雷达电动汽车市场

⑴ 电动汽车是现在的发展趋势，有哪些值得推荐的电动汽车想买辆城市代步

你好，如果你想买电动汽车的话，那么国外的话可以选择特斯拉、宝马、奥迪、奔驰还有大众。如果你想想在国内选的话，那可以有吉利、比亚迪、小鹏、还有江淮北汽等等这些车型。希望我的回答可以帮助到你。

⑵ 盘点三款2020年最值得关注的国产新能源车

3.五菱宏光MINIEV

上榜理由：国民新神车，不到3万占个号

补贴后指导价：2.98-3.88万元

关于神车五菱的威名，相比不需要丸子君再多介绍了，最近神车五菱又搞了大动作，将上市的五菱宏光MINIEV，定位于A0级别小车，外观形象更是颠覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的车身，萌萌的外观，四座设计，这样的小车什么样的客户群体会选择呢？

在丸子看来五菱宏光MINIEV客户群体分钟广，首先，小家庭，二胎家庭都会选择这样的A0小车，四个座位刚好放两个儿童座椅，其次，老年群体，现在很多老年人也出现在驾考现场，确实老年人这个市场还是值得攻破的，不管是从以往电动四轮车还是电动三轮车，宏光MINIEV的颜值与空间应该会有不少年纪大的喜爱的。最后，身在北京、上海摇号、拍牌无望，但又有用车需求并且囊中羞愧的城市阶级，这样一辆3万不到，并且送新能源牌照，占一个号，何乐不为呢？

丸子说：借用一句五菱内部的口头禅，“人民需要什么，五菱就造什么。”相比大众最懂国人的还属五菱，不是吹捧，五菱宏光MINIEV设计之初就主打使用场景，以及低廉价格，这样对于很多城市小白和老年人来说是非常有吸引力的，倘若上市以后，最低售价能维持在3万以内，丸子君只想说，还要啥自行车呀？神车它不香嘛？

总结，以上就是丸子君推荐大家值得关注的三款国产新能源车，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3级别的自动驾驶，最便宜的售价不到3万元，2020年新能源政策可能会调整，大家要购买新能源车，可以参考这篇文章哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 请问雷达低速四轮电动车怎么样

你好，雷丁低速电动车整体性能还不错，适合城市代步。
希望能帮到你！
望采纳！

⑷ 雷达低速电动车质量怎么样

很多消费者在购买电动汽车之前对低速电动汽车质量的了解并不多，这就很容易被一些无良商家欺骗，导致买回来的电动汽车存在质量问题，三天两头的需要维修。这也使很多低速电动汽车企蒙受不白之冤，遭到了消费者的投诉。

那么，消费者都投诉些什么呢？

1、电池虚标跑不远

铅酸电池在我国已经有百年历史技术早已经成熟，如果不是电池本身的质量问题就是商家搞的小动作。不良商家将10AH电池标称20AH的，想跑的远也不可能实现。

2、外壳破裂材料差

如果说经过猛烈撞击之后电动车的外壳发生碎裂还可以理解，但是，风吹日晒外壳就裂开真的说不过去。电动车的外壳一般都是塑料的，其用料决定了电动车防水、防腐蚀的性能。

3、刹车不灵根本停不下来

质量较好的低速电动汽车踩死刹车就会刹住，但是，质量差的低速电动汽车刹车就是踩死也不能立刻停下。如果是下坡刹不住车撞到人后果不堪设想，这种紧急情况，我们有时候是不能预见的。制动性能达不到安全要求的低速电动车质量简直太坑爹！

4、续航里程达不到标准

买低速电动汽车的时候商家曾经承诺说能跑180公里，可使用后发现续航里程没有达到商家承诺的标准。其实，续航里程的标准并没有绝对的数据，只有理论数据，能够骑多远除了看电池、电机、控制器等，还要看骑车的人本身体重以及骑车的习惯，提速越快的车越费电。

以上四大问题提醒消费者购买低速电动汽车一定要注意选择口碑好的产品。首先，大厂大品牌的产品口碑都不错，因为产品技术力量强，低速电动汽车电池、电机、控制器等关键的部件无论是性能还是安全性都有保障。其次，一旦出现问题可以到维修点维修，电动汽车还是原配件好。

⑸ 预言中国车市2020：特斯拉快马加鞭，蔚来汽车不会倒下

“一个汽车品牌从诞生到我们可以评价它，我觉得至少需要十年时间。”对这句话深以为然。

2020年，蔚来不会倒。往后，世事难料。

十、全球和中国裁员潮继续蔓延

裁员是一个不可回避的话题。

表现在汽车领域，汽车与科技的渗透日益深入、规模效益、销量和研发投入如同紧箍咒一样考验着每个车企，合并、并购、抱团取暖潮悄然而至，快速应对市场和瞬息万变的技术节奏，裁员不可避免。这其中不乏我们熟知的巨头公司和一些独角兽企业，如戴姆勒、大众、日产、福特、通用、特斯拉、本田、捷豹路虎等，也有被市场抛弃而艰难求生的中小车企，也包括如蔚来这样融资极为艰难的造车新势力。

大环境艰难，2020年大概率裁员潮会不期而至。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 2019年有哪些新能源车型的销量非常火爆呢

面临着补贴退坡的困境，今年新能源汽车市场整体处于销量下行状态。但仍然有一些车型取得了很好的销量，而且也赢得了不错的口碑。那么今天我们就一起来盘点一下，2019年有哪些续航和口碑都很好的新能源车型呢？

综合来看，上述的三款都属于性价比高而且比较实用的车型，不管是商务出行还是家庭使用都非常合适，也正是因为如此才赢得了良好的口碑和销量。对于想要在2020年之前选购汽车的朋友，这三款可以作为一个不错的参考。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：博洋）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻

▲Damon的摩托车

结语：CES2020将为出行行业创造更多想像

CES不仅是全球规模最大、影响力最大的前沿科技展会，也是汽车科技产品的一个重要的展示舞台。从现在已有的信息来看，即将开幕的CES2020在上演技术争霸赛的同时，也将一如既往地成为各家整车厂、供应商的实力决斗场。

与此同时，CES2020上宝马i3UrbanSuite、现代汽车的PAV等多款出行工具的亮相，也给未来的出行行业创造了更多想象空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 最低售价不足30万元 国产特斯拉Model 3能否引发电动车价格战

配置方面，Model3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot自动辅助驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。

作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model3，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。

小猫心蓝观点：

谁是特斯拉Model3的直接竞争对手？小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般；后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVELX和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model3是否值得出手？小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。

展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。

从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 目前在国内销售的纯电动汽车品牌有哪些

鹿豹座 纯电动汽车累计销量已超过5000辆。016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。在十几万元价格的新能源汽车车型里，吉利帝豪EV是整体性价比较高的车型。安全性能是所有车辆应该考虑的头号问题。据介绍，吉利帝豪EV的两个版本在整体外观和动力性能上完全一样，而在细节配置之处有所不同，比如座椅材质、安全气囊个数等。帝豪EV中端价位 续航很实在。 No.4永源-电动SUV
永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

No.5长安-奔奔MiNi EV
奔奔MiNi EV搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h，续航里程是105k m。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

（www.lbzuo.com）
高 端 营 销 推 广 平 台
鹿豹座 No.6奇瑞eQ纯电动车
目前市面上纯电动车不少，但大多数的价格都高高在上。奇瑞eQ续航可达200公里，所以奇瑞eQ的续航长价格低就是最大卖点。奇瑞eQ去年11月正式上市，有两款车型可供消费者选择，分别为舒适型与豪华型。这两款车型在配置方面的主要差别为：ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能等。外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。
动力方面：奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛/米，与之配备的则是单一速比直驱无极变速系统。奇瑞eQ采用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，在能量密度上要高出很多，整个电池组模块被安置在车底，采用了高强度一体化设计，并且配备了32位电池管理系统和高压安全控制系统，同时系统防护等级达到了IP67级别，可以很好地应对日常涉水行驶等情况。充电方式有三种，分别为家用、慢充、快充，其中家用220V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。

No.7江铃E100
首先从内饰部分来看，新车内部采用了上深下浅的双色配色，并在局部点缀有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

（www.lbzuo.com）
高 端 营 销 推 广 平 台
鹿豹座 外观方面，新车前脸采用了金色的前进气格栅边框，并在保险杠下部出现了与之相呼应的金色装饰。此外，与此前曝光的车型相比，新车的外后视镜造型进行了全新的设计，同时取消了装配在外后视镜上的转向灯。
动力方面，江铃E100将搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，其电动机功率为10马力(7.5kW)，最高车速被限制在80km/h，有关续航里程等更多信息，目前还没有确定消息，我们将持续关注。此外，以2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策来看，这款车80km/h的最高车速或将不能进入新能源车国家补助范围(新政策要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h)。 No.8东南-得利卡电动版
得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应，加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池，更具能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。 No.9莲花-L3电动版
莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。
No.10长丰-CS7电动
这款车型的主动力是1.3L-65K W的内燃机，与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30K W(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。

⑽ 三雄鹤立 2020 年中型纯电动轿车谁更值得期待

中型轿车，这是一个比较细分的市场，消费需求更趋向于汽车本身的产品竞争力，并且这部分用户他们的汽车知识水平相对较高，家里不仅有一辆汽车。大部分汽车厂商都不太愿意接触这个市场，用户挑剔程度、对上对下级别定位差异、豪华品牌从上往下走的价格等等，决定了中国品牌的中型轿车比较尴尬的局面。

新能源汽车市场逐步成熟化，用户对中型纯电动轿车的需求渐渐萌生，中国品牌车企看到了这一契机。2020年，毫无疑问对于中型纯电动轿车市场是一个非常大的机遇，谁能摘下销冠头衔？在此之前，我们先来看看被誉为2020年中型纯电动轿车领域三雄。

（车型根据预测的上市时间排序）

小鹏汽车P7

新车看点：自动辅助驾驶、运动底盘

预计上市时间：2020年3-4月

预计售价：24-37万元

与小鹏P7和比亚迪汉EV相比，威马7系列新车则显得保守了一些，外观基本上是采用传统三厢车的设计语言，并且轮廓和线条都比较中庸一些，没有太多的突破点。不过这款车型的看点的确够新颖的，包括700公里纯电续航，这在2020年中只有极少数能达到这个续航级别。

还有就是L3/L4的自动驾驶能力，在激光雷达仍保持娇贵身价的当下，威马汽车将会采用什么解决方案来实现这个自动驾驶技术，非常值得期待。当然还有就是5G通讯技术，2020年是5G通讯的爆发之年，通讯架构和设备的升级基本上会在这一年完成，低延时的5G通讯会给汽车终端带来更大的发展空间。最简答的就是V2X车路协同技术，再结合高精度地图，能基本上实现SAEL3等级中的自动驾驶。同时在每一次的OTA升级、车联网应用、交互层级将会打开一个新的局面。

威马7系列将会采用全新的电气化平台搭载，具体硬件结构以及性能标准目前仍未透露。不过从预告图来看，威马7系应该是采用前电机驱动结构，这与新势力造车产品形成了差异化。从产品定位来看，有消息指出它的尺寸更多的是在卡罗拉和凯美瑞之间的尺寸，甚至更接近于凯美瑞的尺寸。那么到底，威马7系它的具体实力如何？等待官方解锁更多消息。如果用一句话去总结威马7系，我个人认为它将会是中坚市场中有可能以性价比取胜的黑马。

——————

ok，三款2020年发布和上市的中型纯电动轿车都看完了，您觉得哪款才是您最期待的车型？我们可以在下方评论一起交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。