新能源汽车强国

❶ 尽中国如何向世界汽车制造强国发展（图

我们的祖国能成为超级汽车制造强国吗？

我们已成为全球最大的汽车消费市场，现在我们的汽车保有量已经全球老二了，

我国已是全球汽车产产量和销量第一大国了，但我们是汽车制造强国吗？，答案是肯定的—不是，我们的民族品牌只有几个，又占据多少份额呢，我想大家心里比我明白。日本人经常嘲笑我国汽车发动机都造不好………还...........。

下面是笔者认为的汽车产业困惑。

中国有大量的与汽车相关的人才吗？（我说的是普及率）大家经常在国外电影里看到老外经常自己动手修车，自己改装汽车，甚至自己动手打造自己的个性座驾。是问我们的国民有几个会动手摆弄自己的车，相信一定少的可怜。技术爱好者不普及那来的技术人才哟！

当然我国的产业政策和法律也不允许你私自改装，私自造车你到哪里去上牌呀，汽车改装产业在中国是灰色产业，你改可以改，但你不要上路一旦上路…….

为什么不开放改装产业，国家制定详细的改装标准和上牌标准，只要你检验合格就合法。这样相信很快就会涌现很多改装和自己造车高手和人才。人才有了还怕做不好发动机吗？人才的普及率是产业兴衰的基础。

产业政策开放了就会吸引很多资本和创业者，会出现很多纯国产品牌，造汽车真的不是什么高大上，真的没有这么难。这样也能增加了资本的投资选项，中国不缺钱，不缺资本，也不缺想进入汽车产业的企业和人。汽车产业是国家支柱产业的重中之重，牵涉的产业链太广大了，难道中国靠多多造房子就能成为的世界上首屈一指的超级强国吗？国家只要制定严格的产业标准和法规。相信我国的汽车制造业很快就可以把某田，某代，等汽车巨头们打的落花流水，如果有一天很多国家向我国抗议，并增收倾销税的话，那很多汽车巨头会倒下。看看松下，索尼，等的下场吧。

严禁限牌，限行，抑制消费抑制市场是很不人性的，就像吃喝拉撒睡是人的本性，也会造成环境问题，总不能用控制来解决问题吧！堵车和污染问题靠限牌和限行真的是伪命题，国家可以制定最严格的排放标准，只要合格就可以上牌，污染问题也迎刃而解。（笔者胡思乱想;如果每台车都增加水雾喷淋过滤装置,是目前即便宜又有效的去污装置，每次加油排出污水并按量收取排污费，由专门的企业去处理污水。汽车尾气污染物主要是碳化物，氮化物，这些气体都是容易溶解在碱性水溶液里的。处理汽车尾气排出的污水又是一份大产业，这种事只有国家来做。）至于堵车，哈哈，GJ只要把不该花的钱多花在造路上可以多修好多路的。新道路可以收费，现在支付手段已经很方便了，只要每辆车装通信终端实现不设卡收费还是可以实现的。收费道路建设向民间资本开放一定会有人投资的。路多又没有关卡再加上现代化道路管理，堵车一定会成为过去。

GJ想靠新能源汽车弯道超车，目前看来很难，首先电动汽车的电池（心脏）的技术还不能支持电动汽车的长远发展。电池行业和目前的大多数汽车企业是两类行业，怎么会去大力

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❷ 新能源汽车国产哪个好

比亚迪、北汽新能源、知豆都不错。

1、比亚迪

作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

挑选汽车技巧

第一，选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二，要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士，则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

第三，建议最好选择大品牌的汽车。倒不是说一些小品牌的车不好，而是大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。

(2)新能源汽车强国扩展阅读：

发展意义

1）新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。

在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

2）新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

❸ 新能源汽车是中国乃至全世界的发展趋势吗

新时期，在我国经济结构转型升级的背景下，生态文明观念得到了全社会的广泛认同，这也使得汽车领域的环保探索力度不断加大。发展新能源汽车在当今十分必要，也是新时期我国汽车行业实现快速发展、赶超世界发达国家水平的“捷径”。因此，必须合理分析当前我国新能源汽车的发展现状，并基于汽车行业发展的内在逻辑，对于其未来前景进行展望。

综上，新能源汽车是汽车行业转型升级的必然趋势，也是适应资源优化应用与生态环境保护的必然要求，是世界范围内汽车行业共同关注的热点话题。在我国产业转型升级的背景下，应当把握新能源汽车发展的内在逻辑，针对当前新能源汽车产业存在的现实问题，开展针对性的探索与变革，让新能源汽车发展成为我国汽车行业抢占竞争先机的重要阵地。

❹ 中国的新能源汽车发展政策

汽车电动化，显然已经成为了一个趋势，在三十几年前很难想象新能源汽车的产生，那个时候中国轿车不足5000辆，甚至不足一个外企汽车一天的产能。如今随着时代的变化，中国已经成为了全球汽车最大的市场之一，同时也是新能源汽车的领跑者。

根据政策规定，针对燃料消耗量如果是负积分的企业，将会收到高耗油产品的申报，并且会面临暂停高油耗的处罚。新能源汽车积分负分的企业，也会受到处罚，也是因为这个政策，几乎所有的车企，都开始了新能源的转型之路。

❺ 纯电动在未来新能源汽车的主宰地位会被撼动吗

汽车电动化一直都是业内的追求，由于当时储能电池达不到产业化的需求，欧美都更偏向于燃料电池汽车。在新世纪后，锂电池的研究得到了一定的突破。对比燃料电池，我国在储能电池领域的积累更多，因此我国主动选择了纯电动路线。

在2018年后，新能源汽车新车销量占比已经超过了总销量的4%，电动汽车已经到了市场化的节点。此时政策扶持重点转向燃料电池汽车，并不是要放弃电动汽车，而是要让电动汽车丢掉补贴的拐杖，去市场中接受检验。而相对仍较为弱势的燃料电池汽车，则需要继续扶持。这两个技术路线，很长一段时间内都会并存，更何况各种电池技术都有发展前景，不可轻言XX电池取代YY电池！

❻ 老生重谈为什么新能源汽车，国家一直倡导支持发展

现在国家已经对发展新能源有明确提法:
发展新能源产业是国家能源战略的重要决策，关专系到未来我国对石油属的依赖度，掌握对能源供给的主动权。
发展电动汽车技术是新能源中的一个组成部分，同时也会减少对环境的污染，因此国家对此扶持力度会越来越大的，而不是减弱。供参考。

❼ 发展 新能源汽车 是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路 英语怎么说

回答和翻译如下：

发展，新能源汽车 是我国从汽车大国走向汽车强国的专必由之属路。

The development of new energy vehicles is the only way for China to move from a big automobile country to an automobile power.

❽ 政府鼓励使用新能源汽车其主要思想是

1.从国内看，发展新能源汽车是国家战略。发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在这个领域，我们和老牌汽车强国站在同一条起跑线上，因为新能源汽车根本不需要传统内燃发动机，所以有可能实现弯道超车或换道超车。进入21世纪以来，中国是世界上第一个，可能也是唯一一个将发展新能源汽车作为国家战略的国家。

2.从国际看，发展新能源汽车是大势所趋。进入21世纪，能源危机和环境污染问题成为世界挑战，发展新型环保能源由此上升为决定人类未来命运的重大课题，其中，新能源汽车的地位举足轻重，它已成为下一轮全球汽车企业竞争发展的核心所在和新引擎。

3.从民生看，发展新能源汽车是环保使然。2010年11月，在环保部发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》中，首次公布了机动车污染物排放情况。有研究表明，机动车尾气排放是国内大中城市空气污染的主要来源。中国是世界最大的二氧化碳排放国和世界第二大石油消费国，几乎一半的石油需求要通过进口解决，而汽车恰恰是石油消耗大户。加快发展新能源汽车业，可以治理二氧化碳排放，降低中国对国际石油的依赖，减少机动车污染，改善空气质量，利国利民。