皮卡並線

① 皮卡好不好看銷量 國六皮卡排行榜 多款新車入圍

目前，國內國六皮卡銷量占據了更大的市場份額。皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續呈現出上漲的趨勢。11月市場中在售的國六皮卡車型共計22款，其中4款皮卡的銷量均在千輛以上。

本篇我將為大家匯總11月熱銷國六皮卡車型，其中熱銷國六車型中包含多款全新皮卡以及自動擋國六皮卡。

除上述皮卡車型，鄭州日產銳騏6、長安神騏F30等皮卡也均有著不錯的銷量表現。另，值得關注的是，福田馭途系列大皮卡在11月期間也產生了167輛的銷量，隨著未來該車在終端鋪貨的日益完善，其市場銷量或將擁有著更進一步的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 你要的大皮卡來咯 福特F-150猛禽將由江鈴福特國產

風靡全球的美式肌肉大皮卡福特F-150絕對是越野粉心中的不二之選，硬派的外觀，高強度的車身，無論是荒漠還是山嶺，縱橫馳騁其中必有F-150的身影。但是國內玩家如果想買到這款車只能以進口的形式，高額的售價也讓很多人望而卻步。據我們所知現款福特F-150，可能要加價才能很快提車。而猛禽在這其中擔當了一個極為重要的角色，也是F-150車主們進階的一個目標。

如果有一天要買皮卡，猛禽絕對是被我列為其中首選之一。而近日我們也從相關渠道得知F-150猛禽將在江鈴福特投產。這對於眾多皮卡愛好者無疑是個大好消息；第一，國產後售價要下調，目前進口猛禽售價在52.38萬元-61.28萬元之間，沒有了各種稅費國產後預計可以下調到45萬左右。第二，無需長時間等待，國產後本土生產銷售，大大縮短了車輛運輸時間，漫長的等待要一去不返了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 長城皮卡銷量增速快，皮卡以後能成主流么

在整個皮卡市場中，長城炮無疑是明星級的產品，也是比較有代表性的產品，無論是銷量，還是產品市場聲望，都可圈可點。

透過該產品，也能看出整個皮卡市場的興衰。

可以說，對皮卡的限制政策正在被逐步放開，皮卡市場未來肯定會煥發出新的生機。

④ 皮卡2.8t柴油發動機油耗多少

2.8t柴油發動機車子油耗多少，具體需要看您說的是什麼車型，如駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的果是搭載2.8t柴油發動機的皮卡車型一般綜合油耗基本在百公里8-10個油左右。

⑤ 長城皮卡多少錢這車好在哪啊咋都在聊

我覺得這個車還可以的，不少男性同胞都挺關心長城皮卡多少錢，12萬-20萬的都有。經常去一些車展，所以我來說道幾句。拿長城炮越野皮卡來說，L2級別自動駕駛系統，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、百萬級像素360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置一應俱全，稍微懂車的朋友應該知道這有多牛逼了吧~

⑥ 皮卡家用靠譜嗎，車子大會很難駕馭嗎

皮卡售價較低，研發重視的自然不是品質，而是成本。自然也談不上任何駕乘體驗，皮卡車的噪音跟輕卡差不多，加上老舊鬆散的車斗，給人的整體感覺就是低端。作為家庭用車，這樣的形象完全無法勝任。

⑦ 威猛運動舒適安全能享受，這樣的皮卡我只喜歡長城炮

大家都有自己喜歡的東西，有些是可以將其擁抱入懷，有些卻只能奢想。男人都想娶貌美如花的女子，但最終與自己步入婚姻殿堂的，並一定是最漂亮的那個。但買車就不一樣了，我們可以把最喜歡的車子擁入懷中。

我們現在都是家裡的頂樑柱，所以出門的安全性是我們的重中之重，炮的整車安全性可謂是全方面考慮，整車車體採用加強鋼板沖壓製成。主動安全配置方面，比如並線輔助、車道偏離預警，ACC自適應巡航，360°全景影像等一系列的規格安全配置，尤其是並線輔助，當你行車變線時，位於車身後面的雷達會幫你探測後視鏡盲區的車輛，提醒自己注意旁邊的車輛，非常的好用而且方便，例如此類的安全項目還有很多很多，但是安全的最大保障在於人，而不是機器，所以我們也要提高自身的駕駛技術才是關鍵的！

⑧ 長城炮皮卡可以家庭用車，也可以日常拉貨！

第一次見到長城炮皮卡，真的被長城炮的氣勢驚到了。給我一種大氣的感覺，特別是外觀讓我眼前一亮。長城炮有著自己全新的Logo，可能是想長長城炮一炮而紅吧，和名字相對應。整個車身非常的健壯，鍍鉻裝飾的進氣格柵中間鑲嵌著長城炮的標志，給我一種霸氣的感覺。在整體外觀造型一點也不比國外的一些大皮卡差，很有范。全系前後車燈標配都是LED的，前後霧燈和流水轉向日行燈都非常的好看。車身長寬高為5410*1934*1866mm，軸距為3230mm。貨箱尺寸為1520*1520*538mm，並可選裝不同形式的貨箱蓋。從尺寸上就能看出這款新皮卡的大氣。長城炮在內飾上也下足了功夫，車內包裹大都是軟質的，鍍鉻裝飾看起來更加美觀；真皮座椅讓炮皮卡的乘坐感覺更加的舒適。而且炮皮卡的空間非常大，後排空間寬闊，坐3個人不費勁。最讓我驚喜的是長城炮的配置，全系標配無鑰匙進入，一鍵啟動。還有一個可開啟的單天窗，智能語音控制，遠程啟動等等。炮皮卡的安全配置也很高，炮皮卡搭載L2級別自動駕駛技術，匹配博世9.3版本的ESP，主動剎車系統，acc自適應巡航，車道保持，道路交通標識識別等，360度全景影像，倒車影響，並線輔助，智能前視，雷達探頭等等安全配置，真是武裝到了牙齒。其中360全景影像我最喜歡，在你停車入庫的時候非常有幫助。對於一些新司機那更是無往不利。長城炮的動力配置也很高，有著和H9一樣的發動機。2.0T發動機最大功率140KW，最大扭矩360N.m，變速箱是采埃孚的8AT自動變速箱，讓你感受到動力的強勁，有著更好的駕駛感覺。從外觀到內飾在到配置長城炮真的讓我驚艷，不同於以往的國產皮卡，讓我對國產皮卡的認識又到達了一個新的高度。

⑨ 江鈴皮卡的油耗怎麼樣

2.8t柴油發動機車子油耗多少，具體需要看您說的是什麼車型，如駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的果是搭載2.8t柴油發動機的皮卡車型一般綜合油耗基本在百公里8-10個油左右。

車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。百公里油耗計算方法：耗油量除公里數就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的數字代表發動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；後面的T表示進氣增壓系統。
現在一般的車在車窗位置都貼有油耗標識，有的車也有行車電腦能自動顯示油耗量，不過根據實際公里和用油量算的更為准確。
其實耗油量大小還是和司機駕駛有關的，下面介紹駕駛省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要盡量用收油來調整。
第二宗罪：頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
第三宗罪：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麼油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那麼快，因為這種情況下更容易發生交通事故。
第四宗罪：頻繁並線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁並現了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鑽來鑽去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，並線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第五宗罪：低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關系，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那麼80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對於大多數車而言，當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。
第六宗罪：長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鍾，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。