普桑汽車價格

⑴ 普桑車多少錢

目前正在銷售的上海大眾07款普桑的新車有1萬元的優惠，現售價為6.98萬元。以專6.98萬這個價格來屬計算，該車購置稅為5966元，保險全險的費用為3500元，繳納車船使用稅420元，驗車上牌300元，最後購車全部的費用合計為79986元，將近8萬元了。

⑵ 車況良好15萬公里15年的老普桑車可以買多少錢

這輛車雖車況好，但也已用15年了，跑的公里數也是15萬公里了，汽車是折舊率是很高的，這輛車.值原車價格的百分之二十五左右。

⑶ 九十年代，桑塔納轎車多少錢

這種穿越的計算，有兩種演算法，一種是按照人均收入和車價變化的比值來算。另一種按照當時購買力來算。

90年代的汽車價值，跟今天的價值相比簡直是雲泥之別。這是因為這20年來國人的收入變化，通貨膨脹的變化，都很大。與其他國家金本位和美元本位不同，中國是「房本位」。可支配收入的購買力要以當年房價來核算。
九十年代奧拓和桑塔納的價格

在九十年代，奧拓價格在6.8萬左右，而桑塔納的價格在18萬左右。奧拓是當年個體戶的專用車。而桑塔納，你要是沒個別墅的實力，想都別想。必須有「拿批文」的手段，才能做這么大的買賣，開這么牛的車。這個價格在今天看來只是貴了一倍而已。但是，你還要計算當年的人均收入，以及貨幣購買力。
按照收入變化算奧拓桑塔納價格好誇張

九十年代中期，一線城市人均月收入最高800元，年收入1萬元，普通工人收入500元左右，年收入6000元。我們按照高收入來算，奧拓相當於6.8年的收入，桑塔納相當於18年的收入。

而今天，北京剛剛公布的人均月收入是1萬左右，而奧拓如今賣3萬，也就是三個月的收入可以買奧拓，而桑塔納如今是8萬左右，8個月的收入就能買桑塔納。這中間相差多少倍呢。

人均收入增長12倍，粗略的算，當年的奧拓，如同現在12x6.8=81.6萬，相當於現在買一台寶馬7系。而桑塔納則是216萬，相當於買一台奧迪R8。好誇張啊！

但如果你是70後或80後就會感同身受，90年代中期身邊有幾個家裡有車的啊，只有單位給配車的，家庭哪有買車的，買車的都是做買賣當演員的。那會兒有車開的人，在我們眼裡跟現在開R8的也差不多吧。
按照收入的購買力來算，跟當年區別不大

九十年代中期，中國人99.99%都沒有意識去買房，所以不知道當年的房價是多少，我也只知道北京的房價，2環以內大約是2000元/平米，那會兒也沒啥大戶型，買一套兩居室就是10萬。
也就是說，當初北京一套房子，也就值個奧拓的價格。到九十年代末房價才逐漸攀升，今天我家的房價是10萬一平米，整整50倍。而奧拓和桑塔納價格降了一半兒，今天一台奧拓或桑塔納在北京都買不了一平米。

⑷ 二手的普桑大概要多少錢

2.5萬賣的有點賤了，3.5萬估計應該也有人要，再高就不好賣了，畢竟新車也很便宜了。
個人意見僅供參考。

⑸ 83年一輛桑塔納（普桑）多少錢

在1985年，一輛桑塔納在中國的售價是20萬人民幣。

在30年前，人們對於有錢的概念就是"萬元戶" 而在當時一斤肉的價格是0.9元，柴米油鹽都是以幾毛錢來計算的。汽車更是少之又少，私家車的概念人們更是聞所未聞。那你知道當時的」萬元戶」相當於現在的多少財富嗎？北京師范大學教授鍾偉的一份權威報告指出，答案是255倍！

相當於現在的20×255=5100萬

⑹ 那麼多年過去了，為什麼桑塔納的價格還那麼貴啊

LZ我告訴你據我所知普桑應經投產24年左右了，它的外形設計還停留在上世紀80年代中期，雖然發動機和內飾已經經過幾次升級，但外形不變，至於你提到價格，我認為你的說法在不了解普桑的情況下是可以理解的，普桑在84年左右上市是售價在15萬左右，經過20多年的生產，車價已經降低了一半，其實你只要其汽車網站仔細一查，你就會發現普桑連續生產20年以上，無論是銷量還是市場保有量都絕對是目前國內任何車型無法相比的，普桑可以說是創造了中國車市的神話

⑺ 普桑新車的價格一般是多少

7-8萬 上牌估計9萬左右吧！ 那個車性能超棒！配件便宜，還超級耐用呢！我很多朋友專都開的普桑！這說的是豪屬華版普桑（有點控車窗等配置）動力也非常好！

QQ那個垃圾車 說個不好聽的話 鐵皮薄的就像餃子皮 一碰就散的樣子 不結實 ！