1. 汽车修理高级技师理论考试资料及答案2013年新
5.怠速问体
1、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。汽车维修养护网
2、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障.
3 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小（接近关闭），发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜
4、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整（如果明确故障的原因，也可直接进行维修）。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
5、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一
6、柴油发动机无怠速怎么办?
柴油发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其故障原因一般是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。
柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。如发现低速弹簧折断，应予以更换。如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
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2. 汽车维修中级技工考试
汽车维修中级工试题及答案01
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，
满分80分。
1．下列选项属于职业道德范畴的是( A )。
A、人们的内心信念 B、人们的文化水平 C、人们的思维习惯 D、员工的技术水平 2．职业道德通过( A )，起着增强企业凝聚力的作用。
A、协调员工之间的关系 B、增加职工福利 C、为员创造发展空间 D、调节企业与社会的关系 3．坚持办事公道，要努力做到( C )。
A、公私分开 B、有求必应 C、公正公平 D、公开办事 4．企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是( B )。
A、约束人的体现 B、由经济活动决定的 C、人为的规定 D、追求利益的体现 5．关于创新的正确论述是( C )。
A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 6．对社会保障制度理解不恰当的是( B )。
A、是一种物质帮助制度 B、是一种精神帮助制度
C、是一种物质补偿制度 D、是一种在较特殊情况下的物质帮助制度 7．《消费者权益保护法》规定的经营者的义务不包括( B )的义务。 A、接受监督 B、接受教育 C、提供商品和服务真实信息 D、出具购货凭证 8．( C )是指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。
A、可焊性 B、延展性 C、切削性 D、渗透性 9．下列选项属于形状公差的是( A )。
A、圆度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴度 10．对形状公差进行标注时，不必考虑的选项是( C )。
A、指引线的位置 B、项目符号 C、基准代号字母 D、公差值
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3. 汽车维修工技师考试考什么内容
工程来师和技师是两个评价源体系，等级是相当的。高级工程师和高级技师也是同一级别，相当于副高职称，也就是副教授级。你说的是高级工吧，这个是三级。国家职业技能鉴定等级分五个等级：初级工（五级）、中级工（四级）、高级工（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）。看工种而定，有些最高级别只能达到技师（二级），比如汽车驾驶员；而汽车修理工最高是高级技师（一级）。高级技师再往上是特级技师（0级），相当于教授级（正高职称），只有个别省份或体系存在，比如浙江省和部队内部，真可谓万里挑一，鳞毛凤角寥寥无几。目前来说，国家层面的评价体系还没有特级技师这一说。
4. 汽车维修工技师考试 试题 有没有免费下载的。
有啊，去我爱汽车网woiauto找，那里有很多汽车方面的试题~~~~~
5. 求：汽车维修技师考试题及答案
垃圾!!!!积分
6. 汽车维修技师理论考试的试题，谁了解些
中国汽车智来库网已自成为国内汽车行业管理资料下载网站的佼佼者
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7. 求：考汽车维修技师、汽车驾驶技师的复习试题
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有部分汽车维修技师考版试试题权
8. 汽车维修高级技师考试试题
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