A. 汽车维修后要注意那些问题
汽车维修后要注意观察车辆外表、检查保险杠及拖钩是否牢固、检查车门开关是否轻便专、属观察车厢是否平正、检查油箱问题等。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
1、观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等。
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
B. 汽车维修后还要注意什么吗
你好，关于这个问题，我觉得汽车维修后应该注意车辆的行驶中有没有啥变化，如果有异常，要及时停止行驶。
C. 汽车维修后出现事故怎么处理
一、报保险公司？还是报警或拍照？
1、如果是小事故（小剐小蹭）：可以走交通事故快速处理。
为了不影响交通的正常运行，车主可以自行拍照取证，但要注意一定要拍全景、被撞物和车辆的碰撞关系，然后给保险公司打电话，之后填写《交通事故快速处理协议书》，走事故快速处理理赔程序。
2、大事故（车辆不能行驶，有人伤，物损）：
这时一定要走正规程序，先报案，再找保险公司。当发生比较大的交通事故时，车主首先要做的是及时报案。除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。
二、车辆停放时被其他车辆撞坏，找不到肇事方，如何赔付？
很多人都会觉得找不到肇事方就只能之人倒霉了！其实根据车险条款约定：被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率。
也就是说，如果车主投保了车损险，会按照损失的70%赔付。但如果车主购买了附加险——“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，则可以在附加险项下赔付免赔的30%车辆损失。
三、汽车玻璃被打碎，车上的东西丢了，该怎么办？
遇到这种情况很多人首先会想到盗抢险，但是，盗抢险保的是整车被盗的情况，车内东西丢失并不属于保险范畴内。
车损险和玻璃破损险是有区别的。
1、如果汽车玻璃破碎，是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的，此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。
2、如果只是玻璃破碎，就不属于车损险范围了，而是属于玻璃单独破碎险的责任范围。如果你没有购买玻璃险，保险公司是不会赔的，只能自掏腰包了。
D. 汽车维修以后有前途吗
现在学复习汽修是一制个不错的选择，为什么这样说么，你看一看现在我们中国，基本上每家每户都有一辆汽车，而且汽车修理有很多种工种，有汽车机修，有汽车美容，有汽车电工，有汽车钣金，有汽车喷涂，现在还有新能源，而且只要路上有汽车那么，就会有损坏的，而且汽车发动机是需要定期进行保养的，上诉我讲到的工种本校都可以学习到，而且是真车实训，实训多理论少！！希望有用！！！采纳
E. 汽车维修后的性能
那要看你维来修的那了?一般自你发动机要是大修的话可能你这个车的性能就会下降.大架要是大修的话会影响车的平衡感.和舒适感.你一开就会感觉和以前有很大的不同.但开还是能.所以你要是上正规专业的地方维修效果会不样.
F. 汽车维修后，跟新车一样吗
要说复一摸一样也不是不可能。
我干了制喷漆4年的，一般你喷一个门子或者杠，才几百块，要是进口的杜邦或者ppg的辅料都要上千甚至好几千一套【一套辅料：清漆，固化剂，稀料】，好的腻子也要上千一箱，而一般我们用的蓝丽或者福来姆的辅料才200多一套，我们用的良友或者ok的腻子也才一百多一箱，所以一般的你汽车喷过的地方大概一年以后就要开始出毛病，因为你用的辅料不好，就算你上4s点也是一样的，除非你跟某个修理厂的老板不错，跟他特意说才能用到好的辅料。
还有就是喷漆的师傅的手艺和你喷漆的烤房的好坏的，这些都是次要的了，毕竟喷完漆以后还可以抛光，但是如果辅料不好的话，怎么喷都不行的。
我干了这几年喷漆用过真正进口的辅料不会超过20次，就算来宝马奔驰的或者商品车【未出售但在运输过程中出了事故的】，老板说的是用的好辅料，其实都是一样的，汽车的修理费是根据车的好坏来的。
如果你想要把汽车喷成原车效果，第一不要怕花钱，第二一定要找信得过的人，其实你有时候就算肯花钱都弄不到好东西的，好了我知道就这些，不明白可以继续问我
G. 汽车维修之后需要进行检查吗
要检查，首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。再者，更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常5
还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%，剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。6
最后，协商“善后问题”。在一些事故车维修后，修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现，比如轮胎磨损不规则，也就常说的“吃胎”，或者车辆跑偏等，这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此，车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期，在这个期限内出现问题，修理厂是需要负责任的。
H. 汽车维修后要注意哪些问题
汽车维修后最后不要立即上路，应该要检查一下，避免维修员在维修中出现遗漏而造成事故的发生，这是对于自己的负责。
一静止时的检查
检查时将车辆停放于平坦的路面上，按如下顺序检查：
1、观察车辆外表，站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等。
2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。
3、进驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，检查前挡风玻璃有无裂损。
4、到车后观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。
5、检查油箱、备胎安装情况。
二、行驶中的检查
行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能，操作应特别谨慎，注意安全，其项目及顺序如下：
1、起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。
2、检查离合器。离合器应分离彻底，接合平稳可靠，无发抖、异响。
3、低速行驶2到3公里，使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板，试刹车是否灵活有效，然后提高车速。方向系应轻便灵活，无跑偏现象。
4、选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。
5、在加速或减速时，留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声，在不同挡位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声;在任何一个挡位，当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声;传动轴在正常行驶时不能有响声。汽车维修后最后不要立即上路，应该按照以上的方法进行检查，避免维修员在维修中出现遗漏而造成事故的发生，这是对于自己的负责。
I. 事故车维修后注意什么
提车注意事项
第一步：看车底盘和电瓶
趴下身看地下都没有内机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多容看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色
有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
J. 汽车维修后还要注意什么
两万公里的话，即使你的车没这么多的公里数，一年下来换两次内机油是必须的，因为容机油也是有保质期的，放着不开也得换两次机油。
2、除了清洗节气门外（商家都会建议5千公里清洗），行驶到了近二万公里或者一年以上了，这时候也无需过多保养，检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。
3、清洗节气门，清洗燃油系统（喷油嘴），全车检测，这些就够了。切记如果全车检测出什么问题需要做，货比三家就清楚该做还是不该做了，最好别听一面之词