潍柴新能源汽车

㈠ 潍柴动力和陕汽重卡什么关系

陕汽重卡是潍柴动力旗下的一家公司。

根据工商资料，潍柴动力股份有限公司持股陕西重型汽车有限公司51%的股份，陕汽重卡是潍柴动力旗下的子公司。

潍柴集团创建于1946年，全球拥有员工8万人，2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位，中国制造业500强第60位，中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团旗下目前有三家上市公司，具体为潍柴动力(HK:02338,SZ:000338)、潍柴重机(SZ:000880)、亚星客车(SH:600213)。

潍柴集团目前形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。

拓展资料

陕西重型汽车有限公司是中国500强企业。陕汽拥有技术研发中心和博士后工作站，建成国内重卡行业的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统，承担的多个项目被列入国家重 大项目，成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车，新能源重卡技术水平处于行业领先地位。

㈡ 潍柴现在大力发展新能源，未来有啥规划吗

潍柴确立了“2030年新能源业务要引领全球行业发展”的战略目标，潍柴以燃料电池作为商用车和工程机械在新能源领域的主要技术路线，加快新能源产业布局。

㈢ 年产 2 万台 潍柴氢燃料电池发动机工厂投产

3月31日，潍柴集团董事长谭旭光宣布，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产内。潍柴官方表示，新工容厂是潍柴氢燃料电池业务实现全球商业化的支撑，将为山东省打造“氢能城市”提供产业基础。

据悉，新工厂生产的氢燃料电池发动机首先面向国内客车企业，之后将在山东潍坊公交市场进行集中投放，未来将寻求更大规模的应用与推广。自2019年批量投放氢燃料电池公交车以来，潍柴动力服务对象包括潍坊、聊城、济宁等山东城市。目前，山东省已经建成3座撬装式加氢站、1座1000kg固定式加氢站，7条公交运营专线，累计投放氢燃料电池公交车达200多辆，累计运行里程超过120万公里。

氢燃料是继纯电后又一个大的新能源车型发展方向，目前国内乘用车市场对氢能源车型的布局并不强，也没有什么正式推出上市的产品。反而在商用车领域的布局更广，潍柴动力手握氢燃料电池、固态氧化物燃料电池和HPDI天然气发动机技术，已建立起“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 潍柴和奇瑞新能源哪个待遇更好，更适合研究生，山东人。。。。

东岳好。待遇比潍柴要高，就地点而言。烟台好过潍坊吧

㈤ 潍柴动力是不是国企

不是国复企。

潍柴动力股份有限公司（制HK2338,SZ000338）成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

2018年，企业实现营业收入1592.56亿元，归母净利润86.58亿元。潍柴在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有500余家维修服务站，产品远销110多个国家和地区。

(5)潍柴新能源汽车扩展阅读：

潍柴动力业务板块：

公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了独具特色的企业文化。面向未来，潍柴发布2020-2030战略，到2020年传统业务要超越世界一流水平，到2030年新能源业务要引领全球行业发展，努力打造受人尊敬的国际化强企。

㈥ 2019年潍柴客车动力发展怎么样

潍柴客车动力产品抄已实现全面高端定位，并与各大主机厂配合完成了160余款车型的研发。产品覆盖长途客运、旅游客运、校车、公交客车、VAN车等全系车型，实现了国六产品全系列布局。2020年，潍柴动力将牢牢把握细分市场增量窗口，持续深耕，努力达成4万台的销售目标，夯实在客车行业的领军地位。

㈦ 请问：潍柴在国内新能源有什么布局

根据公告，潍柴动力计划通过非公开发行股票的方式募集资金130亿，用于对燃料电池、高端发动机、液压总成和大型CVT动力总成等新项目的开发和建设。