越野皮卡資訊

Ⅰ 聽說皮卡政策開放了，想了解下有什麼越野性能強的皮卡嗎

前段時間看越野節目，看到一款國產的皮卡叫長城炮越野皮卡，這車還是非常硬派的，光是它的外形就非常的霸氣有力量感，而且標配了越野套件，比如像涉水喉、絞盤這些專業級的越野配備，這車用來越野肯定很給力。

Ⅱ 終於來了！搭3.0T五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市

2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。

在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支持的型號為CE18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門升程、D-VVT、可變機油泵、開關式水泵、電子節溫器、啟停技術、鍛造麯軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術。

最後：慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到3.0排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的性價比確實厲害。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：中國皮卡網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 鄭州日產帕拉索11月上市 皮卡乘用化 福利多多

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來鄭州日產帕拉索的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

據鄭州日產官方透露，旗下全新多用途乘用車正式命名帕拉索，新車預計將在11月份上市。據悉，帕拉索與日產納瓦拉同一平台生產，車架採用全封閉式「O」型結構。

選車君觀點：

將皮卡乘用化，一方面可以不受貨車的約束，另一方面還可滿足消費者的需求。帕拉索作為乘用車新車，享受的福利包括6年內免檢、節假日高速免通行費，另外還無強制報廢年限。

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Ⅳ 有對柴油兩驅皮卡車比較懂的嗎，我有方方面面的問題要咨詢！給滿哦！

問吧，不說很懂、但明白一些

Ⅳ 因為寬度聲討小編！達到1.9米車寬的皮卡有哪些

就在昨天，我寫了一篇關於江淮未來推出全新寬體皮卡的預測文章，文章當中因為表述問題引起了很大的爭議！這個爭議就源自皮卡車身寬度問題。我在文中表示目前車身寬度超過1.9米皮卡只有域虎9和域虎7，這句話里「只有」這個觀點經過我後來證實是錯誤的，我在此虛心接受大家的批評。所以我今天進行補課，順便幫助大家盤點一下國內皮卡都有哪些車身寬度超過1.9米，下面我們就來看看！

最後：關於江淮這台稱為寬體皮卡的全新車型，目前江淮官方還未公布其具體數字，如果數據公布以後它的寬度能夠超過1.95米，全面領先對手，那麼它的寬體叫法還是說得過去的。當然，大家如此關注一款皮卡的寬度應該是比較在乎其貨箱寬度，所以最寬的皮卡似乎並不是很有用處，我認為還是最寬的貨箱來的實在。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

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Ⅵ 國內適合越野的皮卡哪款好呢

長城炮越野版 性能性價比各方面還不錯，官方改裝，合法上路

Ⅶ 皮卡車哪個品牌最好最耐用江鈴皮卡好不好

這個比較好，我買的是中檔皮卡域虎7，這車外觀大氣，內飾高檔，動力強勁，載重能力也好。

Ⅷ 求十萬左右皮卡推薦，江鈴新寶典怎麼樣

這個江鈴新寶典很好呀，發動機品質好，而且動力很強勁，載重量也好，而且外觀、內飾都升級了。

Ⅸ 吉利皮卡上市堪稱「四不像」

哈嘍大家好，這里是迷糊侃車大家一起來聊車。

這次咱們關注一下皮卡相關資訊，隨著皮卡政策的不斷松動，皮卡車這種產品似乎將要迎來春天，也正是因為這樣的苗頭存在，很多國內自主品牌已經開始布局中高端皮卡車，比如長城炮除了有常用版本之外還有專業越野版本，這不作為自主品牌銷量第一的吉利汽車，也迎來旗下的首款皮卡車型，但值得注意的是，該皮卡車型是由SUV車型衍生而來。新車於今日正式上市，這款產品命名為吉利遠程fx售價分別為11.99萬元和12.99萬元。

動力方面，新車搭載了1.8T發動機，最大功率可達184馬力。傳動系統方面，新車是國產品牌首款搭載7速濕式雙離合變速箱的車型，這也是中國品牌中首款承載式車身+雙離合的皮卡車型。

值得一提的是，跟普通的皮卡車型比起來，吉利遠程FX不同之處在於它並沒有採用非承載式的車身設計，也就是說吉利遠程FX是一款沒有帶大梁設計的皮卡車，也更趨向城市皮卡車型。

事實上，皮卡車型在在國內市場定位相對尷尬，並不像北美市場那樣擁有絕對的優勢，在國內市場擁有較高的SUV底盤，加之充足的後備使用空間已經基本符合大多國內消費者的需求，再加上SUV車型的設計比皮卡車型更符合家庭審美，畢竟在國內市場皮卡車型更像一款「工具車」的定位。

不過，遠程FX出現也更多是因為近幾年皮卡政策所致，畢竟大部分限購的城區並沒有對皮卡正式解禁，只是皮卡車的使用范圍進一步放寬，使得更多消費者進而選擇皮卡車型。而吉利選擇推出城市皮卡車型，或將展開這一領域的市場競爭。

另外在皮卡界有句廣為流傳的話，中國只有兩種皮卡，一種叫長城，一種叫其他」。這是我聽到的關於長城皮卡最狂野的一句話。

因此在皮卡製造方面其他品牌還需加油，無論是大通皮卡、鄭州日產的納瓦拉還是吉利汽車，最後還是老規矩祝福，加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。