燃气汽车减压器保养维修

❶ 油改气减压阀响怎么办

这个应该是减压阀内部结构的问题，阻尼匹配的不好，当气快烧没时，压力比较低，造成减压阀振动，就是响声，不知道你那个事什么样的结构，可以拆开，加大阻尼

❷ 汽车油改气减压阀如何修理

一、来先把减压器和节源气门连接的软管中间的调节螺母调到最低，在放大3圈，然后打着车，烧气，听发动机声音判断动力，不会判断就多听听烧油时候的声音，基本与烧油的声音一致就差不多了，最后调节怠速的螺丝，控制到怠速平稳就可以了，自己路试下，来回调试下，基本就可以了。
二、注意事项：
1.
汽车改装天然气之后的维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
2.
车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
3.
随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
4.
只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
5.
经常保持汽车改装天然气的系统及空滤器芯子的清洁、完整。
6.
按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

❸ 汽车燃气减压阀坏了有什么形响

明显的，高压气进入低压 ，同等的管径下，流速加快，用量更大。进入燃烧室的气不能完全燃烧，随尾气排放掉了。、赶紧去检修吧。高压200公斤 ，水压4公斤都很大了，不及时处理有隐患

❹ 车用天然气减压阀渗漏可以维修吗

车用天然气减压阀渗漏是能够进行维修的，不过需要前往汽车的维修店即可维修。是不能够自行进行维修的。

CNG减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。CNG减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。

CNG减压器用于油气混合动力汽车，一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的阀门。其工作原理是通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。主要作用是起减压和稳压的作用。

(4)燃气汽车减压器保养维修扩展阅读：

车用天然气减压阀的使用介绍如下：

CNG减压器总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关。

用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。

❺ 汽车天然气减压阀能修吗

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在回接气门上的那颗调节答螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？
这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7
用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。

❻ 压缩天然气汽车维修与保养

以下内容，仅供参考，如有不是之处，敬请指正，谢谢……。

……

这个是今年才慢慢逐步地将立法立规逐步进行完善的、属于汽车维修的另一个分支！且其所含的技术含量比汽油车更具有一定的难度，还有安全方对面万为重要。

特别提示：汽车每行驶5000km，要及时检查二级内盖及三级杠杆、销是否磨损，必要时更换

这都是些为数不多的“经验”，至于政策 ，规定，要求，……。还有一大摞，今天写个经验算了。感兴趣的朋友可至贴吧查看。

❼ 汽车天然气减压阀坏了会有什么故障

汽车天然气减压阀故障:故障

明显的，高压气进入低压 ，同等的管径下，流速加快，用量更大。进入燃烧室的气不能完全燃烧，随尾气排放掉了。赶紧去检修吧，不及时处理有隐患。

汽车天然气减压阀故障:汽车天然气减压阀能修吗

汽车天然气减压阀故障:汽车天然气减压阀能修吗

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？ 这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。

汽车天然气减压阀故障:基本介绍

汽车天然气减压阀故障:基本介绍

性能

(1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

(2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

(3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。

1、关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；

2、将调节螺钉

按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；

3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；

4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧

螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；

5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调。

原理

作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。

工作原理：减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。

优点

水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车天然气减压阀故障这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢！小编觉得这些内容知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说都是有着一定的帮助的。

❽ 汽车用天然气减压阀可以修理吗

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？ 这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。