要是稍微小一點可能會更好。內部設計也發生了很大的變化。坦途是豐田皮卡中，尺寸最大的，在猛禽面前，綜合指數來看，並沒有什麼太占優勢的地方5座椅定製，且具備了越野車更高的防震能力。駕駛艙空間寬廣，橙色與黑色的搭配，非常醒目；方向盤中間橙色的標志讓你預先清楚將要發生的事情。車內還有一些輔助開關，當你想要安裝兩個排燈時，就省去很多麻煩.6印象中的美國車，全都是大排量，而這款福特F-150當然更加不能例外，其搭載的是一款排量為6.2L的V8發動機，能夠輸出411匹的馬力和近600N·m的扭矩，強悍的動力換來的是超級高的油耗。當然，駕駛這樣的龐然大物也遠不像從外面看上去那麼愜意，對於經常穿行於鬧市區的車主來說，龐大的車身會帶來許多不必要的麻煩，在密集的車流中穿行，駕駛者要始終保持精神高度集中，寬大的車身很容易入侵兩旁的車道，引來聒噪的陣陣鳴笛聲。7對於進口皮卡的另一項重要用途—載貨，我相信國內的福特F150Raptor車主們大多隻肯把它當做「玩物」。
如果你開著一輛福特F150Raptor在不合適的時間出現在了不合適的地點，那很有可能會被警察叔叔無情的攔下，教育一番的。在中國的大城市中的一些路段，駕駛皮卡是被禁止的。這讓這台呼嘯的怪獸多少有些尷尬。但若將它當做代步車而不讓它去野外穿越又怎能做到物盡其用呢。8福特F150基本配置氙氣大燈、前拖車鉤2個、腳踏板、空調、AM/FMCD、時鍾、車門密碼鎖、FOX雙管氮氣減震、真皮方向盤、溫度計、指南針、電動後車窗、10向電動調節座椅、語音同步識別系統、防炫目後視鏡、電動車窗、胎壓監測系統、拖車系統、貨車箱鎖、蓄電池保、四輪盤式制動器、ABS、安全氣囊、防盜系統、17寸輪轂、315/70R17、電子鎖、、前座椅加熱、索尼700瓦高級音響、前攝像頭、倒車影像、倒車雷達、後箱梯子扶手等。

F. 為什麼美國人都偏愛肌肉車和皮卡

愛肌肉車是年輕人的嗜好
愛皮卡是因為它實惠，一個家庭居家過日子
是離不開皮卡的
美國人買車是實用，不是為了炫耀
所以愛買皮卡

G. 最便宜的肌肉車多少錢或者是肌肉車外形的汽車

平民點的，國內的話就3.6的科邁羅了。要在美國的話，肌肉車真叫平民跑車，可是國內大排量稅太高了，野馬入門級都要七八十萬。
進口道奇沒有正式引入國內，但是有的賣，challenge,charger都很貴，油耗又巨高

H. 肌肉型跑車是什麼意思

廣義的來肌肉車，是指源那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些「暴力」的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款賓士E63AMG形象地稱為「肌肉車」（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為「Muscle」（肌肉之意）。
嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛盡管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。

I. 極具美式風味老爺小皮卡，1979年產道奇Li'l肌肉皮卡等待新買家

歡迎收看本期《老車不好找》

今天介紹的這位主角是一款皮卡，也是當年來講比較特殊的一款。這款紅色小皮卡名為RedExpress，是道奇在1978年生產的Li'l系列產品中速度最快的，該車擁有非常亮眼的紅色，雙鍍鉻豎型排氣以及絢麗的車身貼紙，因為該車搭載一台426HemiV8發動機，可以說是當時美國皮卡界中的肌肉車。

賣家沒有在顯著的位置標注這款車的售價，角師傅也就沒有深入的去查找，畢竟對於我們來講，這款車也就只能看看就好。

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