皮卡資訊

A. 因為寬度聲討小編！達到1.9米車寬的皮卡有哪些

就在昨天，我寫了一篇關於江淮未來推出全新寬體皮卡的預測文章，文章當中因為表述問題引起了很大的爭議！這個爭議就源自皮卡車身寬度問題。我在文中表示目前車身寬度超過1.9米皮卡只有域虎9和域虎7，這句話里「只有」這個觀點經過我後來證實是錯誤的，我在此虛心接受大家的批評。所以我今天進行補課，順便幫助大家盤點一下國內皮卡都有哪些車身寬度超過1.9米，下面我們就來看看！

最後：關於江淮這台稱為寬體皮卡的全新車型，目前江淮官方還未公布其具體數字，如果數據公布以後它的寬度能夠超過1.95米，全面領先對手，那麼它的寬體叫法還是說得過去的。當然，大家如此關注一款皮卡的寬度應該是比較在乎其貨箱寬度，所以最寬的皮卡似乎並不是很有用處，我認為還是最寬的貨箱來的實在。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 重慶皮卡車能進市區嗎。每個地方的交通怎麼咨詢啊

一、根據重慶市公安局交通管理局《關於對主城區載貨汽車實施通行證管理的通告》之規定，自2014年3月21日起，主城區實施載貨汽車通行證管理，限行區域內未持有有效通行證的車輛7:00—21:00禁止通行，但限制區域以外車輛可正常通行。因此，不存在能否進城的說法。

二、根據規定注冊登記時間在2014年5月1日零時之前的三軸以下非黃標渝籍載貨汽車可以向主城各區交巡警支隊或交巡警總隊秩序管理支隊申請相應通行證。其中，皮卡車（輕型箱式貨車）可以申請黃色通行證。

持黃色通行證車輛具體通行規定如下：
（一）全天24小時禁止駛入機場快速路（原人和收費站至雙鳳橋立交）；

（二）每日7:00至21:00，禁止在以下區域通行：
1. 渝澳大橋、嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋；
2.
渝中區中幹道（渝州路至大坪至兩路口至七星崗至臨江門）、牛角沱至上清寺轉盤、北區路（一號橋至臨江門）、石黃隧道、中山三路、中山四路、嘉陵橋路；
3.
江北區觀音橋環道、建新南路、建新北路、渝澳大道；
4. 渝北區紅錦大道（新牌坊立交至紅旗河溝立交）、新南路、紫薇路、紫荊路、黃龍路、龍華大道；

5. 九龍坡區西郊路、渝州路。
6．沙坪壩區梨高路。
（三）每日7：00至9:30，16:30至19:00，禁止在以下區域通行：

1. 內環快速路茶園立交經東環立交至西環立交雙向，二郎立交至西環立交雙向，高灘岩立交至學堂堡立交雙向，華岩立交至西環立交單向；
2.
菜園壩長江大橋、嘉華大橋、石門大橋、鵝公岩大橋、東水門大橋、千廝門大橋以及大學城北路經三聖宮立交、賴家橋立交、雙碑隧道、雙碑大橋至石馬河立交（單向）；

3. 渝中區所有道路；
4.
江北區紅石路、紅黃路、北濱一路、北濱二路、建新東路、建新西路（李家坪立交至觀音橋環道）、海爾路（五里店立交至寸灘立交）；
5.
渝北區松石大道（柏樹堡路口至松樹橋立交）、紅石路、五紅路、新溉路、松牌路、渝魯大道、紅錦大道（新牌坊立交至人和立交）、興科大道、凱歌路、雙龍西路、五星路、漢渝路、翠蘋路；

6. 北部新區金渝大道（鴛鴦立交至出口加工區路口）、金童路（金福路口至湖雲街路口）、人和大道、民安大道；
7.
南岸區南坪商圈環道（南坪東路女子醫院路口至原南坪轉盤路段—南坪西路原南坪轉盤至萬壽路上口路段—萬壽路—南城大道萬壽路下口至協信城路段—響水路）及其以內道路，海峽路、江南大道、學府大道、煙雨路（四公里立交至輔仁路口）；

8.
九龍坡區九濱路、直港大道、楊家坪環道及其以內道路，龍騰大道、陳家坪立交、石楊路（不含）、渝州路、科園六路、奧體路、菜袁路及其以內道路，石坪橋正街、袁茄路（袁家崗立交至石坪橋立交）、石小路、二郎立交至陳家坪、經緯大道；

9.
沙坪壩區石小路、龍泉路、沙中路、沙楊路、渝碚路、天陳路、天馬路及其以內的道路，沙磁路、天梨路、站西路、漢渝路、鳳天大道、經緯大道、天星橋正街、楊梨路。
知識拓展:皮卡是英文Pickup的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。

C. 有對柴油兩驅皮卡車比較懂的嗎，我有方方面面的問題要咨詢！給滿哦！

問吧，不說很懂、但明白一些

D. 終於來了！搭3.0T五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市

2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。

在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支持的型號為CE18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門升程、D-VVT、可變機油泵、開關式水泵、電子節溫器、啟停技術、鍛造麯軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術。

最後：慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到3.0排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的性價比確實厲害。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：中國皮卡網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 中興皮卡2.8t和2.5t有什麼區別 新聞

新領馭依舊搭載老款車，1.8T，2.0L MFI和2.8V6三款發動機。在動力系統和性能的1.8T和2.0L車型之間唯一的區別，1.8T車型配備了120千瓦，220Nm的扭矩，對210公里/小時的最高時速，而在2.0升車型的EA113五氣門渦輪增壓發動機的強大動力發動機反映在相對更經濟實用方面的問題。

1.8T車型的全系列傳動匹配5速手動變速箱而言，而2.0L MFI配備了更為經濟實用的手動變速器，

F. 聽說皮卡政策開放了，想了解下有什麼越野性能強的皮卡嗎

前段時間看越野節目，看到一款國產的皮卡叫長城炮越野皮卡，這車還是非常硬派的，光是它的外形就非常的霸氣有力量感，而且標配了越野套件，比如像涉水喉、絞盤這些專業級的越野配備，這車用來越野肯定很給力。

G. 變化基本敲定 2021款福特F-150內飾曝光

此前，我們曾經曝光過2021款福特F-150內飾諜照圖片，那套諜照圖片雖然能夠顯示出一些變化，但清晰度不夠理想，大部分變化只能通過模糊的圖片進行猜測。近日，海外媒體曝光了一組2021款福特F-150更為清晰的內飾圖片，從這組清晰的內飾圖片來看，基本和此前猜測相同。

除此之外，我們還能夠看到該車配備了12V電源以外，還有一個120V20A電源介面以應對大功率電器需求，並提供了USB和type-c介面。當然，其擋桿樣式也有了一定改變，從形狀來看，這次擋桿的持握舒適度會更加出色。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 吉利皮卡上市堪稱「四不像」

哈嘍大家好，這里是迷糊侃車大家一起來聊車。

這次咱們關注一下皮卡相關資訊，隨著皮卡政策的不斷松動，皮卡車這種產品似乎將要迎來春天，也正是因為這樣的苗頭存在，很多國內自主品牌已經開始布局中高端皮卡車，比如長城炮除了有常用版本之外還有專業越野版本，這不作為自主品牌銷量第一的吉利汽車，也迎來旗下的首款皮卡車型，但值得注意的是，該皮卡車型是由SUV車型衍生而來。新車於今日正式上市，這款產品命名為吉利遠程fx售價分別為11.99萬元和12.99萬元。

動力方面，新車搭載了1.8T發動機，最大功率可達184馬力。傳動系統方面，新車是國產品牌首款搭載7速濕式雙離合變速箱的車型，這也是中國品牌中首款承載式車身+雙離合的皮卡車型。

值得一提的是，跟普通的皮卡車型比起來，吉利遠程FX不同之處在於它並沒有採用非承載式的車身設計，也就是說吉利遠程FX是一款沒有帶大梁設計的皮卡車，也更趨向城市皮卡車型。

事實上，皮卡車型在在國內市場定位相對尷尬，並不像北美市場那樣擁有絕對的優勢，在國內市場擁有較高的SUV底盤，加之充足的後備使用空間已經基本符合大多國內消費者的需求，再加上SUV車型的設計比皮卡車型更符合家庭審美，畢竟在國內市場皮卡車型更像一款「工具車」的定位。

不過，遠程FX出現也更多是因為近幾年皮卡政策所致，畢竟大部分限購的城區並沒有對皮卡正式解禁，只是皮卡車的使用范圍進一步放寬，使得更多消費者進而選擇皮卡車型。而吉利選擇推出城市皮卡車型，或將展開這一領域的市場競爭。

另外在皮卡界有句廣為流傳的話，中國只有兩種皮卡，一種叫長城，一種叫其他」。這是我聽到的關於長城皮卡最狂野的一句話。

因此在皮卡製造方面其他品牌還需加油，無論是大通皮卡、鄭州日產的納瓦拉還是吉利汽車，最後還是老規矩祝福，加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 國內適合越野的皮卡哪款好呢

長城炮越野版 性能性價比各方面還不錯，官方改裝，合法上路

J. RAM經銷商希望重新推出中型皮卡 RAM產品規劃一款中型皮卡將問世

【道奇Dakota】

最後的一款Ram（和道奇）中型皮卡是Dakota，從1987年到2011年持續了三代。在一段時間內，它在中型皮卡市場中很受歡迎。

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