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日本东京大学电动汽车

发布时间:2021-02-13 16:42:48

⑴ 请问日本有哪些 比较厉害的《汽车工业设计》 专业 国立的大学

日本大学好像没有单独学汽车设计的,一般都是工业设计系。唯一的一个汽车设计专业学版习的学校权,在业内知名,是TCA(tokoy communication of art),这个学校好像是一个毕业后再教育学院,他们和日本各大车厂有很好的交流。

⑵ 日本留学汽车制造专业强势院校有哪些推荐

日本留学的优势专业有:
动漫专业
世界上有超过60%的动漫作品出自日本,同时日本拥有宫崎骏、宫崎吴郎父子等动漫大师,可以为动漫爱好者提供良好的学习环境。
优势院校:京都精华,东京艺术大学,东京工艺大学,大阪芸术大学
就业前景:网络动漫,网络游戏,手机游戏,手机动漫,传统的动画,漫画行业
电子专业
日本是世界上公认的电子王国,掌握着电子行业大部分核心技术,由于日本电器厂商不断研发新技术、新产品,使日本电子产品维持着很高的综合竞争力。
优势院校:京都大学,东京工业大学,东京大学,横浜国立大学,九州大学,名古屋大学,大阪大学
就业前景:电子工程师以及工程主管
计算机专业
日本的计算机公司在世界市场并不拥有很高的市场占有率,但是他们支配了本国市场,并且在美国及世界的超级计算机市场上成为IBM最强大的竞争对手,还向国际市场提供大量计算机部件。
优势院校:京都大学,东京工业大学,东北大学,横浜国立大学,九州大学,名古屋大学,大阪大学
就业前景:软件开发,网络安全与管理,编程,游戏动画设计
机器人专业
作为“机器人大国”,日本生产的机器人出口独占全球一半市场,其应用领域也逐渐从汽车、机械制造向宇航、救灾、海洋开发、家政、医疗福利以及娱乐等非制造业方向发展。机器人的外表也越来越向人形“进化”。
强势院校:东京工业大学,东北大学,名古屋大学,九州大学,北海道大学
就业前景:工业设计,设备维护,以及汽车机车类相关工作。
经济学专业
日本是一个资源匮乏的国家,近90%的资源依赖进口。但是二战后日本迅速跻身为世界第二大经济强国,日本企业更是遍布世界每个角落。
优势院校:东京大学,京都大学,一桥大学,早稲田大学,大阪大学,九州大学,神戸大学,东北大学, 横浜国立大学
就业前景:经济预测分析人员,对外贸易人员,市场营销人员,管理类人员,以及银行、保险业相关人员,进入政府部门等。

⑶ 请问电动车东大蓝鸟控制器怎么样别人都说东大蓝鸟的控制器性能方面相当好

东大蓝鸟的出货量比较小,不过价格有一定优势! 质量比无锡晶汇的要差些!
PCB主要还是模仿晶汇的!生产工艺比较成熟,检测方面要差一截。外观看上去挺不错的,比较注重细节!有种金玉其外的感觉!

⑷ 为什么日本没有名校制造出汽车比美国还好

谁说日本没有名校的,国际名校有东京大学,京都大学,东北大学等

⑸ 关于电气工程及其自动化专业日本留学读研,希望对日本大学的电气工学科非常懂的朋友进来帮帮我

复制一段别人的优秀回答,请自行感受。另外,建议你不要轻信中介,最好自己联系教授。

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⑹ 日本哪些学校有车辆工程~~~

总体来说你应该要进的是日本的大学院的工学部,我觉得好的学校

1.东京大学大学院工学系

机械系二专业是机械工学専业、产业机械工学専业,涵盖鉄道、自动车、造船、航空机、重机、电机、鉄钢等各行业。
http://www.t.u-tokyo.ac.jp/tpage/index.html

2.兵库県立大学 大学院工学研究科
包括电気系工学専攻 ,机械系工学専攻 ,物质系工学専攻
http://www.eng.u-hyogo.ac.jp/index.html

3.关西大学大学院工学研究科

応用自然科学领域(数学系)
応用自然科学领域(物理・応用物理学系)
机械工学领域
先端情报电気工学领域
http://www.kansai-u.ac.jp/Gr_sch/eng/index.html

⑺ 我要去日本读研,请问日本大学汽车专业有什么学校比较强

日本没有专门的汽车专业,但很多大学工学部的机械学科的教授都是做汽车方回向的研究的,推荐以下几个:答
0.东京大学
工学部
机械工、产业机械工、机械情报工学科
1.早稲田大学
创造理工学部
総合机械工学科
2.庆应义塾大学
理工学部
机械工学科
3.东北大学
工学部
机械知能学科
4.福冈大学
工学部
机械工学科
5.
九州产业大学
工学部
机械工学科
6.东京工业大学
工学部
机械科学科
7.上智大学
理工学部
机械工学科
8.神戸大学
工学部
机械工学科
9.
青山学院大学
理工学部
机械创造工学科
10.筑波大学
大学院システム情报工学研究科
机械工学

⑻ 买一辆日本的轿车能给日本带来多大的利益!

大家都知道,日本并非汽车工业的发源地,日本汽车的品牌、技术也并不比欧美的汽车更过硬,但为什么能在全球市场上都取得成功呢?正如日本东京大学经济学部制造业研究中心特任研究员葛东升在其一篇论文中所指出的,丰田公司自上世纪50年代后期以来从未出现赤字和裁员的状况说明,在生产和研发上长期积累的竞争力是其实现盈利的坚实基础,特别是其在成本、质量和灵活性等方面的组织管理方面所积累的深层竞争力才是日本汽车商成功的秘诀所在。

人们喜欢购买日本车首先是因为它高超的质量。美国著名市场调查公司J.D. Power AsiaPacific 于今年年初公布的2004年中国新车质量调研(IQS)报告显示,广州本田的雅阁、奥德赛和飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量第一名。J.D.Power2003年对美国汽车市场质量调查显示,在受调查的37种汽车品牌中,质量问题最少的10个汽车品牌中,有5个日本品牌、4个美国品牌、1个德国品牌。质量最好的品牌是丰田公司的凌志,凌志汽车连续9年成为质量问题最少的汽车。

而日本车这种高超的质量是得益于日本汽车企业的精益生产方式。用《细节决定成败》一书的作者汪中求的话说,这种精益生产方式就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、储运、销售和销后服务的每一个环节,从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。这种生产方式为丰田首创,后为本田、日产等日本企业所效法。

其次,是日本的车商都在坚持不懈地追求最新的汽车技术,领先的技术使日本车立于不败之地。日本车起初也是靠模仿欧美汽车起家,但经过几十年的积累,日本汽车在技术上已有了足以和欧美抗衡的技术实力,丰田的混合动力技术、马自达的转子发动机技术在世界上都处于领先地位。如在今年的东京车展上,丰田、日产、三菱和本田都拿出了各自的最新开发成果。丰田的概念车Fine-X是一种燃料电池混合动力车,其排放物只有水蒸汽,不会排出有害的气体。三菱汽车公司展示的独立开发的未来电动车MIEV,其动力性远远超越了以往的电动车概念。

还有一点,就是日本车总是善于迎合销售市场的需求,汽车的本土化工作相当出色。例如丰田当初为打开美国市场,就研究了美国青年人喜欢喝玻璃瓶饮料的习惯,而在车中安装了放置玻璃瓶的柜子,受到了美国客户的欢迎。本田在将飞度引入中国时,就根据中国人喜欢三厢车的传统审美习惯,而专门为中国市场开发了一款三厢轿车,一举获得成功。

■日本车还在全球大举扩张

由于日本汽车在全球的成功,它的海外扩张速度也在加快。2004年日本汽车海外生产量达到960万辆,首次超过国内产量。据悉,丰田、日产、本田三大汽车公司计划继续增加投资,扩大海外的生产能力。

据《华尔街日报》报道,日本丰田汽车公

司拟定了内容丰富的扩张计划,并且很可能将在2010年年底之前在北美再建两个新的装配工厂,并计划在墨西哥再开一家卡车厂。在中国,丰田与一汽的合资公司已在建第三工厂,产能将提升到30万辆以上。与广汽的合资发动机厂也扩大产能至50万台。日前已有日本媒体报道,丰田汽车公司已计划在2006年将产量提高11%,产销量增加近100万辆,增至逾920万辆,挑战全球最大汽车制造商美国通用汽车公司的老大地位。通用汽车预测,今年通用汽车全球产量为911.5万辆。

日本第二大车商日产也制定了雄心勃勃的扩张计划,它准备2006年在韩国和俄罗斯设厂,迅速扩大产能,到2008年要达到产销420万辆。

本田在中国市场有了两个合作伙伴,产能已达到40多万辆,明年开始将在东风本田投产轿车,并在广州设有出口基地,到2006年将达到53万辆。本田计划今年在全球产销汽车320万辆,比去年增长8%。

而日本车商的扩张是在全球汽车产能严重过剩的背景下做出的,这将使全球汽车市场的竞争更加激烈。

日本车要改变世界汽车界的整体格局,这种趋势已难以阻挡,丰田登上全球汽车界第一的宝座,可能只是一两年的问题。

⑼ 东京大学汽车专业硕士怎么样

东京大学几乎在所有专业上都有相当声誉,包括机械工程类。

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