北京全面使用电动汽车

❶ 北京市对新能源汽车的政策支持

根据方案，到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

上述政策与国家此前的配套政策如出一辙。在国家公布的补贴方案中，规定购买插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

因此，如果中央和北京两级政府的补贴相叠加，最高补贴额度有望达到12万元，补贴力度与深圳持平，成为全国在新能源领域补贴数额最高的城市，北京市财政拟为此筹资17.3亿元。

除了单车补贴额度外，北京市还将在2010年、2011年和2012年分别推广示范车1000辆、5000辆和24000辆，总数达3万辆，是6个试点城市中最多的一个。

在配套设置方面，北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅，三年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1∶1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。

此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。并酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。

在今年6月政策出台后，深圳市成为最早出台了地方补贴配套政策的城市，此后，其余4座城市纷纷推出各自的私人补贴计划，以及截至2012年的发展计划。

❷ 北京买新能源的纯电动汽车也需要指标吗

有了新能源指标，可以买新能源汽车目录里面在售的车是没问题的。
但在北京
有限制，这个限制只是限制了享受补贴的情况，你买还是可以的！

❸ 北京现有新能源车多少辆

北京市28日正式启动新能源车专用号牌，交管部门表示，对办理新能源车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌；已登记的新能源车，按照“自愿换领”原则由车主自主选择是否换领新号牌。

为避免车主集中换领专用号牌导致拥挤排队，交管部门将通过互联网交通安全综合服务管理平台或“交管12123”手机APP提供预约办理服务。

据统计，截至目前北京新能源车达到15.3万辆，其中纯电动汽车15.1万余辆，插电式混合动力汽车1500辆。按照相关规定，北京市纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制。

❹ 全面采用电动汽车的举措能否在中国实行能谈谈你的看法吗

目前有很多人都非常重视环保，而全面采取电动汽车的措施，在中国实行的可能性受到很多人的讨论。其实在这一过程当中，我们可以看到，如果在当今时代，采用电动汽车对于我国科技成果是一项重大挑战。并且我国在电动汽车领域的科学研究并不深入，同样这一研究成果在应用到电动汽车方面也并没有非常显著的效果。所以如果我国想要全面采用电动汽车，可能还需要经过一段时间的研究，在提高科学技术以完备汽车制造的过程当中，才能够达到这一要求。

其实想要在中国全面采用电动汽车在科技发展过程当中指日可待，同样我们也要相信我国科技实力，在一定程度上推动电动汽车的发展。众所周知，汽车尾气对于环境污染非常严重，特别是现在气候变化，二氧化碳浓度升高，要在这个过程当中，如果采用电动汽车可以大大减少环境污染。特别是在许多汽车行驶过程当中，汽车尾气具有一氧化氮等有毒气体，对于人体伤害非常大，如果采用电动汽车就可以避免这一问题。

❺ 北京纯电动汽车有哪些

北京做纯电动汽车的企业很多，主要有福田（昌平）、长安（房山）、北汽新版能源（大兴），北京现权代（怀柔、使用的好像是北汽的技术）。福田有50量纯电动midi车在延庆出租车运行。长安有50辆车在房山出租车运行，北汽的纯电动汽车可以再市面见到，现代的是给平谷做的出租车，只是初步运行阶段，谢谢 ！

❻ 坐标北京，跑滴滴用纯电动汽车划算还是用燃油车划算

随着网约车的不断发展，上班族下班之后驾驶自己的爱车挣点零花钱成为常见的事情，同时以也可以全职。但是在目前的汽车行业中，除了传统燃油车之外，也有纯电动汽车存在，那么如果在北京跑网约车，用纯电动汽车划算还是用传统燃油车更加划算呢？文青认为需要从以下几个方面进行考虑。

纯电动汽车也有弊端

虽然从上述两个方面上来看，使用纯电动汽车跑网约车更加合适，但是纯电动汽车也有自身的弊端，而较为明显的就是售价较高以及充电时间较长。目前的纯电动汽车即便采用快速充电模式进行充电，要想充满电量一般也需要约三个小时左右，这样就导致在驾车过程中需要时刻关注电量，会对正常的运营造成一定的影响。

写在最后

从政策影响和用车成本方面进行考虑的话，纯电动汽车更适合用来跑网约车，但是纯电动汽车自身所存在的弊端也应当了解。当然，兼职和全职跑网约车还是有区别的，都需要考虑到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 坐标北京，用电动汽车跑滴滴划算，还是用燃油车跑滴滴划算

不管是一线城市还是二线城市，坐网约车出行也是生活当中的一部分，网约车作为网络时代的一个推动，方便出行，说到网约车不得不说的就是滴滴网约车，作为网约车的先例的滴滴，也引起了很多人通过这样的软件加入到网约车的这个行业里面来，坐标北京，用电动汽车跑滴滴划算，还是用燃油车跑滴滴划算？

以车辆的质保为例，燃油车的质保三年或6万公里左右，对于开网约车而言一年就能跑到，以五千公里保养为例，一年三万公里算下来需要6次保养，一次在600总费用就要三千多，而纯电动常规保养以检查为主，同样的保养下来也只是需要几百块钱，在驾驶纯电动汽车过程中，后期的用车成本是比较低的。除了不用像传统燃油车一样每次保养更换机油之外，电价远远低于油价也是成本降低的主要原因。所以综合来看，电动汽车更为合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 北京近年在大力推广纯电动汽车，燃油车不让开了是时候买一台纯电动了

北京要治理雾霾，打赢蓝天保卫战，重点整治的是超标的重型柴油车，所以普通燃油车并没有影响。不过北京为了治理大气污染问题，后续对纯电动车的福利应该会加大，如果考虑入手的话，不妨多留意最近上市的纯电动汽车。我觉得这段时间在预售的国机智骏汽车就有着不错的性价比，其中SUV车型GX5有着不错的续航能力，车内搭载目前很实用的智能化配置，能通过ze-link语音交互系统实现人车互联，很适合喜欢前沿科技的用户，而顶配只要15万以内；A0级两厢车国机智骏GC1则有着舒适宽敞的内部空间，整车内部空间和GX5不相上下，但价格比GX5更低，喜欢大空间的用户可以考虑这个；另外就是很适合一个人开的A00级两厢车国机智骏GC2，这台车续航能力最佳，和同级两厢车相比，有486L的储物空间，更宽敞舒适，车型小巧，停车更方便。

❾ 北京纯电动车销量笑傲全国 谁是纯电小车技术之王

目前北京市场上的纯电动车，覆盖从国产A00级电动小车、合资电动车、到进口电动轿跑等各类车型在众多新能源车型中，什么样的产品才更具市场推广价值呢？综合性价比来看，荣威E50、北汽EV160这样的A00级、A0级产品更具市场推广价值，因为他们无论是电池密度、能效比、续驶里程，还是产品品质、性价比，都是符合了大众消费者对于新能源车的使用需求和购买门槛。
尤其是2014年进入北京新能源汽车市场销售的荣威E50，由上汽集团历时三年自主研发，汇集众多国际先进技术，合力打造出这款精品电动小车，在做工、品质、性能操控等方面都获得了业内的认可。在此之上，上汽又对荣威E50进行全面升级，不仅续航里程提升明显，售价也将下调到“10万级”。性价比优势进一步提升的新荣威E50，将成为新能源市场推广的新力军。
纯电小车才是市场主流，上汽纯电车技术过硬
当下的北京新能源小车市场的选择并不丰富，荣威E50、北汽EV160、EV200、江淮iEV5成为北京路面上曝光量较高的几款车型。纯电小车并非因为价格门槛低才获得消费者的认可，更重要的是技术过硬，产品可靠。


上汽在新能源技术方面早已完成布局，早在2009年国家新能源汽车战略发布之时，上汽就积极响应国家号召，率先布局新能源汽车产业。如今上汽已经自主掌握电驱、电控、电池的“三电”核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企，率先完成“三电”领域战略布局。
而纯电技术是最先推向市场的，经过三年的市场验证，已经得到了众多消费者的认可。目前，包含插电混动技术在内，上汽的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有2项获得了授权，该技术使得上汽与通用、丰田并列全球三大新能源技术的重要结晶。未来，上汽所有的新能源车都会用上自行研发的BMS电池管理系统。目前已经有国际供应商代工生产，同时保证质量。上汽集团的电池已经拥有核心竞争力。在接下来的两、三年内，上汽会陆续投放6款新能源产品，在产品多样化上，将会具有更强大的竞争力。