『壹』 工信部发的新能源工程师证书与全国职业资格认证中心（JYPC）发的新能源汽车工程师哪个更有用
您好，是全国职业资格认证中心更有用！
『贰』 北汽新能源内部都有什么研发部门
除了楼上说的部门以外，北汽这几年还建立和准备建立了不少海外的研发中心，这个新闻都有报道的。
『叁』 全国新能源汽车示范运营城市有哪些
全国主要城市电动汽车推广情况一览
上海：拟制定近三年的电动汽车示范运行专项计划。同时，试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式。
深圳：计划在未来四年内，从比亚迪购买2000辆纯电动出租车。目前已有40辆电动出租车运营(其中新上30辆比亚迪E6)，主要是由深圳巴士集团旗下鹏程出租车公司运营。
杭州：2007年起，进行纯电动公交车试运营。目前，杭州正在运营369辆电动汽车(主要是公交车和出租车)，另有25辆众泰租赁电动汽车。采用一环(环西湖)、两区(西湖景区、萧山开发区)、多点(众多旅游景点)的运营线路。今年6月组建纯电动汽车运营公司，开展民用车租赁，初步计划提供200辆。
合肥：已投放30辆纯电动汽车示范运营，开通全国首条纯电动公交线路。
北京：加快在公交、环卫等领域的示范应用，探索纯电动汽车商业化运行模式，逐步建立纯电动汽车服务体系。采用区域定时、定点班车和园区观光两种经营模式。2008年奥运会期间，有60多辆新能源的纯电动汽车示范运行。今年年底前力争能够进行500辆纯电动出租车的示范运行，带动电动汽车的产业链。北京市环境保护局2010年下发《关于电动汽车等零排放车辆办理环保手续有关事项的通知》（京环发〔2010〕3号），生产厂家备案不必提交检测报告，购买者办理新车环保手续时，也无需进行排放检测。
济南：已配置纯电动公交车6辆。拟在全运会期间，以奥体中心为核心，开辟4条公交电动汽车示范运营线路。规划2009年—2012年，将推广电动汽车1610辆(公交车370辆、出租车400辆、公务、环卫、邮政、旅游观光车约840辆)；2013年—2015年，推广电动汽车10000辆以上。
武汉：2005年提出，以武汉市电动汽车示范运营有限公司为依托，抓好混合动力汽车和纯电动
观光汽车的示范运营。曾采用“一环两区多点”的试点运营格局。
昆明：2辆纯电动客车预计在6月试运营。云南电网公司和在昆单位也将示范使用一批约100辆纯电动汽车。
南昌：江西省《进一步支持工业企业开拓市场搞活营销扩大销售意见》的通知（赣府厅发
[2009]91号）：“南昌市作为新能源汽车的试点城市，在同等性价比条件下，应优先选用省产电动汽车等新能源汽车产品。”
天津：在汽车中心、集团内部或政府公务用车中，通过以里程计费的方式租赁使用。
郑州：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》中：在郑州市区新开辟2条混合电动汽车公交示范线路；以郑州为中心，推出中原城市群城际公交电动汽车示范线路，今明两年先开通2条试运行，投入电动客车20台
唐山：规划到2012年底，公共服务系统推广纯电动汽车2000辆，带动社会电动汽车保有量达到8000辆。
成都：到2012年，共投入电动公交车250辆(首期50辆在国庆前投入运营)、电动出租车1300辆、电动专用车(旅游观光、绿化、市政、环卫、城市管理)350辆。
洛阳：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并
先后启动电动汽车示范工程。
新乡：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并
先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》提出在新乡市推出城市公交、出租车和民用电动汽车示范运营；
株洲：8.3公里长的试点线路沿市东西向主干道，纯电动小汽车投放到8万人的组团式社区运营。
南京：首批3辆电动公交汽车在南京公交游1线正式上路示范运营。
威海：公交公司启动线路运营，以沿海岸线作为绿色环保对外展示线路。
『肆』 江淮汽车新能源汽车工程研究院待遇怎么样
有些不方便复说的我不说了，我制知道有很多人说江淮的工作不好，我也能够理解，客观一些评价吧，江淮的薪水算汽车行业里很一般的，实习阶段工作很累很辛苦导致很多刚毕业的学生坚持不下去一年不到就走了，这也就是为什么好多离开江淮的都是待不满一年的人的原因了。福利不低，住房和食堂都不错，住房公基金是合肥市最高的，买自己的车有较高的打折优惠，反是进入计术中心的研发人员工作不是很辛苦。公司管理非常严格，因为是老国企也有些行动迟缓的毛病，不过在江淮只要自己努力可以学到不少东西经历不少锻炼的，这对于刚走出大学的学生还是有很大益处的。选择在你，别人的见意不一定对也不一定适合你的情况。 另外工资，本科转正加各种奖金绩效是3000，实际因岗位原因2000到3000不定，研究生比本科多600左右。我是按我认识的人算的，不算什么标准，这个工资确实不怎么样，看你自己认为了，不过这个待遇在合肥生活还是比较舒服的
『伍』 清华大学新能源汽车工程中心 是企业吗
不是的，隶属清华大学，是清华大学下属的一个实验室，一个工程中心。但是他们有的时候也单独在外面招人，招进来的人没有编制，不在清华大学的在编人员里面。
『陆』 新能源汽车专业和普通的汽车工程专业有什么不同
大致一样，就是新能源比较复杂些