新能源汽车行业的估值

A. 新能源汽车厂商如何通过数字化提升保值率和二手车残值

新能源汽车产业的发展已是大势所趋，也已上升到国家战略，未来会取代传统燃油车成为汽车行业的主角。十三五规划明确提出，到2020年要实现当年新能源汽车产销200万台以上，累计产销超过500万台。国家通过价格补贴、免购置税与专用号牌等方式鼓励新能源汽车消费。各造车新旧势力纷纷入场。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年全年新能源汽车销量达到了125.6万辆，同比增长61.7%，新能源车保有量达到261万辆。但各家新能源汽车厂商依然面临巨大挑战。
根据中国汽车流通协会发布的2018年中国汽车保值率报告，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数低至30%以下，甚至20%。比如，逸动EV为22.9%，启辰晨风为26.4%。汽车残值率远远低于同价位、相同车龄的燃油车。电动汽车买车容易卖车难，新能源车辆残值太低，成为消费者购买新能源汽车的最大阻碍，也成为影响新能源销售和流通的主要障碍。加之新能源汽车补贴逐年退坡，给各新能源汽车厂商带来经营压力的增大，直接影响新车销量。
为了促进新能源汽车的销售，各家新能源厂商纷纷推出相应方案。针对新能源二手车低保值率的情况，一些车企提出了保值回购方案。比如，云度汽车宣称，车辆使用3年以后，车主就可以向云度申请回购服务，在6万公里以内，云度以客户购车时成交价的50%回购车辆。北汽新能源则提出了置换业务，旧车置换该品牌新车，除了旧车的回收价，还可以享受最高1万元的补贴。另外还有车企在探索以租代购模式。比如，北汽新能源推出“租售通”，消费者仅需承担最低55元的日租金，就可获得整车的使用权，并享受厂家包揽上牌、保险等服务，3年之后可选择是否过户为己有。

但是不管采取何种措施，针对新能源二手车的残值预测和精准估价，都是新能源汽车厂商必须面对的最重要问题之一，新能源汽车厂商不能仅仅通过“保值回购、以旧换新”等业务来企图提升保值率和销量。只有通过大数据和更科学的残值定价体系，再结合一定的市场策略和“回购、以旧换新”等手段，才能形成良性循环，最终给厂商带来更多的消费者支持、更大的市场份额、更多的新车销量。

众所周知，二手新能源车的估价不是光根据年限、行驶里程就能判断。车辆的使用环境不同，充放电次数不同，同样年限后汽车残值差异相当大。在二手新能源车市场中，电池质量、续航能力也是影响新能源车保值率的重要因素。

面对汽车厂商新能源汽车保值率低、无法精准定价的痛点，上海丰车针对新能源厂商推出了国内第一个专业化的《新能源汽车精准定价一站式解决方案》，运用大数据+AI算法进行车辆精准定价和残值预测，为新能源车辆定价提供更科学、更专业的解决方案，也为厂商新能源汽车品牌保值率提升、新车销量，做出积极贡献。丰车将科学算法模型与大数据应用到新能源汽车领域，具有开创性的意义。
简单来讲，新能源汽车定价与残值预测大致涉及一下几个要素。

一、电池因素对新能源二手车残值的影响。电池寿命和后续的续航里程是影响新能源二手车的核心要素。丰车的系统通过车辆信息自动调出车辆的三电信息等车辆相关数据，根据三电信息，准确核算出电池的折损情况。打个简单的比方，某新能源车在广东地区已充放电50次，总有效充放电次数为2000次，电池能量密度按照一定规律进行衰减，根据此款车型的电池销售价格，综合测算出电池的折损情况。
二、市场因素对新能源二手车残值的影响。综合各地市场成熟度、热销情况、新能源车市场占有率、紧缺情况等维度确定市场冷热系数。
三、车况因素对新能源二手车残值的影响。通过丰车的检测宝系统，对车辆骨架、外观、内饰、路试、底盘、车况等全方位评估检测，同时，通过丰车系统调取零部件采购成本数据以及车辆检测情况，确定各零部件损伤对应的车况系数及整备成本。
四、其他因素对新能源二手车残值的影响。包含车辆成新率、公里系数、颜色、地区、新车价、补贴政策等诸多维度，也是影响车辆残值的要素，都包含在丰车的大数据估值系统中。最终通过智能化、动态化、场景化的估价模型评估出车辆的精准价格和残值。在以上数据的获取中，厂商恰恰具备极大的数据优势和资源优势。
此外，上海丰车通过智能化数据获取途径，持续获取线上线下交易数据，充分考虑品牌溢价及其他特殊影响因素，构建定价与残值动态模型，持续监测，深入挖掘影响因素，构建大数据精准估值模型，持续深化残值研究及应用，以更多车辆数据、交易数据，更多场景应用，提升估值精准度，更好地为新能源厂商的经营决策提供数据支撑。
新能源厂商以新能源汽车精准估价体系为基础，与新能源汽车行业各参与方共同推动新能源车价值体系建设，减少消费者购车顾虑，增强新能源车流通效率，进而推动整个新能源汽车产业的良性、快速发展。
只有通过大数据和更科学的残值定价体系，再结合一定的市场策略和“回购、以旧换新”等市场手段，能形成良性循环，最终给厂商带来更多的消费者支持、更大的市场份额、更多的新车销量。
目前丰车的厂商新能源汽车残值和交易解决方案，在丰田、上汽通用五菱等多个客户落地应用，反响非常好。

B. 市值 410 亿元 威马汽车位列中国独角兽榜单第 17 名

近日，全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMediaResearch发布《2020中国独角兽榜单TOP100》，内威马汽车具备自主知容识产权的硬创新实力、新零售模式与用户服务创新获得认可，以410亿元人民币的估值实力入选榜单，位列总榜第17位，汽车行业排名第一，估值相较2019年实力劲增110亿元人民币，同比增长36.7%。2019年，威马汽车曾作为新能源汽车行业唯一的整车企业入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”，估值300亿元人民币。

本次《2020中国独角兽榜单TOP100》榜单，根据公开资料从估值超过10亿美元的未上市且独立运行法人企业中评选。一同上榜的还包括蚂蚁金服、小桔科技、陆金所、菜鸟网络、快手科技、大疆等知名创业创新企业，涵盖人工智能、汽车出行、金融科技、医疗健康、教育服务等多个热门领域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 新能源汽车行业独角兽是什么概念哪家车企是

就是领头羊的意思嘛。现在做新能源的车企那么多，称得上行业独角兽的我觉得是内广汽新能源。广汽新能源为了容更好地发展不仅独立了出来，还建立了一个新能源汽车产业园，系统部署创新工业设计和科技孵化、整车及关键核心零部件智能制造，建设融科技与人文为一体的生态小镇和培育高素质创新人才基地的广汽大学，未来将会形成全产业链开发的创新科技集群。

D. 新能源二手车保值率到底如何

新能源汽车来的保值率相当低，源且远低于普通燃油车。
一般来说，汽车的保值率跟汽车车型、品牌、成色有关，但作为新能源车
来讲，影响其保值率最大的还是电池。也是因为电池的影响，注定了新能源车的保值率不可能会高到哪里去。首先是电池的寿命问题。新能源汽车的电池跟我们用的手机电池差不多，随着使用时间的增加是会不断衰减的，一个使用寿命并不久的产品很难做到保值。其次，新能源汽车的电池衰减跟传统燃油车的机械磨损又截然不同。因为，电池属于化学物品，其衰减程度是难以用控制和衡量。举个例子，假如一辆纯电汽车的电池寿命为5年，你开了两年半，你能跟别人说我这车你买去还能开两年半吗？不能，因为现在电池状态到底如何，几乎没有能评定。最后就是跟电池技术有关。新能源汽车作为一个新兴的产物，就目前来说技术并不完善，就这意味着它还有很大的进步空间。举个例子，你现在买一款纯电汽车，实际续航300km，基本上算是很高了，但你保证两年后这个续航里程还处于领先水平吗？说不定到时候的新能源汽车续航都超过1000km了。随着电池技术的快速发展，老技术的新能源汽车势必会迅速贬值。

E. 6月新能源汽车保值率：豪华品牌残值领先

7月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《6月中国汽车保值率研究报告》显示，豪华品牌新能源车型残值领先，特斯拉几乎垄断了纯电动二手车市场，其他电动车二手车处于“有价无市”状态。

地方补贴带动汽车消费

作为国家支柱产业，疫情之时，汽车行业持续得到政策支持，例如购置税减免、增值税减免、限牌政策放松等。

除此之外，地方性刺激政策也频发，如6月10日，深圳对外发布《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》，主要围绕放宽申请条件、扩大增购范围、给予财政补贴、提供停车优惠等方面，进一步推动新能源汽车推广应用。其中针对新能源补贴最高可达4万元。

重庆商务委也印发了《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》，在规定的要求售出和报废就车辆，并按指定要求新购车辆，每辆给予2000元市级财政资金补助，以电子消费券形式兑现发放”，鼓励汽车更新换代消费。有效拉动了汽车消费市场回升。这类地方政策对刺激新车消费起到了积极的作用，但新车降价会影响二手车销量，一定程度上对保值率也会带来影响。

线上车源量：异地流通受限，线上车源回落

二手车源与新车置换相辅相承。在“促消费”的基调之下，二手车市场已经恢复到去年同等的量级。但一个负面因素是六月疫情有所反复，跨区域流通受限。既包括人员的流动，也包括商品的流动。小规模的个体车商面临生存压力。由于二手车同城交易存在“分流新车销量”的副作用，因此异地流通是二手车市场的必由之路。

本报告基础数据来源于精真估海量车辆数据源，并通过智能估值计算及市场行情分析等多重因素得出保值率参考数据，对汽车行业的发展具有参考和指导意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 小鹏汽车在美上市，是否成为了最高估值的新能源车企

小鹏汽车是一个互联网电动汽车品牌，它于2014年成立，总部设立于广州，小鹏汽车的团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名车企公司，还有的成员来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业，在2018年1月份，小鹏汽车交付了39辆新车，站在了新能源车销量榜的互联网造车企业的行业之首。2020年8月，小鹏汽车在美国上市，并且以每股15美元的发行价成为史上最高估值的新能源车企。

对新能源汽车你怎么看呢，是不是会选择新能源汽车呢？一起为小鹏汽车这类新能源企业加油吧！

G. 富国新能源汽车基金盘中估值

六十亿啊。。。从天天基金网就能看到

H. 新能源汽车的价值是什么

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地专方双补贴、免属缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。