龍泉越野車

㈠ 成都（龍泉）汽車廠的問題

成都一汽,在龍泉經濟開發區
成都一汽汽車有限責任公司是由原四川旅行車製造廠在2002年10月加入中國第一汽車集團公司而成立的一家新公司。中國第一汽車集團公司總經理竺延風出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經理。在公司的股本中，中國一汽佔81.15％，成都工業投資公司佔18.85％。
成都一汽公司總人數1958人；佔地面積29.1萬平方米；總資產20.34億元；固定資產凈值3.95億元；資產負債率平均水平為36.7％。
成都一汽公司的經營范圍是製造（銷售）「華西」、「柯斯達」中輕型客車，「霸道」越野車及系列產品和零部件；成都一汽的宗旨是依託和發揮中國一汽的優勢，以市場為導向，以優質的產品和優良的服務開發中國汽車市場，以提高經濟效益和社會效益為目的。
成都一汽的前身——四川旅行車製造廠是國家中輕型客車定點製造企業之一，曾連續多年躋身中國500家最大工業企業行列。是四川省、成都市的優勢重點企業、強勢企業。
1998年，與世界知名的大型跨國公司——日本豐田汽車公司合資成立了四川豐田汽車有限公司，率先將世界500強企業引進成都，建立了豐田公司在中國投資的第一家整車合資企業。
1999年，與豐田公司控股的日本亞樂克株式會社合資成立了成都亞樂克汽車內飾件有限公司，總投資750萬美元，為「柯斯達」、「霸道」等商用車配套座椅、內飾件等，促進了成都汽車工業零部件配套能力的發展。在和國際汽車巨頭——日本豐田聯手後，為進一步做大做強自己的實力，特別是增強「入世」以後企業的抗風險能力，在四川省委、省政府、成都市委、市政府的領導下，企業以全部優良凈資產加入中國第一汽車集團公司，成立了成都一汽汽車有限責任公司

㈡ 成都龍泉國際汽車城的產業鏈

全面開工建設的地鐵2號線東延線，將讓龍泉驛區與中心城區無縫連接，未來的地鐵4號線將延伸到西河鎮，這一切都在提示，龍泉驛將成為一座有著牢靠產業支撐的新城。可以這樣描述，她將是現代產業、現代生活、現代都市「三位一體」協調發展的國際化現代新城區，高端化的城市業態、田園化的城市生態、特色化的城市文態、現代化的城市形態有機耦合的城市綜合體。 汽車電影院、汽車博物館、汽車營地、汽車農庄和田園生態線、山地越野線、環湖休閑線等創意項目也將建成。

㈢ 成都龍泉驛區報廢汽車的汽車廠具體位置在哪裡

成都報廢汽車專營有限公司一分公司：龍泉驛區西河鎮。

農民報廢三輪汽車(三輪農用車)和低速貨車(四輪農用車)，可享受三輪汽車每輛2000元、低速貨車每輛3000元的財政補貼資金，前提是，在報廢上述車輛的同時購買微型貨車或輕型貨車。

農民購買微型貨車或輕型貨車，按貨車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，實行定額補貼，每輛補貼5000元。

報廢車送交報廢點時，一定要記得索取回收證明：一式六聯《四川省報廢汽車回收證明》，並加蓋「四川省老舊汽車更新領導小組辦公室」或「成都市老舊汽車更新領導辦公室」和「四川省報廢機動車專營有限公司」或「成都報廢汽車專營有限公司報廢汽車回收專用章」印章。

另外，車主報廢車輛的同時應復印行駛證，保留車輛識別代碼。車主憑回收證明第三聯及其他手續才能到鄉鎮財政所領取補貼。

(3)龍泉越野車擴展閱讀：

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

一、輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

二、各類出租汽車使用8年；

三、輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；

四、其他輛使用10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；

五、從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每3個月檢驗一次）；

六、對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合理後可延長使用年限。

但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

七、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的；

八、車型淘汰，已無配件來源的；

九、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15%的；

十、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

十一、經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

㈣ 昆明有沒有玩越野車的場地啊

你可以去昆明卷煙廠紅雲小學後的昆明東方賽車基地去看看，它距昆明市專區僅5公里（龍泉路上 紅雲小學那裡屬）.場地按照國際標准設置了賽車種障礙，最近他們組織 omp我是車王 越野賽車比賽 這個活動，你可以報名去看看，那裡的場地不錯，適合業余車手學習和提升。

㈤ 為什麼買車不考慮皮卡車

雖然本人不開皮卡，暫時也沒有皮卡的購買意願，但看到6月2日出台的皮卡限行措施，還是覺得有些驚訝。

一是驚訝於，北京市多個區(除了順義、平谷、密雲、懷柔幾個遠郊區)同時出台這項舉措，更像是對北京市新的汽車搖號政策的默契配合，因為二者的實施時間都是明年的1月1日，政策的潛台詞是——想鑽「皮卡不用京牌搖號也能上牌」的空子，更難了。

二是驚訝於，以前不讓皮卡進五環，很多人鑽空子，買了之後在五環外邊開，而現在幾乎把限行區域推進到了六環里，偶爾還有些「白區」，但你要想穿過去，堪比過游戲里的「雷區」，幾乎不可能，特別是北京這種環形路網。

另外，補充一點，政策具體限制的是「輕型貨車」，按照貨車的分類標准，輕型貨車是指「車長小於6000mm，且總質量小於4500kg的載貨汽車」，由於歷史原因，皮卡被引進時，我國沒有這種分類，故被劃分到「輕型貨車」里。

此外，各區統一規定限行時間為6點-23點，想在這個時間段、在五環外玩穿越的，可以試一試，保准你會很酸爽！

要想買皮卡，還有半年的窗口期！

㈥ 成都改裝車集中在哪裡

改裝汽車的店集中到從肖家河汽配街到紅牌樓2手車市場，車改裝後集中到桐梓林去了，飆車集中到龍泉山去了哈哈哈

㈦ 誰知道龍泉哪有賣中型賽摩和小越野摩托車 大概好多錢

小越野1300 到1400左右 中型的貴點 不過都是垃圾貨 沒用的，要就買大車

㈧ 成都哪有賣越野摩托車的

牛王廟口子、二環路靜居寺路口、牛市口到雙橋子的小路上
這幾家是我曉得專門賣大排量摩托的
二環路周邊其他一般的摩托修理鋪上偶爾也有越野摩托
看你口味了

㈨ 求推薦成都周圍的適合山地車越野的地方

美洲極限現在要收費了
華陽那個好像不收費
另外新都有一個五龍山公園，只不過是給越野車玩的
還有龍泉山仰天窩
還有青白江DH賽道在青白江區人和鄉壁山村和三元村