㈠ 奇瑞汽车售后服务太差了为什么
奇瑞抄qq3新能源汽车不能卖。因为他们的售后服务质量太差劲,我14年5万块钱卖了一辆,老是坏,到现在还没能修好,跑着跑着断电了。费了九牛二虎之力和他们联系上了,开到开封一个月他们说是线路的问题,换线路500元,换过了还是断电,再和他们联系,又开到开封一个多月他们说是控制器的问题,换控制器8000多。说有保质期。还不出一个月还是断电。再联系,再开到开封,他们又说是电机的问题。到底是什么问题,请你们不要再骗消费者了。
㈡ 奇瑞的新能源汽车做得不错,它有什么质保服务吗
奇瑞能给出三电终身质保的承诺源自于对品牌自信,和顾客至上的决心,这才是大品牌的格局,买新能源汽车我的首选就是奇瑞。
㈢ 汽车托底后如何处理
当汽车“托底”后,建议参考以下:
A、建议首先找安全位置(可停车)停下来检查,在周围没有相关设备的情况下,可通过简单的方法如:
(1)地面是否有油迹从而判断发动机、变速器或其他系统有无漏油、漏水现象。如有漏油、漏水现象建议勿再驾驶,联系救援。
(2)通过有无“掉落物”来判断是否有损坏部件。
B、托抵后,排除漏油现象或部件被损掉落等,在继续行驶时检查底盘有无异响。如有异响建议停车联系救援:
(1)部件因“托底”后被挤压而粘结于一起,行驶中易因干涉接触而发出摩擦异响,如某些车型带有护板(铁质)很有可能被挤压而与步件贴于一起发出异响;
(2)油底壳有无顶坏、机油格顶坏或变形,油底壳变形顶坏机油集滤器等。
(3)其他底盘悬挂件损坏变形。
出现这些现象(或个别)时,应停止驾驶,对相关故障部件进行修复或更换后方可行驶。
C、特别提示抵底后如顶坏机油集滤器的,影响上油,发动机本身也会存在异响(缺油),这样的状况切忌再行驶,及时联系救援。
㈣ 新能源车地盘托底会不会损伤电池
新能源汽车是以电能为驱动能源的,车上背负着巨大的动力电池。从构造上看,动力电池内部可分为正极材料、负极材料、电解液和电池隔膜。在这几种材料中,除了正极材料以外,其它三种材料都是会燃烧的,而且电解液的燃点非常低;而电池隔膜主要起着隔离电池正负极,避免电池短路的作用。
新能源汽车动力电池安放的部位主要以底盘为主,一些油改电车型则主要安放在后备箱位置。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言,托底对动力电池造成损伤的可能性非常大。为尽可能地延长续驶里程,有些车企以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量。这样,这些新能源汽车在行驶时就更容易托底了。
㈤ 谁在鹤壁新区奇瑞新能源4s店提车的奇瑞的三电改成了终身质保,是真的么
这个“谁在鹤壁新区奇瑞新能源4s店提车的?奇瑞的三电改成了终身质保,是真的么?”问题,最好直接咨询相关售后服务电话就清楚了,
㈥ 奇瑞新能源汽车的质保时间是多久
一般买车的时候销售会告诉的,质保一般在8年十万公里,希望我的回答对您有所帮助望采纳,谢谢
㈦ 保养延期 预约上门 疫情当前奇瑞新能源五大服务保障
在2019年底,当所有人都在期待回家团圆之际,一种名为新型冠状病毒感染的肺炎疫情却来势汹汹,以武汉为圆心肆虐而开,蔓延全国各地。自此,每天的疫情变化情况都牵动着每一位中国人的心。为了抗击疫情,举国上下共同打响了一场不平凡的战斗,从政府到普通百姓,众志成城,通过各种形式和渠道驰援武汉,抗疫情保安全。另一方面,针对普通大众政府也号召“少出行少聚集”,降低疫情感染风险,尽量早日战胜疫情,恢复正常生活。
随着务工返程大潮即将来临,防疫工作也将面临更大的挑战。为了更好抗击此次疫情,满足用户在疫情期间安全出行,让用户更安心,奇瑞新能源推出五大防疫服务政策,以实际行动快速应对用户需求,在特殊时期切实有效地呵护用户无忧出行。
2020年的开端伴随着疫情的无情侵袭,却也被每一位中国人民抗击疫情的决心和精神感动着。各行各业都在用自己的方式对抗疫情,驱赶这一片厚重的阴霾。因为在疫情面前,没有人是一座孤岛,全国人们同呼吸、共命运。作为民族品牌,奇瑞新能源有使命也有责任,与社会一起共克时艰,勠力同心击退疫情。没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临,我们也相信,待到春暖花开,一切都将平息,所有人,所有美好事物都将以更好的姿态迎接春天的到来。
来源:第一电动网
作者:汽车新能源
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㈧ 奇瑞小蚂蚁eq1真的是三电终身质保吗
不是的 要看厂家的保养政策 电池 电机一般都是8年16万公里 目前应该只有比亚迪是电芯终身质保的,望采纳
㈨ 奇瑞新能源可以享受国家补贴吗
你好奇瑞抄新能源是享袭受国家补贴的,但是要看具体的车型例如。奇瑞新能源补贴的:小蚂蚁400的官方指导价是13.4-14.4万元,但是目前针对新能源汽车的补贴力度非常大,以北京市为例,补贴后的价格为5.98-6.98万元,可以说是非常优惠了;希望我的回答能够对你有所帮助。
㈩ 新能源车底盘托底对电池有损伤吗
托底,就是指汽车在行驶过程中,底盘碰到路面或地面上的石头等凸起物。车辆托底,会在车辆底盘与托底时的碰撞物之间形成一种撞击力,因此,托底或多或少会对汽车底盘的撞击部位产生一定的损坏。
当前,新能源汽车动力电池安放的部位主要以底盘为主,一些油改电车型则主要安放在后备箱位置。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言,托底对动力电池造成损伤的可能性非常大。为尽可能地延长续驶里程,有些车企以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量。这样,这些新能源汽车在行驶时就更容易托底了。像前段时间一辆自燃的蔚来ES8,就是因为放置在车底的动力电池受到碰撞造成的。
一般来说,托底常见于高速过坑、过减速带、上马路牙子,以及在烂路行驶时。因此,在过坑、过减速带以及在路况较差的道路上行驶时,一定要降低车速,以免车辆托底,造成电池受损,甚至引发燃烧事故。如果曾经发生过车辆托底,要立即与服务店联系,需求服务店帮助。