解說越野

① 解說超級碗上的汽車廣告：2020年北美重磅新車搶風頭

北美超級碗相當於國內的春晚，超高的收視率讓超級碗也成為各家企業之間的「角斗場」，而為之上場的就是其「廣告片」。超級碗作為流量大戶，廣告片中出現的車型也自然是各家車企的當年最重磅新車和銷量擔當。由於超級碗廣告30秒就要560萬美元，所以能夠投放的車企也並不多，今年主要是大眾集團、豐田、現代起亞、通用和Jeep等少數幾家。駕仕派在第一時間盤點了在2020年超級碗中出現的汽車廣告，從中也就能看到北美車企今年會有哪些重磅車型推出。

豐田漢蘭達：超時空拯救

豐田漢蘭達作為北美市場非常受歡迎的一款中大型SUV，其主打賣點是多人乘坐，所以豐田為全新漢蘭達打造的超級碗廣告片也以「GoWhereverTheyNeedYou」為主題，強調新車的空間和SUV性能。

廣告片中，寇碧·史莫德斯（《復仇者聯盟》中飾演希爾的女演員）駕駛著全新漢蘭達穿梭於各種好萊塢大片中——第一幕是拯救疫苗、第二幕是西部片、之後是怪獸電影，最後則回到紐約——順路搭載那些因為「逃離交通工具」不足而打算犧牲自己留下的人。這很好的契合了全新漢蘭達七人乘坐的買點，而且非常有趣。

這次起亞展示的車型是即將上市全新小型SUV車型2021款Seltos，也就是國內已經發布的KX3傲跑。這款SUV車型在美國市場的售價非常便宜，21990美元的起步價，搭載108kW的2.0L四缸發動機和四驅系統，高配車型可以選擇1.6T+7DCT、四驅系統等，價格也僅為25490美元。

文｜JackieLXX

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 誰能說說汽車六方位解說

汽車六方位繞車介紹是哪六個方位？
(1)、正面
(2)、側面
(3)、後座
(4)、行李箱
(5)、駕駛室
(6)、引擎室
例子就以東風的CR-V六方位繞車介紹CR-V.它以動力,空間,安全,操控,舒適五大性能為鮮明特點。現在請您跟我一起通過六方位繞車來具體了解這款修煉完美的新款都市休閑多功能越野車。
一 車前方
展現在您面前的是CR-V大氣的外型,流暢的曲線,顯的非常俊朗,清秀。令人難忘的圓潤前臉造型穩重,大方,配合大坡度的設計,給人一種美的同時又有效的降低了行駛時的風阻力度,大大提高了燃油經濟性.;配上本田大尺寸的鍍鉻格柵和標志設計簡潔明快,體現了駕車者的尊貴身份以及品位。兩側超大晶鑽組合前大燈,亮度超強,配多角度反射曲面,照射范圍寬廣給你提供充足的路面信息,夜間駕駛輕松掌握前方路況。寬大的前保險杠和車身保護,外型美觀大方,使得整個線條更加圓潤飽滿。內附防撞鋼梁,結構堅固,可有效抵禦前方意外磕碰。下部內嵌式水晶霧燈,濃霧穿透力強。廣角式多反射曲面,照射范圍寬廣,在霧天行駛時更安全.新款2.4AT/MTCR-V新增加了發動機下護板,提高了通過性且非常實用。

二 駕駛室
下面讓我們一起到車的駕駛室看一下,CR-V四車門均可大角度開啟,這樣極大方便了駕駛人員上下與進出。您看,新款CR-V在原有的基礎上,室內空間感更大,非常寬敞,無壓抑感.雙色轎車設計室內風格,是目前國際比較流行的色彩,時刻營造一種溫馨的家居感。內飾都採用了防火阻燃材料,不但經久耐用,而且不易燃燒,非常安全。方向盤高度可自動調節,並帶有音箱控制鍵,免去了您在駕駛過程中用手調音調台的麻煩,提高了您的駕車安全性。同時2.4還配有巡航定速鍵,當您在長途駕駛時,所定速度,松開油門,讓您長途駕駛的腳踝也可時刻得到輕松,同時也節省了燃油。新款CR-V採用的是自發光式儀表盤,上配有外部溫度顯示,前大燈開啟提醒和發動機防盜工作指示,以及瞬間油耗量顯示,位於駕駛者自然視線的中心位置,這就更加符合人體工程學的原理,有效縮短了視線上下移動的距離，給駕駛者一個寬廣安全的駕駛空間.設在中控台上的AT皮革換檔桿操作方便,檔位清晰,並增加了D3超速檔,瞬時提速非常順暢,平穩,減少了沖擊感,更加提高了您駕駛的樂趣.變速箱為5速(2.0為4速)自動排擋。目前新增配有2.0 /2.4MT,變速箱更為緊湊化,從而使布局更為合理,反映更快捷,靈敏,同時也降低了燃油的經濟性,下方配有手剎,它的獨特位置設計為駕駛倉節省了更大的空間,操作起來很方便.音箱方面配有AM/FM雙聲道收放機,磁帶播放機以及6碟連放CD機,外形美觀,操縱方便,自動吸入設計換片輕松自如,配上6揚聲器,各音域俱佳,讓您置身於音樂廳的感受.。下方配有全自動空調調節裝置，雙向180度全形度出風口設計配合高性能斜坡式壓縮機運轉阻力低,效率高。雙SRS安全氣囊范圍超大配上預緊的三點式安全帶,為您的安全又增加了一份保險。您的上方設有頂置的眼鏡盒,方便存取節省空間。旁邊是地圖閱讀燈以及兩側豪華型遮陽板,內設有化妝鏡，頂部的電動可開啟天窗為您營造美好光線的同時也凈化了室內空氣。座椅是採用的人體工程學設計,配有上下調節裝置,同時可以前後拉動，使您的坐姿更為正確。2.4為真皮座椅,兩前座並帶電加熱功能,人性化的關懷讓您在長途駕駛時得到更貼心的服務，兩前座椅設有中央扶手,讓您手臂得到輕松的同時給了您身體安全的固定點和支撐點.提高了您的安全感.下設有可折疊杯架托盤.轎車級的配置即節省了空間又可讓前後排穿行更加方便.兩側的儲物盒及前座椅下的儲物盒多樣,方便,實用的儲物空間設計,對駕駛者的關愛更是盡心盡力.四門的車窗均採用電動控制,室內操作非常方便.駕駛側的車窗採用一觸式的設計.輕輕一按,玻璃自動下降到底,省心省力並帶防夾功能更好的體現了本田人性化的關懷.門鎖為中央控制，並帶有15秒的二次自動上鎖功能，這樣的設計可以避免在誤操作之後打開車門造成車內物品的丟失和車輛失竊。新CR-V還配有最為先進的防盜報警系統，發動機防盜鎖止系統，一體式電控遙控鑰匙，讓您放心方便休閑。此外，車內鑰匙帶有智能晶元，當鑰匙插入點火開關後，通過發動機的ECU密碼認證，能夠防止鑰匙被復制導致車輛被盜，這樣讓CR-V擁有了主動防盜能力，在駕駛座下方另設有油箱蓋以及行李箱後風窗的控制開關，您只要在駕駛倉內就可以輕松打開，避免了頻繁上下車的瑣碎動作。

三 車後座
新款CR-V的後座空間也是相當寬大的60/40可分開式折疊滑動座椅配有可上下調節的頭枕，在您疲勞時仰卧其中的感覺也是相當舒適的，座椅可前後翻動，節省了空間。中央設有帶杯架的扶手，讓您的手臂得到輕松，為了獲得與前排乘客同樣的安全保障，CR-V的後排座椅的兩側均配備了三點式安全帶，另外在中間配備了一個兩點式安全帶，坐在後面您也可以安全無憂享受CR-V帶給您的溫馨與舒適。此外CR-V兩個後門還專門配備了兒童安全鎖，這樣就可以消除了後排乘坐兒童時不經意的開啟造成的傷害，讓您的孩子可以在車內盡情玩耍而您在前方也可以專心駕駛絲毫不必分心。全車採用了綠色隔熱防紫外線玻璃，能夠有效的抵擋車外熱量的侵入又能阻擋86%以上的紫外線，確保了車內乘坐環境的舒適性。

四 車後方
新款CR-V的尾部造型是典型的SUV車型設計，造型粗獷充滿了越野風格，配上超大型直立組合後尾燈且設計位置較高，有利的保持了與後面車輛的距離，減少了追尾的發生。時尚小巧的微型天線提高了收音機的收聽效果。大型雨刷可電動開啟式後車窗，並帶有除霜功能，讓你無須打開後門而隨意取出後備箱內的物品，後擋風玻璃上的加熱除霜線能夠確保後窗在雨雪天氣里清潔。從而使駕駛員獲得一個清晰而安全的後部視線。與車身同色的硬型備胎護罩更加突出多功能越野風格，寬大的後部保險杠給您的出行帶來了更大的安全。90度側開式尾門空間超大，527升空間可以任意放下大型物品後排座椅折疊以後容積為952升，可以同時放兩輛26英寸自行車，為同級別車型最大的。您看到的是很多微型尾門掛鉤，方便掛一些物品毛巾衣物等以及貨物地板固定鉤，即節省了空間又保證了物品的安全性，地板墊非常柔軟耐磨，下設有一個多功能野餐桌，當您在戶外旅遊時方便就餐。本田人性化的設計讓您時刻感到家的感覺，下方設有濕物凹槽，方便放濕的物品非常實用。還配有後倉照明燈和12伏電源插座，不會因為旅行時電器沒電而產生煩惱。

五 車側方
剛才我們看了CR-V車後方，那麼現在就讓我們看看CR-V車側方的一些特點。與車身同色的門把手，後視鏡和防擦條顯的非常整潔。後視鏡4向可調，在駕駛座位置便可輕松操控，方便實用。前後可折疊功能讓車輛瞬時瘦身，具有良好的通過性，走街串巷，停放車輛輕松自如。全車採用G-force控制安全車架，兩側設有防撞鋼梁，大大加強了A.B.C.D柱車頂兩側對沖擊的吸收能力，可以阻擋來自側方的撞擊，而很好地保護車內人員安全，其舒適性也是非常良好的。全車採用的是轎車級的底盤，新型的懸掛，精心結合了高鋼度，四輪獨立懸掛，前輪採用麥克弗森並帶有穩定稈的前束控制連桿，提高了您的轉向性；後輪採用雙叉獨立懸掛，提高了您乘座的舒適性。智能化的適時四驅系統，可根據路況自行調節切換，反應時間短，切換順暢，無論是在城市還是在山野都會給您以超凡的駕駛感受，在高動力和低油耗之間達到理想平衡。結合了215/65R98T寬輪胎，抓地性好，行駛更加平穩，全車採用四輪盤式制動，鋁合金車輪具有良好的散熱性。且制動盤直徑較大，後輪採用盤鼓結合方式，制動效果更加靈敏有效，大大提高了您的燃油使用率，且良好的ABS系統通過對四輪制動液的獨立控制，能夠消除在濕滑路面上剎車和緊急制動下造成的車輪抱死現象，使得制動的穩定性和方向的操控性更加卓越，再配合EBD電子制動與分配系統，優化四輪制動液縮短了剎車距離。

六 發動機室
讓我們看一看CR-V的心臟——發動機室。
新款CR-V發動機室布局合理，整潔。它配有日本本田公司目前最為先進I-VTEC技術的全鋁發動機。它最大的特點是經濟性和動力性的完美結合，出色的經濟性並沒有減少您對動力的要求，118千瓦的功率和220Nm的最大紐矩為同級別車最大，這款發動機運轉起來非常安靜，配上具有降噪，隔音，減震的雙層發動機罩，在高速行駛時車內的噪音也是非常小的，並且達到歐四排放標准，體現出CR-V的環保性與經濟性的優勢。
本田CR-V精心的製造工藝，人性化的關懷設計，定會給您一種全新的駕駛感受！

③ 菜花出品游戲解說玩的是什麼飆車游戲

■賽車類游戲RAC :
頭文字D山脊漂移
《死亡賽車》《都市公路賽車》《極限特技摩托3》
跑跑卡丁星際版
《GTR2》《3D瘋狂賽車》《遵守交規:駕車高手》《F1世界大獎賽》
本田競技賽車
《微型機器v4》《特技摩托4》《特技摩托3》《狂熱賽車》《汽車總動員》《Earache 暴力金屬賽車》
《綿羊越野賽》《暴力摩托2008》 《超級越野車》 《綿羊冠軍拉力》《美女卡丁車》《外星賽車》
《速度生活0.5T ALPHA》《摩托車野外障礙賽》 《摩托車場地障礙賽》
休閑體育
《雪地飛車》《GTI賽車》《超速十二分》《特技摩托》《瘋狂計程車》《急速旋轉輪大賽》《爆摔摩托》
《Mashed：暴徒賽車》《進化GT》《極品飛車7地下狂飈》《Hp微型賽車》《阿拉丁魔毯》《碰撞之日》
《飛躍顛峰》《瘋狂大腳車》《速達賽車》《究極大越野》《跑跑卡丁車》《瘋狂玩具車》《沙漠巴士》
《卡通世界大賽車》《尋夢之旅 越野摩托車》《特技自行車》《極品彎道》《流氓警察賽車》《頭文字D》
《終極摩托》《超級出租司機2006》《極限之島》《狂暴賽車之街道屠殺》《計程車3》《極速房車賽3》
《極限狂飈》《四驅越野賽》《暴徒摩托2008》 《賽道狂飆:日出》《極品飛車9最高通緝》《太空飛車》
《越野競技場》《超級拖車大賽2》《超級特技賽車》《3D滑車競賽》《火箭賽車》《世界賽車2》《冰河》
《賽道狂飈》《GT傳奇》《越野賽車》《18軌大卡車：護航》《競速軍團》《卡丁車競賽》《大輪車競速》
《鯊魚黑幫地下車會》《JamXM瘋狂賽車》《倫敦計程車》《擬真遙控賽車》《摩托GP 極限競速3》
《極品摩托越野版1.1》《碰碰老爺車》 《頭文字D.山口復仇》《暴徒摩托2004》《越野競速錦標賽》
《虛擬遙控賽車v3.0》

④ 請教懂車的大神解說下這款小越野是三菱的什麼車型及售價和基本信息！謝謝了！

獵豹飛騰，國產車，貌似是車主自己換了車標。價格10萬左右

⑤ 喜得勝.傳奇500.越野性能怎麼樣車價結實不請用過的老鳥給我解說下.謝謝！！

mmmmmmmmm,

⑥ .越野公路車求講解！！！還有Norco這牌子有誰買過！

越野還是公路？入門就山地車吧，公路車一是好的太貴，二是騎行姿勢不如山地舒服。

⑦ 我的越野250一檔起步咔咔響，二檔不響。有沒有專業的來解說一下怎麼修。或者換什麼零件。謝謝。

你這個故障肯定是有零件松動或壞掉了。不用問網友的，直接找修理店維修吧，他們會幫你弄好的。

⑧ 新途銳的越野性能如何

新途銳還是屬於車子底盤的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉為其難了，不過走走簡單的爛路還是可以的。

⑨ 誰可以告訴我網上《禽獸！放開那輛跑車》的解說詞嗎跪求！

有一輛好車是每個男人的夢想

今天給大家看的是2011款日產越野車
純日本原裝進口

買的時候還送你 拖了關系

騎車之後你會發現

這一切其實都很值得

11款的這輛車還是延續了一個非常節能環保

但是很費力氣的設計

長寬高分別132X22X72毫米 軸距是12毫米

最大扭矩是使出吃奶的勁

車輛整體是一個全開放的設計 這樣就免去了開關車門的煩惱

超大空間是他賣點 也是吸引我的主要地方

因為是全景天窗視野非常開闊 所以沒有配給倒車雷達

這款車的視覺沖擊力很強

頹廢中吐著滄桑 霸氣不失婉約

唏噓中還帶著點感傷 走的是復古路線

這輛車沒有前臉也沒有後臉

前後都不要臉的話就沒辦法安裝前燈和尾燈

所以呢 購車的時候非常貼心

送了兩根生日蠟燭

有了這輛車無需為停車位憂心煩惱

因為它可以立著放

可以躺著放

還可以掛在電線桿上

有了它 媽媽再也不用擔心我去搶車位了

方向盤還是延續了一貫的拉桿式設計 簡約而不簡單 手感舒適 操作性好

上面有些銹跡 所以 購車的時候都送了一塊鐵抹布

鍍銅的中控防盜鎖

不僅用鑰匙能打開 用手指頭也能捅開

有時候 放在那裡 自己也能掉下來

設計師在設計車鎖的時候 充分融入了佛家本來無一物

四大皆空的思想 有就是沒有 沒有還是沒有

前置超大儲物箱 觸手可及 用一個字形容 這可真是太方便了

RSB防速齒時時刻刻保護你的生命財產安全
橡膠輪胎上 深刻的螺紋設計不僅耐磨 而且更持久

光後鏡採用碟片式設計
來自日本的小澤武藤空典藏版 血統純正
高分子納米及全自動智能喇叭
扳手只是裝飾不用按 車輛啟動後 喇叭會自己響
底盤更低 越野性更強 各種路段 均無壓力

兩個字也是它的標准配置 主駕座椅採用了人造革材質

座椅高低可調 充斥了居家風格

用料足 做工考究 透氣性好

雖然沒有自動加熱功能 但是可以根據周邊環境自動變溫

前窄後寬 巧妙的配合了人體 臀部結構

非常貼心 也非常舒適

後座椅是金屬材質 限定載客一名

擠一擠也能座兩個

油門連帶操作桿 踏板採用金屬結合橡膠雙面設計

踩壞了一面 還可以踩另一面

最大限度 防止摩損
尾部獨立懸掛 由於交通局不給辦行駛執照

所以暫時沒掛牌

腳蹬子和鏈條組成了它的動力系統 動力強勁 有推背感

有人說無極變速的車輛耗油量比較大

其實這個是仁者見仁

個人覺得多吃點 就什麼都有了

這輛車是多渠道混合動力版

可以用腳蹬著走 可以推著走 也可以扛著走 十分難得

急停 甩尾 叼車 上樹 一切都可以從容應對

由於車鏈子掉了 所以暫時只能請人推著演示給大家看

下面 我們拆開來看看它的內部結構 。。。