長城玩越野

Ⅰ 玩越野還得看長城，「我要紅」版坦克300到店！內飾融合賓士路虎

玩越野還得看長城，「我要紅」版坦克300到店！內飾融合賓士路虎

要想選一款國產硬派越野車，長城汽車應該是現階段的首選，因為哈弗H9一款經典車型口碑非常不錯，畢竟長城汽車起步就是造皮卡出身，對非承載式車身架構有很深厚的理解。北汽BJ系列車型設計感也不錯，不過今年北汽BJ40已經開始換裝長城汽車自主開發的2.0T發動機，這也從側面說明了長城汽車的實力，2020年下半年還會有一款硬派越野車上市，這就是長城魏派坦克300。

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Ⅱ 長城越野炮——追求速度與激情的不二選擇

隨著近幾年汽車市場的不斷革新，越來越多的車型映入我們的眼簾，各種各樣的轎車、SUV、轎跑不斷刷新著我們對家用車概念。長城越野炮，這款占盡速度與激情，充滿霸氣的車型更是讓我為之震撼。它的外形遠遠看去就很難不被它的顏值所吸引。前臉盡顯男子肌肉美感，開著它出去，絕對你就是路上最靚的那個仔。車身硬朗的線條，讓我不得不感嘆於如此野性的車型，駕駛它彷彿自己馴服了一匹烈馬，內心升起滿滿的成就感。

Ⅲ 長城越野好嗎

現在長城的越野車主要是H3： 1、價格便宜，2。0的頂配全部搞定只要13萬多一點，
2、底盤扎實
3、自動落鎖功能
4、雨量感應雨刮器
5、DVD帶倒車影像
6、235的輪胎夠寬的
7、前座位空間夠大
8、車身重，1.7噸，很穩
9、後視鏡視野很好
10、整個車看起來很漂亮協調

缺點：
1、新車味道太重
2、掛5檔必須在車速60以上才正常（車太重的問題，是優點當然也有缺點）
3、DVD的音響效果太次，比凱越的基本配置的音響也差很多，
4、是不是DVD貼的膜關系還不知道，感覺不是觸屏，操作不方便，還有界面沒有凱越漂亮，沒有導航

Ⅳ 長城最完美「越野王」成功！造型潮流霸氣，配2.0T四驅+3把鎖

在之前我們國內汽車市場當中，不得不說越野車型也是備受很多朋友喜歡，但是我們國內的汽車市場當中的越野車型基本上都是合資品牌車型或者是進口車型。我們國產自主品牌的越野車並不是特別受歡迎。基本上可以說我們國產自主品牌的越野車就不受歡迎，但是長城旗下的這台越野車就比較不錯，長城哈弗h9。今天所看到的這款車型可以稱得上是長城最完美的越野王，而且這台車也比較成功，整個外觀造型設計非常潮流霸氣，配置2.0t發動機，四驅動力系統還有三把鎖。
這台車它是一款限量版本的車型，在2019年11月份廣州車展的時候，這台車成功亮相，憑借著出色的外觀造型以及優秀的性價比，在亮相之後就吸引了眾多消費者的喜歡。整體上來說，它的外觀造型設計非常霸氣，完全可以比例路虎吉普牧馬人等眾多車型。不僅比較潮流，而且非常大氣。
接著這台車它就是長城哈佛h9的改裝版本叫做羅倫士極限版本。不過這台車是一款限量版本的車型，我相信很多朋友也是買不到的，在當時它的價格就已經達到了35萬，相比較於普拉多這一類的車型來說，這一台車已經是很便宜了。
我們直接來看一下這台車帶來整個外觀造型方面的設計，它是採用了典型的硬朗是霸氣的外觀造型，她給人的感覺絲毫不會比一些頂級的車型差給人的氣質。完全可以媲美車神帕傑羅。它的整體設計理念來說非常符合很多越野車迷朋友的整體設計理念，以及需求以及審美。整個車頭非常的硬朗，加入了非常寬大的保護板，增強了整台車前臉的霸氣程度，側身的設計也是非常動感，而且具有了層次性化的設計，提升了這台車的時尚潮流氣質，車身尾部加上小費報這樣的裝飾讓這台車擁有著更強的越野性能，而且他的輪胎也是採用了野性十足的超大尺寸的輪轂。
相比較於他的出色外觀造型來說，內飾方面的變化幾乎不大，可以說得上內飾方面是沒有什麼變化，跟現款車型普通版本的長城哈弗h9幾乎是一模一樣的，整體上來說這種設計也是屬於很多越野車型的。設計方式給人的感覺就是比較大氣，同時在操作方面比較簡單，更加實用於操作。
是輻射的多功能方向盤還是保留了下來，他給人的大氣程度比較強，也增添了這台車內飾的整體大氣感。而且它的座椅也是比較不錯，軟硬比較適中，做工方面也是比較精細，用料也比較上乘。
這台車為了提升它的整體越野性能，可以說加入了三把鎖，中央差速器鎖止功能，後橋限滑差速鎖等，它在動力性能方面的採用是搭載的2.0t渦輪增壓發動機，與之相匹配的是8at手自一體變速箱。最大馬力224匹，動力性能方面調教還比較不錯，同時也是一款非承載式的車身結構，當然這款車型它是屬於限量版本的車型，普通版本的車型還是沒有的，很多朋友也希望這台車進行量產，目前來說還沒有任何信息。
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Ⅳ 長城炮越野皮卡，通過性能堪比五十萬級別的越野SUV

寫在最後

從前玩越野，你或許只有硬派SUV可選。現在你還可以選擇皮卡。而且無論從外觀、內飾、配置、動力、越野性能，這款長城炮越野皮卡都做到足夠有誠意。如果選擇一款同樣越野能力和裝載能力的硬派SUV，價格估計要遠遠超出這台長城炮。據悉，長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。屆時讓我們期待它的正式價格。

皮卡不是簡單的一種車，它是一種生活態度。更何況這是一輛能讓你放開玩的車，如果你熱情未泯，有一顆探索未知世界的心，這輛車在手，「車輪量天下」不是夢。趁年輕，去探索尚未發現的新世界吧！

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Ⅵ 去野外走山路，長城炮越野皮卡可以搞定吧

完全可以搞定，可以說長城炮越野皮卡就是為越野而生的。我有個玩越野車的朋友就准備買一輛長城炮越野皮卡，前一陣子上海車展的時候，他還專門跑去車展現場看車了，回來就說長城炮越野皮卡特別給力，三把鎖、涉水喉、絞盤這些配置應有盡有，是一輛越野車該有的樣子！去野外走山路完全沒有問題。

Ⅶ 長城越野四驅動的車怎麼樣啊

如果要城市開就買汽油版的，如果要去越野就買柴油版的四驅，長城的非承載式車身非常適合越野（像本田CRV 豐田RAV4 都是承載式車身，就是傳說中的「轎車底盤」，越野一般採用非承載式車身）動力十足，建議加裝差速鎖，更換越野胎，經濟富裕可以改裝懸掛系統。

Ⅷ 哈弗h3或h5改裝後玩越野到底行不行啊

我補充下樓下回答：
首先，維特拉和吉姆尼在價格上跟長城沒有可比性，差一輛車錢…
其次，哈弗在設計之初就把它定位於專業越野車行列，配備非承載車身，分時四驅模式，伊頓差速器，（但由於發動機馬力及扭矩較小，個人覺得要改就換個專業點的機器徹底改下），在達喀爾哈弗已經連續參加了幾屆，成績不俗，這就完全說明哈弗的工藝和整車的懸架、底盤、車身經得起考驗……
最後，電子的不是萬能的，你即要要求價格，又要要求品質，好像二者不可兼得，記得80年代的經典軍車北京212，部隊使用了幾十年，什麼樣的路況不能走，況且現在服役的勇士，猛士，根本就沒有這些個所謂的什麼上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾之類的電子系統，你說軍委差錢嗎？
總結，我個人覺得哈弗非常具有改裝的可能性，前提是專業越野，假如大概，換機器的話，不建議走公路（交警叔叔會殺）你懂的，，而且本身還是國產車，我們不說非要抵制日貨，但盡量能不用就不用，誰都不支持國產，不用國產，國產用什麼去發展，拿什麼去進步，而且本身長城之初就將哈弗定位於專業越野級別SUV，我個人這么多年是一直力挺國產，力挺長城哈弗系列……
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Ⅸ 專業玩家會選它嗎長城越野炮亮點分析

長城炮越野版自亮相以來便備受關注，不僅因為它打破了國產皮卡一直以來「拉貨車」的固有印象，更是因為越野炮的出現填補了國內越野皮卡市場的空白，而該車售價16.98萬-19.98萬元，那麼它到底有什麼魅力呢？

動力方面，汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，底盤採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿整體橋式非獨立懸掛的組合，後排乘客的舒適性有明顯的改善。

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