双擎多模电动汽车

① 双擎汽车的缺点是什么

1.
价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。回多出6万元够烧十答年的油了。目前油价较低，优势还不明显。
2.
维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。
3.
空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。
4.
操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

② 双擎汽车的缺点是什么

1、价格高抄：同一排量的价格高出40%。

2、维修困难：只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用。

3、 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。

4、操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

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双擎汽车工作原理：

1、启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。

2中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。

③ 双擎属于新能源汽车吗

您所说的双擎驱动应该是指现在的插电式混合动力电动车，或是指混合动力电动汽车吧。
如果是，目前国家对于上述车辆是按照新能源汽车看待的，有一定鼓励措施。

④ 油电双擎的车有什么品牌

油电双擎的车有：

1、丰田的雷凌，卡罗拉，凯美瑞，普瑞斯，

2、雷克萨内斯ct200h，ES，NX，RX，GS，LS这些后面带容H的，

3、本田的思域，雅阁，欧歌，

4、国产的比亚迪唐等。

⑤ 双擎汽车有几款

双擎汽车有很多，例如：

1、卡罗拉双擎

卡罗拉双擎是定位于-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。

卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。

INSIGHT的混合动力系统是以1.3L i-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT 7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配。

⑥ 纯电动车跟双擎车差距有哪些

续航。这是最大复的差距，纯制电，续航官方数据只有300公里左右。实际距离更短。
其次充电时间，燃油车加油只需要几十秒钟（混动相同）。而纯电至少要几十分钟。
燃油车，行车只要油表没问题。就不用担心无法停车的问题，而纯电总有电量焦虑症。特别是续航与空调使用，气温，电池老化等问题相关。

⑦ 混动和双擎的区别

混动和双擎的区别：

一、包含范围不同

混动的范围更大一些，从广义上来说内，双擎属于混动容。混动汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，而双擎是指装有两台动力引擎，燃油发动机和电动机。

二、引擎数量不同

混动一般指油电混动。既有传统的燃油发动机，还有新兴的电动机，两台机器在最佳的工作状态下工作，达到高效利用能源的目的。但是，混动车不仅仅是双动力引擎，还有三动力引擎。而双擎只是具有发动机和电动机两个动力源，相当于有两台动力引擎。

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混动和双擎的特点：

1、混动

混动分为插电式混动和非插电式混动，前者比较适合日常的家庭用车，或者路程比较短的用车，这款车需要采用外摊式的方式来进行充电。后者用起来就方便很多，它不需要采用外插式的方式来进行充电，如果人们在跑长途的时候，这款车的电力用完了，汽车系统就会自动更换成油汽油动力的方式。

2、双擎

双擎在起步及低速行驶状态下由电动机提供动力，高速及加速状态下则是发动机为主。在平常减速状态下，车辆还可收集车辆产生多余的能量，回收到蓄电池，所以无需利用外部电源充电。

⑧ 谁知道那些车是双擎的

1. 丰田的雷凌双擎

   雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。

2. 卡罗拉双擎

   卡罗拉曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

3. 丰田普锐斯

   普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。

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迄今为止的汽车都是单靠发动机驱动车辆，而发动机在低速行驶时的油耗并不理想。油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。