电动汽车忽悠

A. 电车做为新能源，大忽悠，你认为呢

这是一种比复较说法，怎么制说呢，应该是有以下几点：
1、汽车对燃油产生的热量利用率很低
2、燃料在车辆发动机内燃烧后会有燃烧不完全的现象，会产生有害气体
3、发电厂对能源的利用率要高于汽车
4、电动车充电行驶后不会排放有害气体

B. 买电动汽车需要注意什么问题才不会被忽悠哪个品牌的车子好呢售后服务怎么样

选择电动车呢，觉得首先要充分了解，自己生活范围的充电桩分布情况或者是建设情况。如果说没有提前了解生活地区的充电桩建设和分布情况，那么题主在使用纯电动汽车的时候将会感到很不方便。再者，如果题主有条件的话，最好可以选择自己安装一个私人充电桩，如此一来，就不用花太多时间在公用充电桩处等待充电了。再者，题主要选择续航里程表现合适的纯电动汽车。题主要根据自己的用车需求，比如说是跑长途比较多，还是在市区内行车比较多，去选择续航里程合适的纯电动汽车。如果说题主在市区内用车比较多，那么选择续航里程在300公里的纯电动汽车就足够了；如果题主有跨区域需求，那么需要选择续航里程在400+km的纯电动汽车。目前电动汽车品牌的话，除了电动大佬特斯拉，国内的小鹏汽车也挺不错，汽车品质、续航、售后都挺~~不错，可以考虑。

C. 电动汽车续航“虚标”的太多，有没有实实在在不忽悠的电动汽车啊

市面上不少电动车标定的续航里程与实际驾驶有着很大的偏差，让买到车的人感觉到自己被骗了，这简直就是诈骗一样。我的电动车是一个工程师哥们推荐的，是名爵EZS，他的的官方续航里程为335km,在市面上不少电动车都已经超过4、500km的大背景下，这个数据额有点吃亏。但是这个数据额是实打实的，可能是因为他要销往欧洲和东南亚，在续航上边没有说谎，怕全世界人质疑他吧。

我那个工程师哥们说，名爵EZS的电机使用了hair-pin的绕组方式。相比其它圆铜线绕组电机，hair-pin在车辆同等体积下有效铜面积提高20%以上，他的电机功率/扭矩密度比同级竞品高约10%-15%，电机效率比同级竞品高约0.5%-1%。真是因为这样我开车百公里才13度电左右，跑出340公里基本没问题。所以名爵EZS的续航，我觉得是没有虚标的。

D. 你觉得新能源汽车怎么样，有没有被过度的吹捧

真的了解新能源汽车就不会把现在国内的这些电动汽车称作新能源汽车了，纯粹是忽悠人的叫法。首先我们看一下新能源的定义：新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

从现在发展来看，还是不错的，像比亚迪这种已经掌握了完善的自有技术，电机、电池、电控，甚至芯片都是自有技术，比起发动机、变速箱这些技术好很多。现在看来国家补贴了几千亿，算是基本上把新能源汽车的产业给推动起来了。

E. 电动汽车续航里程虚标多少算虚假宣传

这个标准不好定，一般厂家报的都是在最高标准测试的结果，实际肯定会虚一些

F. 为什么买过新能源汽车的车主都说自己被坑了

1.充电难，燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，版加油站随处可见权，不愁续航问题。但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车。

4.保值率低易买难卖

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。有种养了个“大爷”的感觉。

G. 狮桥原新能源汽车事业部经理张德明是个大忽悠骗子

人确实比较危险，我们要远离他，不要信他信口开河，保证自己的资金不被他骗去。

H. 讲一讲发展电动汽车真的是个坑吗

不是。因为技术一直在进步。火车刚发明时，还没有马车快，如果当时放弃了，还会有今天的高铁吗？

I. 70岁被忽悠买电动汽车交了订金,能要回来吗

你好，被忽悠了，买电动车交了定金，然后对方定金不想退，这个可以报警协调处理，应该可以退回来的。