㈠ 事故车跟汽修厂谈返点多少
这个很正常。
㈡ 汽车维修后，还要看看是否有一些地方需要返
汽车维修后，不要立即开车上路，而需要自己检查修好的车，看看是否有一些地方需要返工。
静止时的检查
检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等。
到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检查前挡风玻璃有无裂损。
到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
检查油箱、备胎安装情况。
行驶中的检查
行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能，操作应特别谨慎，注意安全，其项目及顺序如下：
起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
检查离合器。离合器应分离彻底，接合平稳可靠，无发抖、异响。
低速行驶2到3公里，使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板，试刹车是否灵活有效，然后提高车速。方向系应轻便灵活，无跑偏现象。
选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
在加速或减速时，留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声，在不同挡位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声；在任何一个挡位，当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声；传动轴在正常行驶时不能有响声。
㈢ 汽车维修行业内返和外返分别是多少
很明显,包括广大的消费者在内,现今中国汽车市场的各参与方皆已在相关市场中摸爬滚打了多年,对于包括汽车保险、维修那点儿事许多人已心知肚明,用不着仅...
㈣ 汽车行业返修率(包括内返、外返）是多少
这要看每个修理厂的管理和维修水平了。好的在2-3%，不好的可能会20%以上啊。
㈤ 4s店维修车辆内返率因小于多少
你好！我店标准是百分之三！你可以参考一下！
㈥ 汽车保修期内出现问题，维修的往返路费谁承担
维修市内免费救援超过一定范围就需要掏钱
㈦ 修车返点是什么意思
修车返点应该是说，厂家根据各4S店完成的总量和客户满意度等情况给的返利。
如果是说个人的修车返点，是指维修厂给送修人的一个回扣，以留住客户。
㈧ 汽车维修中的内返什么意思
车维修完成后，没交给用户前，内部质检发现问题，重新进行维修
㈨ 汽车维修的一次维修合格率（内返率）的目标设定格式是怎么样的
我也在想这个问题啷个整哟