五菱宏光电动汽车

1. 同样是纯电动汽车，奇瑞小蚂蚁为啥卖不过五菱宏光MINI EV

一样是电动车，为什么总有其中一个或者几个品牌的销量爆炸？而另外的却销量惨淡呢？有的甚至还达到了无人问津的地步。

说到电动汽车的销冠，除开"富豪们"所开的特斯拉以外，销量最高的就要属我们的五菱宏光MINIEV了，看到MINI这个单词，大家都应该知道，它是以小而闻名的吧？但今天我们要说的是同样属于小型纯电动汽车的奇瑞小蚂蚁，它为什么就卖不过五菱宏光MINIEV呢？难道是它的动力没有五菱宏光MINIEV好吗？

那么对比完以上两车的动力数据参数后，你会发现，奇瑞小蚂蚁是完胜五菱宏光MINIEV的，那么问题来了，小蚂蚁的动力明明比EV要好，为什么小蚂蚁还卖不过EV呢？

其实很简单，这个问题出在价格和市场定位上，你们设身处地的想一想，如果让你花6、7万去买一辆小型电动车，你愿意吗？我想大多数人是不愿意的，因为我既然有这个闲钱，我拿它去买个品牌大点的小轿车不香吗？反观MINIEV，它赢就赢在定价上，它的定价在2、3万左右，市场定位非常合理，别人拿出个2、3万（买不了吃亏也买不了上当），还能买个小型代步车，它不美滋滋吗？

另一方面，五菱宏光用MINIEV这款小型电动车也就很好的抓住了消费者的心理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 售价3万的电动汽车，五菱宏光MIN EV静态体验

最近，各大社交媒体平台都能看到五菱宏光MINI?EV的身影，甚至还有朋友打算开它去西藏自驾游。这辆3万元左右续航100多公里的小车更是在9月份销售了14495辆，力压势头正劲的特斯拉Model?3。所以我们也买了一辆，2020款悦享款，官方指导价3.88万。

外观设计见仁见智

一般来说，这辆车大多是一两人乘坐，第二排只能应急使用。所以大部分时间，第二排都会被用作储物空间。总结还要啥自行车？这辆五菱宏光MINI?EV从静态的情况来看，基本上在我们意料之中。毕竟对于一辆售价3万多的小车来说，“还要啥自行车！”因此，我们对这辆小车的预期其实并不高，也没奢求什么配置，什么舒适性，更甭提人机工程学了。但对于安全方面，我们还是“零容忍”的态度，尤其是全系没有安全气囊，驾驶员坐姿过高，导致后视镜产生盲区。因此，购买这辆车的小伙伴一定要多加留意小心驾驶。那么关于这辆车开起来如何？内部做工用料如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

3. 已成新能源销量霸主，五菱宏光MINIEV是怎么做到的

中国车市出现新能源车算起，期间一直有各种政策的大力扶持，其中，光国家真金白银的补贴就超过3000亿，但是如今的新能源车消费怎么样呢？实话讲，不尽人意！甚至当前依旧是处于摸索阶段，尽管新能源车市场的声量巨大，但是在消费端，如果不是各种引导或限制政策的存在，真正发心选购新能源车的用户又有多少呢？虽然没有相关统计，但是我相信，数据肯定不太好看。

国内汽车消费已经进入存量时代，新能源车或许是另一个增量市场，但是什么样的新能源车才是消费者真正想要的，这就需要厂家花心思去琢磨了，五菱宏光MINI EV为低端新能源车做出了榜样，尽管配置一般，还不享受补贴，但是却能真正契入消费者需求，这才是消费者真正想要的车。

4. 五菱宏光迷你版曝光，酷似K-car，3门4座纯电动继承“神车”意志

在中国，能担得起神车称号的，除了五菱宏光，就是五菱宏光S、S3和Plus了，它们都是人民心目中的致富好帮手、秋名山漂移王、拉货小超人，行行能胜任，全面又可靠。去年10月宏光Plus上市，空间更大更好用，神车神话被续写，短短半年不到，神车继续发力，后继有车，而且绝对颠覆大家对神车的想象。因为这款五菱宏光不仅迷你，还是一款纯电动新能源汽车。

喊着“人民需要什么，五菱就造什么”口号，五菱造出了口罩，接着又曝光了五菱牌螺蛳粉，就在大家感叹五菱能玩会玩的同时，汽车主业也不断给人惊喜。五菱宏光迷你版的曝光不丰富了五菱品牌的产品线，同时也以更便捷、更实用、更经济的特性，满足了新时代背景下的人民城市用车需求。

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5. 五菱宏光纯电动汽车一次充电多少度

中国人现在到底有钱吗？这个问题一直以来都存在争议，如果只看网友在某乎上面的表现，那确实人均985，出入大企业，月入上万只是等闲，开着奔驰宝马才能出去逛个街。然而，如果只看2019年国内的个税缴纳数据，在调整起征点为5000元/月后，个税缴纳人数约为6400万人左右。

然而，即便是普通收入的家庭，难道就没有追求美好生活的想法了吗？当风吹日晒、暴雨倾盆的时候，自己也是想坐在汽车里面，悠闲出行的吧？不过，当前的汽车售价还是比较高，再加上买车以后的加油、维修保养等高额费用，让不少老百姓只能是望而却步。

如果车子的售价降低到两三万，使用成本还特别低，你猜这样的车会不会成为爆款？当前车市上就有这样一款车，自从开始预售以来，它的订单总数已经超过了一万辆，这就是五菱宏光MINI EV，一款现在市面上很热门的纯电动汽车。

五菱宏光MINI EV很特别，特别到它仅关注到了代步这一个功能，没有让人看了就尖叫的外观，没有很豪华的内饰，更没有令人眼花缭乱的配置，它只是回到了汽车最开始的初心，那就是载人出行。

不过，虽然是一款预售价仅2.98万元起的小车子，五菱宏光MINI EV也依然还是给了大家很多惊喜，方正硬朗的外观，带着几分灵动，辅以多彩的车身配色，看着其实还真的很顺眼；内饰走的是简洁风，平坦宽阔的中控台，不仅便于放置东西，还能在按钮区域给你加一个金色亮边带给你愉悦的使用氛围。这样的外观内饰，匹配它的价位，真不能说差了。

而且，除了搭载EPS电子助力转向、ABS 防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等科技配置以外，它身上搭载的一项黑科技，其实也值得说道，那就是以前只在高端电动车上面搭载的低温预加热充电技术及电池保温技术，有了这项技术，冬季用车就不会再遭遇续航打折的问题，出行会更加安心。

作为纯电动汽车， 五菱宏光MINI EV本身不需要高压充电桩来充电，只需要家用的220V电源即可充电，虽然是慢充，但是足够省钱。以民用电的价格来计算的话，平均每公里的使用成本不足6分钱，这样的使用成本，在短途出行的时候，简直比搭乘公交车还要省钱。120公里起的续航里程，虽然不是特别多，但以城乡日均20公里的短途出行来说，也能坚持三四天以上。

更别说，它的空间也特别实用，虽然车子的尺寸只有2917/1493/1621mm，但是却安排了四个座位，后排的靠背呈20度，成年人坐上去，腿部头部的空间余量还不错，两个儿童座椅安全接口，能完美适配四口家庭。放倒后排座椅，又能形成741L的储物空间，装载几件20寸行李箱毫无问题。

现在国家都在说，要搞地摊经济，城市应该要有烟火气。五菱宏光MINI EV，就是城市烟火气的典型代表，虽然售价低、车子小，但是却足以庇护一家老小免受风吹雨打之苦，方便城乡居民上下班代步、接送小孩和假日出行。它关心的是，是普通老百姓出行的便利，是在炊烟袅袅之后，一家人的欢歌笑语。

6. 为什么五菱宏光MINI EV销量爆表，它究竟哪里好

最近终于有时间去提了一直看好的宏光MINIEV。还没到4S店门口，就看到跟我有同样品味的大哥开着宏光MINIEV出来了。蓝色的车身也很飒，颜色跟冬季瓦蓝的天空有些相得映彰。

提车当天，展厅里被宏光MINIEV吸引的人不在少数，甚至有个大姐，直接喜提两辆，说买回家给保姆买菜开！真想问问大姐家还缺不缺保姆！听展厅的销售人员说，这款小神车11月份卖了33094辆，单天最高超过2000辆，是小型电动汽车里的头号NO.1，连续两个月都打破了特斯拉第一的神话，想想竟也有些小骄傲。

人民需要什么，五菱就造什么。宏光MINIEV依托五菱自身独特的GSEV平台，感觉它还会带给我们其他不一样的新惊喜。一起继续期待了！

7. 五菱宏光MINI EV月销超2万辆，微型纯电动车火了

最近都在说电动车是接下来的整体趋势，不仅是汽车行业，对于整个经济环境也是如此，前段时间也有消息称2035年，燃油车会被完全取代。不过在这其中，微型电动车在国内汽车市场的发展也有些不可捉摸，但我们也都能看出各家车企都希望在此细分市场能够分一杯羹，可不曾去想到这一块市场在国内本就越来越小。但是10月份微信纯电动车的市场倒是有一些变化，引起了消费者们的兴趣。

五菱宏光MINIEV在10月份好像脱胎换骨般，销量迅猛增长，总计达20631辆的数据，一跃成为纯电动汽车的销量冠军，畅销车型特斯拉Model3都只能居于其后，值得回味。不仅如此，各品牌的微型纯电动车子在10月份的销量数据都还不错，似乎这个细分市场一片欣欣向荣。不过这种局势是否能够长久呢，我们先来分析一二。

这里还想说一个点，其实微型车在欧洲的发展是长盛不衰的，但是毕竟国内的整体环境不一样，所以对于微型车纯电动车之后的发展能到哪一步，持保留意见，你怎么看呢？

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8. 五菱宏光改装电动汽车

不靠谱

汽油车是邮箱+发动机+齿轮变速箱

电动车是电池+电机+无级变速器回

改装完全不答靠谱。

电池很重，你连车身稳定系统、制动系统都要重新调校。

这个不像汽油车换天然气，，更换的是能源一个部分。

电动车，是从里到外，除了外壳的外观（仅仅是外观）不看上去差不多，其他的很多东西都需要调整和替换。成本高出你的想象。最主要的风险在于安全。

9. 五菱宏光MINI EV最新实车图，续航170km/120km，6月中旬上市

随着低续航里程电动车补贴的退坡，前几年高速猛进的微型电动车，如今很多主机厂都已经失去了兴趣。不过五菱宏光MINIEV的出现让我们再次把目光聚集到了微型电动车上，据悉，这辆全新的五菱宏光MINIEV将会在二季度上市，我们从相关渠道获得信息是，根据目前的市场环境，该车最终上市时间很可能要到六月中旬。

对比宝骏E100的动力和续航能力以及价格，这辆五菱宏光MINIEV的价格预计会在3-5万区间。价格和四座的布局很有可能会成为它的最大亮点，重新唤起人们对这类微型电动车的兴趣。而五菱汽车目前几乎普及到乡镇一级的网络体系，如果最终上市后的价格合适，该车甚至有望取代一部分”老头乐“车型的市场份额。

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