四月新能源汽车

1. 新能源汽车有哪些

新能源汽车是指采用复非常规车用燃料制作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等，其废气排放量比较低。
截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。

2. 新能源汽车一般可分为哪四种

新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。

3. 4月上市新能源汽车有哪些这三款值得关注

随着疫情得到控制，我国的汽车市场也迎来了复苏，诸多车企也纷纷推出了专自己的新车型。笔者认属为，4月份上市的新能源汽车，这些车型值得关注。

最后一款是广汽蔚来HYCAN007，这款新车是蔚来汽车和广汽新能源合作的“HYCAN合创”独立品牌推出的首款车型产品。而这款充满科技感的新车，也非常值得期待。

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4. 同比下滑46%，比亚迪4月售出12995台新能源汽车，跌幅收窄

5月7日晚，比亚迪率先公布4月的产销数据，4月比亚迪共销售汽车31809辆，其中燃油车共销售18814辆，同比增长36.1%；新能源汽车4月份共计销售12995辆，同比下滑45.9%，相比3月跌幅已经开始收窄，在总销量的占比也提高到了40.9%。
而在此之前，比亚迪是国内首个新能源车销量超过燃油车的传统车企，给比亚迪的新能源车赋予了不错的形象，而且随着元EV和唐DM等新车在终端发力，也让比亚迪的新能源车销量占比越来越高，同时在2018年，比亚迪的新能源车销量，也压过了特斯拉一头。彼时，很多消费者都认为，比亚迪会是特斯拉绕不过去的一道坎。
没想到，特斯拉只出了MODEL 3一张牌，就在2019年完成了反超。自从去年7月开始，比亚迪的新能源车销量同比一路下滑，占比也跌破了50%，这个转变还要从宋Pro这款车型说起。
宋Pro是宋的继任车型，其采用了Dragon Face 2.0设计语言，不管是相比旧款车型，还是对比竞争对手，在设计上都有一定的优势。当然新能源技术强大的比亚迪，也给宋Pro推出了三个不同动力类型的版本，就是燃油版、插电混动版和纯电版，因为成本的关系，价格差异较大，宋Pro EV的起售价更是达到了燃油版的一倍。
这个价差让很多消费者都难以接受，不过也促进了宋Pro在终端的销售，四月宋Pro销量高达18814台，同比增长36.1%，也带动了比亚迪燃油车的强劲增长，在新能源车销量不佳的时候，燃油车逆势增长也是个好消息，当下多挣钱就是车企最重要的事，希望比亚迪也不要忘了新能源汽车的研发，特斯拉已经越走越远了。
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5. 我的新能源汽车，四月十六日到期，怎么查询延期

新能源指标如何延期——概念
因为对目前在售的电动汽车不满意或者只想占个指标，很多消费者希望把手头的新能源指标延期，按照目前的指标配置政策，新能源指标是无法延期的。但是，依然有些代理机构、有些经销商能提供指标延期服务，还有些代理机构公开宣传可以帮忙延期指标。
目前指标延期的方法是通过“买卖车过户”模式：就是朋友或代理公司把电动汽车过户给你，再过户出去，在指标过期前，通过真实的车辆买卖把指标实际用过一次，自车辆过户出去之日起6个月内登录北京市小客车指标调控管理信息系统，点击更新指标，填报申请，做指标更新。更新出的指标有效期为6个月，这样您就又能延期半年了。
新能源指标如何延期——方案
那么，指标延期要通过什么方式过户呢？
1）找已有新能源车的朋友进行“过户延期”。如果你能找到名下有新能源车的老铁（北京车主）帮忙就很容易了，两人准备好所有的相关资料；前往车管所进行车辆过户，将朋友的新能源车过户到自己的名下；然后朋友开回家正常用车，等过几天再过户回到他的名下即可。这样你的新能源指标就会自动延期了。
2）找代理公司进行“过户延期”（收取服务费）。在网络搜索指标延期会出现很多的代办公司、4S店销售员也可以推荐、另外也能在一些车主论坛上看见延期代办人员的微信，只需要花钱（通常2000 元起，含过户费）即可搞定，基本上不用操心。

6. 前四月欧洲新能源汽车销量暴涨，中国市场何时回暖

据外媒报道，汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）日前发布的研究报告显示，今年前四月，全球汽车销量都受到了很大的影响。作为很多国家大力发展的新能源汽车，却有着完全不同的境遇，在欧洲不仅电动汽车销量大幅增长，而且燃料电池汽车的销量也在增长。
在几个主要的汽车消费者大国，英国纯电动汽车销量大幅增长达到161%；法国销量增长了97%；德国也增长了近100%，新能源汽车已经成为了各大车企的“救命稻草”，这跟我新能源车销量跌幅超过燃油车的局面完全不同。
而造成这一局面的原因也不难理解，相比起幅员辽阔的中国，欧洲的国家面积都不是很大，对续航的要求相对较低，因此更有利于新能源汽车的推广，车主在使用新能源汽车时，也更加方便。
另一方面，欧洲很多国家在近期都加大了对新能源汽车的补贴，这让新能源汽车的优势得到了放大，让很多消费者更加愿意购买新能源汽车，接受程度也很高。尤其是在挪威，2019年的新能源汽车市场份额已经达到了42%，跟传统燃油车几乎平分秋色。
不过在经过了2019年新能源汽车补贴骤降之后，我国未来的补贴金额幅度会呈现一种相对平缓的趋势，对销量的影响较低。车企在电动汽车的研发上，也变得更加用心，推出的车型不仅安全性更高，而且在智能化和使用场景方面也非常丰富。
相信在疫情结束之后，我国的新能源汽车有望在下半年开始实现正向增长，恢复到2018年快速增长的阶段，稳固全球最大单一新能源汽车市场的地位。
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7. 欧洲车企拿下半壁江山，特斯拉一支独秀，前四月车企新能源车销量

相信很多小伙伴都知道，日系车企因为本国石油资源较少，非常注重车辆的燃油经济性，在新能源技术上的投入也是非常超前的。丰田在1997年就推出了首款油电混动车型普锐斯，2014年又推出了首款燃料电池车Mirai。当然本田也有Clarity这样集油电混动、插电混动和氢燃料电池多种不同动力的车型，日产还有前全球销量最高电动车聆风。
但在电动汽车蓬勃发展的这几年，日系车企仿佛瞬间就被其他品牌甩在了身后，看看今年前四月的新能源汽车销量排行榜，就可以发现这一点。
在全球车企2020年1-4月新能源车累计销量前十中，丰田本田都不见踪影，日系车企仅有日产一家上榜，还是多亏聆风贡献了绝大部分的销量，可见日系车在电动车时代确实有掉队的感觉。
而一向被我们认为不需要担心加油的豪华品牌，反而有三个厂商上榜，分别是仅次于特斯拉的宝马，奥迪和沃尔沃，这三个老牌豪华车企。其中奥迪是凭借刚上市不久的e-tron车型立下汗马功劳，其余两者则是早就推出了多款插电混动车型，可以大幅降低油耗，满足节能减排的法规，同时也为电动化转型铺好了道路。
其它方面，中国品牌有两家车企上榜，分别是比亚迪和上汽集团，前者不必多说，一直都是我国新能源车销量最高的车企，后者则拥有荣威和名爵多个品牌，推出的电动汽车也很有竞争力，其中名爵还是以海外市场为主，表现可圈可点。
此外，欧洲车企在本次榜单中拿下了半壁江山，当然有品牌众多的优势，不过也说明了欧洲在电动化的转型非常迅速，同时也推出了不少很有竞争力的车型，赢得了消费者的认可，随着欧洲各家相继出台力度更大的新能源汽车补贴政策，相信新能源汽车的市场份额还会进一步提高。
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8. 4月有哪些新能源汽车上市

一汽-大众探岳GTE

新GS4PHEV车型将于2020年4月中旬正式上市销售。新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，其在NEDC标准下的纯电续航里程为61km。

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9. 4月份新能源汽车“上险量”排行榜。

4月份新能源汽车“上险量”排行榜。
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