大王越野車

A. SUV,CRV,SRV,MPV,RV之間的區別是什麼

SUV是「SportsUtilityVehicle」的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有餘。

MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的「微型」，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。後來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它一定是用於乘坐人的。從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的，針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。上個世紀80年代中期之後，MPV從美國開始風靡全球，這種類似於廂式貨車的車身設計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據各自不同的路況開發出體型嬌小的SMPV。據統計，如今在歐美發達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。

RV與SRV
RV是英文Recreational Vehicles的縮寫，即娛樂、休閑汽車。它最早起源於美國，
主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，R
V並沒有什麼明確具體的定義和分類標准，多是指一些輕型的運動型汽車。

最早運用RV概念的國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車，2000年，富利
卡將這款RV推向市場，並在去年再上台階，推出了檔次更高，個性化更強的「RV王」。
其實這個後綴「王」已經很有國產特色了，想當初美國人發明RV的時候，肯定不會有什
么「王」字。

RV旋風並未就此了結，去年底上海通用推出了一款賽歐改進型休閑車，取名SRV，這
一來不要緊，這分明是要搶奪富利卡的RV名分。東南富利卡是一款典型的基於越野車的
多功能車，越野車的裝備，越野車的底盤，甚至車身背後金屬包裝的背負式備胎，無一
不透著越野車的風格。

而賽歐SRV則迥然不同，純粹的轎車底盤和轎車的駕控性能，由於二廂式外形，其多
功能休閑性脫穎而出。你不能說誰在RV的概念上偷了梁換了柱，同為一休閑，你不能要
求它必須是越野車或是轎車。

對於RV的理解，一個最簡單的方法，即多功能休閑車，現在已經有了東南富利卡和
賽歐SRV，今後再出來個類似麵包車的「面RV」什麼的，你也不要驚訝，RV就是在這樣的
市場環境下，外延和內涵不斷擴展，只要有人買賬，RV的名字就沒錯。

MPV——MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個坐椅都可調整，並有多種組合的方式。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。1985年法國雷諾汽車公司首推單廂式多用途汽車。這種車具有優美的流線型車身，車內有可移動的座椅，不僅有7～8人的乘坐空間，而且兼具轎車的舒適性，可以變成小公共汽車、野營汽車、小型貨運車等。

SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，是以轎車底盤為設計平台，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初於20世紀末起源日本，之後在北美、西歐等地區流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經濟性與兼顧良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。2004年初，歐藍德正式投放中國市場，由此國內車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設計理念。如：長城哈弗CUV B3

RV——RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬於RV。

CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。

SRV——SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle，翻譯過來的意思是「小型休閑車」，一般指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。

HRV——源於上海通用別克凱越HRV轎車，取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，和上面的「V」不同，純粹玩的是一個概念。

RAV——RAV源於豐田的一款小型運動型車，RAV4。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運動)、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅動，所以又加了個4。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轎車。它是以轎車底盤為平台，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作為新概念「轎車」，它比家用轎車的使用范圍更廣。

先說英文名Sedan的來歷。早在汽車發明之前就有Sedan一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。18世紀傳到美國後，也只有紐約、費城等少大城市中的富人才有資格享用。

1908年美國汽車大王福特推出T型車時，車由原來的敞開式變為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高，在當時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進，於是就靈機一動，將他的「封閉式汽車」（Closed car）稱為Sedan，讓購車人有一種心理上的滿足。從此，供譜通百姓代步的普通汽車都被稱為Sedan。

B. 中國商界大腕都開什麼車

名人配名車！汽車，很大程度上代表著一個人的地位、風格和形象。而在商界就越發顯得重要了！因此，凡是在各種層面的交際場所，汽車是商界大佬之間心照不宣的一張「交際名片」。那麼，讓我們來看看，商界大腕們都看著什麼樣的坐騎，又都是各自有怎樣的一匹或多匹良駒------

馬雲

座駕：賓士S600加長版

敢想、敢幹、敢於冒險，正是劉強東骨子的性格特徵。從早年在中關村租最便宜的櫃台開始做生意到後來成立京東公司。從京東蹣跚起步到現在成為挑戰阿里的強勁對手，東哥能成為電商一霸，「敢於冒險，不斷挑戰」是其走到今天的第一要素。而悍馬H2強悍的越野性能也恰恰映射了劉強東敢想、敢幹、敢於冒險的性格特質。悍馬不是誰都能駕馭，只有真正敢於冒險和嘗試的人，才配擁有和駕馭。

C. 長城哈佛 產地在哪兒

長城哈佛產地在河北省保定市。

哈弗（haval）是長城汽車於2013年3月29日創立的專汽車品牌，主要生產M1、屬M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性。

(3)大王越野車擴展閱讀：

優缺點

優 點：動力強勁平穩、節能環保、低溫啟動迅速、噪音低

缺 點：內飾用料做工依然欠佳，越野性能有限

D. 洛洛歷險記詳細人物介紹

霹靂火：雷霆半月斬
急先鋒：驚天浪濤殺
霹靂火 急先鋒，合擊絕技：流影電光閃
霹靂火 急先鋒，終極絕技：月色血風暴
龍卷風：閃電旋風劈
超音速：破空寒冰砍
龍卷風 超音速，合擊絕技：天羽屠龍舞
力霸天：泰山隕石墜
沖擊波：絕地流星錘
力霸天 沖擊波，合擊絕技：極地沙塵暴
風火輪：九天雷霆雙腳蹬
猛獸族：
狂野猩：狂雷金剛拳
猛虎王：暴風星雲裂
暴龍神：龍皇異次元
金鐵獸：極光神風爪〔銀鐵獸也一樣〕
藍毒獸：幽冥音波功 幽冥吸波功
紫龍獸：飛龍轟天炮
綠豹獸：翔雲碎天齒

E. van 是什麼車

van是指廂式貨車。

一、van釋義

客貨車；廂式送貨車；麵包車（通常為12座左右）專；（鐵路上運送包裹屬、郵件等的）車廂。

二、van讀音

英 [væn]，美 [væn]。

三、van的短語搭配

luggage van—行李車。

mail van—郵車 ; 郵政車。

三、van示例

.

該裝置在一輛貨車底下發生了爆炸。

(5)大王越野車擴展閱讀

van的相關詞語：

一、bus

1、釋義

公共汽車；巴士。

2、讀音

英 [bʌs]，美 [bʌs]。

3、示例

Hemissedhislastbushome

他錯過了回家的末班車。

二、heavy truck

1、釋義

重型卡車；重型貨車；重卡；重卡貨車。

2、讀音

英 [ˈhevi trʌk]，美 [ˈhevi trʌk]。

3、示例

Theheavytruckcutupthenewlawn.

新草坪被重型卡車輾得傷痕累累。

F. 這是豐田的什麼車

這應該是豐田2016款的Fortuner，沒有正規國行進口的，俗稱奔跑者。這一代的基本都是2.7L中東版本，通過平行進口方式在國內銷售，不是為國內市場打造的，是專為東南亞打造的，基於海拉克斯皮卡打造，是一款擁有非承載式車身和分時四驅結構的硬派中型SUV。當然，原版車不是這個外觀，中網和前包圍是改裝過的，明顯是雷克薩斯式的紡錐型中網。霧燈區域也是後改裝的。可以從大燈樣式以及發動機蓋的造型看出就是一款2016款的Fortuner。

G. 王傑當年到底紅到什麼程度

王傑當年到底紅到什麼程度！

隨著第一張《一場游戲一場夢》的竄紅賣（單台灣已賣400多萬，亞洲7000萬，公司因稅而報低數字，加上其他唱片總共8700萬張銷量
之後第二張忘了你忘了我。也是年度的銷售冠軍。
"忘了你忘了我"專輯，狂賣了30萬張。
裡面還有一首"你是我胸口永遠的痛"， 和師妹葉歡合唱，是當時膾炙人口男女對唱的歌。
在同一張專輯的第六首歌，"讓我永遠愛你"，
還搭配了東元電冰箱的廣告歌， 在知音排行榜也是嬋連了好久的冠軍。
第三張專輯，
"是否我真的一無所有"選在過年時期發片，
當時他的其中的第一條主打歌"他的背影"， 是寫給方文琳，裡面有些好歌，例如：他和師姐蘇芮唱"夢醒的我"， 這張更是創造當時年度銷售冠軍，狂賣50萬張。
孤星，他的第四張專輯，在某某年發行， 符合他的浪子形象， 是當時胡瓜所主持的金曲龍虎榜的年度銷售冠軍，更狂賣了5,60萬張

當時的頒獎典禮，他還騎著越野摩托車， 在台上大展特技。 裡面經典的歌有王傑創作的"是你是你是你"、 玊傑自己做詞做曲的"上帝也哭泣"，
陳志遠的"我如何知道你愛我"。
1990年推出了第五張"向太陽怒吼"，
這張是在金曲龍虎榜也是占據了好幾周的冠軍。
也是狂賣了五十幾萬張。
裡面經典的飆淚情歌"別讓明天的太陽離開我" 也是王傑自己的創作。

之後的1990年的5月"我要飛" 大賣了30幾萬。

在來1991年1月份， 翻唱他的偶像許冠傑的歌，由陳樂融做的詞的"為了愛夢一生"
這張也賣得很好，銷售量也就不再重覆了， 經典好歌是"永遠相信愛情"、 和一首寫他成名前的辛苦歷程的"那段血淚汗的日子"。

1991年7月份又出了"忘記你不如忘記自己"， 這也是他開始躍上大螢幕， 和劉德華一起演出電影"至尊無上"。 "心痛"及"忘記你不如忘記自己"和劉德華的"來生緣"是當時的電影主題曲。 "心痛"更是搭上當時的經典連續劇"京城四少"的主題曲。
這張當年也狂賣了50萬張。

之後王傑1992年4月"All by Himself" 裡面收錄了"孤鷹"、"我能感覺你在說謊「、"多少次" 都是滿不錯的歌曲， 銷售量也是十分驚人。

之後的1992年7月的"英雄淚"， 1993年的"我"，
1993年7月他發行了"路"， 在這之前，王傑的專輯沒有一張不是冠軍大碟的。

2005年9月30日發行〈蘇醒〉專輯
他是 "第一位" 在亞洲地區進行"巡迴演唱"的華語歌手. 因此曾經一度被吁為 "亞洲第一" (所以他演的至尊無上的電影角色是亞洲第一神手)
他也是"第一位",國語粵語雙聲帶的歌手,專輯分有國語版與粵語版.
一出片真的就是直接沖上冠軍的，而且會保持好多周 ，當時的金曲龍虎榜，他一年下來維持在榜中可能有半年以上吧，還有王傑自己的歌和自己的歌對打的情形。

而且王傑在他紅的時候,親和力很高......拍電影,拍電視劇...公益活動....

當時的紅館可是很神聖的!沒有一定分量輩份的歌手跟本上不去! 而王傑當時卻以"新人之姿"又以"台灣歌手"登上大雅之堂! 原本是只開一場...到後來追加連開六場!!!連香港當時天後級的都跑去...為這個新人助陣...

當時被要求一年4張 2張國語2張粵語
去看當年王傑的一些演唱會 朋友會片段
那真的才是叫做"紅" "所向披靡"
完完全全襲卷當時的華人世界
當年的他站在舞台上 沒有華麗的服裝
就只有很簡單的穿著(皮衣 破牛仔褲風的始祖)
但只要他一站上舞台 歌聲一出
就是能夠征服很多人的心

H. 普拉多這車怎麼樣

大王你好：
& & & 普拉多好啊，但是裡面的配置太多了，頂級的有帶dvd的，有的帶底盤升降的，但是我感覺要是自己開，買個差不多的就可，另外日本車的頭10萬公里，應該沒問題：）
& & & 出手數錢吧
& & & 普拉多到4s店進行日常例保（10000—12000公里），無非更換機油、機濾、空氣濾芯，一個熟練的技工，只需30分鍾即可搞定，4s店一般收工費160元（北京）。這還沒有計算機油、機濾、空氣濾芯的價差，一般他們在零售價的基礎上加22%—30% ……
機油：豐田金牌5w — 40全合成機油，價位295—305元/桶（4升）；
機濾：豐田純牌機濾，編碼：90915—yzzd4，價位32元/只；
空濾：豐田純牌空氣濾芯，編碼：17801—31090，價位120元/只；

查看更多 [豐田 普拉多] 信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-prado/

I. SUV，MPV，SRV，Van，Sedan，Voyage等都是指什麼樣的車型啊

SUV是「SportsUtilityVehicle」的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有餘。

MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的「微型」，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。後來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它一定是用於乘坐人的。從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的，針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。上個世紀80年代中期之後，MPV從美國開始風靡全球，這種類似於廂式貨車的車身設計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據各自不同的路況開發出體型嬌小的SMPV。據統計，如今在歐美發達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。

RV與SRV
RV是英文Recreational Vehicles的縮寫，即娛樂、休閑汽車。它最早起源於美國，
主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，R
V並沒有什麼明確具體的定義和分類標准，多是指一些輕型的運動型汽車。

最早運用RV概念的國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車，2000年，富利
卡將這款RV推向市場，並在去年再上台階，推出了檔次更高，個性化更強的「RV王」。
其實這個後綴「王」已經很有國產特色了，想當初美國人發明RV的時候，肯定不會有什
么「王」字。

RV旋風並未就此了結，去年底上海通用推出了一款賽歐改進型休閑車，取名SRV，這
一來不要緊，這分明是要搶奪富利卡的RV名分。東南富利卡是一款典型的基於越野車的
多功能車，越野車的裝備，越野車的底盤，甚至車身背後金屬包裝的背負式備胎，無一
不透著越野車的風格。

而賽歐SRV則迥然不同，純粹的轎車底盤和轎車的駕控性能，由於二廂式外形，其多
功能休閑性脫穎而出。你不能說誰在RV的概念上偷了梁換了柱，同為一休閑，你不能要
求它必須是越野車或是轎車。

對於RV的理解，一個最簡單的方法，即多功能休閑車，現在已經有了東南富利卡和
賽歐SRV，今後再出來個類似麵包車的「面RV」什麼的，你也不要驚訝，RV就是在這樣的
市場環境下，外延和內涵不斷擴展，只要有人買賬，RV的名字就沒錯。

MPV——MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個坐椅都可調整，並有多種組合的方式。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。1985年法國雷諾汽車公司首推單廂式多用途汽車。這種車具有優美的流線型車身，車內有可移動的座椅，不僅有7～8人的乘坐空間，而且兼具轎車的舒適性，可以變成小公共汽車、野營汽車、小型貨運車等。

SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，是以轎車底盤為設計平台，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初於20世紀末起源日本，之後在北美、西歐等地區流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經濟性與兼顧良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。2004年初，歐藍德正式投放中國市場，由此國內車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設計理念。如：長城哈弗CUV B3

RV——RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬於RV。

CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。

SRV——SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle，翻譯過來的意思是「小型休閑車」，一般指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。

HRV——源於上海通用別克凱越HRV轎車，取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，和上面的「V」不同，純粹玩的是一個概念。

RAV——RAV源於豐田的一款小型運動型車，RAV4。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運動)、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅動，所以又加了個4。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轎車。它是以轎車底盤為平台，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作為新概念「轎車」，它比家用轎車的使用范圍更廣。

先說英文名Sedan的來歷。早在汽車發明之前就有Sedan一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。18世紀傳到美國後，也只有紐約、費城等少大城市中的富人才有資格享用。

1908年美國汽車大王福特推出T型車時，車由原來的敞開式變為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高，在當時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進，於是就靈機一動，將他的「封閉式汽車」（Closed car）稱為Sedan，讓購車人有一種心理上的滿足。從此，供譜通百姓代步的普通汽車都被稱為Sedan。

J. 洛洛歷險記爆發力較強的機甲

主要人物
霹靂火
他就是機車人的靈魂人物。 霹靂火是一部跑車機器人，他勇敢正直，講義氣，夠朋友，一有戰斗，他總是沖在最前面，而且在危難的時刻，霹靂火也絕不會丟下朋友獨自逃命，就是因為這樣，他得到了機車族機器人的尊重。 霹靂火的獨門絕技叫做「雷霆半月斬」，在月色皎潔的夜晚，「雷霆半月斬」可變作「連環雷霆半月斬」，「連環雷霆半月斬」威力更是「雷霆半月斬」的幾倍。 霹靂火與急先鋒的在密切的配合下，可以發出合擊絕招——流影電光閃，這種招數的威力巨大，是猛獸族首領之一的猛虎王的剋星。在月色皎潔的夜晚，還可發出「月色血風暴」，威力驚人，猛獸族最強戰王暴龍神用所有的能源紫水晶才擋住一擊。
急先鋒
這架警車機器人原本是一個狂妄的戰爭狂人，他使用他的獨門絕技「驚天浪濤殺」殺敵無數，戰斗等級上升地很快，是月神殿最神勇的將領。急先鋒有一句口頭禪：「狂妄也是需要實力的！而我正好有！」 但是，正因為他的狂妄，為月神殿招來了滅頂之災，月神殿上到城主，下到士卒全部喪身在猛虎王軍隊的鐵蹄下。 僥幸逃脫的急先鋒自此變得一蹶不振，直到有一天他遇到了洛洛。在洛洛的勸導下，急先鋒才重振旗鼓，與霹靂火練成了合擊絕技——流影電光閃。
龍卷風
龍卷風喜歡多管閑事，愛抱打不平，如果他看到有人以多欺少或是背後偷襲，他都會出手干涉。除此之外，龍卷風喜歡自由自在，如果讓他一天到晚呆在能源之城裡坐鎮，他一定會被悶死的。愛管閑事的龍卷風是一架直升飛機機器人，他的爆發力很強！只要他使出絕招「閃電旋風劈」，就能夠在最短的時間里將敵人置於死地，並且，他在戰斗後的時候手執雙刀，十足的俠客扮相。 他與超音速戰士能夠發射出合擊絕招——天羽屠龍舞。這一招有極強的殺傷力，是猛獸族實力最強的首領暴龍神的剋星。（只對在飛行狀態下的暴龍神有效）
超音速
他的師父風雪是原能源之城城主的愛徒，因為當時與同門師兄閃電產生誤會，於是離開能源之城自立門戶，創建了風雪之城。 多年以後，風雪城主含恨作古，超音速開始掌管風雪之城。上一代的恩怨情仇深植在超音速心中，以至於他變成了一個高傲多疑的戰斗高手，擁有令對手聞風喪膽的絕招「破空寒冰砍」。超音速最常說的一句話就是「強者面前沒有弱者的席位。」 這種狀況隨著龍卷風與洛洛的到來而發生了改變。龍卷風與超音速在幾場酣斗之後變成了化解了上一代的積怨，並成為了生死不離的兄弟。他們在艱苦的訓練中練成了合擊絕技「天羽屠龍舞」。
力霸天
這個「大塊頭」本來是一個只想過平靜生活的「反戰主義者」，但是自從他的孿生弟弟被猛虎王的部下殺害之後，獨身一人的他就加入了霹靂火的「反侵略」團隊。 力霸天是一台推土機機器人，他的力氣真大呀！他的絕招是「泰山隕石墜」，聽這名字就知道力霸天有的是力氣！他的絕招一出，就是實力超強的猛虎王都要畏懼三分。 這位力大無窮的戰士不喜歡說話，也沒什麼主見。但他卻是個勇敢聽話的戰士，只要洛洛一聲令下，赴湯蹈火他也在所不辭。
沖擊波
這位性格平和的越野車機器人生活在風光綺麗的聖騎森林。聖騎森林裡不僅有生機盎然的花草鳥蟲，還有珍貴的能治療外傷的紅瑪瑙。 沖擊波就這樣孤獨地生活在聖騎森林，與世無爭，兩耳不聞窗外事。 直到有一天，力霸天戰士來到了聖騎森林，於是，沖擊波的命運就被改寫了。力霸天與沖擊波戰士相互激發了對方的戰斗潛能，他們二人在聖騎森林裡練成了威力巨大的合擊絕技「極地沙塵暴」。這一絕招可以打敗猛獸族的戰王狂野猩。 沖擊波是一架越野車機器人，絕招是「絕地流星錘」，他和力霸天一樣，都是力量型的戰士。
風火輪
比起其他機器人來，風火輪是個個子很小，體積也很小的「小不點」，但可別小看他，風火輪是一架摩托車機器人，他的行駛速度卻是所有機器人無法匹敵的，所以，這「小不點」最擅長的本領就是——逃命。甚至他的絕招「九天雷霆雙腳蹬」也是逃命的工具（洛洛逃命時說「九天雷霆雙腳蹬」是本游戲里的一個絕招之最——嚇唬敵人）。 風火輪是洛洛的交通工具，他和洛洛經常鬥嘴，是個搞笑大王。風火輪也很重義氣，如果不是他扛著力霸天的斷臂走了幾百公里，可能力霸天是不會痊癒的。 總是自封時光之城二號人物，性格聰明活潑，熱情開朗，總是聰明反被聰明誤，是朋友們的開心果。
猛虎王
猛虎王的原形是一隻猛虎，這位「森林梟雄」詭計多端，心狠手辣。他曾屢次設計陷害猛獸族首領狂野猩，意圖將狂野猩置於死地。他還使用「調虎離山計」攻陷了能源之城。他最常說的一句話就是：「戰爭是一場骯臟的游戲，而我是個骯臟的玩家。」 猛虎王的絕招是「暴風星雲裂」，這一招威力巨大，他曾經用「暴風星雲裂」打傷過霹靂火、力霸天、急先鋒，是個十分厲害的角色。
狂野猩
狂野猩的原形是只大猩猩。他是個典型的有勇無謀的將領，遇到事情就會橫沖直撞，動刀動槍。曾幾次三番陷入猛虎王布下的圈套。 狂野猩的絕招是「狂雷金剛拳」，威力不可小覷。 狂野猩屬負面人物，是主人公敵人，跟猛虎王由於都想爭奪能源之城的紫水晶以增加自己的能量而由原本的禮儀之邦反目成敵，和猛虎王一樣貪心。
暴龍神
暴龍神是猛獸族BOSS級別的終極戰王，他威力十分強大，猛獸族和機車族的任何一名戰士都無法單獨將他打敗。暴龍神不僅戰鬥力超群，而且極為狡詐。他曾經不費一兵一卒就從猛虎王手裡奪下了能源之城，也曾利用「調虎離山計」和「離間計」騙取了風雪之城的令牌。 暴龍神的絕技是「龍皇異次元」，「龍王炮」和「龍雲震天翅」，他在猛獸族機戰王的操縱下還可以發射出「雙重龍皇異次元」，威力無比，任何一名機車族戰士都無法抵抗這一招的攻擊。但是暴龍神也有弱點，只要在飛行狀態下，龍卷風和超音速合力發出絕招「天羽屠龍舞」，暴龍神就無法招架。
藍毒獸
極其狡猾，是暴龍神安插在猛虎王身邊的一顆隨時都會爆炸的定時炸彈。曾幫助暴龍神奪下能源之城，還把猛虎王扔下岩漿，並搞的一無所有。最後被猛虎王借兵打敗後，還想用「鷸蚌相爭」之計讓兩個機戰王兩敗俱傷，然後從中得利。絕招是「幽冥音波功」和「幽冥吸波功」。
編輯本段機戰王
洛洛 機車族的機戰王，智勇雙全，對游戲了如指掌。曾在校級計算機游戲競賽中，得第二名。他認為雖然這是在游戲世界中，但這中間不僅是同族間而且敵友間都有著無法分割的愛恨之情。 晶晶 猛獸族的機戰王，黑帶九段，智勇雙全，對游戲了如指掌，曾在校級計算機游戲競賽中，得第一名。