轎車價格10萬以內

A. 10萬以內轎車

十萬內轎車建議可以考慮選擇捷達VA3，屬於捷達同平台技術車型，保有量大而且口碑高皮實耐用，搭載1.5l自吸款發動機，百公里綜合油耗基本七個多油，市場銷量性價比都非常不錯。

B. 國產轎車10萬左右哪款好

國產轎車10萬左右，個人認為像吉利的帝豪GL，還有長安逸動系列，奇瑞的艾瑞澤七，奔騰B50等都是相對可以的。

C. 10萬左右買什麼車好轎車

分步閱讀
德國大眾車（寶來、捷達、桑塔納、速騰、朗逸、高爾夫、斯柯達明銳、POLO）：

只有POLO是小型車，年銷量15萬。

寶來、捷達、桑塔納、速騰、朗逸年銷量過20萬，高爾夫和明銳銷量10萬以上，緊湊型車里的7霸。

POLO起步價8.6萬，捷達起步價8.3萬，桑塔納起步價8.5萬，寶來起步價10.8萬，速騰起步價13.2萬，朗逸起步價11.3萬，高爾夫起步價12.2萬，明銳起步價12.2萬。

落地價基本都要在裸車價的基礎上增加1.8萬左右。

二手車價格：一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。

下圖為全新捷達：


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豐田花冠、卡羅拉，本田鋒范、思域，日產驪威、軒逸、陽光、騏達：

年銷量10萬左右的日系車，其中本田鋒范和日產驪威為小型車，花冠、卡羅拉、思域、軒逸、陽光、騏達為緊湊型車。

鋒范9萬起步，驪威8.6萬起步，陽光8萬起步，軒逸10萬起步，騏達10.5萬起步，卡羅拉12.4萬起步，花冠9.1萬起步，思域13.2萬起步。

從價格上來看，緊湊型車里，陽光、花冠、軒逸、騏達價格有優勢，卡羅拉和思域價格相對偏高。

二手車價格：豐田花冠、卡羅拉，本田鋒范、思域，其一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。日產驪威、軒逸、陽光、騏達，其一年車齡價格為新車裸車價的70%，兩年車齡為65%，依次5%遞減。

下圖為日產軒逸：


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比亞迪速銳、F3、L3，長城C30，帝豪EC7，長安逸動，江淮和悅，奔騰B50，榮威350，中華駿捷：

這10款都是年銷量10萬左右的國產緊湊型車。

價格基本在6萬起步。

二手車價格：一年車齡價格為新車裸車價的65%，兩年車齡為60%，依次5%遞減。

下圖為比亞迪F3：


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哈弗H6、奇瑞瑞虎和比亞迪S6：

如果想在11萬預算內落地價買到心愛的SUV，那這三款國產SUV該是不錯的選擇。

瑞虎起步價8.5萬，瑞虎5起步價9.4萬，比亞迪S6起步價8萬，哈弗H6起步價9.6萬。

2013年銷量：哈弗H6 19.1萬輛，SUV領域的銷量冠軍；比亞迪S6 9.3萬輛；瑞虎 8.6萬輛。

二手車價格：瑞虎和S6一年車齡價格為新車裸車價的70

D. 在10萬元以下什麼轎車最好

德國大眾汽車公司亞太區董事長比希霍夫最近證實，上海大眾將於明年上半年生產一款售價在１０萬元以下的轎車。

比希霍夫說，在中國，１０萬元以下的轎車市場潛力巨大，大眾公司希望能夠通過推出新車型來進入這一市場。但他並不願透露這個車型的具體情況，只是表示「這是款令人驚訝的車型」。

按照比希霍夫的說法，上海大眾要生產的１０萬元以下轎車仍將會來源自大眾品牌，並非像傳聞那樣，採用大眾集團下的斯柯達等品牌。近年來，大眾品牌堅持「要造同級別中最好的車」的策略，價格在各級別車中均屬較高的，售價低於１０萬元的車型很少，其中能夠成為上海大眾新車原型的車型就更少了。

目前，大眾品牌下的小型轎車主要有高爾夫、路波和波羅，其中波羅已在上海大眾生產，而高爾夫的價格又在１．５萬美元左右，況且其與一汽－大眾生產的寶來為同平台，大眾公司只待國內兩廂車市場成熟，就將其放在長春生產，而不會移到上海大眾。至於路波，雖然具有經濟、節能等優點，但其外形尺寸較小，恐怕也難以適合中國消費者的胃口。

不久前有傳聞稱，這款車型可能會是來源於大眾公司設在巴西的工廠，是１９９９年的產品，內飾裝備等比波羅轎車簡單，價格也相對較低。

對此，比希霍夫不置可否，只是表示，到時大家就會看到這款車的廬山真面目了。

比希霍夫說，大眾公司將採取三個措施保住在中國市場的霸主地位：一是每年至少投放一款新車型；二是在今後３至５年，大眾將追加投資２．５億歐元；三是進一步發展營銷體系。比希霍夫同時介紹說，明年大眾在中國的兩個合資企業一汽－大眾和上海大眾都會有新車型推出。由於大眾已將該集團的Ａ０級（波羅）、Ａ級（寶來）、Ｂ級（帕薩特）和Ｃ級（奧迪）四個車型生產平台移到中國，使得在這些平台上，生產開發新車型變得快捷。

E. 10萬以下的中型轎車有哪些

一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局
日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場）
徳系 技術先進 安全 品質優秀

在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高
飛度撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走
不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實
既然預算 那就買合資車 國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的
個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 性價比較高
樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外
整車激光焊接和安全性 不是吹的

如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點
悅動就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 中國人不就喜歡殼子嘛

1.奇瑞A3

懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。

缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。

總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。

2.上海大眾朗逸

炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未打開局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平台的加長產物，外觀時尚大方，符合國人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。

缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。

總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。

3.北京現代悅動

銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。

缺點：現代的品牌形象不高，韓國車的特點不夠鮮明。不算省油。

總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。

4.一汽豐田卡羅拉

世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。

缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。

總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。

5.一汽大眾速騰

人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平台的操控性極佳的車，有人稱「神車」。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平台後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。

缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。

總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。

6.日產騏達

銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。

缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和飛度差不多

總結：合格又舒適的家用車。

7.福特福克斯

在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。

缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。

總結：操縱好，盡量買手動擋。

8.雪佛蘭科魯茲

最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但科魯茲並沒有採用速騰、福克斯那樣復雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。科魯茲的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。

缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。

總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。

9.雪鐵龍世嘉

由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。

缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。

總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。

10.別克凱越

銷量大王，令許多人費解。其實凱越空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。發送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。

缺點：車型老，發動機費油。

總結：成熟而不貴的家用車。

11.比亞迪F3

自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕松，車型相當豐富，保養也很便宜。

缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。

總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。

12.一汽大眾新寶來

與朗逸內在很像的車，銷量卻沒有朗逸大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。

缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。

總結：競爭對手強大，還有自家兄弟朗逸爭寵，要加油啊。

13.東風本田思域

時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕松安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。

缺點：1.8排量的使其在中國有些郁悶，價格較高。

總結：車是好車，但買思域需要有米一點。唉，想說愛你不容易。

如果我的預算有8萬左右，我會選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標配鋁合金輪轂），四輪獨立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動的安全性能。還有一點A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個

。。。

如果我的預算有11萬左右，我會選擇1.8L手動擋福克斯。雖然福克斯比較耗油，但手動擋油耗一般也就8個多，可以接受。看重的是優秀的地盤和動力充沛的全鋁發動機。

如果我的預算有13萬左右，不要多說，我會選擇1.6L手動朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡

。。。很符合我的審美，一種一見鍾情的感覺

如果我有15萬左右，我就不買了，等朗逸1.4TSI+DSG。到時候如果售價超過15萬太多，就還買1.6L的朗逸，省下的錢買彩票去

自動擋 最好是6速的 不然油耗比較高 比如福克斯就是如此 不過十萬以下除了POLO 基本都是4速 騏達4速自動擋 油耗也還可以 就是偏貴 超出你預算了

F. 10萬左右買什麼車好，轎車

10萬左右適合買的車有斯柯達明銳、大眾寶來、飛度、捷達、繽瑞。

1、斯柯達明銳

作為斯柯達的主力轎車，該車早在2016年就正式使用大眾的MQB平台，綜合的質量表現是相當的不錯。該車前臉採用了經典的家族式設計，車身的線條也設計的十分流暢，尾部則採用了極富運動感的掀背式設計，整車看起來極具年輕、運動氣息。

注意事項

1、做好相關的准備工作，對於愛車人士來說，買到一輛好車非常重要，所以必要的准備工作要做好，去提車的時候，需要准備的資料很多，就比如駕駛證，身份證等等資料要帶齊。銀行卡是不得不準備的，因為到時候會用到。

2、購車前，還要考慮的是一個付款方式，是想全款購車還是貸款分期，兩者最終的費用不同，手續流程也有差異。如果是全款付清，相對簡單一些，如果是貸款購車，那麼還要辦理貸款手續。

G. 價格在10萬左右的車

重點推薦雪佛蘭科魯茲09款
1.6
SL
MT（最低配）的,10.89萬，還有降價空間。雖然配置可能不是太內多,但完全夠用的配置,還有大容氣前衛,具有攻擊性的外觀絕對能博得年輕人的好感。重點推薦雪佛蘭景程
2010款
1.8
致真版
MT（最低配）的，10.88萬，還有降價空間。這個車體型絕對是這個級別中最大的了，絕對夠面子。其次推薦別克08款凱越1.6排量的車，雖然這車油耗不理想，但這車外觀還有內飾都很不錯，特別是乘坐舒適性在同級別中是一流的，關鍵這車經銷商降價非常厲害，基本降價幅度都在1.5萬左右，用不到10萬的價格就能買到配置比較高的裸車了，突顯這車性價比是非常的高。而上海大眾新車朗逸和東風日產的09款新軒逸最低配置的價格都在11萬開外，所以不符合你10萬左右的預算。但是假如你多掏點腰包，這兩款車型也都是不錯的選擇，值得考慮。看來你不是太懂車，用10萬左右的車買個奧迪車是不可能的，就算是奧迪的二手車你也很難會用只有10萬的價格買到。聽我的沒錯，重點考慮雪佛蘭科魯茲和景程。祝你早日買到你心儀的車，好運咯。

H. 10萬左右的轎車有哪些哪款性價比高

10萬左右的轎車有日產軒逸、本田凌派、思域、現代領動、雪佛蘭科魯茲、吉利遠景、新寶來等。性價比比較高的是本田凌派，比較省油適合家用。

凌派的內飾同樣是採用本田家族式的設計風格，整體布局簡潔而具有層次感。相比老款凌派，新車在內飾中運用了更多的軟性材質，做工更加精細考究，質感有了一定的提升。搭載代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱，這套動力總成應付家用綽綽有餘。